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1、大连船舶重工集团有限公司扩大总装生产能力建设项目环境影响报告书大连市环境科学设计研究院1 1 总论1.1评价任务的由来我国船舶工业是为国防建设、航运交通和海洋开发提供主要装备的战略性产业，是保障国家安全和维护海洋权益的重要工业基础，对国民经济大多数产业有直接的带动作用。加快发展船舶工业，对于加强国防现代化建设、振兴装备制造业、促进相关产业发展，扩大机电产品出口、解决劳动力就业具有重要的战略意义。按照公司发展战略目标，公司的造船能力由目前的356 万载重吨提升至600万载重吨，净增244 万载重吨的造船能力。公司需完善生产配套设施、增加必要的生产装备。本次改扩建，将涉及三个区，每个工场均有生产能
2、力的扩大。具体表现为：一工场由 86 万载重吨提升至180 万载重吨；二工场由180万载重吨提升至240万载重吨；三区由90 万载重吨提升至180 万载重吨。根据中华人民共和国环境影响评价法 、 建设项目环境保护管理条例 、 建设项目环境保护分类管理名录的有关规定，本项目需做环境影响报告书。受大连船舶重工集团有限公司委托，由我院承担本项目的环境影响评价工作。通过对本项目所在区域进行现场踏勘，对拟建厂址所在地区的自然环境、社会环境进行了调查，根据本项目的可行性研究报告以及其他工程技术资料，本着充分利用已有资料和具有可操作性的原则，我院编制完成了本项目环境影响报告书。1.2编制依据1.3环境因子识
3、别与筛选1.3.1工程环境影响因子识别本项目的建设可能产生的环境影响见表1-3-1。大连船舶重工集团有限公司扩大总装生产能力建设项目环境影响报告书大连市环境科学设计研究院2 表 1-3-1 工程环境影响因子识别表工程环节可能产生的环境影响可能影响的环境要素施工期码头施工水体中悬浮物增加水环境、生态环境底质破坏生态环境陆域施工扬尘环境空气噪声声环境运营期生产区的焊接作业焊接烟尘环境空气生产区的喷砂作业喷砂粉尘环境空气生产区的喷漆作业有机废气环境空气生产辅助区含油污水排放、废油水环境、生态环境生活区生活污水、固体废物景观突发性事故火灾爆炸事故- 1.3.2主要环境因子的识别对本项目可能影响到的环境
4、因子进行识别，通过半定量的方法进行判断。根据本项目的行业特点及开发的性质，把每项开发活动分成两个活动时段，即施工期和运营期，分析识别各项开发活动可能对周围区域环境产生影响的因子，并制成环境影响因子识别矩阵。对于每项活动， 如果存在着对环境的影响， 在它与特定影响因素的对应处，根据影响程度可分为：无影响为0，轻微影响为 1，中等程度影响为 2，严重影响为 3。根据影响性质分为：有利影响为+，不利影响为 ；短期影响为 S，长期影响为 L。本次评价主要是对中等程度和严重影响因子进行评价，其中重点是严重影响因子。1.3.3环境空气评价因子筛选（1）环境空气质量现状评价因子：二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗
5、粒物、总悬浮颗粒物、二甲苯，共计5 项。（2）大气环境影响预测因子：总悬浮颗粒物、二甲苯。（3）总量控制分析的评价因子：烟粉尘。1.3.4水环境评价因子筛选（1）海域水环境现状评价因子：PH、化学需氧量、溶解氧、生化需氧量、无机氮（硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、氨氮） 、汞、铅、锌、镉、铜、石油类、活性磷酸盐，共12大连船舶重工集团有限公司扩大总装生产能力建设项目环境影响报告书大连市环境科学设计研究院3 项。海洋沉积物现状评价因子：石油类、有机碳、铅、锌、镉、铜、砷，共计7 项。（2）工程分析评价因子：悬浮物、化学需氧量、石油类，共计3 种。（3）海域环境影响预测因子：施工期悬浮物。（4）总量控制分析
6、的评价因子：化学需氧量。1.3.5声环境评价因子筛选（1）声环境质量现状评价因子：昼夜间等效声级。（2）声环境影响预测因子：昼夜间等效声级。1.3.6生态环境现状评价因子海洋生物：浮游动植物、中型底栖生物、大型底栖生物。1.3.7风险评价因子环境影响预测因子：乙炔和霞普气的火灾爆炸。1.4环境功能区划与评价标准1.5评价工作等级及评价范围1.5.1环境空气根据环境评价技术导则 大气环境确定大气环境影响评价等级为三级。1.5.2水环境综合建设期与营运期，本项目水环境评价等级按二级进行。1.5.3声环境按照环境影响评价技术导则声环境的规定，本项目噪声评价等级定为三级。大连船舶重工集团有限公司扩大总
7、装生产能力建设项目环境影响报告书大连市环境科学设计研究院4 1.6评价内容及评价重点1.6.1评价内容1.6.2评价重点根据本项目的性质、规模及其所在区域的环境特征，确定如下内容为评价重点： 对大连船舶重工集团有限公司现有工程进行污染源调查，统计与分析； 对本项目进行工程分析，确定改扩建前后主要污染物的种类、产生量及排放量的变化； 预测主要污染物对各环境要素的影响程度及影响范围； 分析本项目污染防治措施的可行性； 进行公众意见调查，了解并汇总公众对本项目的意见； 进行本项目的清洁生产分析。1.7污染控制与环境保护目标1.7.1污染控制目标（1）确保大气污染物达标排放，并有效地控制主要大气污染物
8、烟粉尘、二甲苯等污染物的排放，确保总量控制目标的实现；（2）本着 以新带老 ，对现有工程存在的环保问题实施改造；本项目建成后，评价范围内的大气环境质量、水环境质量和声环境质量应达到相应的功能区标准。1.7.2环境敏感区及保护标准（1）环境敏感区本项目周边有密集的居民区、学校、医院及零散的居民楼。 本次评价对项目周围大气评价范围内的敏感目标进行了调查。调查范围内现有户籍人口15.8 万人，平均每平方公里 1.13 万人。本项目主要环境敏感目标详见错误！未找到引用源。 1-7-1 和图 1-7-1敏感目标分布示意图。大连船舶重工集团有限公司扩大总装生产能力建设项目环境影响报告书大连市环境科学设计研
9、究院5 表 1-7-1 评价范围内环境敏感目标统计表序号敏感目标相对位置与本项目距离户数人口所属街道所在区1 金海社区SW 25m 3230 8899 香炉礁街道西岗区2 工人村社区SW 285m 1926 5780 3 香川社区SSW 620m 1995 5857 4 虹桥社区SW 630m 3709 9800 5 香秀社区SSW 960m 4132 11681 6 香荣社区SW 795m 3465 10668 7 民乐社区SSW 15m 4306 14380 站北街道8 团结社区WSW 120m 5100 14672 9 万全社区WSW 1000m 2826 11740 10 英山社区WS
10、W 1800m 2892 6989 日新街道 11 东关社区WSW 1600m 3546 9151 12 北岗社区SE 1750m 4300 9200 北京街道13 福寿社区SSE 450m 2806 7048 人民路街道中山区 14 兴和社区SE 1330m 2800 8000 15 鹏辉社区NNW 430m 3560 10530 周水子街道甘井子区 16 绿洲社区NW 560m 2200 6000 17 工人村小学SW 570m 16 个班640 香炉礁街道西岗区18 香一小学SW 615m 16 个班640 19 五中SSW 645m 24 个班850 20 兆麟小学S 105m 23
11、个班1000 站北街道西岗区 21 七十一中SSE 450m 18 个班900 22 鹏辉小学NNW 1075m 16 个班500 周水子街道甘井子区23 新华小学NW 760m 16 个班500 24 七十八中NW 1640m 17 个班700 25 民生小学SSE 290m 20 个班725 人民路街道中山区 26 三十三中SE 610m 18 个班850 27 大连眼科医院SSE 365m - - 人民路街道中山区（2）保护标准通过对本项目周边情况实地调查，需要保护的主要目标的环境保护标准如下：敏感点处大气环境满足环境空气质量标准（GB 3095-96）中的二级标准；大连船舶重工集团有限
12、公司扩大总装生产能力建设项目环境影响报告书大连市环境科学设计研究院6 敏感点处声环境满足功能区要求。 城市区域环境噪声标准 （GB3096 1993）中 1 类区标准，即：昼间55 dB（A） 、夜间 45 dB（A） 。2 类区标准，即：昼间60 dB（A） 、夜间 50 dB（A） 。2 工程分析2.1项目概况2.1.1项目名称、建设性质项目名称： 大连船舶重工集团有限公司扩大总装生产能力建设项目建设性质： 改扩建项目建设地点： 辽宁省大连市西岗区沿海街1 号，见图 2-2-1。2.1.2项目总投资本次改扩建项目总投资195022万元人民币，其主要构成见表2-1-1。2.1.3生产纲领及代
13、表产品（1）生产纲领目前，大连船舶重工集团有限公司主要制造30 万吨油船（VLCC） 、大型化学品船、大型集装箱船、大型滚装船以及大型储油船等多型高技术、高附加值船舶。（2）代表产品根据项目可行性研究报告，扩能前后，企业的代表产品不发生变化。2.2企业回顾性评价2.2.1企业现有厂区组成及布局2005 年 12 月 9 日，原大连新船重工有限责任公司和大连造船重工有限责任公司实现了整合重组，成立了大连船舶重工集团有限公司。目前公司由一工场和二工场两大场区以及国家大型船舶工程建设项目新征用的香炉礁港作业区（三区）组成。2.2.1.1一工场组成及布局船舶重工集团一工场总占地面积约110万平方米，海
14、域约 17 万平方米。按照一工大连船舶重工集团有限公司扩大总装生产能力建设项目环境影响报告书大连市环境科学设计研究院7 场生产工艺的流程来分，厂区可分为三大工艺区，即船体工艺区、涂装工艺区及舾装工艺区。2.2.1.2二工场组成及布局船舶重工的二工场占地面积约110.1 万。2.2.1.3三区组成及布局三区是国家重点项目新征用的区域，目前处于建设期。在建一座大型船坞， 配套 1 台 600T 龙门吊和 2 台 45 吨门座吊车， 配套船坞总组场地、舾装堆放场地等设施。2.2.2企业原辅材料及能源消耗企业目前原辅材料消耗情况见表2-2-10。表 2-2-10 原辅材料及能源消耗表类别名称单位扩能前
15、年总耗量一工场二工场三区原料钢材万 t/a 15.62 32.2 - 辅料焊材t/a 2346 4830 500 油漆万 L/a 260 440 50 稀料万 L/a 10.4 17.6 2.0 能源新鲜水万 t/a 96.9 115.0 9.0 电MW 26 34 20 压缩空气m3/min 1700 2430 1690 氧气m3/ min 32.6 88.7 32.0 二氧化碳m3/ min 29.4 68.1 23.7 乙炔m3/min 2.2 4.8 0.6 霞普气 (凯腾气 ) m3/min 3.0 8.4 3.1 2.2.3产品工艺流程及产污环节从造船总工艺流程可以看出，造船工艺可
16、以分为三大工艺，即船体工艺、涂装工艺及舾装工艺。（1）船体工艺船体工艺主要包括钢材预处理、钢料加工、部件装焊、分段装焊、分段总组、船体大合拢以及相应的预舾装工作。大连船舶重工集团有限公司扩大总装生产能力建设项目环境影响报告书大连市环境科学设计研究院8 （2）涂装工艺涂装工艺主要负责船体分段的二次除锈和涂装工作。（3）舾装工艺舾装工艺承担全船管子加工、单元组装、分段预舾装、船内舾装和码头调试及试航交船工作。2.2.5现有环保措施及效果2.2.5.1一工场现有环保措施及效果（1）钢材预处理车间一工场钢材预处理车间共有两条钢材预处理线，一条新线；一条老线。钢材预处理新线配有一套除尘系统及一套有机废气净化装置。（2）钢料加工车间一工场现有两个钢料加工车间，其主要工序为钢材切割。（3）喷涂间 喷砂间喷砂间内产生的粉尘，全部经过除尘设施净化后排入大气中。 涂装间一工场现有涂装间，各涂装间均配有有机废气净化装置，并且所有净化装置设计工艺、处理能力及排放情况均相同。（4）焊接烟尘净化装置（5）隔声屏障一工场钢料堆场的外围墙设
