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1、4J国3 车辆培训资料产品开发部产品开发部产品开发部产品开发部20102010年年5 5月月培训要点 4J 4J 4J 4J国国国国3 3 3 3车辆程序的管理及车辆数据的更新车辆程序的管理及车辆数据的更新车辆程序的管理及车辆数据的更新车辆程序的管理及车辆数据的更新 4J 4J 4J 4J国国国国3 3 3 3车辆正时校正、百分表的安装要点车辆正时校正、百分表的安装要点车辆正时校正、百分表的安装要点车辆正时校正、百分表的安装要点 4J 4J 4J 4J国国国国3 3 3 3车辆刹车开关的区别车辆刹车开关的区别车辆刹车开关的区别车辆刹车开关的区别 4J 4J 4J 4J国国国国3 3 3 3 1
2、00P100P100P100P刹车开关刹车开关刹车开关刹车开关ABABABAB关联引起故障灯经常亮的处理关联引起故障灯经常亮的处理关联引起故障灯经常亮的处理关联引起故障灯经常亮的处理 4J 4J 4J 4J国国国国3 3 3 3 100P100P100P100P车辆常见问题的处理车辆常见问题的处理车辆常见问题的处理车辆常见问题的处理 4J 4J 4J 4J国国国国3 3 3 3车辆：车辆：车辆：车辆： 1 1 1 100P00P00P00P国国国国3 3 3 3车辆车辆车辆车辆 M M M M 100P100P100P100P国国国国3 3 3 3车辆（车辆（车辆（车辆（ NHR 100P N
3、HR 100P NHR 100P NHR 100P 车型，车型，车型，车型，GVWGVWGVWGVW小于小于小于小于3.53.53.53.5吨车辆）吨车辆）吨车辆）吨车辆） 皮卡国皮卡国皮卡国皮卡国3 3 3 3车辆车辆车辆车辆 4J 4J 4J 4J国国国国3 3 3 3车辆程序的管理及车辆数据的更新车辆程序的管理及车辆数据的更新车辆程序的管理及车辆数据的更新车辆程序的管理及车辆数据的更新ECU硬件版本识别 ECU硬件版本的识别可以通过ECU外壳的白色标签从图号图号和序列号序列号进行区别。图号序列号ECU硬件版本的分类4J4J国三发动机国三发动机ECUECU国三柴油皮卡国三柴油皮卡ECUEC
4、U国三国三100P ECU100P ECU1111020-PA011111020-PA01B8.16版M 100P8.16版1205040-44/P8.16版SN.:0到到400号号8.13版SN.:404到到3600号号8.14版SN.:3601以后以后8.15版1111020-PA08标双、标单1111020-XA08标双厢、标单厢注：SN.SN.表示序列号； M 100PM 100P 表示小于3.5吨车辆的NHR 100P 车型。4J国3车辆程序的管理形式 车辆程序文件的管理车辆程序文件的管理 在计算机在计算机D D盘或盘或E E盘下盘下, ,建立建立“4J4J国国3 3车辆车辆HCFH
5、CF文件夹文件夹”，其包含：，其包含： HCF HCF程序文件的管理表程序文件的管理表 存放程序文件的存放程序文件的 MDT MDT文件夹文件夹 管理结构管理结构4J国3车辆 HCF文件夹HCF文件管理表MDT文件夹底层文件各车型 HCF文件计算机计算机C盘D盘MDT文件夹（ODX默认）E盘 各各4S店维店维修站可通过庆修站可通过庆铃公司售后服铃公司售后服务部获得底层务部获得底层文件和各车型文件和各车型HCF文件文件4J国3车辆程序的管理表建立建立HCFHCF程序文件的管理表，按程序文件的管理表，按100P100P、皮卡、皮卡、M 100PM 100P（NHR 100P NHR 100P 车型
6、，小于车型，小于3.53.5吨车辆）车型对吨车辆）车型对HCFHCF文文 件进行管理。件进行管理。每个车型的每个车型的HCFHCF文件管理表包括文件管理表包括ECUECU硬件版本、硬件版本、ECUECU零件号（对应序列号）、文件名称、程序内容说明、零件号（对应序列号）、文件名称、程序内容说明、 备注说明等。备注说明等。HCFHCF的文件管理格式（下表是的文件管理格式（下表是100P100P车辆车辆HCFHCF文件的管理格式）文件的管理格式）4J国3车辆HCF文件的管理 建立建立MDTMDT文件夹，该文件夹包含对文件夹，该文件夹包含对ECUECU进行刷新的底层文件、各个车型的进行刷新的底层文件、
7、各个车型的 HCFHCF文件。各文件。各个车型的个车型的HCFHCF文件又按版本分别存放文件又按版本分别存放MDT文件夹底层文件底层文件100P HCF100P HCF文件文件皮卡皮卡 HCFHCF文件文件M 100PM 100P（NHR 100P NHR 100P 小于小于3.53.5吨车辆）吨车辆）HCFHCF文件文件各个版本的数据文件各个版本的数据文件各个版本的数据文件注意：各维修站可只保留各车注意：各维修站可只保留各车注意：各维修站可只保留各车注意：各维修站可只保留各车型最新版本的型最新版本的型最新版本的型最新版本的HCFHCF文件文件文件文件4J国3车辆数据的更新车辆数据更新方法车辆
8、数据更新方法 将对将对ECUECU进行刷新的底层文件（进行刷新的底层文件（FlashDrv_S12XEP100.sxFlashDrv_S12XEP100.sx）、对车辆）、对车辆ECUECU进行更新进行更新的的HCFHCF文件（如：文件（如：100406_A01-03_100P_ECU8.15_LLim 100406_A01-03_100P_ECU8.15_LLim changed.HCFchanged.HCF），从存放该文），从存放该文件的件的MDTMDT文件夹中复制到计算机文件夹中复制到计算机C C盘目录下的盘目录下的MDTMDT文件夹内（文件夹内（ODXODX默认文件夹）待用。默认文件夹
9、）待用。 按按ODXODX使用说明中数据下载的方法对车辆进行数据更新。使用说明中数据下载的方法对车辆进行数据更新。 按按ODXODX使用说明中使用说明中ECUECU标定的方法对车辆进行标定。标定的方法对车辆进行标定。让维修站人员现场操作，学习使用数据更新的方法让维修站人员现场操作，学习使用数据更新的方法注意：在对车辆数据更新时，一定先确认车辆注意：在对车辆数据更新时，一定先确认车辆注意：在对车辆数据更新时，一定先确认车辆注意：在对车辆数据更新时，一定先确认车辆ECUECUECUECU的硬件版本，再用对应版本的的硬件版本，再用对应版本的的硬件版本，再用对应版本的的硬件版本，再用对应版本的HCFH
10、CFHCFHCF文件刷文件刷文件刷文件刷新，否则可能损坏新，否则可能损坏新，否则可能损坏新，否则可能损坏ECUECUECUECU。4J4J国国3 3车辆喷油正时调整车辆喷油正时调整4J国3车辆喷油正时的调整1 1、转动曲轴使第一缸活塞、转动曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，此时，曲处于压缩上止点，此时，曲轴皮带轮上的上止点标记轴皮带轮上的上止点标记与正时记号与正时记号对齐。对齐。2 2、拧下喷油泵后端螺塞、拧下喷油泵后端螺塞 。A124J国3车辆喷油正时的调整3 3、安装正时百分表。、安装正时百分表。4 4、确定正时百分表、确定正时百分表“0 0”刻度。将曲轴皮刻度。将曲轴皮带轮从第一缸上止点位
11、置逆时针方向旋转带轮从第一缸上止点位置逆时针方向旋转约约45 45 ，然后将百分表刻度归零。，然后将百分表刻度归零。4J国3车辆喷油正时的调整5 5、稍微顺时针、逆时针旋转曲轴皮带轮，确、稍微顺时针、逆时针旋转曲轴皮带轮，确认百分表在认百分表在“0 0”位置。位置。6 6、顺时针转动曲轴，使第一、顺时针转动曲轴，使第一缸活塞处于压缩上止点，此缸活塞处于压缩上止点，此时，曲轴皮带轮上的上止点时，曲轴皮带轮上的上止点标记标记与正时记号与正时记号对齐。对齐。124J国3车辆喷油正时的调整7、调整喷油正时。拧松喷油泵调整螺母、调整喷油正时。拧松喷油泵调整螺母 ，转动喷油泵泵体，直至百分表读出标准值，转
12、动喷油泵泵体，直至百分表读出标准值，然后拧紧调整螺母然后拧紧调整螺母 。标准值：标准值： 皮皮 卡卡 1.09mm0.02mm 100p 1.00mm0.02mm注：如果正时值过大，则将泵体向发动注：如果正时值过大，则将泵体向发动注：如果正时值过大，则将泵体向发动注：如果正时值过大，则将泵体向发动机侧转动；如果正时值过小，则将泵体机侧转动；如果正时值过小，则将泵体机侧转动；如果正时值过小，则将泵体机侧转动；如果正时值过小，则将泵体向发动机外侧转动。向发动机外侧转动。向发动机外侧转动。向发动机外侧转动。BB4J国3车辆喷油正时的调整8 8、拆下正时百分表，装上带铜垫的螺塞。如、拆下正时百分表，装
13、上带铜垫的螺塞。如果铜垫有损坏，则必须更换新的铜垫。果铜垫有损坏，则必须更换新的铜垫。9 9、拧紧螺塞、拧紧螺塞 、调节螺母、调节螺母 、螺母、螺母 到到规定扭矩。规定扭矩。力矩要求力矩要求螺塞螺塞 : 16.72.9N.m调整螺母调整螺母 : 18.64.9N.m螺母螺母 : 18.64.9N.mABCABC正时百分表的安装要点在安装正时校正百分在安装正时校正百分表时，压入量尽量控表时，压入量尽量控制在百分表量程的中制在百分表量程的中间间4J4J4J4J国国国国3 3 3 3车辆刹车开关的区别、车辆刹车开关的区别、车辆刹车开关的区别、车辆刹车开关的区别、100P100P100P100P国国国
14、国3 3 3 3车辆电阻加装的方法车辆电阻加装的方法车辆电阻加装的方法车辆电阻加装的方法4J国3车辆刹车开关的区别老状态刹车开关（镀彩锌）老状态刹车开关（镀彩锌）内部电路 零件号：3720010-PA01零件号：3720010-PA01B1新状态刹车开关（镀白锌）新状态刹车开关（镀白锌）4J国3 100P刹车开关AB关联经常报警的处理ECU 35#ECU 35#脚脚ECU 36#ECU 36#脚脚停车灯停车灯刹车开关刹车开关加装电阻：加装电阻：510510、1W1W0.5G0.5G0.5Y0.5Y0.5G/Y0.5G/Y0.5G/Y0.5G/Y保险保险 加装电阻的原理图加装电阻的原理图4J国3
15、 100P刹车开关AB关联经常报警的处理u处理条件处理条件 在新刹车开关在新刹车开关+刷新新数据后，车辆还经常出现刹车开关刷新新数据后，车辆还经常出现刹车开关AB关联报警关联报警u处理方法处理方法 将电阻一端与刹车开关插接器中黄色线并接，另一端接地（可压在离合器开关螺母下），将电阻一端与刹车开关插接器中黄色线并接，另一端接地（可压在离合器开关螺母下），并将用胶带将电阻固定在主线束上。并将用胶带将电阻固定在主线束上。电阻刹车开关插接器接地处100P100P100P100P国国国国3 3 3 3车辆常见问题的处理方法车辆常见问题的处理方法车辆常见问题的处理方法车辆常见问题的处理方法100P国3车辆
16、常见问题的处理方法100P国3车辆常见问题的处理方法100P国3车辆常见问题的处理方法其他个性问题 其他个性问题的现象和原因序号类 型问题现象根本原因1用户自身原因车辆行驶中多次自动熄火；热车时不易起动用户使用劣质MP3、充电器等用电器，干扰油量执行器信号2改装处理不当（加防盗系统）行驶过程中，遇颠簸路面时易熄火，起动后发动机转速达3000r/min最高转速改装防盗系统，用防盗系统的继电器触点控制ECU的电源（IG）信号，遇颠簸路面，继电器触点易断电，造成ECU断电3油品原因加油时发动机发喘，冒浓白烟油质差，影响正时电磁阀的跟随性4维修站技能原因油耗高、噪音大维修站更换喷油泵时未校正静态正时5
17、个别零部件质量原因和装配原因刹车开关AB关联报警刹车开关触点坏ECU故障，不能检测刹车开关信号起动时怠速高，发动机声音发颤空档开关故障（一直显示行驶状态），起动后进入LISC功能EGR系统不能自学习电磁阀线路磨破，短路真空管被压，真空小车辆熄火的主要因素喷油泵泵体喷油泵泵体现象：喷油泵不喷油、柱塞发涩（卡涩）转速传感器转速传感器现象：无转速信号输出、或转速信号输出不正确倒档开关倒档开关现象：信号输出不正确（从断开到接通过程时间长，产生高频信号，干扰油量执行器信号）ECUECU现象：ECU故障，用ODX诊断，出现多个故障报警代码ECU故障造成车辆熄火的故障现象发动机怠速后不能熄火 长沙日立生产的
18、长沙日立生产的LR160-447CLR160-447C型发电机（型发电机（100P100P），若），若IGIG端子与端子与L L端子端子间的单向二极管被击穿导通，将导致发动机怠速后不能熄火。遇到发动间的单向二极管被击穿导通，将导致发动机怠速后不能熄火。遇到发动机不能熄火故障时，可先用万用表确认发电机机不能熄火故障时，可先用万用表确认发电机IGIG端子与端子与L L端子是否双向端子是否双向导通，以快速排查故障是否由发动机引起。导通，以快速排查故障是否由发动机引起。IG端子L端子EGR阀的故障检测方法 测量方法与步骤测量方法与步骤: :发动机启动,测量EGR阀A线与B线是否有电压(如附图传感器定义
19、),电压5V0.3V;如实测值不符合,则发动机或整车其他零部件可能有故障(测量方法可剥线束测量或其它办法)。第1步测量无异常,则测量B线与C线的电压值(如附图传感器定义),如有电压值,则表示EGR传感器正常。拆下EGR阀,观察EGR阀阀门是否关闭,关闭的属于合格件,开启则有故障。拆下EGR阀,将发动机上装EGR阀的废气进出口堵上,并按图示将真空泵的真空输出软管与EGR阀的真空输入管相连接;启动发动机,观察阀门是否开启;能开启的属于正常,不能开启的属于故障件;迅速拔出连接EGR阀与真空泵的的软管,观察EGR阀阀门是否迅速关闭,关闭缓慢的属于故障件。 当ODX诊断仪显示故障代码为P0400时，可采用以下方法对EGR阀是否有故障进行快速判断。
