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1、表1施工组织设计文字说明第一章 工程概况第二章 编制依据和原则 第三章 设备、人员动员周期及人员材料运到施工现场的方法 第四章 施工组织机构的主要职责范围 第五章 施工总平面布置 第六章 施工进度计划安排 第七章 施工顺序和主要分项工程施工方案、施工方法第八章 重点工程控制第九章 工程质量管理、创优规划和质量保证措施第十章 保证工程进度的措施第十一章 低温、雨季、风季施工措施第十二章 安全保证体系及环境保护措施第十三章 文明施工及环境保护措施第十四章 其它应说明的事项第一章 工程概况一、概述哈大公路一期工程通车已达十六年，其中肇东至大庆段（K52+900K132+723）已通车十七年；二期工程
2、通车达十一年，仅进行过常规养护，一直未作大修改造。道路状况每况日下，病害面积逐年递增，公路的服务水平和使用功能明显的逐年降低。因此绥满公路哈尔滨至大庆段必须进行大修改造。本项目为旧路大修工程，由于起点K0+000K0+140段在大耿家转盘道及绿化带内，终点K132+665K132+723段在平面交叉渠化内，所以设计里程桩号为K0+140K132+665，总长132.663公里。本施工组织设计依照招标文件的要求，将哈尔滨至大庆方向的旧路定为上行线，大庆至哈尔滨方向的旧路定为下行线。本合同段起讫点桩号为K29+000K50+000，设计长度21KM。二、沿线自然地理概况1、地形地貌绥满公路哈尔滨至
3、大庆段位于我省西部的松嫩平原，其地理位置在东经1250012640和北纬45404635之间地带，处于松花江、嫩江冲积一级阶地和河漫滩地，地势平坦，起伏变化不大。沿线多为耕地，间有低洼草地和盐碱地。2、气候、水文及自然区划本项目位于我省西部松嫩平原，为无砂石地区，地势平坦，海拔高度在120-165m 之间。自然区划为23。沿线属北温带大陆性气候，多风干旱，最高气温为37，最低气温为-36.2，年降水量在420-530mm；最大积雪厚度为12cm，地面最大冻结深度2.07m。地面稳定冻结日期为11月22日，稳定解冻日期为翌年4月16日。3、地震和地质概况根据中国地震烈度区划图（1990），确定沿
4、线地区为度地震烈度区，未发生过破坏性地震。按交通部颁发的公路工程抗震设计规范的规定不进行特殊的抗震设计。沿线地质构造为第四纪冲积洪积层，大庆市附近为松辽平原沉陷带的一部分。表层土壤一般为粉质低液限粘土，湿土表层土多为盐碱性粉质低液限粘土。三、设计标准：1、本次大修工程设计，按旧路原设计标准执行。2、公路等级及地形类别：全封闭、全立交平原微丘区四车道高速公路。3、设计速度：120公里/小时。4、路基、路面：路基宽24.5m，其中路面宽210.5m（包含镶边石），中央分隔带宽2.0m，土路肩20.75m。5、设计标准：轴载BZZ-100。6、桥涵设计荷载：汽-超20级，验算荷载：挂-120。设计洪
5、水频率：1/100。四、本合同段工程量：挖除旧路面： 1632 m3拆除钢筋混凝土结构 4365.84 m3路基借土填方 5158 m3打裂水泥混凝土面板 326453m2种草、铺草皮 50850 m2水泥稳定土底基层： 637 m2级配碎石基层： 637 m2透层： 637 m2粘层： 1690093 m2中粒式沥青混凝土： 889 m2砂粒式沥青混凝土（找平层）1259.816 m3细粒式沥青混凝土（找平层）7221.5 m3改性沥青中粒式沥青混凝土（上面层）：423127 m2（下面层）：422238 m2旧水泥混凝土面板的浇筑： 6803 m2培土路肩 5374.07 m3 钢筋 40
6、6t五、标段工程项目所处位置地形、地势、地质水文、气候及沿线自然条件：具体详见招标文件项目专用本、范本及补遗书中有关细节。第二章 编制依据、原则及工程总体目标 一、编制依据1、哈大高速公路大修工程项目专用本、及图纸；2、业主提出的有关要求及补遗书；3、现场勘察掌握的资料；4、交通部、建设部颁发的有关文件、施工技术规范及有关规定；5、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。二、编制原则本着经济、合理、高效的原则，以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格执行公路工程施工规范，以机械化施工为主，用项目法施工的管理模式，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工，确保本工程的质量，并提前竣工。
7、三、本合同工程总体目标:1、质量方针：以ISO9001国际标准作指导，在工程建设中，实施全过程质量控制，确保竣工工程满足业主规定的要求。以企业质量为宗旨，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意的工程。企业质量方针：提供优良工程 达到业主满意 持续改进质量 保持国内一流2、创优目标：确保优质工程，争创精品工程。确保工程质量全部达到国家或交通部现行的质量检验评定标准。确保本工程为优良工程，争创部优。企业质量目标：分项工程竣工一次验收合格率100%；单位工程优良品率100%； 工程合同履约率100%；顾客满意率95%以上 3、工期目标：开、竣工日期：2008年6月-2009年8月，施工期15个
8、月。我公司计划于2009年7月31日竣工，提前工期1个月。4、安全目标：杜绝重大安全、质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。死亡率0，重伤率0。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期接到中标通知书后，立即组织施工队伍进场，此施工队伍由具有类似施工经验的工程处承担；并相应地调配本工程所需的施工设备，在10天内首批设备、人员进场，并按工程进度计划分期分批进入施工现场，随情况变化及时调整。民工由历年来与我公司合作的民工队提供，他们具有丰富的路桥施工经验，能确保工程质量与工程进度。动员工作及施工准备工作的主要内容为：1、建立项目经理部、实验室、安装拌
9、合站、架设工地用电线路。介绍该公路的基本情况和建设意义。讲述本标段工程概况和工程特点、施工方法、业主特殊要求及注意事项。2、强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育。明确本标段的创优目标、体系和措施。3、组织工程技术人员进一步熟悉图纸和技术规范，并对现场的地质和水文资料进行核对，按照技术规范要求编写详细的施工组织计划。 4、组织测量人员对设计提供的桩位进行复测，建立控制网。二、 设备、人员、材料运到施工现场的方法1、劳动力调遣方式 我公司将投入一支有丰富路桥施工经验，并有类似工程经验的施工管理人员、工程技术人员及施工作业人员的施工队伍，人员由公司总部组织乘车到达施工现场。 2、主要材料供应
10、及运到施工现场的方法我项目部将遵从业主的安排，使用优质合格材料。大宗材料采用业主选定的材料，砂、砂砾从冯屯砂场购买，水泥采用哈尔滨市水泥厂水泥，碎石从小岭万顺碎石场购买，沥青采用安达、呼兰储运站A级沥青，钢筋、木材、石灰及铁件等其他建筑材料均由哈尔滨市建材市场供应。砂、碎石、水泥、沥青均采用公路运输的方式运至施工现场。为防止石灰、水泥受到物理损害和腐蚀，在运输过程中必须用防水蓬布加以覆盖。三、机械设备调遣方式机械设备依据拟投入的设备表，按工期计划分期分批进场，对于不能自动行走的大型机械设备，可由平板拖车运至施工现场；对于能自动行走的机械设备，可直接开至施工现场，对于一般仪器、小型机具，可用汽车
11、直接运至工地。第四章 施工组织机构的主要职责范围一、 施工组织机构框图项目经理:崔立民项目副经理：张来顺 金彦海项目总工程师：罗位东材机部金彦海试验室罗西昆质检部敖鹏程工程部王雷财务部林煜环综合办公室 孙金锋路面施工一队 杨凤山路面施工二队 武传江面 层 沥 拌 站 王良美水 泥 拌 和 站 王忠 二、施工组织机构的主要职责范围1、本项目实行项目法管理，成立项目经理部，项目经理部下设综合办公室、财务部、工程部、质检部、试验室、材机部等职能部门。 2、成立以项目经理为首的质量管理组织机构。3、各部门主要职能如下：项目经理部：项目经理对本工程全面负责；项目总工负责施工技术。工程部：组织生产作业和工
12、程技术管理及计划统计和工程计量工作。财务部：负责财务监督和会计基础工作，负责企业管理、成本核算工作及工程款支付工作。质检部：监督做好施工质量的自检、互检、联检工作，以及质量记录的管理工作，掌握质量动态，分析质量情况。 材机部：负责材料采购、运输、保管、发放和清产核算工作，以及机械设备的调配、维修与保养工作。试验室：负责材料试验和现场检测、检验工作。综合办公室：负责文件管理、劳资、安全、保卫、后勤、协调及负责施工现场所有人员的疾病预防和保健工作，以及施工现场的环境卫生。同时负责与当地卫生部门配合以对传染性疾病的监控。4、施工任务划分 我公司拟建一个项目经理部、两个施工队、一个沥青混凝土拌和站、一
13、个水泥混凝土拌和站，承担本合同段合同工程施工。各施工队任务划分如下：路面施工一队：负责标段内旧路面、构筑物清除、浇筑水泥混凝土面板、桥面系、水泥稳定底基层、水泥稳定碎石基层及路缘石的施工任务。路面施工二队：负责标段内透层、粘层、沥青混凝土路面的摊铺施工任务。沥青混凝土拌和站：负责标段内各种沥青混凝土及改性沥青混凝土的拌和任务。稳定土拌和站：负责标段内各种水泥稳定底基层、基层混合料的拌和任务。水泥混凝土拌合站：负责标段内各种水泥混凝土的拌和任务。5、人员配置我公司拟为本合同段的施工配备260名管理和施工人员。其中管理人员29人，施工人员231人，负责本合同段工程的施工。第五章 施工总平面布置临时
14、设施的布置本着以方便施工、少占耕地、利于管理、安全生产、文明施工、美化驻地环境为原则，并能确保施工人员安全和防洪防汛要求，做到水通、电通、道路通、场地平整、生活就绪。一、临时驻地规划根据实际考察及工程特点，项目经理部、施工队、水泥稳定土拌合站、水泥混凝土拌合站、沥青混凝土拌合站拟设置在上路桩号为K42+470下行路线右侧100米处，设置项目经理部生活区、办公区，生活区与办公区分开设置，拟占地2000m2，水泥稳定土拌合站1座、水泥混凝土拌合站2座、沥青混凝土拌合站设置一座，拟占地共为28072m2。二、 便 道：根据本工程特点，在K42+640处施工地点需修建便道，预计施工便道长0.4公里，便道宽6米，采用水泥稳定碎石路面填筑，保证雨季施工不翻浆，不沉陷。三、临时用电本工程生产、生活用电采用国电和自发电两种，国电由现场的高压电网引出。架设输电线路到驻地自设的变电室，经变电设施变压后输送到生活区及生产区。变电室配有发电机组等自发电设备，以保证停电后能维持正常生产、生活。现场
