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1、一、限制不平衡报价的相关法规一、限制不平衡报价的相关法规二、承包商不平衡报价的常用策略二、承包商不平衡报价的常用策略 一、限制不平衡报价的相关法规一、限制不平衡报价的相关法规承包商要从投标人变成承包人,必须对招标文件的要求作出实质响应,符合招标文件的所有条款、条件和规定且无重大偏离与保留,战胜竞争对手而获得中标资格。在工程量清单招标低价中标的模式下,为获得中标且经济效益最大化,有经验的承包商积累了大量投标策略和报价技巧,不平衡报价作为一种投标取胜的方式和手段,不断应用在承包商投标竞争中 。限制不平衡报价的相关法规二、承包商不平衡报价的常用策略二、承包商不平衡报价的常用策略 1、按实际完成工程量
2、或工程进度付款的项目,为尽早取得尽可能多的回笼资金,承包商会适当提高先期施工项目(土方、基础、主体等)投标单价。2、工程量清单的数量比招标图纸上计算的工程数量小时,承包商提高其投标单价;反之,承包商降低其投标单价。一般来说,高速公路机电工程中线缆、管材部分的招标数量没有十分的精确,实际实施时需根据现场的施工路由走向调整,可标前进行实地考察,认真勘察地形、地貌,结合图纸情况做综合判断实施数量和投标数量对比,对数量调整较大的细项投标报价时心中有数。3、招标图纸设计深度不足,在实际施工过程中有可能深化设计或变更设计,可能导致工程数量增加的,承包商提高其综合单价报价;可能造成工程量清单描述内容有变更调
3、整而重新组价的,承包商降低其综合单价报价。因科技日新月异,机电设备电子产品型号更新换代较快,导致高速公路机电工程往往在实施阶段中,招标设计的计算机产品已停产或达不到技术指标要求,需调整性能更高的型号或品牌,那该部分的机电设备可以考虑报价适当降低。4、根据工程项目地质资料以及现场踏勘资料,结合招标文件的相关规定,估计施工过程可能会增加工程量时,承包商多会提高其报价单价。5、工程量清单中,虽列有项目但无数量、实际施工中又可能遇到时,承包商会提高其报价,即使以后未遇到,无数量的项目也不影响总报价及结算造价。6、对专业性较强的项目,考虑到将来业主有可能指定分包时,承包商会降低该部分报价,规避风险。7、
4、对清单零星工作、计日工等,招标人未提供量或量较少,承包商会提高其报价单价。对计日工人工、材料、机械台班单价不计入投标总价的可适当提高报价。计日工资和零星施工机械台班小时单价,可稍高于工程单价中的相应单价。因为这些单价不包括在投标价格中,发生时按实计算,可多得利。 8、工程量清单中,招标人对材料设备技术指标、外观等级等特征要求描述不到位的,承包商会适当降低报价,待中标且招标人明晰具体要求后调整报价。9、招标文件中对某些有特殊施工方案、半成品工艺要求等未作具体要求的,如大型隧道开挖机械要求、地下室后浇带细部做法、粗钢筋联接方式等,承包人则会降低报价,中标后根据招标人实际需要提出较高价格签证。10、工程后期部分,报价处于亏损状态,可考虑终止或解除合同的可能性。