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1、本科毕业设计（论文）说明书桥梁检修平台运行机构设计学 院 机械工程学院 专业班级 机械工程及自动化五班 学生姓名 XXX 学生学号 指导教师 提交日期 2013 年 5 月 19 日 I摘 要现今的社会经济越来越发达，科技越来越先进，人们不单单满足于温饱问题了，他们开始享受生活，对生活有着不一样的要求，就连出行的交通工具也月日新月异。对道路交通设施的要求相应提高。桥梁无论是作为连接两岸的枢纽还是普通的交通设施人们对它的要求也在随着时代的变迁而变得越来越高。中国现有各类桥梁约50万座，每年开工建筑的桥梁约为1万余座，中国正由世界“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进。桥梁在长期使用的过程中会产生不同类型
2、的结构损伤，这些损伤有人为的，也有自然灾害所造成的。随着计算机和科学技术的快速发展，人工智能将广泛地运用在各类桥梁结构的检测试验和分析上。同时，学科交叉现象日益普遍，一些高新技术的最新研究成果应用于桥梁无损检测技术的研究，必将推动桥梁检测技术的飞速发展。于是桥梁检修平台便应运而生，桥梁检修平台用于对桥梁进行检修，它的质量也是需要严格把关的，桥梁检修平台由各个不同的机构所组成，本文的重点在于桥梁检修平台的运行机构。 通过查阅资料计算出设计桥梁检修平台的运行机构所需要的各种参数，然后选取电机、减速器、制动器等。再根据参数利用solidwords三维绘图软件绘制出运行机构设计总图，零件图。关键词：道
3、路设施；桥梁；运行机构 AbstractTodayssocialeconomyismoredeveloped，moreadvancedtechnology，peopleisnotjustsatisfiedwiththeproblemoffoodandclothing，theybegantoenjoylife，lifehasdifferentrequirements，andeventraveltransportmonthswitheachpassingday.Therequirementsoftheroadtransportfacilitiesincreasedaccordingly.Bridg
4、eisrequiredofitasahublinkingthetwosidesorordinarypeopletransportfacilitieswithchangingtimesandalsobecomemoreandmore.China now has about 500,00 bridges in many kinds, and then more than 10,000 seats bridge had been start of construction in one year. Previously, China just a “Multi-bridge national” bu
5、t now China just become the “power of bridge country”. Bridges in the process of long-term use may produce different types of structural damage, some of these injuries, but also caused by natural disasters. With computers and the rapid development of science and technology, artificial intelligence w
6、ill be widely used in various types of bridge structure testing and analysis. Meanwhile, interdisciplinary increasingly common, some of the latest research results in high-tech non-destructive testing technology research bridges, bridge inspection will promote the rapid development of technology. Th
7、us came into being the bridge maintenance platform, bridge maintenance platform is used for maintenance of the bridge, and its quality is strictly necessary, and bridge maintenance platform by different organizations composed article focuses on bridge maintenance platform run institutions.MasterPlan
8、，partdrawing，andthenaccordingtothetheparametersusingsolidwords3DmappingsoftwareruninstitutionsthroughaccesstoinformationtocalculatethevariousparametersrequiredbythedesignofbridgemaintenanceplatformruninstitutionsKeywords：road；bridge；platformruninstitutions目 录摘 要IAbstractII第一章 绪论11.1选题背景11.1.1桥的概念11.
9、2桥梁检修的概念31.2.1桥梁主要病害分析41.2.2桥面维修的方法51.2.2桥梁检测技术的发展趋势61.3课题的主要任务71.4小结7第二章 机构设计方案介绍82.1 桥梁检测平台的技术要求82.2结构设计82.3结构重量估计92.4运行机构初步计算92.4小结11第三章 驱动部分相关计算123.1 电动机选择123.1.1 运行阻力123.1.2 初选电动机143.2 制动器选择方法153.3减速器选择163.4小结16第四章 三合一减速机选型184.1三合一减速机概述184.2选型原则194.3电机的确定204.3.1 YDSE系列双速实心转子软起动制动电动机204.3.2 电机的选
10、型214.4减速箱的选择224.5校验制动电机的制动性能234.6小结24结 论25参考文献26附 录27致 谢31致 谢第一章 绪 论1.1选题背景想要了解桥梁检修平台运行机构首先要知道桥梁的概念，只有了解好桥梁才能去研究桥梁检修的问题，懂得桥梁检修的方法，从而去了解桥梁检修平台的原理结构。1.1.1桥的概念桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线（如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍（高速公路、铁路线）的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以打横搭着谷河或海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下
11、面的河或者路，让下面交通畅通无阻。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。桥梁与人类是共同发展。在远古时原始人在追逐猎物的时候遇到小河，就会用树干搭在两岸，这就是最原始的桥梁了，随着人类的发展，桥梁也不停的发展着。到了现在，桥梁已经不单单是指用来过江过河的桥了，按照使用性来分，桥梁分为：公路桥（图1-1）、公铁两用桥（图1-2）、人行桥（图1-3）、机耕桥（图1-4）、过水桥（图1-5）等；按照跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。桥梁还可以按照行车位置、承重构件受力情况、使用年限、材料类型来分，总之桥梁发展到现在已经是五花八门了。
12、图1-1 公路桥 图1-2 公铁两用桥 图1-3 人行桥 图1-4 机耕桥图1-5 过水桥1.2桥梁检修的概念在建筑工人2008年第2期上写到正交通部副部长黄先耀先生在当年的“首届中国桥梁文化周”透露，据不完全统计，中国现有各类桥梁约50万座，每年开工建筑的桥梁约为1万余座，中国正由世界“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进。由此可以见桥梁在我国的重要性，如果桥梁发生意外那会造成无法估计的生命和财产损失，因此，桥梁检修是个很重要的课题。随着经济的发展人们对交通设施的要求越来越高了，桥梁就是一个很重要的交通设施，特别是联系江河两岸的大桥更是在我们的生活中尤为重要。桥梁在长期使用过程中难免会发生各种结构损
13、伤，损伤的原因可能是人为因素，也可能是自然灾害。随着我国交通设施的迅速发展，交通运输量大幅度增加，行车密度及车辆载重越来越大，这也是造成桥梁结构的损伤因素。同时超载行为在现今也是一种十分常见的现象，这更是造成桥梁损伤和加剧桥梁自然老化的重大原因。桥梁的损伤导致桥梁承载能力和耐久性的降低，甚至影响到运营的安全，由此引起一系列的桥梁损伤问题。主要表现形式为：结构出现不规则裂缝、混凝土剥落露筋、梁体及墩台帽梁水蚀等。另一方面，随着桥梁服役期的增长，使用养护不当，病桥危桥的数量越来越多，在生产实践需要的推动下，桥梁结构的维修加固改造技术得以迅速发展，越来越受人们所关注，桥梁检测与维修加固必将进一步地推
14、动桥梁建设事业的发展，为确保桥梁安全运营、延长桥梁使用寿命起到更加重要的作用。图1-6桥底桥梁检修车图1-7桥梁检修车1.2.1桥梁主要病害分析1.桥梁建设是国家重要的基础建设之一。近些年来随着我国经济和交通建设的飞速发展，长期使用的桥梁要定期进行养护维修，养护维修是一项经常性的工作，一发现桥梁产生小的缺陷，就必须及时处理，由养护部门对缺陷进行修理。日常的养护维修对于防止缺陷的产生和扩大具有积极的意义。补强是通过对桥梁构件和重大病害进行彻底整治来提高整座桥梁承载能力作用的加固，称为永久性的加固。为了维护临时通车而采用临时加固，称为临时性的加固。对旧桥进行拓宽，升高桥面，改桥为涵，全部更换桥梁主要承重构件等工作一般称为桥梁的改建。 2.桥梁维修加固的目的（1）确保桥梁工程的安全。（2）掌握桥梁结构，完善基础资料，为维修加固提供必要条件。（3）提高原有桥梁的通过能力与承载能力。3.桥梁主要病害分析（1）钢筋锈蚀 引起钢筋锈蚀的主要原因是混凝土的密度性不够以及钢筋保护层厚度不足或遭到破坏。另外，海洋环境、大气中的酸性气体及潮湿环境等，都是促进钢筋锈蚀的客观因素。我国南方地区，因工业污染形成的“酸雨”普遍存在，加上气候潮湿，为桥梁钢筋的锈蚀提供了合适的外部环境，北方地区冬季普遍采用撒盐的方法防止桥面冻冰，富含CI- 的盐水渗入结构混凝土土体内，大大加速了钢筋的锈蚀。由
