铁路信号施工规范 TB-10206-99第五章 转 辙 装 置5 转 辙 装 置5.1 一般规定道岔应方正单开道岔(或对称道岔) 两尖轨前后偏差不得大于20 mm；复式交分 道岔双转辙器及复式交分道岔活动心轨钝 角辙叉不得大于10 mm2道岔处轨距的变化不超过限度，基本轨 不横移，尖轨走向灵活一致1安装转辙装置的道岔应符合下列要求5.1.1轨枕空档 应满足安装 装置的安装 要求道岔不符合安 装要求时，应由 工务部门整治， 以达到转辙装置 安装标准5.1.1安装转辙装置的道岔应符合下列要求安装转辙装置的道岔应符合下列要求54道岔开程 适当，尖轨 应能与基本轨密贴 3 3一般148~152mm不影响杆件动作 按安装图整治道岔转辙装置的一般规定转辙机安装装置的规格、安装方式 - 应符合设计规定F 设计规定一般是指要求采用转辙机的型 号及转辙装置的图号如 9030、9601等转辙装置应确保道岔正常转换，道 - 岔尖轨应与基本轨密贴，道岔开程应符 合转辙装置安装的要求5.15.1.25.1.3说明• 5.1.2 转辙装置应确保道岔正常转换，道岔 尖轨应与基本轨密贴，道岔开程应符合转辙 装置安装的要求。
• 5.1.3 转辙机安装装置的规格、安装方式应 符合设计规定Ø设计规定一般是要求采用转辙机的型号及转 辙装置的图号如 9030、9601等转辙装置的一般规定u5.1.4 转辙装置的安装应符合下列要求：• 1 固定长基础角钢的角形铁应与钢轨密贴(腰 部除外)• 2 长基础角钢应与单开道岔直股基本轨或对 称道岔中心线垂直，其偏移不得大于20 mm• 3 固定道岔转换设备的短基础角钢应与长基 础角钢垂直• 4 密贴凋整杆、表示杆或锁闭杆、尖端杆、 第一连接杆与长基础角钢之间应平行，其前 后偏差各不大于20 mm转辙装置的一般规定转辙装置的一般规定• 5 转辙设备与单开道岔直股基本轨或对称 道岔中心线的平行偏差不得大于10 mm • 6 密贴调整杆动作时，其空动距离不得小 于5 mm；调整丝扣的露出螺母部分，两边 长度应大致相等 • 7 各部螺栓应紧固，开口销应齐全各部 绝缘安装正确，不遗漏，不破损各种连 接杆的调整丝扣的余量，不得小于10 mm. 转辙装置的一般规定• 5.1.5 各种曲线连接杆、接杆类的曲折量， 曲折角应符合设计规定• 5.1.6 电动转辙机、电空转辙机、电液转辙 机、电锁器等内部配线，应采用截面积不 小于1.5 mm2的多股铜芯塑料软线。
• 5.1.7 道岔尖轨与基本轨间有4 mm及其以 上间隙时，道岔不得锁闭 • 5.4.1 电动转辙机的安装应符合下列要求：• 1 各种类型道岔所使用的电动转辙机安装装置应符 合相应的设计安装图 • 2 动作杆和密贴调整杆应安装在一直上，并平行于道岔第一连接杆 • 3 当插入手摇把或开启机盖时，安全接点应断开；当锁好机盖时，该接点应接触良好 5.4转 辙 机电动转辙机的安装要求• 4 移位接触器在道岔正常转换时，其接点应 处于常闭状态；道岔被挤或挤切销折损时， 应切断道岔表示 • 5 表示系统的动接点与静接点的接触深度， 不得小于4mm，与静接点座应有2 mm以上 的间隙；当挤岔时，定、反位接点应断开• 6 检查柱落入检查块缺口内．两侧间隙为 1~2mm电动转辙机的安装要求p 7 摩擦联接器的调整应符合下列要求： • 1)道岔正常转换时，电机不空转 • 2)道岔尖轨因故不能转换或转换中途遇阻 时，应使电机克服摩擦联接力空转 • 3)摩擦电流不得大于额定电流的1.3倍 • 4)当尖轨密贴基本轨后，摩擦联接器应能 消耗电动机多余的旋转惯性力，但不得出现 电动机骤停现象。
电液转辙机的安装要求• 5.4.3 电液转辙机的安装应符合下列要求:• 1 转辙机转换力必须满足道岔转换的要 求，转换时间应符合设计要求• 2 第一牵引点处，当尖轨与基本轨间距 大于4 mm及其以上时，道岔不得锁闭；第二 牵引点处，当尖轨与基本轨间距大于8 mm 及其以上时，内锁闭的转辙机不得有道岔表 示 电液转辙机的安装要求• 3 在第二拉杆处装有带弹簧轴套的密贴调 整杆，安装调整时应使弹簧压力的数值接 近于该道岔转换阻力的数值，并满足道岔 密贴力的要求• 4 转辙机第一、二牵引点间油管在出 (入)地处应留有余量，油管弯曲半径不得 小于100 mm5.6 分动外锁闭转辙装置• 5.6.1 转辙设备的型号、规格及安装应符合 设计要求 • 5.6.2 施工前应对道岔的轨距、岔枕间距、 尖轨(心轨)动程、尖轨(心轨)与基本轨(翼轨 )的密贴程度等项目进行检查，应使道岔符 合转辙设备安装的要求 Ø 道岔符合转辙设备安装的要求，就是道 岔的轨距、岔枕间距、尖轨(心轨)动程等与 安装图相符分动外锁闭转辙装置• 5.6.3 外锁闭装置的安装应符合下列要求：• 1 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间在外 锁闭牵引点处不应有密贴力(允许有小于或等 于0.5 mm的间隙)。
• 2 锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直，可 动部分在转动过程中动作乎稳、灵活，无卡 阻现象外锁闭装置的安装要求• 5.6.3 外锁闭装置的安装应符合下列要求：• 1 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间在 外锁闭牵引点处不应有密贴力(允许有小于 或等于0.5 mm的间隙)• 2 锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直， 可动部分在转动过程中动作乎稳、灵活， 无卡阻现象• 3 主要技术指标应符合表5.6.3的规定见下页）表 5.6.3 主要技术指标安装位置转换动转换动 程 (mm)外锁锁闭锁锁闭 量 (mm) 转辙转辙 器第一牵牵引点160≥35第二牵牵引点75≥20辙辙 叉第一牵牵引点117≥35第二牵牵引点117≥20• 4 各部螺栓应拧紧，丝扣露出螺母外，铁 垫圈、绝缘管、垫圈、开口销等齐全安装装置的安装要求• 5.6.4 安装装置的安装应符合下列要求：• 1 各种基础螺栓紧固，丝扣露出螺母外的余 量应为5~10mm，螺栓底部应有防转装置• 2 基础托板安装与钢轨垂直、平顺，道岔各 部杆件安装偏移量不大于10 mm，转辙机外 壳边缘与基本轨直股距离相差不大于5 mm。
• 3 尖轨、心轨第一、二牵引点外锁闭两侧（ 定、反位) 锁闭量，两者之差不得超过2 mm 安装装置的安装要求• 4 4 安装装置零部件齐全，可动部分转换安装装置零部件齐全，可动部分转换 灵活，不卡碰，旷量符合设计要求灵活，不卡碰，旷量符合设计要求• • 5 5 第一、二牵引点外锁闭杆中心线处有第一、二牵引点外锁闭杆中心线处有 4 mm4 mm及其以上间隙时，道岔不得锁闭；尖及其以上间隙时，道岔不得锁闭；尖 轨第一与第二牵引点之间的中心位置有轨第一与第二牵引点之间的中心位置有10 10 mmmm及其以上间隙时，道岔不得锁闭或不得及其以上间隙时，道岔不得锁闭或不得 接通道岔表示接通道岔表示• • 6 6 各种防护装置完好，各类零部件垃有各种防护装置完好，各类零部件垃有 防护措施（涂防护漆或电镀）防护措施（涂防护漆或电镀）转辙装置交接验收内容• • 5.7.1 5.7.1 工程交接验收时竣工资料应包括下列内容：工程交接验收时竣工资料应包括下列内容： • • 1 1 设备平面布置图设备平面布置图 • • 2 2 设备配线图。
设备配线图 • • 3 3 有关产品技术文件及施工技术资料有关产品技术文件及施工技术资料 • • 5.7.2 5.7.2 验收项目验收项目 • • 1 1 转辙机转辙机 • • 1) 1) 转辙装置与道岔的平行度转辙装置与道岔的平行度 • • 2) 2) 转辙机安装装置的安装转辙机安装装置的安装 • • 3) 3) 道岔道岔4 mm4 mm或或10 mm10 mm间隙不得锁闭间隙不得锁闭 • • 4) 4) 道岔与室内控制、动作及表示位置的一致性道岔与室内控制、动作及表示位置的一致性 6 轨道电路• 6.1 一般规定 • 6.1.1 具有导电性能的连接两轨条间的配件 及桥梁护轮轨(有移频信号的轨道区段)均应 装设绝轨道电路区段的各种绝缘装置，应 保证绝缘良好，配件应齐全、完整无损， 螺母应拧紧一般规定6.16.1钢轨引接线、钢轨接续线、道岔跳线的安装 应符合下列要求：轨道电路的一般规定6.1.26.1塞钉式轨道电路的 塞钉孔形成后应及 时安装塞钉头不 得打弯、打堆；打 入钢轨后，头部露 出钢轨腰部立面不 得大于4 mm1F 1) 铜绞线应采用纯铜线，铁绞线为一般用途 热镀锌低碳钢丝。
焊接方式可选用自熔焊剂焊 接、电弧钎焊焊接及爆压焊接 F 2) 焊接线焊接处不得影响钢轨正常使用 F 3) 每个焊接接头与钢轨的实际焊接面积应不 大于200 mm2 F 4) 焊接线的截面积应符合设计要求2 采用焊接方式连接的轨道电路，焊接 前应将将轨焊接部位的锈蚀层打磨掉，露出光 亮面焊接式接续线的安装应符合下列要求：6.1.2轨道电路的调整应满足下列求Ø 1 当电源电压、道碴电阻为最小值，钢轨阻 抗为最大值时，在轨道电路空闲的情况下，接 收端的接收设备应可靠工作 Ø 2 当电源电压为最大值、道碴电阻为无穷大 、钢轨阻抗为最小值时，用0.06Ω分路电阻( 或按设计规定值)在轨道电路区段内任何一处( 不含死区段)分路，均应使接收端的接收设备 可靠地停止工作 Ø 3 当电源电压、道碴电阻为最小值，钢轨阻 抗为最大值时．机车进入轨道电路区段人口端 接收最小信号电流，至出口端接收最大信号电 流，应保证机车信号可靠工作6.1.3• 6.1.4 轨道电路的限流装置应调整适当，严 禁拆除电阻糯的止挡• 6.1.5 当轨道电路区段有车占用时，应保证 分路电流不大于送电端限流装置的额定电 流值。
• 6.1.6 驼峰轨道电路的调整，用0.5Ω分路电 阻短路轨道电路区段时，轨道继电器的衔 铁应可靠落下，落下时间不得大于0.2s轨道电路的一般规定6.1• 6.2.1 变压器、变阻器、电容器、防雷元件 等设备，应安装在继电器箱或变压器箱、电缆 盒内安装位置及方式应符合设计要求，设备 应固定在垫板上，排列合理、整齐• 6.2.2 变压器箱、电缆盒内设备配线，应采 用截面积1.5mm2多股铜芯塑料绝缘软线• 6.2.3 设备配线线头宜采用爪形线环、冷压 端子或绕制线环，均应固定在端子上；配线走 把应绑扎整齐，理顺芯线发送、接收设备6.21 进站、接车进路和单线双方向自动闭塞 区间的并置通过色灯信号机处的绝缘，可安 装在信号机前方或后方1 mm的范围内6.3 钢轨绝缘6.3.1 设于信号机处的钢轨绝缘，应与信号 机坐标相同可能设在同一坐标处时，应符 合下列要求：6.3.1 设于信号机处的钢轨绝缘，应与信号机坐标 相同可能设在同一坐标处时，应符合下列要求：2 出站（包括出站兼调车）和自动闭塞区 间的单置通过色灯信号机的钢轨绝缘，可 安装在信号机前方1 m至后方6.5 m的范围 内。
3 调车信号机处的钢轨绝缘，可装在信号 机前方或后方1m的范围内；当凋车信号机 设在到发线两端时，按本条第2款规定处理 6.3 钢轨绝缘• 6.3.2 道岔区段轨道电路的两钢轨绝缘，设 置位置应符合设计要求，应并列安装当 无法并列安装时，错开的距离(死区段)不得 大于2.5 m；对既有旧结构道岔内的死区段 ，允许错开的距离不大于5m • 6.3.3 两相邻死区段的间隔，或与死区段相 邻的轨道电路的间。