某市压缩天气加气站项目可行性研究报告

上传人:lizhe****0001 文档编号:46077586 上传时间:2018-06-21 格式:DOC 页数:59 大小:439.50KB
返回 下载 相关 举报
某市压缩天气加气站项目可行性研究报告_第1页
第1页 / 共59页
某市压缩天气加气站项目可行性研究报告_第2页
第2页 / 共59页
某市压缩天气加气站项目可行性研究报告_第3页
第3页 / 共59页
某市压缩天气加气站项目可行性研究报告_第4页
第4页 / 共59页
某市压缩天气加气站项目可行性研究报告_第5页
第5页 / 共59页
点击查看更多>>
资源描述

《某市压缩天气加气站项目可行性研究报告》由会员分享,可在线阅读,更多相关《某市压缩天气加气站项目可行性研究报告(59页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、 车用车用天然气加气站建设项目可研报告天然气加气站建设项目可研报告 河南省城市河南省城市规规划划设计设计研究院有限公司研究院有限公司1前前 言言*市位于河南省北部,1957 年因煤建市,总面积 2182 平方公里。辖两县三区和经济技术开发区,25 个乡镇,人口 156 万(2010 年)。*,历史悠久,文化灿烂,山川秀美,人杰地灵,人文景观和自然风光独具特色。*市土地肥沃,盛产粮食、棉花、油料。土特产品甚多,著名的有“淇河三珍“(鲫鱼、缠丝鸭蛋、 冬凌草)。近年来,加快构建煤化工、先进制造、食品加工等新型产业基础, 经济建设实现较快发展。 2010年,全市生产总值完成 427.7 亿元,全社会

2、固定资产投资 356.3 亿元,财政总收入 34.2 亿元。新区建设明显加快 ,建成区达到 29 平方公里,老城区改造全面推进 ,两县县城、重点镇和新型农民社区建设取得新进展,全市城乡面貌日新月异。但是伴随着*现代化建设和经济的发展,*市大气污染日趋严重,其中汽车尾气是大气污染的主要污染源,为此,市政府制定了“强化汽车尾气的监测与治理,加大汽车尾气排放的监督管理。积极推广天然气汽车”的政策。而近年来汽车燃油价格的居高不下,也给公交行业的经营者带来了沉重的经济负担。发展天然气汽车,配套建设天然气加气站是解决这些问题的有效途径。我公司受*鼎燃气体有限公司委托,编制*市车用天然气加气站建设项目可行性

3、研究报告 。在会同建设单位进行现场勘察、调研和搜集资料过程中,得到主管部门和其它有关单位大力支持和帮助。在此特对给予我们支持和帮助的各主管部门和有关单位的各位专家深致谢意。车用车用天然气加气站建设项目可研报告天然气加气站建设项目可研报告 河南省城市河南省城市规规划划设计设计研究院有限公司研究院有限公司2第一章第一章 总总 论论1.1 项目背景项目背景1.1.1 项目名称项目名称*市车用天然气加气站建设项目(CNG 加气母站、标准站、子站建设)1.1.2 承办单位承办单位概况概况承办单位名称:*鼎燃气体有限公司申报单位简介:*鼎燃气体有限公司是河南安彩能源股份有限公司的控股子公司,是一家专业从事

4、天然气短输管网及加气站建设和经营的公司。该该公司主要股东为河南安彩能源股份有限公司和*神州万象有限责任公司,均为业绩优秀的资深燃气公司,并且都有上市公司背景。目前,该公司拥有稳定的气源和加气站开发、经营管理经验两大优势,是一家实力雄厚的专业从事压缩天然气(CNG)加气站投资与运营的企业。1.1.31.1.3 项目概况项目概况1.1.3.1*市车用天然气加气站建设项目建设内容1 1、压缩天然气加气母站 1 座,日压缩天然气 15 万立方米,位置在*刘庄村地界,安彩能源*分输站附近;2、压缩天然气加气标准站 3 座,每座日供气能力为 2 万立方米;位置分别在*107 国道淇河大桥南、浚大线矩桥西、

5、东阳工业区。3、压缩天然气加气子站 6 座,每座日供气能力 2 万立方米,分别位于*(2 座) 、山城区、*、*、*。1.1.3.2 项目计划投资总额 1.2075 亿元车用车用天然气加气站建设项目可研报告天然气加气站建设项目可研报告 河南省城市河南省城市规规划划设计设计研究院有限公司研究院有限公司31.1.3.3 项目计划 2011 年 10 月开工建设,预计 2012 年 11 月全部建设投用。1.1.4 编制依据、编制原则、编制范围编制依据、编制原则、编制范围1.1.4.1 编制依据(1)*市 CNG 加气站岩土工程勘察报告。(2) *市车用天然气加气站建设项目设计合同 (3)*鼎燃气体

6、有限公司提供的相关技术资料。1.1.4.2 编制的原则(1)设计中严格执行国家的有关方针、政策、标准、规范;(2)在保证技术先进、工艺合理的前提下,充分利用现有的资源、节约建设资金;(3)在充分调查、详细研究的基础上确定合理的发展规模,同时认真贯彻为人民服务,为发展公共福利事业服务的方针,力求取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。(4)注重环境效益,力求及时设计、施工,及时投产和使用,取得最好的经济效益和社会效益。1.1.4.3 编制的范围各加气站站址选择;压缩天然气(以下简称 CNG)脱水、压缩、加注系统的工艺设计;总图设计以及与之配套的自控、电气、给排水、消防、土建等专业设计。1.1.4

7、.4 设计遵循的标准、规范(1) 城镇燃气设计规范GB50028-2006(2) 建筑设计防火规范GB50016-2006车用车用天然气加气站建设项目可研报告天然气加气站建设项目可研报告 河南省城市河南省城市规规划划设计设计研究院有限公司研究院有限公司4(3) 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002(2006 年版)(4) 车用压缩天然气GB18047-2000(5) 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定GB19533-2004(6) 建筑物防雷设计规范GB50057-94(2000 年版)(7) 火灾自动报警系统设计规范GB50116-98(8) 环境空气质量标准GB3095-2

8、001(9) 大气污染物综合排放标准GB16297-1996(10) 压力容器安全技术监察规程质技监锅发1999154 号(11) 压力管道安全管理与监察规定劳部发1996140 号(12) 建筑抗震设计规范GB50011-2001(13) 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92(14) 建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005(15) 采暖通风与空气调节设计规范GB50019-20031.1.5 项目提出的过程项目提出的过程自 1989 年我国建成第一座车用 CNG 加气站以来,经过 20 多年的发展,车用天然气产业进入蓬勃发展时期。根据国家发展改革委发改能源20072

9、155 号天然气利用政策 ,*鼎燃气体有限公司利用西气东输豫北支线天然气气源,在豫北地区各城市积极发展汽车天然气利用工程,取得了很好的效果。为进一步推动*市的汽车天然气利用,促进当地经济发展和环境改善,*鼎燃气体有限公司在与有关方面协商的基础上,提出了建设*市车用天然气加气站建设项目(包括加气母站、子站、储配站) ,来满足整个*市城乡天然气汽车用气需求和城乡居民需求。1.1.61.1.6 项目建设的必要性项目建设的必要性在当今的世界,能源短缺和环境污染已成为世界性的课题。几十年来,车用车用天然气加气站建设项目可研报告天然气加气站建设项目可研报告 河南省城市河南省城市规规划划设计设计研究院有限公

10、司研究院有限公司5针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源,同时,针对环境污染问题,人们也在努力寻求各种清洁能源。几十年的实践证明,只有天然气汽车才兼具资源丰富、分布广泛、价格低廉且排废大大减少等多方面的综合优点。(1)发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径传统的汽车燃料为汽油、柴油和液化气,这些燃料均为石油深加工产品,其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。特别是随着经济的发展,我国原油及成品油需求量猛增。而国内的原油开采和成品油加工却难以满足需要,每年需大量进口,我国已成为世界原油、成品油进口大国。近年来,受世界油类市场价格持续走高和其他因素的影响,我国成品油价格飞速增长,达到历

11、史最高水平。在这种形势下运输企业、用车单位、出租汽车经营者及私家车拥有者等纷纷感到其带来的沉重压力。因此迫切希望新的燃料来替代和补充。发展天然气汽车、建设天然气加气站可以有效改善*市车辆燃料的供应结构。(2)发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染环境和能源是近一个世纪人类最关心的两个问题,高速发展的汽车保有量,给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市带来了大气污染和汽车能源的紧张。近年来,世界上各国政府(发达国家、发展中国家)寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的调整,一直努力地寻找解决途径,如氢气汽车、甲醇汽车、电动汽车、天然气汽车等。天然气汽车由于它排放性能

12、好,运行成本低、技术成熟、安全可靠,所以被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车。我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步,但是大气污染却日益严重,大气中的污染物 50%来源于汽车尾气。特别是大中城市,机动车用车用天然气加气站建设项目可研报告天然气加气站建设项目可研报告 河南省城市河南省城市规规划划设计设计研究院有限公司研究院有限公司6车尾气占污染源总量的比例已超过 50%。机动车尾气含有一氧化碳 CO、氮氧化物 NOX、碳氢化合物 HC、二氧化硫 SO2、铅及其他有害物质。天然气是一种洁净的能源,主要成分是甲烷,燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水,其产生的温室气体只有煤炭的 12,是石油的 2

13、3。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车。近年来,天然气汽车在全球发展很快,在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是一种理想的低污染车,与汽油汽车相比,它的尾气排放中 CO 下降约 90%,HC 下降约 50%,NOx 下降约30%,S02下降约 70%,CO2下降约 23%,微粒排放可降低约 40%,铅化物可降低 100%。天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气、石油和煤炭,是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时,天然气汽车的使用成本较低,比燃油汽车节约燃料费约 50%。且压缩天然气汽车还具有安全性高、抗爆能力强、发动机的使用寿命长等特点,有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车,

14、尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。目前,它已在世界上得到广泛应用。(3)建设压缩天然气加气站能够完善*市天然气输配系统加气站不仅能为交通行业提供清洁燃料,也能为管道天然气无法到达的偏远地区的居民用户、商业用户、工业用户提供气源,利用压缩天然气减压技术尽早实现供气,提高了城市的整体生活水平。它是城市天然气输配系统的有效补充。该项目的建成不仅扩大了天然气的市场,增加就业机会,同时也带动了汽车改装产业发展,极大地促进地方经济发展。综上所述,发展天然气汽车产业在改善城市环境质量,改善城市交通的能源结构,提高居民生活水平等方面具有无可比拟的优越性。1.2 项目概况车用车用天然气加气站建设项目可研报告

15、天然气加气站建设项目可研报告 河南省城市河南省城市规规划划设计设计研究院有限公司研究院有限公司71.2.1 地理位置地理位置1.2.1.1 建设地点压缩天然气加气母站拟建地点在*刘庄村地界,安彩能源*分输站附近;3 座加气标准站分别选择在*107 国道淇河大桥南、浚大线矩桥西和东阳工业区;6 座加气子站分别选择在*(2 个) 、山城区、*、*、*等城区天然气管网不能到达的地方。气象条件:*市属于暖温带大陆性季风气候,年平均气温 13.9,年平均降水量 6050 毫米左右,全年无霜期 209 天左右。1.2.2 建设规模建设规模压缩天然气加气母站占地 16 亩,日压缩天然气量为 15 万立方米;每座加气标准站占地 3 亩,日加气量为 2 万立方米;每座压缩天然气加气子站占地 5 亩,日供气能力为 2 万立方米。1.2.3 主要建设条件主要建设条件(1)*市现有营运车辆大部分以汽油或柴油为燃料,建设 CNG 汽车加气站,发展双燃料汽车不仅能够显著改善城市尾气污染状况,而且车用天然气有巨大的市场需求,利润将十分可观。(2)我国西部有丰富的天然气资源,2009 年底西部累计探明天然气储量已超过

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 研究报告 > 综合/其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号