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1、课程设计说明书课题名称：带式输送机传动装置设计学 院：机电工程系专业班级：机械设计制造及其自动化学 号：学 生：指导老师： 机械原理课程设计评阅书题目带式输送机传动装置设计学生姓名学号指导教师评语及成绩指导教师签名： 年 月 日答辩评语及成绩答辩教师签名： 年 月 日教研室意见总成绩： 室主任签名： 年 月 日 机械设计课程设计 说明书摘 要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式.它的主要优点是: 瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力；适用的功率和速度范围广；传动效率高;工作可靠、使用寿命长；外轮廓尺寸小、结构紧凑。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减
2、速器，用于原动机和工作机或执行机构之间匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多
3、种功率型号的产品。近十几年来，由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加工精度加工效率大提高，从推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。关键词：二级减速器 齿轮 轴 轴承 键 联轴器 箱体 I1目录摘 要I1设计任务12 传动系统方案的拟定22.1方案简图和简要说明22.2电动机选择32.3传动比分配32.4传动系统的运动和动力参数的计算43计算传动装置的运动和动力参数63.1各轴转速63.2各轴输入功率64传动件的设计计算84.1高速级齿轮传动的设计计算84.2 低速级齿轮传动的设计计算125传动轴的设计165.1初步计算轴径16
4、5.2 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度165.3求轴上的载荷185.4按弯曲扭转合成应力校核轴的强度205.5精确校核轴的疲劳强度.206滚动轴承校核计算236.1计算输入轴承236.2计算中间轴轴承246.3计算输出轴承247键的设计和计算267.1选择键联接的类型和尺寸267.2校和键联接的强度267.3键与轮毂键槽的接触高度268联轴器的选择271.类型选择.272.载荷计算.279箱体结构的设计2810润滑和密封31总 结32 机械设计课程设计 说明书1设计任务 综合运用机械设计以及其他有关先修课程，如机械制图、测量与公差配合、金属材料与热处理、工程力学等的理论和生产实际知识
5、进行机械设计训练，使理论和实际相结合起来，是这些知识得到进一步巩固、加深和拓展； 学习和掌握机械设计的一般步骤和方法，培养设计能力和解决实际问题的能力；进行基本嫩里的训练，对计算、制图、运用设计资料（如手册、图册技术标准、规范等）以及进行经验估算等机械设计方面的基本技能得到一次综合训练，提高技能水平。2 传动系统方案的拟定2.1方案简图和简要说明1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下 图2-1传动装置总体设计图初步确定
6、传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。第一级效率： （2-1）第二级效率： （2-2）传动装置的总效率：0.9510.9220.876 （2-3）为V带的效率,为第一对轴承的效率，为第二对轴承的效率，为第三对轴承的效率，为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑.因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。2.2电动机选择电动机所需工作功率为： PP/27001.950.866.06kW （2-4）滚筒转速为 （2-5） 经查表按推荐的传动比合理范围，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i840，电动机转速的可选范围为nin（840）82.768284136r/
7、min。 （2-6）综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格减速器的传动比，选定型号为Y132M4的三相异步电动机，额定功率为7.5额定电流7.0A，满载转速1440 r/min，同步转速1500r/min。表2-1方案电动机型号额定功率Pkw电动机转速电动机重量N参考价格元传动装置的传动比同步转速满载转速1Y132M-47.51500144047023013.9 表2-2中心高外型尺寸L（AC/2+AD）HD底脚安装尺寸AB地脚螺栓孔直径K轴伸尺寸DE装键部位尺寸FGD132515 345 315216 1781238 8010 82.3传动比分配1、总传动比 由选定的电动机满载转速n和工
8、作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为n/n1440/103.513.98 （2-7）2、分配传动装置传动比 （2-8）式中,分别为高速级和低速级的传动比。根据各原则，查图得高速级传动比为4.5，则/3.12.4传动系统的运动和动力参数的计算（1）各轴转速1440 r/min （2-9）1440/4.5320r/min （2-10）/320/3.1=103 r/min （2-11）=103 r/min （2-12）（2）各轴输入功率 （2-13） （2-14） （2-15）24=5.650.990.995.53kW （2-16）则各轴的输出功率：0.99=5.93 kW （2-17）0.99
9、=5.76 kW （2-18）0.99=5.59kW （2-19）0.99= 5.47 kW (2-20)各轴输入转矩 = Nm (2-21)电动机轴的输出转矩=9550 =95506.06/1440=40.20 Nm (2-22)所以: (2-23) (2-24) (2-25) =520.20.990.99=509.84 Nm (2-26)输出转矩：0.99=39.39Nm (2-27) 0.99=164.34 Nm (2-28) 0.99=515Nm (2-29) 0.99=504.74 Nm (2-30)运动和动力参数结果如下表2-3轴名功率P KW转矩T Nm转速r/min输入输出输入输出电动机轴6.0640.2014401轴7.57.42539.7949.2414402轴7.4257.13166212.793203轴5.655.59520.2515103.683计算传动装置的运动和动力参数3.1各轴转速1440 r/min （3-1）1440/4.3320r/min
