《船舶操纵4.3 港作拖船的运用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶操纵4.3 港作拖船的运用（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第三节 港作拖船的运用一、拖船的种类及其特性 （一）拖船种类 1、Z型传动螺旋桨拖船(ZP型） 2、平旋螺旋桨拖船（VSP） 3、可变螺距螺旋桨拖船（CPP) 4、普通固定螺距螺旋桨拖船（FPP) (二）拖船性能 1、一般性能及尺度 主机功率大、尺度小、L/B=3.2-4.2、GM0.75m 2、拖船拖力 （1）标准拖力 拖船拖力，以系桩全速试验测定的拖力，又称系桩推力。* *1 1各种港拖船的性能比较拖船种类类性能ZPVSPCPPFPP舵设备设备无无导导流管、舵普通舵柴油机中高速中速中速齿轮变齿轮变 速 、低速中速齿轮变齿轮变 速 、低速 换换向装置无无无有变变速控制快快稍快快回转转性可原地
2、掉头头可原地掉头头回转转直径稍 大回转转性差横移性能可以可以可以不可正车车时时（每 75.5kW主机功 率给给出）(t)1.500.951.351.00倒车车/正车车0.90.90.60.8* *2 2（2）拖航中的拖力 定速拖航中，拖船对被拖船的拖力Tt Tt=Rbt=Tp-Rt 拖速增大，拖力降低3、拖船的操纵性推进进方式 特性CPP型VSP型ZP型回转转性劣优优优优主机操作可控制推力大小可控制推力大小 和方向可控制推力大小 和方向 启、制动动性能良优优优优* *3 3拖船主机常用输出平均为最大连续输出功率的75%，输出功率为最大连 续输出功率的80%以上时，工作时间为30%-50%。 因
3、此，计算拖船实际拖力时可按最大连续输出功率的80%。二、运用拖船的方式与带缆 （一）吊拖 拖缆俯角应小，一般小于15，即拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水 面高度的4倍；拖缆不应少于45m。实际拖缆长度为拖船长度的2倍。* *4 4（二）顶推（三）傍拖* *5 5（四）作舵船用（五）组合拖曳* *6 6根据辅助任务确定拖带和拖船类型拖船任务务宜采取的拖带带方式宜选选用的拖船类类 型 使本船前进或后退吊拖，傍拖ZP、VSP、CPP使本船横向移动吊拖，顶推ZP、VSP、CPP使本船掉头顶推，吊拖，作舵船ZP、VSP使本船制动尾吊拖，傍拖ZP、VSP* *7 7三、所需拖船总功率及艘数 根据船舶的排水
4、量、水域条件和系泊方法确 定 经验算式：所需拖船总功率(kW)=7.4*(DWT) *0.73550.6估算方法： 当风速小于15m/s，流速低于0.5kn时，所需 拖船总功率(kW)可按总吨位的11%或载重量 的7.4%来估算。* *8 8四、使用港作船协助操纵时的注意事项（一）严防横拖与倒拖 横拖：在拖船拖带本船时，由于拖缆对拖船的拉 力和拖船本身的推力的合力与拖船首尾面垂直时 而出现的拖船被横拖的现象。* *9 9倒拖：在拖船拖带本船时，由于本船动车产生大幅度的前 冲或后退，拖船被倒拖，拖船在拖缆的拉力和倒行中所受 的水动力的合力作用下，很快接近本船的现象。* *1010（二）拖船必须良好就位 1、充分拖船协助作用关键是灵活地控制拖力的作用点和方向* *11112、采取最有利的拖带方式 1）需获最大转船力矩，拖船远离被拖船重心横顶或横拖 ； 2）需取得适当横移力，拖船就位于被拖船同一舷，使拖 力前后对称； 3）需帮助被拖船提高舵效； 4）需控制被拖船进退。（三）注意拖缆系带、挽桩、起航、加速（三）注意拖缆系带、挽桩、起航、加速 和减速，并保持两船间的通信联络。和减速，并保持两船间的通信联络。* *1212
