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1、基层冷再生试验段总结我标段依据施工设计文件及底基层现场冷再生施工指导意见等要求，依照本标段编写的冷再生试验段施工方案，已于2014年7月28日完成基层冷再生试验段的施工，本试验段要决定的内容为：验证设计配合比、确定铣刨厚度、确定标准施工方法和确定作业段的长度。现将试验段施工情况总结如下：一、试验段概况通过对原路面调查，我标段就地冷再生结构层试验段选择在具有代表性的段落，里程桩号为：K87+240K87+440，总长度为200m，施工宽度为11.0m；选择三种剂量段落分别为：5%剂量K87+240310，作业长度70m、4.5%剂量K87+310370,作业长度60m、4%剂量K87+370-0
2、K87+440，作业长度70m。二、验证设计配合比： 根据冷再生机对原路面材料进行铣刨取样，在室内进行筛分等试验，初步拟定了水泥剂量分别为4%、4.5%、5%的三种不同水泥含量的设计配合比，并在试验段分别进行了施工验证，根据现场试验和钻芯取样验证，上述三种配合比各项指标均符合技术规范要求，其各项试验数据详见附表。水泥含量4%4.5%5%实测强度（MPa）3.13.33.8强度代表值（MPa）3.03.13.6根据底基层现场冷再生施工指导意见中“在满足设计强度的基础上限制水泥用量”、及设计文件要求2.5MPa，4.5%水泥含量能达到3MPa，满足规范和设计的强度要求，故可选取4.5%水泥含量的配
3、合比作为施工配合比，其主要技术指标为：标准密度：2.098t/m3；最佳含水量：8.6%。二、 确定铣刨厚度现场试验考虑到添加骨料和材料的膨胀，采取从添加的骨料顶向下铣刨20cm来控制实际铣刨老路的厚度（见下表），从实测的数据看，基本能满足冷再生的总厚度和顶面标高。里程部位松铺高程压实高程松铺厚度底标高压实厚度松铺系数切入老路面深度左5.5m20.43220.3190.33020.1020.2171.520.150K87+240中20.53520.4250.32520.210.2151.50 0.119右5.5m20.46220.3310.35720.1050.2261.58 0.154左5.
4、5m20.42320.3210.31420.1090.2121.480.158K87+260中20.52420.4110.33020.1940.2171.52 0.147右5.5m20.43520.3270.32320.1120.2151.50 0.162左5.5m20.39420.2950.30920.0850.2101.470.179K87+280中20.51720.4150.31420.2030.2121.48 0.136右5.5m20.39120.2920.30920.0820.2101.47 0.174左5.5m20.37720.2730.31720.0600.2131.490.14
5、9K87+300中20.48120.3930.29220.1890.204 1.43 0.115右5.5m20.37820.2760.31420.0640.2121.48 0.142左5.5m20.37620.2800.30520.0710.2091.460.098K87+320中20.49420.3950.30920.1850.2101.47 0.100 右5.5m20.37020.2820.29220.0780.2041.43 0.091左5.5m20.37520.3100.25720.1180.1921.340.080K87+340中20.46820.3750.30120.1670.20
6、81.45 0.115右5.5m20.38720.3120.272 20.1150.1971.38 0.064左5.5m20.40720.3080.30920.0980.2101.470.118K87+360中20.49920.4080.29720.2020.2061.44 0.122右5.5m20.40020.3040.30520.0950.209 1.46 0.096左5.5m20.42920.3300.30920.1200.2101.470.109K87+380中20.48520.4000.28820.1970.2031.42 0.141右5.5m20.43520.3360.30920.
7、1260.210 1.47 0.123左5.5m20.43920.3350.31720.1220.2131.490.112K87+400中20.48420.4090.27220.2120.1971.38 0.122右5.5m20.38620.3060.28020.1060.201.40 0.100 左5.5m20.43720.3440.30020.1370.2071.450.094K87+420中20.51020.4300.28520.2280.2021.41 0.096右5.5m20.42820.3370.29720.1310.206 1.44 0.111左5.5m20.52220.4260
8、.30520.2170.2091.460.087K87+440中20.52820.4400.29220.2360.2041.43 0.068右5.5m20.51420.4200.30220.2120.2081.45 0.052现场测定铣刨后混合料松铺厚度和压实后的厚度，得到混合料的松铺系数为1.45。三、标准施工工艺的确定：通过对试验段施工工艺的总结，确定以下施工工艺：1、 施工准备工作：（1）施工材料准备补充填料：由西留生产1-3碎石作为添加用料存放拌合站料场，检测合格并报监理工程师批准。水泥：袋装冀东牌P.C32.5缓凝型水泥，厂家购进，检测合格并报监理工程师批准。水：搅拌站地下水，可饮用
9、。水泥的供应必须得到充分的保障, 因其工作面为现场, 水泥的堆放必须按计算量合理、足额分别堆放于现场,并且保证有足够的工作面进行机械施工。水的供给必须充足, 它将直接影响工程的进度。施工前进行材料试验, 且在冷再生施工之前应对旧路进行检查与整修, 旧路的施工宽度范围内不可有坚硬物( 比如旧路缘石、砼块等) 。（2）施工机械的配备序号名称型号单位数量状态1冷再生机WR2500S台2良好2冷再生机2200CR台1良好3振动压路机SSR260台1良好4悍马压路机3520台1良好5振动压路机XS222T台16装载机LW30F台1良好7平地机GR180台1良好8洒水车10T、12T台2良好9自卸车10T
10、辆8良好（3）人员的配备序号部门职称职位人数1总工室高级工程师项目总工12经理室工程师项目副经理13质检部工程师质检工程师14试验室检测工程师试验室主任1检测员试验员45安保部安全员26测量部高级技工测量部长1测量员37施工队技术工8普通工10司机15高级技师机械修理工程师1（4）测量放线根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线。中、边桩按10m间距布设，并引至施工范围外。在路线两旁布设临时水准点, 每隔100m 左右设置一个, 便于施工时就近对路面进行标高复核。2、 新加材料撒布（1） 新加碎石 根据测量放线确定观测点划网格线，按计算量撒布添加材料，采用平地机粗整和人工配合平整。（2）平摊
11、水泥按拟定的水泥剂量计算出每袋水泥撒布的面积，在已撒布新加碎石的原路面上预先打出每袋水泥占用的网格线，然后人工摊成均匀的一层， 将水泥均匀布满方格, 确保水泥布撒均匀、一致、等厚。根据计算，4%水泥剂量3.41m2/每袋,4.5%水泥剂量3.02m2/每袋,5%水泥剂量2.68m2/每袋。3、 冷再生机施工水泥摊铺长度达到70m米时，冷再生机即开机工作。冷再生机与洒水车一同前行，洒水车通过水管与冷再生机相连，由冷再生机电脑按最佳含水量为冷再生机提供水源，并随时检查含水量，并配备1辆备用水车配合保证冷再生机用水。冷再生机的下刀深度根据设计需要控制，本工程冷再生结构层总厚度设计为20cm，故从添加
12、的骨料顶向下铣刨20cm来控制实际铣刨老路的厚度。冷再生机以5m/min匀速缓慢行使，这样不仅有利于拌合的均匀性，而且有利于机械本身。含水量的控制是整个过程的重要环节，为此技术人员应随时进行检测调整，保证施工尽可能达到最佳含水量。冷再生机的宽度2.5m，单幅再生至一个作业段终点后，将再生机调至作业段起点，进行第二幅施工。相邻两刀重叠20cm，保证无漏刀现象。4、整平 冷再生作业完成后，以70m长度作一个整型、压实段组织施工，用18-21t振动压路机快速初压（不开振动）2遍，完成整个作业段的初压后，然后根据测量结果用平地机进行整平、整形，达到规定的坡度和路拱，整形后的再生表面应无明显的再生轮迹和
13、集料离析现象。5、 压实本试验段采取了两种压实组合：方案1：先用18-21t振动压路机弱振2遍，然后强振2遍，速度为1.51.7km/h；再用胶轮压路机进行碾压2遍成型，速度为1.52km/h。方案2：先用18-21t振动压路机弱振2遍，然后强振2遍，速度为1.51.7km/h；再用三钢轮压路机进行碾压2遍成型，速度为1.52km/h。碾压完毕后，根据现场采用灌砂法检测压实度和对现场取样检测，冷再生基层路段成型良好，芯样完整、密实、光滑，压实度及各项指标均满足设计和规范要求。可以确定上述两种压实组合均满足设计和规范要求，均可以选用，拟选用振动压路机+三钢轮压路机组合。本项工序注意事项：在直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。相邻碾压应重叠30cm，使整个宽度范围内均匀地压实到规定的密实度为止，并符合路拱要求。碾压过程中始终保持表面潮湿，并严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。从加水拌合到碾压终止的时间不超过3h。6、养生碾压成型并检测合格后进行不少于7天的土工布覆盖洒水养护，洒水车应匀速行驶，不准急停、调头，要确保洒到基层表面的每个部位
