《一级建造师《公路工程实务》讲义(十九)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级建造师《公路工程实务》讲义(十九)（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一级建造师公路工程实务讲义(十九)姓名:_ 年级:_ 学号:_题型选择题填空题解答题判断题计算题附加题总分得分评卷人得分 3)无机结合料稳定基层施工备料 土料： 应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。 对于塑性指数大于12的黏性土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。 集料： 无机结合料使用的碎石、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满足规范所要求的强度、与其他材料混合后应满足相应的规范级配要求。 掺加的碎石宜加工成34个不同粒径，以便于和其他自然材料(工业废渣、天
2、然砂砾)混合后达到规范要求的颗粒组成范围。 水泥：路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散装水泥。 生石灰： 当石灰堆放时间较厂时，应覆盖封存； 生石灰块应在使用前710d充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。 消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。 粉煤灰：运到现场的粉煤灰应含有足够的水分防止扬尘，在干燥和多风的季，应使料堆表面保持湿润，或者覆盖。场拌法施工宜选用工厂经过处理的符合规范的散装粉煤灰。 4)无机结合料基层路拌法施工。 施工工艺流程 摊铺土 摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可。雨季施
3、工，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。 洒水闷料 如已整平的土(含粉碎的老路面)含水量过小，应在土层上洒水闷料。 细粒土应经一夜闷料；如为综合稳定土，应先将石灰和土拌合后一起进行闷料。 整平和轻压对人工摊铺的土层整平后，用68t两轮压路机碾压12遍，使其表面平整，并有一定的压实度。 摆放和摊铺水泥(或石灰) 按计算出的每袋水泥(或石灰)的纵横间距，在土层上做安放标记。用刮板将水泥(或石灰)均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。 拌合(干拌) 对二级及二级以上公路，应采用稳定土拌合机进行拌合并设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度。拌合深度应达稳定层底并宜侵入下承层51
4、0mm，以利上下层粘结。严禁在拌合层底部留有素土夹层。通常应拌合两遍以上，在最后一遍拌合之前，必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。直接铺在土基上的拌合层也应避免素土夹层。 对于三、四级公路，在没有专用拌合机械的情况下，可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合进行拌合，但应注意拌合效果，拌合时间不能过长。 加水并湿拌 在上述拌合过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车(普通洒水车不适宜用作路面施工)补充洒水。 混合料拌合均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。 整形 混合料拌合均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进
5、行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。碾压 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订成碾压方案，应使各部分碾压到次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。 整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(12)时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠12轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压68遍。采用人工摊铺和整形的稳定土层，宜先用拖拉机或68t两轮压路机或轮胎机碾压l一2遍，然后再用重型压路机碾压。 接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留58m不进碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝(即工作缝和调头处)的处理。 纵缝的处理：水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接 试卷第 2 页共 2 页
