《武汉市新能源汽车充电设施建设规划2015.05.15》由会员分享，可在线阅读，更多相关《武汉市新能源汽车充电设施建设规划2015.05.15（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、 规划背景为贯彻国家节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年） 和关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知的精神，武汉市政府研究制定了武汉市新能源汽车推广应用示范实施方案 （以下简称方案 ） 。 方案中提出了推广应用新能源汽车的保障措施，提出由市国土规划局组织编制武汉市新能源汽车充电设施建设规划 。该规划于 2014 年 3 月编制完成，并于 2014年 4 月 28 日召开了专家咨询会以及市科技局、供电公司、武汉电动汽车示范运营公司等部门征求意见会。目前，该规划已获市人民政府正式批复。二、 规划目标以国家、省、市现有新能源汽车推广的相关政策为基础，根据武汉市新能源汽车推广应用
2、示范实施方案提出的 2015 年新能源汽车的发展规模和充电设施布局要求，适度超前、合理规划新能源汽车充电设施，形成与武汉市新能源汽车推广使用相适应，布局合理、规模超前、体系完善的充电设施规划布局。三、 武汉市新能源汽车充电设施需求预测根据武汉市新能源汽车推广应用示范实施方案提出的车桩比布局要求，通过计算，2015 年，公交车、出租车、公务车、环卫车、通勤车、物流车、私家车所需充电桩数量最少为 900 个（考虑到在线充形式，公交车暂定 900 个充电桩。 ） 、1000 个、500 个、 300 个、1000 个、500 个、7440 个，充电桩总数量11640 个。2015 年充电桩数量预测表
3、公交车 出租车 公务车 环卫车 物流车 通勤车 私家车车辆数 1000 1000 500 300 1000 500 6200车装比 - 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1.2充电桩数量 900 1000 500 300 1000 500 7440充电桩最低数量 11640四、 2015 年充电设施规划布局（一）总体布局原则根据武汉市新能源汽车推广应用示范实施方案要求，规划 2015 年率先在主城区以及两个开发区的范围形成充电网络，其它区域根据实际需求进行布局，包括独立式充电站、散布式充电桩群，其中，公交、环卫、物流等车辆主要利用在其专用的场站设施内建设的充电桩进行充电，私家车、公务
4、车等则利用单位、居住区、商业中心、政府机关配建停车场内建设的充电桩充电，出租车主要利用公共停车场内配建的充电桩进行充电。五、 充电设施分期建设计划（一）2014 年建设计划1，独立式充电站因独立式充电站建设需办理征地、方案审批等前期手续，计划于 2014 年开展前期相关工作。2，充电桩为实现 2015 年推广 10500 台新能源汽车的发展目标，鼓励社会购车，需超前建设充电桩，尽快形成新能源汽车充电网络。2014 年完成具备建设条件的为公交、环卫、物流、公务、通勤车辆服务的3200 个充电桩，并结合现状 23 座公共停车场建设 435 个充电桩。在现状的大型商圈、商业设施、大专院校、城市公园、
5、体育中心、文化中心停车场内、以及有新能源汽车用户的居住小区开展充电桩建设，共建 4000 个充电桩。2014 年充电桩建设一览表公交车 出租车 公务车 环卫车 物流车 通勤车 私家车车辆数（辆） 300 300 150 100 300 150 2000充电柱数（个） 900 435 500 300 1000 500 4000充电桩总数（个） 7635（二）2015 年建设计划1，独立式充电站建设完成杨春湖等独立式充电站，并投入使用。2，充电桩续建充电桩，在新建的 30 座公共停车场内建设 565 个充电桩，继续在大型商圈、商业设施、大专院校、城市公园、体育中心、文化中心内的现有停车场内、以及有新能源汽车用户的居住小区配件 3440 个充电桩。2015 年充电桩建设一览表公交车 出租车 公务车 环卫车 物流车 通勤车 私家车车辆数（辆） 1000 1000 500 300 1000 500 6200充电柱数（个） 565 3440充电桩总数（个） 4005
