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1、关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通 知各区域公司、矿井： 多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。 附：绞车钢丝绳钩头的制作标准 霍州煤电机电部 2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准 一、采用绳卡固定的钩头制作标
2、准 1、制作标准 （1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。 （2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。对于扎结铁丝的道数应为
3、：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。 （6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图： 2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大13mm，净距太大不易卡紧绳子。容易发生事故。（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/31/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。 （3）U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。 （4）绳卡间固定处的强度决定于绳卡在钢丝绳上的正确布置，以及绳卡固定操作的熟练程度。绳卡上螺母的松紧度或绳夹数量不足就可能使绳子端在承
4、载时产生滑动。如果绳卡严格按规定数量，正确布置和夹紧，那么固定处的强度为钢丝绳自身强度的80%。 （5）离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。离套环最近处的绳卡（第一个绳卡）应尽可能靠近环，但仍需保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。（6）绳卡在实际使用中，受载1-2次以后就必须检查绳卡紧固情况。二、采用插接方式的钢丝绳钩头制作标准1、制作标准：（1）钩头固定套环采用插接时，插接长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300mm。（2）采用插接方式的钢丝绳钩头示意图：三、保险绳的制作标准1、倾斜井巷运输时，按煤矿安全规程第412条规定加装保险绳。2、保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm处，保险绳钩头的制作方法按照主钩头的标准制作；3、保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5米。4、保险绳示意图： 霍煤机电部 2015年2月15日
