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1、建设项目环境影响报告表（送审稿）项 目 名 称： 巴达铁路石桥110kV牵引站新建工程 建设单位（盖章）： 巴达铁路有限责任公司 编制单位:西藏国策环保科技股份有限公司编制日期：2018年8月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2. 建设地点指项目所在详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3. 行业类别按国标填写。4. 总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应
2、尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。目 录建设项目基本情况1建设项目所在地自然环境社会环境简况15环境质量状况20评价适用标准26建设项目工程分析27项目主要污染物产生及预计排放情况31环境影响分析33建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果47公众意见征询52结论与建议57附图：
3、附图1：项目地理位置图；附图2：石桥110kV牵引站平面布置、外环境关系及监测布点图；附图3：本工程外环境关系及监测布点图；附图4：工程通过区域土壤侵蚀图；附图5：工程通过区域土地利用图；附图6：现场照片附件：附件1：立项文件；附件2：环境影响评价工作委托函；附件3：项目国土文件；附件4：监测报告；附件5：巴达铁路环境影响评价报告书的批复；附件6：公众意见调查样表建设项目基本情况 （一）项目名称巴达铁路石桥110kV牵引站新建工程建设单位巴达铁路有限责任公司法人代表通讯地址四川省巴中市巴州区江北大道542号联系电话15228021291传真/邮政编码636001建设地点达州市达川区石桥镇境内立
4、项审批部门四川省电力公司批准文号川电发展2011170号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码电力供应业D4420占地面积(hm2)永久占地：0.58绿化面积（m2）200总投资（万元）1980环保投资(万元)79.7环保投资占总投资比例4.02%评价经费（万元）/预期投产日期已投产内容与规模 一、本项目建设的必要性新建巴达铁路位于四川省东北部的巴中和达州市境内，线路起自乐巴铁路巴中站，向东南经巴中的兴文、曾口场、何家坪、平昌县、岳家寺、涵水溪进入达州市，经石桥、石梯至农会。全线长度 98.702km，其中巴中市境内正线76.372km，达州市境内正线 22.33km。为满足巴达铁路正常运行
5、时的供电需求，建设单位根据区域电网规划，拟于沿线建设4座牵引站，其中巴中市境内2座，分别为巴中110kV牵引站、兰草110kV牵引站，达州市境内2座，分别为白蜡坪110kV牵引站、石桥110kV牵引站。本项目石桥110kV牵引站新建工程是位于达州市达川区石桥镇境内的巴达铁路4座牵引站之一，为110kV电压等级牵引站，站内主变容量为2（16+16）MVA。该牵引站的建设，将为巴达铁路的正常运行提供可靠、稳定的电力支撑，同时能间接带动地方经济发展。因此，本项目的建设十分必要。本项目于2014年随主体工程巴达铁路开工建设，于2015年6月建设完成。虽主体工程巴达铁路的建设于2009年进行了环境影响评
6、价工作，并取得环保厅以川环审批2009566号文批复（见附件5），但巴达铁路配套4座牵引站的建设内容未包含其中，需另行评价。因此，本项目属于未批先建项目，本次环评性质为补评。根据“关于建设项目未批先建违法行为法律适用问题的意见”（环境保护部函环政法函201831号），本工程属于建成超过2年未被发现的未批先建项目，依法应不以给予处罚。此外，由于站外线路及塔基建设属地方电网建设内容，因此本次评价内容仅为牵引站的建设工程。为此，巴达铁路有限责任公司委托西藏国策环保科技股份有限公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，评价单位立即组织相关技术人员到项目现场进行了实地勘察和调研，并收集和研读了有关资
7、料，结合项目的建设实际特点，按国家有关技术要求，编制完成巴达铁路有限责任公司巴达铁路石桥110kV牵引站新建工程环境影响报告表，现上报审批。二、与规划和产业政策的符合性1、规划符合性本工程牵引站位于达州市达川区石桥镇，属于已建巴达铁路的配套工程。巴达铁路新建工程的整体用地由中华人民共和国国土资源部以“国土资函2012307号”文对巴达铁路整体的用地进行了批复，本项目站址规划及土地利用规划等均纳入其中。因此，本项目选址符合工程所在区域的城乡建设及土地利用规划。2、产业政策符合性本项目属电力基础设施建设，是国家发展和改革委员会制订的产业结构调整指导目录（2013年修订）中第一类鼓励类（第四项中第1
8、0条：电网扩建与建设）项目。且项目建设由四川省电力公司以“川电发展2011170号”巴达铁路新建牵引站供电方案的批复（附件1）进行立项。因此，本项目符合国家现行产业政策。三、确定编制环境影响评价文件类别的依据本项目为110kV输变电工程，不涉及环境敏感区，根据建设项目环境影响评价分类管理名录（国家环保部令第44号，2018年修订），330kV以下送（输）变电工程的环境技术文件的形式为环境影响报告表，根据环境影响评价技术导则 输变电工程（HJ24-2014）的要求，电磁部分编写电磁环境影响专项评价。四、建设内容及项目组成1、建设内容本项目石桥110kV牵引站新建工程，位于达州市达川区石桥镇境内，
9、其中主变压器采用室外布置，牵引站征地面积为5800m2，建设规模为：主变容量：2（16+16）MVA；110kV出线间隔：2回；35kV出线间隔：2回；配套高压室、检修室、主控通信楼、值班室等设施。本项目建设规模及基本构成见表1-1。表1-1 巴达铁路石桥110kV牵引站新建工程项目组成名称建设内容及规模可能产生的环境问题施工期营运期石桥110kV牵引站新建工程主体工程石桥110kV牵引站为室外布置牵引站，AIS配电装置采用室外布置，110kV采用架空出线，牵引站总占地面积0.58hm2已建噪声工频电场工频磁场项目建设规模主变（MVA）2（16+16）110kV出线（回）235kV出线（回）2
10、辅助工程给、排水系统，站内道路，化粪池1座（5m3）生活污水事故油池1座（15m3）未建，新增事故废油公用工程进站道路52m噪声扬尘办公及生活设施配套辅助用房，建筑面积: 173m2生活污水生活垃圾仓储及其它绿化面积200m2/本项目主要设备选型见表1-2、1-3。表1-2 石桥110kV牵引站主要设备选型项目设 备型 号石桥110kV牵引站工程110kV主变压器室外三相双绕组有载调压油浸自冷铜线圈电力变压器型号：SZu16000/110额定容量：16000/16000kVA电压等级：11081.25/10.5kV接线组别：YN，d11阻抗电压：Ud17有载调压开关：配国产M型有载调压开关数量
11、：2台（已建）110kV电压级设备110kV配电装置选用SF6绝缘金属封闭开关设备（AIS设备）AIS参数：126kV，2000A，40kA（3s），100kA断路器：126kV，2000A，40kA，100kA隔离开关：126kV，2000A，40kA（3s），100kA检修接地开关：126kV，40kA（3s），100kA快速接地开关：126kV，40kA（3s），100kA电流互感器：400-800/5A，5P30/5P30/5P30/0.2S/0.2S（主变间隔）600-800-1000/5A，5P30/5P30/5P30/0.2S/0.2S（线路及母联）母线电压互感器：110/3/0
12、.1/3/0.1/3/0.1kV，0.2/0.5/3P线路电压互感器：110/3/0.1/3/0.1kV，0.5/3P35kV电压级设备选用KYN -12户内中置式高压真空开关柜设备真空开关：35kV，4000A，40kA，配一体式弹簧机构(10kV总路进线及分段)电流互感器：35kV，4000A/5A，0.2S/0.5/10P30/10P30(10kV总路进线及分段)35kV，400-600/5A, 10P30/0.5/0.2S(站用变、线路出线)五、项目选线选址的合理性分析（1）站址选择原则1）充分考虑达川区发展规划、土地使用情况及规划情况，综合考虑建站条件；2）结合达川区电网现状及铁路选
13、线选择合理位置；3）尽量靠近负荷中心；5）站区地形、地貌及土地面积应满足近期建设和远期规划要求；6）考虑建站的技术经济性。站址不能被洪水淹没且受内涝影响最小，满足地质、水文、矿藏、文物条件等各方面的要求。应尽量减少牵引站土石方工程量和站内障碍物的拆迁赔偿；7）交通运输方便，尽量靠近主要公路，便于牵引站大件运输和运行维护；8）职工生活方便和施工条件方便；9）尽量节约土地资源，站址应尽量不占和少占基本农田，尽量利用城镇规划建设用地或可置换调整用地，以加快建设速度，尽快发挥牵引站建成后的社会和经济效益。（2）站址合理性分析本项目已建设，其站址情况介绍如下表1-3。表1-3 石桥110kV牵引站站址情
14、况表序号项目站址情况1地理位置站址位于达州市达川区石桥镇，由石桥镇乡村道路引入，引入长度52m2用地性质为农田（非基本农田），站址与城镇规划无冲突3外环境情况选址位于农村环境，周边无军事设施等4水文地质条件站址以褶皱为主，断裂不发育，区域地质构造较简单，区域稳定性好，地层岩性主要为粘性土、碎石土及下伏基岩物理力学性能好，是良好天然基础持力层，站址最低点高于50年一遇洪水位，不受洪水影响进出线通道站址110kV及35kV线路出线侧无民房分布，出线条件好6建设条件站址总占地面积0.58hm2，站址土石挖填方不平衡，挖方：14290m3，填方11380m3，弃方约2910m3，弃方主要用于铁路建设；新建进站道路52m；由石桥镇乡村道路引入，运输便利根据表1-4，本项目已建站址不占用基本农田，土石挖方量相对较小，对环境造成的影响较小，且站址附近环境敏感点相对较少，110kV出线侧能避开集中居民区，无压覆矿和房屋拆迁，出线方便，适合用作铁路牵引站的建设。同时，该站址具有以下特点：站址附近无军事设施、飞机场等重要无线电保护设施，地势开阔；站址附近无重要文物区、风景名胜区、自然保护区、森林公园等
