规划常用用地指标规划常用用地指标 2010-05-12 12:43:46| 分类： 土地科学 |字号大中中小 订阅 一、城乡居住用地指标一、城乡居住用地指标 1、城市用地分类与规划建设用地标准（、城市用地分类与规划建设用地标准（1991年）年） 规划人均建设用地指标的分级规划人均建设用地指标的分级 级别级别一一二二三三四四 人均建设用地指标 （m2/人） 60.1 75 75.1 90 90.1 105 105.1 120 现有城市的规划人均建设用地指标现有城市的规划人均建设用地指标 允许采用的规划指标允许采用的规划指标 现状人均建现状人均建 设用地水平设用地水平 （平方米（平方米 人）人） 指 标 级 别 规划人均建设用地指标 （平方米人） 允许调整幅度允许调整幅度 （平方米人）（平方米人） 60.0 60.175.0+0.1+25.0 60.175.00 60.175.0 75.190.0+0.1+20.0 75.190.0不限 75.190.0 90.1105.0+0.1+15.0 75.190.0-150 90.1105.0 90.1105.0不限 105.1120.0+0.1+15.0 90.1105.0-20.00 105.1120.0 105.1120.0不限 90.1105.0120.0 105.1120.06080增010 80100增、减010 100120减010 120140减015 140减至140以内 来源于 GB50188-2007 镇规划标准。
规划调整幅度是指规划人均建设用地指标对现状人均建设用地指 标的增减数值在确定规划建设用地指标时，要同时符合指标级别和允许调整幅度的两项规定要求 建设用地比例建设用地比例 占建设用地比例（）占建设用地比例（） 类别代号类别代号类别名称类别名称 中心镇镇区一般镇镇区 R居住用地28383343 C公共设施用地12201018 S道路广场用地11191017 G1公共绿地812610 四类用地之和64846585 3、村镇规划标准（、村镇规划标准（1993年）年） 人均建设用地指标分级人均建设用地指标分级 级别级别一一二二三三四四五五 人均建设用地指标 （平方米/人） 50 60 60 80 80 100 100 120 120 150 人均建设用地指标人均建设用地指标 现状人均建设用地水平现状人均建设用地水平 （平方米（平方米/人）人） 人均建设用地指标级别人均建设用地指标级别 允许调整腹地允许调整腹地 （平方米（平方米/人）人） 50.0 一、二应增520 50.160.0一、二可增015 60.180.0二、三可增010 80.1100.0二、三、四可增、减010 100.1120.0三、四可减015 120.1150.0四、五可减020 150.0 五应减至150以内 建设用地构成比例建设用地构成比例 占建设用地比例（占建设用地比例（%））类别类别 代号代号 用地类别用地类别 中心镇一般镇中心村 R居住建筑用地305035555570 C公共建筑用地12201018612 S道路广场用地11191017916 G1公共绿地262624 四类用地之和658568877292 二、交通用地指标二、交通用地指标 1、公路用地、公路用地 公路工程设计标准（公路工程设计标准（2004年）年） 公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级: 1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2500055000辆 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量4500080000辆 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000100000辆 2、一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量1500030000辆 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2500055000辆 3、二级公路为供汽车行驶的双车道公路 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量500015000辆 4、三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路 双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量20006000辆 5、四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路 双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下 单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下 公路建设项目用地指标（公路建设项目用地指标（1999）） 路基标准宽度路基标准宽度 单位：米 高速公路高速公路 地形地形 六 车 道 四车 道 一级一级 公路公路 二级二级 公路公路 三级三级 公路公路 四级四级 公路公路 平原 微丘 区 35. 00 25.0 0 25.5012.008.507.00 山岭 重丘 区 - 24.5 0 22.508.507.506.50 风沙、雪害、多年冻土、地震等地区，应根据建设项目的具体位置、防护宽度、抗震措施等，另增用 地数量。
公路建设项目用地总体指标公路建设项目用地总体指标 单位：公顷/千米 高速公高速公 路路 地地 形形 六 车 道 四 车 道 一一 级级 公公 路路 二级二级 公路公路 三级三级 公路公路 四级四级 公路公路 高 值 8. 52 58 7.7 31 7 6.63 39 3.16082.53482.2930平 原 区中 值 8. 21 7.4 00 6.38 43 3.04152.50482.2331 224 低 值 7. 91 25 7.1 00 7 6.17 13 2.95202.44492.2031 高 值 9. 39 64 8.4 18 4 7.33 83 3.30392.56972.3200 中 值 9. 04 13 8.0 68 2 7.06 78 3.11802.53972.2610 微 丘 区 低 值 8. 71 46 7.7 46 6 6.82 58 3.02062.48092.2431 高 值 - 9.6 87 0 7.85 44 3.87993.12192.8438 中 值 - 8.8 77 6 7.33 85 3.57432.92052.6837 山 岭 重 丘 区 低 值 - 7.8 81 9 6.84 99 3.26772.71822.5228 注1：公路建设项目用地总体指标包括路基、桥涵、隧道、交叉、防护、沿线设施等用地面积，不包括 辅道、支线、取土坑、弃土场用地。
经技术经济论证后必须设置取土坑、弃土场时，按有关规定 予以增加 注2：公路建设中，地形的划定按以下原则执行：平原区指地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度30 的地区；微丘区指起伏不大的丘陵，地面自然坡度为30（不含30）-200(含200） ，相对高差在 200m 以内的地区；山岭重丘指地面自然坡度200，相对高差为200-1000m 的地区 注3：公路建设项目用地总体指标分高、中、低三个层次，其适用条件为： 对于平原微丘区应遵循以下原则：西北干旱地区可采用低值；水网密集地区可采用低值；其他地区采 用中值 对于山岭重丘区应遵循以下原则：微风化或弱风化基岩地区可采用低值；强风化基岩，第四纪松散地 层覆盖厚的地区可采用高值；其他地区采用中值其他地区采用中值 2、铁路用地、铁路用地 新建铁路工程项目建设用地指标（新建铁路工程项目建设用地指标（1996年）年） 新建铁路工程用地指标新建铁路工程用地指标 单位：公顷/千米 （铁路）区间正线用地指标（铁路）区间正线用地指标 单位：公顷/千米 3、水利项目、水利项目 水利水电工程项目规模分级标准（水利水电工程项目规模分级标准（2005年）年） 建设项目类别建设项目类别计量单位计量单位大型大型中型中型小型小型备注备注 库容(亿米3) 1 10.10.1 水库枢纽工程 装机(MW) 300 3005050 库容或装机 水力发电工程装机(MW) 250 25025 25 河道治理工程堤防等级1级2、3级4、5级 引调水工程流量(米3/秒) 5 50.50.5 灌溉排涝工程面积(万亩) 30 3033 城市人口(万人) 50 502020 工矿企业货币指标(亿元) 50 500.50.5 货币指标为年销售 收入和资产总额， 两者均满足要求 防洪工程 保护农田面积(万亩) 100 1003030 围垦工程面积(万亩) 5 50.50.5 拦河水闸过闸流量(米3/秒) 1000 1000100100 装机流量(米3/秒) 50 501010 灌溉/排水泵站 装机功率(MW) 10 1011 装机流量或装机 功率指单站指标 综合治理面积(公顷)5000500015001500 水土保持生态工程 治沟工程库容(万米3)1001005050 水利水电工程等级划分及洪水标准（水利水电工程等级划分及洪水标准（2000年）年） 市级土地利用总体规划编制规程（市级土地利用总体规划编制规程（2010年）年） 渠道流量渠道流量 m3/s 占地宽度占地宽度 m 1.0以下10.0-15.0 1.0-5.015.0-20.0 5.0-10.020.0-30.0 半挖方渠道用较小值,填方渠道用较大值。
三、其他用地指标三、其他用地指标 1、变电站、变电站 类型类型占地（亩）占地（亩）占地（公顷）占地（公顷） 35KV5左右0.33左右 110KV12左右0.80左右 330KV60左右4.00左右 750KV300左右20.00左右 2、自然保护区、自然保护区 自然保护区分类自然保护区分类 类别类别类型类型 自然生态系统类 森林生态系统类型 草原与草甸生态系统类型 荒漠生态系统类型 内陆湿地和水域生态系统类型 海洋和海岸生态系统类型 野生生物类野生动物类型 野生植物类型 自然遗迹类 地质遗迹类型 古生物遗迹类型 自然保护区分级自然保护区分级 自然保护区分为国家级、省（自治区、直辖市）级、市（自治州）级和县（自治县、 旗、县级市）级四级 一个处处像别人表明自己优秀的，恰恰证明了他（她）并不优秀，或者说缺什么，便炫耀什么 真正的优秀，并不是指一个人完美无缺，偶像般的光芒四射而是要真实地活着，真实地爱着 对生活饱有热情，满足与一些小确幸，也要经得起诱惑，耐得住寂寞，内心始终如孩童般的纯真 要知道，你走的每一步，都是为了遇见更好的自己，都是为了不辜负所有的好年华 一个真实的人，一定也是个有担当的。
一个真实的人，一定也是个有担当的 不论身处何地，居于何种逆境，他（她）们都不会畏惧坎坷和暴风雨的袭击因为知道活着的意义，就是真实的直面风浪 生而为人，我们可以失败，却不能败的没有风骨，甚至连挑战的资格都不敢有 人当如玉，无骨不去其身生于尘，立于世，便该有一颗宽厚仁德之心，便有一份容天下之事的气度 一个真实的人，但是又不会过于执着一个真实的人，但是又不会过于执着 因为懂得，水至清则无鱼，人至察则无徒的道理完美主义者最大的悲哀，就是活得不真实，不知道审时度势，适可而止 一扇窗，推开是艳阳天，关闭，也要安暖向阳不烦不忧，该来的就用心珍惜，坦然以对；要走的就随它去，无怨无悔 人活着，就是在修行，最大的乐趣，就是从痛苦中寻找快乐以积极的状态，过好每一天，生活不完美，我们也要向美而生 一个真实的人，一定是懂爱的一个真实的人，一定是懂爱的 时光的旅途中，大多数都是匆匆擦肩的过客只有那么微乎其微的人，才可以相遇，结伴同行而这样的结伴一定又是基于志趣相投，心性相近的品性 最好的爱，不是在于共富贵，而是可以共患难，就像一对翅膀，只有相互拥抱着才能飞翔爱似琉璃，正是因为纯粹干净，不沾染俗世的美 懂爱的人，一定是真实的人。
正是因为懂得真爱的不易，所以更是以真面目面对彼此，。