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1、一、限制不平衡报价的相关法规一、限制不平衡报价的相关法规二、承包商不平衡报价的常用策略二、承包商不平衡报价的常用策略 一、限制不平衡报价的相关法规一、限制不平衡报价的相关法规承包商要从投标人变成承包人，必须对招标文件的要求作出实质响应，符合招标文件的所有条款、条件和规定且无重大偏离与保留，战胜竞争对手而获得中标资格。在工程量清单招标低价中标的模式下，为获得中标且经济效益最大化，有经验的承包商积累了大量投标策略和报价技巧，不平衡报价作为一种投标取胜的方式和手段，不断应用在承包商投标竞争中 。限制不平衡报价的相关法规二、承包商不平衡报价的常用策略二、承包商不平衡报价的常用策略 1、按实际完成工程量
2、或工程进度付款的项目，为尽早取得尽可能多的回笼资金，承包商会适当提高先期施工项目（土方、基础、主体等）投标单价。2、工程量清单的数量比招标图纸上计算的工程数量小时，承包商提高其投标单价；反之，承包商降低其投标单价。一般来说，高速公路机电工程中线缆、管材部分的招标数量没有十分的精确，实际实施时需根据现场的施工路由走向调整，可标前进行实地考察，认真勘察地形、地貌，结合图纸情况做综合判断实施数量和投标数量对比，对数量调整较大的细项投标报价时心中有数。3、招标图纸设计深度不足，在实际施工过程中有可能深化设计或变更设计，可能导致工程数量增加的，承包商提高其综合单价报价；可能造成工程量清单描述内容有变更调
3、整而重新组价的，承包商降低其综合单价报价。因科技日新月异，机电设备电子产品型号更新换代较快，导致高速公路机电工程往往在实施阶段中，招标设计的计算机产品已停产或达不到技术指标要求，需调整性能更高的型号或品牌，那该部分的机电设备可以考虑报价适当降低。4、根据工程项目地质资料以及现场踏勘资料，结合招标文件的相关规定，估计施工过程可能会增加工程量时，承包商多会提高其报价单价。5、工程量清单中，虽列有项目但无数量、实际施工中又可能遇到时，承包商会提高其报价，即使以后未遇到，无数量的项目也不影响总报价及结算造价。6、对专业性较强的项目，考虑到将来业主有可能指定分包时，承包商会降低该部分报价，规避风险。7、
4、对清单零星工作、计日工等，招标人未提供量或量较少，承包商会提高其报价单价。对计日工人工、材料、机械台班单价不计入投标总价的可适当提高报价。计日工资和零星施工机械台班小时单价，可稍高于工程单价中的相应单价。因为这些单价不包括在投标价格中，发生时按实计算，可多得利。 8、工程量清单中，招标人对材料设备技术指标、外观等级等特征要求描述不到位的，承包商会适当降低报价，待中标且招标人明晰具体要求后调整报价。9、招标文件中对某些有特殊施工方案、半成品工艺要求等未作具体要求的，如大型隧道开挖机械要求、地下室后浇带细部做法、粗钢筋联接方式等，承包人则会降低报价，中标后根据招标人实际需要提出较高价格签证。10、工程后期部分，报价处于亏损状态，可考虑终止或解除合同的可能性。
