巫山新龙门大桥

巫山新龙门大桥 巫山新龙门大桥位于小三峡景区龙门峡入口，距老龙门大桥下游90米处，横跨大宁河，是省道渝巴路巫山段横跨大宁河的控制性工程 建设历史 桥梁开工于2007年4月，竣工于2009年4月，2010年1月30日正式通车，总投资近7000万该桥建设单位是重庆市交通委员会，施工单位为四川公路与桥梁建设集团，监理单位为重庆育才监理咨询有限公司 建筑结构 大桥主跨采用240米钢管混凝土中承式拱桥一跨跨过，路线全长855.911米其主要工程量为钢材2900吨和混凝土13939立方米全桥共两拱肋，每肋13节段，11道横撑，采用缆索无支架吊装成拱 重庆巫山新龙门大桥，5A级风景区小三峡龙门峡峡口，在三峡水库最终蓄水后，老龙门大桥主拱圈将有2/3以上将会被淹没，桥下净空将不能满足通航要求，不但影响小三峡的正常旅游航运，而且严重影响桥梁结构的安全因此拆旧桥建新桥，是最终蓄水后渝巴路上顺利通行、桥下顺利通航的有力保障新龙门大桥建成后将与巫山长江公路大桥形成姊妹桥，遥相呼应巫山新龙门大桥位于巫山县城旁，旧龙门大桥下游90m处的龙门峡峡口主跨为240m中承式钢管砼系杆拱桥。

全桥共两拱肋，每肋13节段，11道横撑，采用缆索无支架吊装成拱巫山新龙门大桥效果图 。