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1、2013年3月20日高速铁路CTC系统原理与维护- - P 2内容纲要第一部分：CTC概述 第二部分：高铁CTC接口原理 第三部分：CTC系统维护- - P 3第一部分 CTC概述 调度中心系统硬件构成 车站子系统 调度中心系统软件系统- - P 4- - P 5- - P 6中心系统结构 调度台应用系统 总机房设备（服务器） 维修子系统 - - P 7调度台应用系统调度中心应用系统主要提供调度所各相关工种的 操作界面和培训功能。主要设备包括：列车调度员工 作站、助理调度员（兼控制工作站）、综合维修工作 站、值班主任工作站、计划员工作站、统计员工作站 、培训工作站和必要的打印机和绘图仪等。-
2、- P 8列车调度员工作站 主要功能包括： 实时监控管辖范围内列车运行状态。 制定、调整和下达列车阶段计划，查阅实迹运行图 。 调度命令的下达和维护。 与相邻区段列车调度员信息交换。调度台应用系统- - P 9助理调度员工作站（兼操作员台） CTC系统配置，主要功能包括： 无人车站的零星调车作业计划的编制 调整以及调车工作的领导工作 根据列车调度员安排的运行调整计划和调度员的口 头指令进行车站的列车进路自动排路的监督和必要 的人工干预 提供车站的按钮操作界面，可直接遥控车站的进路 和其他信号设备。 调度台应用系统- - P 10综合维修工作站 CTC系统配置，综合维修调度员在列车调度员的领 导
3、下，通过此工作站完成车站设备日常维护、天窗 修、施工以及故障处理方面的登销记手续办理，并 具有设置临时限速，区间、股道封锁等功能。 多屏调监工作站 用于显示管辖范围内站场图的实时调监画面。调度台应用系统- - P 11总机房设备数据库服务器 用于存储关键性数据，如运行图计划，列车到发点，表示信息 等。 应用服务器 主要用于系统基本图、日班计划、阶段计划、实绩运行图、调 车作业计划及其他各项数据的存储；处理内部数据与业务流程 ，包括列车阶段计划的维护及冲突检测和调整、调车作业计划 及调车作业勾进路的生成等，是系统的核心处理设备。 CTC通信前置机 CTC系统配置，主要用于完成调度中心系统与CTC
4、车站系统 的数据交换和通信隔离。- - P 12TDCS通信前置服务器 主要用于完成调度中心系统与TDCS车站系统的数据交换和通 信隔离。 TD通信服务器 主要用于完成CTC/TDCS系统和TMIS系统的信息交换，接受 TMIS系统的基本图、日班计划、施工计划等信息，向TMIS系 统发送实时的实际图、报点、存车等信息。 分界口通信服务器 主要用于完成本局和邻局、或者和局内其他厂家的 CTC/TDCS系统之间的信息交换。交换的信息主要有：调监 表示、车次报点、速报、存车、邻台信息、邻站信息、列控信 息等。总机房设备- - P 13总机房设备铁道部通信服务器 主要用于完成CTC/TDCS系统和铁道
5、部TDCS系统的 信息发送，主要有调监表示、运行图、速报、存车等 接口服务器 包括TSR接口服务器，RBC接口服务器等 日志服务器 CTC系统配置，用于记录CTC系统日志。 电源设备 电源设备采用集中供电方式。- - P 14调度集中维修子系统系统维护工作站 主要用于对调度中心及车站的计算机设备、网络通讯设 备的运行状态进行监视。对故障设备进行报警、记录和回 放进路的排放出清、现场计算机设备和网络设备的诊断和 维护等，配置数据的修改等系统维护工作。网管工作站 主要用于网络诊断报警、提供网络拓扑图状态、通道的 流量和网络连接等信息，便于系统网络故障的快速定位。- - P 15设备适用系统配置要点
6、功能说明中心机 房 设 备数据库服务器CTC/TDCSAIX, 双机热备, 共享磁 盘阵列运行数据库管理系统，管理存储数据( 列车计划、调度命令等) 应用服务器CTC/TDCSAIX, 双机热备运行CTC应用服务器程序, 时间一级同 步服务 日志服务器CTCWindows 2003， 双套冗余记录系统日志CTC通信前置服务器CTCWindows 2003, 双机热 备/冗余车站基层网通信、GSMR通信、时间二 级同步服务 TDCS通信前置服务器TDCSWindows 2003, 双机热 备/冗余车站基层网通信、GSMR通信、时间二 级同步服务 TD通信机CTC/TDCSWindows 2003
7、, 双套冷 备TMIS交换分界口通信机/接口服 务器CTC/TDCSWindows 2003， 双套冷备局间分界口数据共享和交换 C3接口服务器 铁道部通信机CTC/TDCSWindows 2003， 双套冷备与铁道部TDCS中心数据交换网管工作站CTC/TDCSWindows XPCTC网络管理、通道状态监测系统维护台CTC/TDCSWindows XP设备状态监视、软件备份、数据制作网络交换机CTC/TDCS中心局域网连接设备网络路由器CTC/TDCS车站和局间广域网连接设备- - P 16调 度 台 设 备调度员工作站CTC/TDCSWindows XP列车运行计划调整、调度命令下达助调
8、操作员工作站CTCWindows XP 控制模式转换、列车进路序列调整、 调车作业计划调整、调车进路控 制, 按钮直接控制施工调度工作站CTCWindows XP 调度命令下达站场图工作站CTC/TDCSWindows XP列车运行监视、信号设备状态监视车 站 设 备自律机CTC专用计算机(安装在车站 机械室)CTC逻辑检查、联锁系统接口、进路自 动排列、车次跟踪、表示处理等车务终端CTC/TDCS工控机(安装在车站行车 室)行车日志、站间透明、调车作业、按 钮控制等- - P 17- - P 18车站子系统设备连接图- - P 19车站子系统逻辑结构图- - P 20系统连接图- - P 2
9、1车站CTC设备布置图- - P 22采集控制机柜设备图在采集控制机柜内从 上到下安装了如下设 备：C0层(指示灯、控制 面板)交换机A交换机B双机热备单元自律机A自律机B路由器A路由器B协议转换机笼。- - P 23- - P 24工控机柜设备图在工控机柜内从 上到下安装了如 下设备：C0层( 指示灯)19液晶显示器键盘鼠标架CTC维护机值班员工作站A值班员工作站B打印机在机柜的后部上 方安装了DO(电 源配线端子)。- - P 25- - P 26新型自律机- - P 27新型自律机- - P 28新型自律机- - P 29采集控制机柜C0面板- - P 30远程通信设备连接图- - P
10、312M数字通道连接方式一- - P 322M数字通道连接方式二- - P 332M数字通道连接方式三- - P 34自律机车站自律机（Lirc） 自律机是CTC系统的车站核心设备，其硬件选用专用的工业级计算机设备，在 可靠性、数据处理能力等方面有严格要求。 采用专用工业级的CPU、内存不低于256M并采用工业大容量CF卡作为数据和 程序存储介质、内置2个以太网口和6个232/422串行通信口，另外还支持 PC104总线的扩展。车站自律机的操作系统则是特殊定制的实时多任务操作系 统,在软件设计上保证高效、简洁、严密，且经过完整全面的测试。 自律机的功能主要包括: 接收存储调度中心的列车运行计划
11、，并可以自动按计划进行进路排列，驱动联 锁系统执行。 接收调度中心和本地值班员（信号员）的直接控制操作指令（按钮命令），经 与列车计划以及联锁关系检查后,确认无冲突后驱动联锁系统执行。 对信号设备的表示信息进行分析，确认进路的完整性和信号的正确性，并能对 不正常情况进行处理。 对车次号进行安全级管理。 接收邻站的实际和计划运行图。 接收调度中心和本站值班员的进路人工干预,并调整内部处理流程。- - P 35自律机及双机热备单元- - P 36自律前面板各项设备描述如下：POWER指示灯：电源指示灯，在自律机电源正常时亮绿灯。TX、RX指示灯：上下为一组，共四组指示灯，每一组指示灯表示自律机的一
12、个串行口的通信状态，在有 数据发送时TX灯闪动，在接收到数据时RX灯闪动。N1、N2指示灯：自律机内的两个局域网口的通讯指示，在网络有数据交换时闪动。L1、L2指示灯：暂时不用。液晶显示器：图形显示方式，显示自律机内各项参数和运行状态。薄膜键盘：包括ESC(取消)、ENT(确认)、上、下、左、右六个键，用来进行液晶显示器上的菜单操作。- - P 37自律后面板各项设备描述如下：电源：自律机电源220V输入插座。开关：自律机电源开关。保险：电源保险接地：不使用422A422H、232A接口：9个自律机串行通讯接口。MAC、CON接口：自律内部诊断接口。FAN开关：自律机内部风扇开关。N1、N2：
13、自律机局域网口。- - P 38自律机功能(一) 接收调度中心的列车运行计划、 适时生成进路序列,并根 据计划指示、列车位置等条件自动触发驱动联锁系统执行; 接收调车作业计划, 适时生成进路序列,根据调车组的无线 申请和车列位置自动触发驱动联锁系统执行; 接收调度中心和车站值班员的进路序列操作指令, 对已形 成的待执行的进路序列进行修改; 接收调度中心和车站值班员的直接控制操作指令(按钮命令 ),经与列车计划以及联锁关系检查后,确认无冲突后驱动联 锁系统执行; - - P 39自律机功能(二) 对信号设备的表示信息进行分析,跟踪进路的状态,确认进路的完 整性和信号的正确性,并能对不正常情况进行
14、处理和报警; 车次跟踪、无线车次校核、人工车次确认处理; 和相邻车站自律机交换站场实时信息、车次号信息、列车的计划 和实际到发信息; 并可自动调整本站的车次号以及到发情况预计; 接收调度中心下发的调度命令、路票、行车凭证等,并在适当时候 通过无线接口转送给机车司机, 随后转发司机的签收信息; 接收车站值班员下发的路票、行车凭证等,并在适当时候通过无线 接口转送给机车司机, 随后转发司机的签收信息; 无线进路自动预告 - - P 40自律机的各种接口 实时信息采集； 驱动控制输出设备(6502 电气集中车站)； 和计算机联锁系统接口； 和车站列控系统接口； 和无线车次/无线调度命令系统接口； 和
15、无线调车机车信号和监控系统接口； 其它接口- - P 41自律机与联锁接口- - P 42自律机与无线车次号、调度命令、调车机车监控接口- - P 43无线车次号、调度命令原理- - P 44- - P 45- - P 46进程分离 软件系统采用了进程分离技术，将中心系统 的核心功能割离成三部分：调监站场表示功 能、运行图相关功能、调度命令功能。车站 子系统则将三部分功能融合在一起。 系统采用了CommSvr服务器作为中心系统 的通信中枢，数据库服务器作为中心系统的 数据存储中枢。- - P 47调度台软件 针对分离后的三部分功能，调度台软件GPC 分割对应独立的三部分： 调监软件Layout
16、Term、 运行图软件WintgTerm、 调度命令软件Dcmd。- - P 48应用服务器 细化分离原有的应用服务器程序CAD 分离成如下几部分： 调监功能： 调监软件svr_rt、 调监回放记录软件svr_replay运行图功能： 运行线软件svr_tg、（每个调度区段各运行一份） 基本图、日班计划、列控命令、电力状态svr_mdb 存车、速报、记事svr_db 历史数据svr_hsty 用户管理、登录svr_sdb调度命令： 采用了直接访问数据库的方式，和应用服务器无关。- - P 49软件安装位置软件子系统名称适用系统安装和运行位置功能CADCTC/TDCS应用服务器列车计划和运行图调整处理、冲突检查、中心数据 通信转发BASELEVELCT
