本溪站站场路基试验方案

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2、1.1.工程概况工程概况本溪站站场路基工程包括：普速场路基和高速场路基。普速场路基工程一部分为既有线改造施工，一部分为新建线路基施工。因此路基施工时需要按照本溪站站场改造步骤分块、分条进行施工。路基施工前先将既有线路、站场构筑物及通信、电力、信号电缆光缆拆迁排迁，然后才能进行基底处理。基床表层厚度0.6m，底层厚度 1.9m，基床表层填料选用 A 组填料，底层填料优先选用 A 组填料，其次是 B 组填料。填筑是严格按照“三阶段、四区段、八流程”工艺施工。高速场路基工程在普速场改造完成后开始施工，地基处理主要采用 CFG 桩、水泥搅拌桩、碎石桩等措施。基床表层为 0.4m 采用级配碎石填筑，基床

3、底层厚度 2.3m，采用 A 组填料填筑，基床以下路堤采用 A、B 组填料填筑。基床底层施工完成后进行堆载预压及沉降观测，时间不少于 6 个月。工后沉降不超过 15mm。路基附属及相关工程包括：路基排水工程、路基防护工程、路基相关工程。路基排水工程主要为路基两侧及线间排水，排水沟基础及墙身为浆砌片石，顶部盖板为钢筋混凝土预制盖板。路基防护工程主要为路基拱形骨架护坡及路堑浆砌片石护坡，悬臂式挡土墙等。路基相关工程主要为电缆槽、电气化支座、声屏障等工程。2试验组织试验组织2.12.1 试验人员组织机构试验人员组织机构第五架子队道路硬化面段试验以技术负责人为负责人，实验员2 名，另配备工人 2 名。

4、现场人员由持证上岗的专职试验人员负责。施工期间要确保人员在岗，轮班做好试验工作内容的交班，值班人员严禁脱岗，确保黑白班跟班作业，并做试验测定记录和值班记录。填写好各种试验委托单，及时做好试验的取样及报告单的拿取工作,建立好各种台帐，做好报告单及各种资料的交接工作，认真填写试验记录、试验报告。2.22.2 试验流程试验流程原材料试验流程合格 合 格不合格原材料进场 （材料员）规格数量 质量证明 （材料员）取样送至试验室 （试验员）按规范试验 （试验室）试验结果取样复试 （试验员）投入使用 （施工队）试验结果资料留存 （资料员）退场 （材料员）现场试验流程3试验段试验内容试验段试验内容在正式施工前

5、，将 DK64+200DK64+400 设置试验段。设置目的如下：1、确定每层填料的松铺厚度，填料的最佳含水量，最佳的碾压遍数、碾压速度等参数。施工现场试验 （实验员）试验室人员现场 试验 （材料员）试验结果不合格进行整改进行下一步工序 施工继续施工现场 试验直至合格2、确定压实设备的类型，最佳组合方式。3、现场试验使该填料达到规定压实度的最佳方法。4、填筑过程中还存在的问题及解决方法。5、路基外观要美观，中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度，以及路基的边坡要符合路基验收标准。6、根据设计图纸，部分路基填筑过程设置挡土墙收坡，挡土墙一般为悬臂式挡土墙，开挖基坑，进行重力触探实验，浇筑过程进行混凝

6、土试验，保证挡土墙符合验收标准。7、路基填筑后，进行测量放样进行排水槽施工，开挖基坑，设置排水槽，进场及时进行钢筋原材试验，浇筑时进行混凝土试验及试样的无侧限抗压强度试验。根据试验结果，用以指导后续路基填筑施工。3.13.1 试验段内容试验段内容路基填筑前在本格范围内选取 200m 路基作为试验段，分别摊铺20cm、25cm、30cm，在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在 2km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次密实度和含水量检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。 第二层填料的铺填要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，照第

7、一层的做法进行碾压，然后进行密实度、含水量的测试，并作好记录。具体试验方法如下：检测检测30K1、对场地测试面进行平整，并使用毛刷扫去松土。当处于斜坡上时，应将荷载板支撑面做成水平面。2、安置平板载荷仪（1） 、将荷载板放置于测试地面上，应使荷载板与地面良好接触，必要时可铺设一薄层干燥砂（23mm）找平。（2） 、将反力装置承载部分安置于荷载板上方，并加以制动。反力装置的支撑点必须距离荷载板外缘 1m 以外。（3） 、将千斤顶放置于反力装置下面的荷载板上，可利用加长杆和通过调节丝杆，使千斤顶顶端球铰座紧贴在反力装置承载部位上，组装时应保持千斤顶垂直不出现倾斜。（4） 、安置测桥，测桥支撑座应设

8、置在距离荷载板外侧边缘及反力装置支撑点 1m 以外，测表的安装必须相互对称，并且应与荷载板中心保持等距离。3、加载试验（1） 、为稳固荷载板，预先加 0.01MPa 荷载约 30s，待稳定后卸除荷载，将百分表读数调至零或读取百分表度数作为下沉量的起始读数。（2） 、以 0.04MPa 的增量，逐级加载。每增加一级荷载，当1min 的沉降量不大于该级荷载产生的沉降量的 1时，读取荷载强度和下沉量读数，然后增加下一级荷载。（3） 、当总沉降量超过规定的基准值（1.25mm） ，或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或者达到地基的屈服点，试验即终止。（4） 、当实验过程出现异常时（如荷载板严重

9、倾斜，荷载板过渡下沉） ，应将试验点下挖相当于荷载板直径的深度，重新进行试验。对出现的异常应在实验记录表中注明。孔隙率检测孔隙率检测采用灌砂法检测计算压实后土的干密度、孔隙比、孔隙度、饱和度等指标。实验操作步骤如下：1、在选定测点位置处铲平略大于试坑直径的地面，根据土的最大粒径确定试坑的尺寸。2、按确定的试坑直径划出坑口轮廓线，在轮廓线内下挖至要求深度。边挖边将坑内的试样装入盛土容器内，称土的质量，准确到10g，并取代表性土样测定含水率。试试坑尺寸坑尺寸选择选择表表3、试坑挖好后，将略大于试坑容积的塑料袋沿坑底、坑壁紧密相贴，到地面后翻开袋口，袋口周围用重物压牢固定。4、记录砂筒内初始质量，打

10、开砂筒的阀门，让砂缓缓流入坑内。试坑尺寸（mm） 试样最大粒径（mm） 直径深度5201502004020025060250300当砂筒内的砂停止流动时，关闭阀门，称量砂筒及剩余砂质量。5、孔隙率按照下式进行计算: n=Vv/V100式中 n 孔隙率（）Vv孔隙体积V土体总体积含水率检测含水率检测采用烘干法测定铺摊整平后和压实后的土体含水率。碾压前含水率测定在 10 个监测点周围 500mm 范围内取样。实验操作步骤如下：1、根据不同土类按照表 5 所确定称取检测点位试样质量，放入称量盒内，立即盖好盒盖，将盒外附着的土擦净后称量。称量时可在天平放砝码的盘内放上等质量的称量盒，即可直接称得湿土质

11、量。打开盒盖，将装有试样的称量盒放入烘箱，在 105110温度下烘干。烘干时间对粉土、黏性土不少于 8h；砂类土不少于 6h；砾、碎石类土烘干不少于 4h。2、将称量盒从烘箱中取出，盖上盒盖，放入干燥器中冷却至室温，称为干土质量。表 5 测定含水率所需试样质量表按铁路路基设计规范分类按铁路工程岩土分类标准分类取试样质量（g）砂类土、有机土3050 粗粒土（区段） 圆砾或角砾250500细粒土（区段）粉土、黏性土15303、试验称量小于 200g，准确至 0.01g；称量大于 200g，准确至 0.2g。4、对有机质大于 5%的土,烘干温度应控制在 6570,在真空干燥箱中烘干 7h 或在电热干

12、燥箱中烘 18h。5、试验结果应按照下式计算：=(m-ms)/ ms100式中,含水率（） ，计算至 0.1ms土粒质量（g）m总质量（g）试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验示范段分析报告，报告包括以下内容：最佳含水率和最大干容重；松铺厚度；适宜的压实机械和合理的压实遍数及碾压速度；从而确定合理的工艺流程。3.3.2 2 路基填筑施工工艺及流程路基填筑施工工艺及流程路基填筑施工工艺流程图准备阶段施工阶段整修验收阶段填 土 区 段整平 区段碾压区段检测区段摊 铺整 平基 底 处理测量 放 线洒 水 晾 晒碾 压夯 实检 验 签 证路 基 整 修分

13、 层填 筑为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。其中三阶段为准备阶段施工阶段整修验收阶段；四区段为填土区段整平区段碾压区段检测区段；八流程为测量放样基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检查签证路基整形及边坡修整。路基施工中坚持“三线四度”控制。 “三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每隔 20m 插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路堤

14、上不积水。测量放线：按设计标准施放中心线和高程控制桩。修正下承层：在填筑之前，认真检查下承层，发现问题尽早处理。采用平地机刮平并用压路机压实基底，经检查表面平整、密实、无翻浆、松软地段，标高、宽度、横坡度、平整度、密实度符合验收规范规定，方可进行填筑。分层填筑：结合投入的设备能力和施工时的天气情况展开机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路基每 20m 设一组标高点，每层压实后的厚度不大于 30cm，不小于 20cm，最大虚铺厚度不超过试验确定的厚度。摊铺整平：填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵

15、向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到最佳效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜 2至 3的横向排水坡，以利路基面排水。洒水、晾晒：根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路基填土的含水量控制在最佳含水量的 2-3。机械碾压:碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。检验签证:路基填筑压实质量采用 K30 荷载板试验法、Evd 动荷载试验、灌砂法进行随层检验，自检合格后通知监理工程师进行复检。4、普通铁路路基试验、普通铁路路基试验41 路堤填料进场质量应符合设计要求，填筑前应对土进行取样检验，检验项目和数量符合下表规定。表 1 路堤填料进场试验项目填料种 类颗粒级 配相对密度液塑限击实试验大于 5mm 颗粒的大于 20mm 颗大于 40mm 颗粒的单单位体 积重粒的单 位体积 重位体积重细粒土 及粉砂、 黏砂-每 5000-10000m3每 5000-10