-可编辑修改 - 汽车维修行业工时定额和收费标准 实施说明 一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行 为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关 于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订汽车维修行业 工时定额和收费标准（以下简称标准） 二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单 位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维 修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本 标准 三、汽车维修收费实行国家指导价管理各维修企业可以在本 标准规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确 定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在 醒目处挂牌公布 四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10 元，可 上下浮动30%；二类维修企业每工时8 元，三类维修业户每工 时 5 元，机加工、车辆急修每工时4 元，可上下浮动20%其 中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急 修含辅料费 五、维修费的具体构成： 维修费 = 工时费 + 材料费 +其他费用 1、工时费 = 工时定额工时单价 ______________________________________________________________________________________________________________ -可编辑修改 - 本标准规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车 辆具体情况，在不超过本标准范围内确定具体的收费结算 工时。
2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、 漆料、油料、辅 助材料等）和自制配件费漆料、油料：按实际消耗量结算 3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等 外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实 际外加工费结算 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、 保管、 损耗等费用 六、维修费用结算规定 1、本标准未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工 时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同 2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同 类国产车工时定额增加不得超过30% 3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过 20% 4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同 类车型相应工时增加不超过20% ______________________________________________________________________________________________________________ -可编辑修改 - 5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时 增加不超过20% 6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增 加不超过20%。
7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修， 按同类车型前桥工时另增不超过20% 8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方 商定后签订维修合同 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机 总成大修工时结算 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50 工时，中、 大型客车增加不超过100 工时，货车增加不超过40 工时 11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过 原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20% 12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车 型的后桥与轮胎的工时增加不超过40% 13、厢式货车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过30% 14、自卸车6t 含（ 6t）以上的汽油车，二级维护工时按4-5t 汽油车工时增加不超过50%结算 15、摩托车大修工时定额中已包含机加工工时，结算时不得另 加工时四冲程发动机大修另加不超过20%工时，电系项目中 若用电起动另加3 工时车身如配驾驶室另加不超过10 工时， ______________________________________________________________________________________________________________ -可编辑修改 - 二缸及以上进口的摩托车大修或发动机大修及小修工时另加 不超过20%。
含有冷却系的国产摩托车大修另加不超过10%工 时 16、凡二缸及以上进口摩托车，发动机二级维护工时另加不超 过 10 工时四冲程发动机另加不超过20%工时，电系项目中 若用电起动另加不超过2 工时含有冷却系的国产摩托车，二 级维护工时另加不超过8 工时，一级维护另加不超过 3 工时 17、二级维护前根据检测诊断确定的附加作业项目，按本标准 汽车小修分项收费累计后一并结算，并在合同中写明 18、各类小修项目不实行工时定额收费，直接按项目实行维修 费综合结算 根据优质优价原则，小修项目综合收费标准以一类维修企业收 费标准为基准，二类维修企业按一类企业收费标准乘以0.8 系 数收费，三类维修业户按一类企业收费标准乘以0.5 系数收费 有相关拆装的工时另加各地区小修项目收费标准可上下浮 动 20%，具体由市（地）交通、物价部门确定 19、在同一总成件、基础件中，有两项（含两项）以上及附加 小修作业同时进行时，该总成件、基础件的拆装工时只允许计 算一次 20、单一总成更换时，按小修收费结算；大修过程中如需更换 总成，应征得托修方同意后，按该总成大修工时定额的50%结 算 ______________________________________________________________________________________________________________ -可编辑修改 - 21、汽车小修收费=小修各项目收费+材料费。
其中：小修各 项收费按前述第18 条计收，材料费按本标准规定收费 22、汽车小修中所列“拆装”，是指某一总成或零部件就车拆 下和装上后调试的作业；所列“检修”，是指除拆装外完成检 查、修复、换件和装车调试的全部作业；项目中带“” 号的，是指不包括相关件的拆装费用；未注明的不得重复计费 23、维修企业应按核定经营范围承接小修项目小修项目需机 加工的可另加机加工费 24、承修事故车辆维修企业需严格执行本标准收费事故 车的最高修理费用不得超过车价的50% 25、事故车修复中的“轻微”是指车辆损坏不太严重，不需拆 装，可在车上直接修复；“一般”是指车辆损坏，必须拆卸修 复；“严重”是指车辆损坏程度接近换件，维修费用在该件零 售价 5060% 26、 凡维修企业所属车辆配件门市部购的材料不加收材料服务 费，本县（市、区）内购进的按不超过实际购进价5%结算， 省内购进的按不超过实际购进价10%结算；省外购进的按不超 过实际购进15%结算；特殊情况或紧缺材料，可由双方协商确 定，并在维修合同中详细规定 27、托修方自备配件，材料服务费由承托修双方按不高于5% 协商确定，并在维修合同中注明 ______________________________________________________________________________________________________________ -可编辑修改 - 28、承修方使用自制配件和修复的旧件，必须事前检验合格， 征得托修方同意方可使用，配件价格按不超过当地同类新件零 售价 50%收费，并不准收取材料服务费。
29、汽车二级维护前和作业过程中的诊断检测、过程检验、竣 工检验、调试，以及汽车大修作业过程中的人工检验、竣工检 验和调试工时，除维修竣工出厂前送综合性能检测外，均已在 维修分项工时定额中未进行相关的诊断、检验，不得收取该 项目的工时费 30、车辆总成修理时需采用检测设备、仪器进行故障诊断的， 其检测费用可由托修方承担，但维修企业应事先征得托修方同 意 31、车辆单项性能检测按本标准中车辆综合性能检测分项收 费标准执行本标准规定的收费标准为最高标准，企业 可根据具体车辆检测工作难易程度适当下浮收费经省交通厅 认定，取得相应资质的汽车综合性能检测站开展的车辆大修、 二级维护竣工、车辆技术等级评定等车辆综合性能检测收费的 项目、标准由省物价局、省交通厅另行制定 32、事故车辆施救起步费，拖吊车作业费等按本标准 中事 故车辆施救收费标准有关规定执行 33、汽车维护、小修及事故车辆维修的补漆收费，如小于1 按 1 计算，大于1 不足2 2 按 2 2 计算，以此类推 34、农用客、货车辆按同类车型工时定额结算 七、其他规定： ______________________________________________________________________________________________________________ -可编辑修改 - 1、严禁拖修方将车辆（含事故车）送到不符合维修资质条件 的单位和个人维修。
承修方必须按浙江省汽车维修技术合格 证核定的维修类别、范围承修车辆，违者按有关规定处罚 2、为确保维修质量，汽车大修、二级维护竣工后，按规定应 上线检测的，必须上线检测检测不合格项目重新修理以后再 次检测的费用由承修方承担维修车辆在质保期内，确因维修 质量造成车辆故障或机件损坏的，由承修方无偿修复或赔偿 3、承修方使用假冒伪劣配件、虚报冒领、以旧充好、少修多 收、质价不符、代开发票、乱收费、擅自提高收费标准、只收 费不检测或不按实际检测项目计收检测费等，由交通、物价部 门按照职责分工依法查处 4、二级维护（含二级）以上或维修费用预计在2000 元以上 的车辆维修，承、托修方应签订维修合同，并按合同实际发生 的维修作业项目计费 5、车辆维修竣工后，承修方应出具有效发票，其工时费、材 料费、 材料服务费、外加工费等，须开列清楚并附工时清单、 材料清单，一式两份，一份交托修方，一份存档 6、一、二类维修企业必须配备汽车维修价格结算员，持证上 岗，负责结算和单据归档工作，并接受和协助交通、物价部门 监督检查 7、承、托修方在执行本标准过程中产生纠纷，可由市（地） 交通、物价部门进行调解，也可依法提请仲裁机构仲裁或向人 民法院提起民事诉讼。
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