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1、第第 8 8 章章 通信工程通信工程一、概况一、概况（一）地形地貌沿线主要山脉有长白山脉西南延伸部分和千山山脉。从地形及成因上划分，可分为辽东中低山区和丘陵区、鸭绿江冲洪积平原。地势两端低缓，相对平坦；中部地形起伏变化较大，地势高峻，沟谷纵横。中部中低山丘陵区，海拔高程一般为 200600m，最高达 900 多米；终点端鸭绿江冲洪积平原海拔高程一般为 550m 左右。地表植被发育。低山、丘陵区，地形起伏变化较大，丘陵及丘前缓坡覆盖层较薄，一般为0.02.0m，地下水以基岩裂隙水为主，一般埋深 520.0m；丘间洼地及谷地覆盖层较厚，一般 2.010.0m，地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，一
2、般埋深大于 5m。下伏基岩主要岩性为砂岩、页岩、灰岩、泥灰岩、板岩、石英岩、混合岩、安山岩和花岗岩等。辽宁省中东部古老变质岩广泛分布，线路从丹东市境内附近经过变质岩地区，变质岩时代久远受多期变质作用、多期构造运动影响，节理裂隙发育，岩体破碎，岩石多呈强风化弱风化状态，工程地质条件差，隧道、路堑应加强防护。冲洪积平原，地形平坦开阔，主要岩性为黏性土、粉土、砂类土、碎石类土等，浅部透镜体状局部分部有软土及松软土。该段工程地质条件一般。（二）工程简介本工程为新建沈阳至丹东客运专线四电集成系统，设计时速为 250km/h,此单位工程为四电集成系统中通信线路工程。二、通信系统主要技术标准二、通信系统主要
3、技术标准通信系统主要遵循以下技术标准。最新验收标准、施工指导意见（一）铁道部关于印发铁路营业线施工安全管理办法的通知 铁运【2012】280 号（二）沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法（沈铁运201337号）（三）高速铁路通信工程施工质量验收标准 TB10755-2010（四）高速铁路通信工程施工技术指南铁建设【2010】241 号（五）TB 10072-2000/J 78-2001铁路通信电源设计规范（六）TB/T10034-2005铁路无人值守机房环境远处监控系统工程设计规范。（七）科技运200864 号GSM-R 数字移动通信网设备技术规范-第三部分：手持终端（八）运基通信电【2010
4、】3856 号关于对 GSM-R 通信模块和 SIM 卡数据设置进行补充规定的通知（九）TB10401.2-2003铁路工程施工安全技术规程（十）铁道部铁办2008190 号铁路营业线施工及安全管理办法（十一）运基通信201035 号铁路客专通信技术装备标准（试行）（十二）铁建设2007 39 号铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定 （十三）TB 10085-2009铁路图像设计规范 （十四）YD/T 5032-2005会议电视系统工程设计规范 （十五） YD/T 5035-2005IP 视讯会议视系统工程设计暂行规定 （十六）科技运2008170 号文GSM-R 无线网络覆盖和服务质量（
5、QOS）测试方法 （十七）运基通信200799 号文调度命令无线传送系统技术条件（V4.0）（十八）运基通信2006185 号文GSM-R 系统与 CTC/TDCS 系统数据传输接口规范（暂行） （十九） YDT_1097-2009路由器设备技术要求 核心路由器（二十）TB/T3025-2008铁路运输通信数字式语音记录音仪（二十一）TB/T3160-2007铁路调度通信系统 （二十一）TB/T 32042008铁路应急通信接入技术条件（二十二）运基通信201045 号关于公布铁路应急通信设备检测结果的通知 （二十三）TB 10085-2009铁路图像通信设计规范三、通信系统工程三、通信系统工
6、程（一）传输系统全线沿铁路两侧敷设两条 24 芯全程干线光缆，互相备份使用。并在枢纽、站场等地根据需要设置接入光缆。利用铁路两侧的不同物理径路的 2 条 24 芯光缆中的各两芯光纤，构成链型 MSTP 传输系统。并利用 2 条 24 芯光缆中的各 4 芯分别构建 2 个 SDH 622Mbit/s 通道保护环；沿线 35 座基站 1 个传输环，牵引变电所、分区所、AT 所和信号中继站单独 1个传输环。利用 2 条 24 芯光缆中的各 2 芯构建 1 个车站间 SDH 622Mbit/s 通道保护环，以提高传输通道的稳定和可靠性。本工程严格按照规范执行，在电缆槽内敷设的长途通信线路采用阻燃型光缆
7、，室内配线采用阻燃型线缆，站房及人员密集的建筑、地下室，光电缆具备低烟无卤性能。图 3-1 传输 2M 线（二）电话交换及接入系统（1）电话交换系统工程本工程不新设程控交换设备，沿线自动电话通过接入网方式纳入既有沈阳、本溪、丹东通信站程控电话交换机，实现与既有铁路电话专网的互通。（2）接入网系统工程本工程在既有沈阳、丹东通信站、本溪站站房综合楼各新设 LT 设备 1 套。在沿线各车站、信号中继站、综合维修工区、公安派出所、牵引变电所、分区所、AT 所、电力配电所、信号楼等接入点设置 1 套 NU 设备，根据管辖范围分别接入相应的 OLT 设备。图 3-2 ODF 架（3）数据网系统工程本工程核
8、心节点利用哈大客专工程在既有沈阳通信站设置的核心节点路由器。原既有沈阳通信站汇聚节点利用既有汇聚节点设备（哈大客专设置），既有丹东通信站新设汇聚节点设备。既有丹东通信站配置 2 台汇聚路由器上联至沈阳的核心路由器。接入节点设置在沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东、丹东等沿线车站站房，配置 1 台接入路由器和 1 台以太网交换机，负责本地数据的接入、交换。以太网交机与本站接入路由器通过 GE 接口互联。网管系统采用分级分权模式，在既有沈阳通信站设置 1 套数据网业务网管，对本网内的设备业务进行管理，VPN 网管利用哈大客专设置在既有沈阳通信站设置的 VPN 网管。在本溪新
9、城综合维修工区、既有丹东通信站、大连电务段新设数据网业务网管复视终端设备各 1 套。 （4）专用移动通信系统本工程不新设核心网节点，利用哈大客专在沈阳设置的移动交换机。在沿线区间、车站等设置基站（BTS），BTS 接入沈阳 GSM-R 核心网沈丹客专设置的BSC 中。利用沈丹客专工程在沈阳 GSM-R 核心网设置的无线网管服务器（OMC-R）及网管终端，负责管内所有基站子系统设备的网元级管理，在本溪新城、凤城东、通远堡西综合维修工区新设无线网络管理子系统（OMC-R）复视终端设备和OMC-T/L 复视终端设备，系统满足设计速度 250km/h，验收速度 250km/h 时语音、数据传输。（5）
10、调度通信系统本工程在沈阳局调度所新设调度台，利用沈阳局调度所及沈阳通信站既有的调度所型调度交换机。在沈阳南、沙河堡线路所、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东、丹东设置车站型调度交换机。车站型调度交换机以 2Mb/s 环方式接入哈大客专工程在沈阳局调度所及沈阳通信站设置的调度所型调度交换机。在沈阳铁路局调度所新设 2 个行车调度台及 2 个牵引调度台，采用触摸屏，通过 2B+D 接口和 2M 接口分别接入哈大客专在沈阳铁路局调度所和既有沈阳通信站设置的调度所型调度交换机，通过与专用移动通信系统互连，实现有线、无线调度一体化。（6）会议电视系统本工程在沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北
11、、通远堡西各设置一套终端接入沈阳铁路局沈阳分局会议室，在凤城东、五龙背东、丹东各设置一套终端接入沈阳铁路局大连分局会议室。各站会议电视分会场设备纳入哈大客专在既有沈阳通信站设置的会议电视系统网管管理。（7）应急救援指挥通信系统本工程利用哈大客专在沈阳局调度所设置的应急通信系统中心设备，在本溪新城、凤城东综合维修工区各配置 1 套应急通信现场设备。应急通信现场设备采用野战光缆、5.8G 宽带无线接入、卫星方式，提供铁路沿线在事故抢险时所需要的现场语音通信以及现场与调度中心之间的语音、数据、图像通信业务.另外全线 5 公里以上的隧道（本溪隧道、大顶山隧道、南芬隧道）由邻近的基站敷设低频对称电缆解决
12、隧道内的隧道事故报警电话。（8）同步及时钟分配系统本工程在沈阳、丹东通信站新设数字时钟同步设备，为沈丹客专各通信子系统提供同步时钟信号。本工程利用哈大客专的二级时间同步节点设备，为通信子系统各业务网管系统、业务网元设备及车站调度交换机的录音仪提供时间服务，负责对系统内所有设备进行全面管理。（9）电源系统沿线各通信机械室均有电力专业提供两路稳定可靠电源，设置交流配电箱，并负责提供 B 级防雷装置；另根据通信设备用电需求，分别设置-48V 直流电源及 UPS 交流电源。如下图 2-3。图 3-3 UPS 电源（10）综合视频监控系统综合视频监控系统实现对本工程车站、站内及沿线的通信机房内、站内及沿
13、线的信号机房内、牵引及电力设备房屋内外、沿线基站内外、隧道进出口和斜井口、雪深监测点等实时监控，对异物侵入、设备严重破坏或丢失、人员上道等主动发出报警信息；在控制中心和分中心可实现对管内每处视频采集终端的控制；实现与动力及环境监控系统的联动。并为客服系统预留接入条件。（11）通信电源及环境监控系统本工程在既有沈阳通信站设置监控中心设备，沿线各通信基站、通信机械室、电牵所亭等位置设置电源及环境监控现场设备，在本溪新城综合维修工区、既有丹东通信站、大连电务段及各车站综控室等处设置复视终端。（12）通信综合网管系统本工程未新设置综合网管系统设备，利用哈大客专工程设置的综合网管系统。本线设置的传输系统
14、、电话交换及接入系统、专用移动通信系统、数据通信系统、综合视频监控系统、电源及环境监控系统网元管理系统均相应接入通信综合网管系统，实现通信各个子系统资源和故障告警的综合管理。图 3-4（13）防雷及接地1.防雷系统防雷系统包括无线 GSM-R 铁塔及天馈线系统防雷、电源系统防雷、综合视频监控系统防雷及室内外线缆防雷。2.接地系统本工程车站、区间各通信机械室采用综合接地方式，并按铁运2011144号铁路信设备雷电综合防护实施指导意见执行。四、施工工序工法四、施工工序工法通信系统设备多，采购周期长，我们提前进行了设备安装与调试的技术培训。为保证工期，各工序采取平行与流水作业相结合的方法进行施工，考
15、虑到移动通信铁塔数量大，建设周期长，在条件初步具备时就安排施工。具体各工序施工安排如下：综合接地：与电力综合接地配套或衔接施工。光电缆线路：长途通信光缆敷设于路基两侧预留的电缆槽内，站场光电缆敷设于管道或槽道内，光电缆过轨采用预埋好的钢管进行防护。光缆敷设采用人工和机械牵引两种方法。通信设备安装：通信机械室机柜、机架采用防静电地板下设底座进行固定安装。设备供应商有特殊安装要求的设备，按供应商提供的安装手册并在供应商督导的指导下进行安装。系统调试：设备安装完毕后，首先进行设备单机调试，然后再进行系统调试。施工顺序：长途光缆线路、铁塔施工 传输接入、同步时钟、移动通信系统安装调试其他子系统安装调试
16、通信系统调试全线综合系统调试。光缆线路：径路复测光缆敷设光缆接续引入中继段测试。传输接入系统：现场环境调查设备安装设备单机调试设备系统调试。专用移动通信：铁塔位置地勘铁塔基础施工铁塔组立设备安装设备单机调试调试系统测试。数据网系统：数据交换及节点设备安装各子系统端口测试网管系统调试。通信综合网管系统：网管设备安装布线网管设备调试网管系统调试。通信其他子系统：设备机架安装设备配线设备单机调试设备系统调试。综合调试：各通信端口测试各子系统软件测试各子系统联网测试各子系统功能测试综合测试。五、施工技术控制五、施工技术控制（一）施工前期对施工图纸进行严格的审查，对不明确的地方与设计进行沟通，施工期间严格按照施工图纸或设计相关文件、验收标准进行施工。（二）施工前对所有通信人员进行培训（验收标准、图纸、设计文件、作业指导书以及一些安全措施等），培训合格方可上岗；施工中对所有人员进行检
