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1、通信智能卡物料配送作业指导书受控标识：受控编号：编制：尹维成审核: 批准：日期:2007-6-21版 本 号：1。20版文档编号：编制年月:2007年6月修订历史记录序号日期修订内容版本编制审核批准012007年5月12日首发1。00尹维成022007年6月19日个人化物料流转标准1.10尹维成032007年6月25日相关表格加入1。20尹维成04050607080910目 录1、目的42、适用范围43、物料配送工具及物料车的分类和存放标准44、物料配送人员组成65、物料领用66、物料存放67、物料标识77。1物料状态标识77.2物料流转记录标识77。3标识填写人78、工作指引78。1生产作业
2、流程图：78.2物料配送作业流程图：88.3单班次生产作业计划信息的接收89、物料配送作业流程作业说明：99.1 预个人化 99.2个人化：109.3贴标、防伪、神州行工段139.4普通包装149。5成品发货及入库141、目的规范物车间物料配送工作,明确配送各环节的职责,提高作业效率,保障配送质量。2、适用范围适用于武汉天喻信息产业股份有限公司生产车间物料配送工作。3、物料配送工具及物料车的分类和存放标准3。1物料配送工具:40辆5层不锈钢物料车；3.2物料暂存工具:6辆铁柜车。3。3各车间物料车的分类及层次状态和存放标准3。3.1物料车具体层次的物料状态,用标识及胶带清晰的标识出来。3213
3、。3。2物料车的成品摆放规则：所有物料车每层分3个小区域,区域之间用黄色胶带区分开来，每个小区可堆放移动项目卡片2000张，联通项目卡片2500张。一层从左至右可放置移动卡片6000张，联通卡片7500张。一整车可放置移动项目卡片24000张,联通项目卡片30000张。(备注：仅预个人化工段暂不按此标准放置物料）具体摆放示例见下图：成品的摆放时，四层均可放置成品1、移动成品摆放，每小区存放2000张，每层存放6000张（防伪工段，包装工段及物料中转）；2、图标为1、2、3的表示从左至右的顺序，往下依此类推为4、5、6、7、8、9、10、11、12个小区（摆放成品时按号段、按箱号顺序摆放、） 图
4、一 移动成品摆放 成品的摆放时四层均可放置成品联通成品摆放，每小区存放2500张，每层存放7500张（贴标工段、包装工段及物料中转）同样按从左至右从上至下的方式按号段按箱号顺序摆放。 图二 联通成品摆放 预个人化成品暂存区的物料标识。1、2层存放预个人化成品，每层存放10000张。（所有sim卡项目卡片）3、4层存放预个人化待上线卡片，每层可存放10000张。（所有sim卡项目卡片） 图三 预个人化成品摆放 下线成品待处理区（缺卡、不清晰卡）成品待检区此层为待上线卡片放置区，可存放范围为6000-10000张。此2层为成品放置区，从左至右从上至下按号段按箱号顺序摆放 图四 个人化在线卡片摆放
5、3.3.3预个人化车间固定5个物料车位，1个活动车位。分A、B、C区3个大区6条线，5辆车分别对应A1、A2、B1、B2、C1 5条生产线。C2线主要用于非通项目及小于5000订单量的生产,其对应1个活动车位。物料车的层次状态是一、二层为成品区,三、四层为物料待上线区(此种标识的车统称物料中转车）。每层放置卡片数量不超过10000张。3。3.4个人化1车间固定4个车位，物料暂存区2个车位。A、B、C、D区4个发卡区每区一辆，用于在线物料暂存。物料车的层次状态是第一层分两个小区域，用黄色胶带区分开来,分别为待检区和待处理区，二、三层为下线成品暂存区。第四层为待上线物料暂存区。3。3。5个人化2车
6、间(HPX）固定2个车位，一辆为在线生产的物料暂存车A，一辆为成品车B。A车，第二至第四层均为待上线物料,第一层主要提供给操作员在换卡时的操作台。B车第一层为待处理和待检区.第二、三、四层均为成品区,成品下线后,操作员按要求顺序摆放成品。3.3.6贴标区（两台设备）每台设备旁固定一个物料车位，用于待贴标卡片的暂存。每辆车存放待贴标卡片数量不超过30000张；另在点卡区旁固定一辆贴标成品车位,四层均放置成品(中转车）.每层可放成品7500张，累计可存放成品30000张。3.3.7防伪区，三台设备，常用设备两台。固定物料车位6个，其中4个成品车位，4层均放置防伪成品;2个待上线车位,4层均放置待防
7、伪的个人化成品卡。每车放置卡片数量不超过24000张。该工段使用的物料车全部为物料中转车。3.3.8神州行，在神州行包装车间共有6辆大铁车,无固定车位,共存放不超过24万的待神州行包装的卡片。另6辆铁车还可用于生产中生产间隙较大周期较长的卡片存放。3。3。9普包区，包装车间固定4个车位，均存放待包装的卡片。4个车位共分4个等级A、B、C、D级，A级别的卡是为最优先包装的,D则为最后包装的。物料员转进个人化、贴标、防伪的成品时按包装的优先级别并根据生产计划分类将车位进行调整，然后包装作业员工按顺序进行作业。该区域可存放卡片最小量24000张，最大量96000张。4、物料配送人员组成4。1、3个车
8、间跟班物料员5、物料领用5。1库存物料领用,物料员根据市场部下达的订单批量，确认物料信息，并在仓库按项目按要求办理相关手续后领用库存物料.5。2夜间到货的物料领用，值班物料员根据夜间到货接收计划，接收生产所需物料。5.3若项目废卡量有趋于超过该项目标准废卡量的情况,物料员应采取如下措施解决： A、查看库存余量情况，出库物料。 B、清理废卡，要求品控部和生产部工程组重新给予鉴定。 C、若库存无余量物料,通报采购部，要求增加采购物料,并确定到货周期，通报相关部门.6、物料存放6.1领用的物料，根据物料的类别分别存放在物料通道规定的固定区域内，并做好相关物料标识。7、物料标识7.1物料状态标识 物料
9、出库后放置备料区及预个人化成品暂存区的标识，标识内容包含项目、单号、批量、物料代码、数量及进出记录。7。2物料流转记录标识 物料在上线后分别存放于各车间的固定位置,用于记录各项目在各时段的物料进出记录，其标识内容包含项目、单号、批量、物料代码、数量及进出记录。7.3标识填写人 车间所有的物料标识由物料员填写。8、工作指引8。1生产作业流程图： 8。2物料配送作业流程图：8。3单班次生产作业计划信息的接收8。3.1计划工程师排定“生产作业计划”向车间下达前4个小时将物料需求信息(生产计划单）传递给物料组。8.3。2物料员在收到生产计划单之后根据生产作业计划开始确认生产所需物料并备料。 9物料配送
10、作业流程作业说明:9.1 预个人化9。1.1 拆包备料：A、当班物料员在本班次要为下一个班次拆包备料至少一个项目并CCCC的物料(下个班次计划最优先的1个或2个项目），目的是为了提前和减少生产中间接生产时间对生产的影响而开展的工作（间接生产时间是为了保证生产而必须进行的准备工作,但该类工作可以不与生产同步）。B、当班生产计划余下的项目物料拆包备料，由预个人化作业员工协助物料员拆包，由物料员负责将物料配送到车间固定区域，并对物料的进出进行台账的记录.班组作业员工不得私自从物料通道取用任何卡片。C、物料员及作业员工在物料通道拆包以后，要对场地进行清洁及整理。（物料在各区域内摆放整齐且物料进出标识填
11、写清晰）。9.1。2物料摆放：9。1。2.1拆包卡片放置物料车的上面1、2层，最大数量CCCC张(每层可放10000张）。见图三。9。1.2.2拆包完毕,由物料员配送到预个人化车间指定区域,预个人化作业员工对卡片数量进行确认，然后将卡片转移至物料车的3、4层待生产物料区内.9.1.2。3预个人化作业员工在数量确认时有差异的，必须在第一时间且在一小时内通知物料员，由物料员确认并作相关记录.如超出规定时间未上报的而发生的缺卡现象，视为班组在生产中丢失物料，由物料员作相关记录并备案.9。1。2.4物料员对进料卡片数量按项目进行库位登记(物料流转记录标识).9。1.3预个人化备卡的发放9。1。3.1根
12、据项目，物料组再根据订单批量及卡片芯片的废卡率核算出整个订单所需要的备卡量。然后单班次的备卡数量控制在20100张。订单批量不超过CCCC的备卡仅发放20张，小于等于CCCC的备卡发放50张,大于CCCC的备卡发放100张。9.1。3。2备卡发放后，班组优先生产备卡,生产中产生抛卡时用备卡更换。当抛卡量大于备卡量时，作业员工应及时的处理抛卡，再次利用。不得自行将生产中的卡片作备卡用，抛卡处理完毕，当确认坏卡量大于备卡量时，作业员工可要求物料员再次发放备卡，同时此种坏卡比例超标的情况下,跟班物料员应及时的反馈，通知采购备足卡片。9。1.3。3已做预个人化的备卡未用完时由物料员收回暂存于物料室，作为个人化的备卡发放。9。1.4预个人化成品摆放9。1.4。1预个人化作业员工按照对应区域对应物料进行生产作业，单盒成品必须以整盒(
