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1、浙江省道路运浙江省道路运输输从从业资业资格培格培训训理理 论论 教教 练练 员员 课课 时时 授授 课课 计计 划划班班级类级类型型 理理论论教教员员 4 期期 学学员员学号学号 44 号号 学学员员姓名姓名 文文绿绿林林 编编制制时间时间 2013 年年 5 月月 22 日日 6 （普通公路）夜间安全驾驶 教学目标：大纲4-1 了解夜间驾驶的特点、一般规律、道路识别与判断，正确使用照明和信 号装置 内容：安全驾驶从这里开始P124“夜间安全驾驶” 内容：引路人P99-101“夜间安全行车”浙浙 江江 省省 道道 路路 运运 输输 管管 理理 局局杭州城北杭州城北2浙江省道路运浙江省道路运输输
2、从从业资业资格培格培训训理理 论论 教教 员员 课课 时时 授授 课课 计计 划划目目标标群体群体驾驶驾驶培培训训学学员员 学学习领习领域域夜夜间间安全安全驾驶驾驶 学学 时时2 课时课时教学内容教学内容1.夜夜间间行行车车的交通特点；的交通特点；2.车车速控制；速控制；3.夜夜间间灯光的使用；灯光的使用；4.路路面情况的判断；面情况的判断；5.注意事注意事项项知知识识技能技能1.了解夜了解夜间驾驶间驾驶的特点、一般的特点、一般规规律、道路律、道路识别识别与判断与判断2.正确使用照明和信号装置正确使用照明和信号装置 教教 学学 目目 标标核心核心 能力能力掌握夜掌握夜间间的安全行的安全行车车方
3、法方法重重 点点 1.车车速控制；速控制；2.路面情况的判断路面情况的判断难难 点点路面情况的判断路面情况的判断教学方法教学方法讲讲授法授法 多媒体多媒体 模模拟拟器器 图图片演示法片演示法 指指导导与与练习练习法法教教 具具 参考文献参考文献投影投影仪仪 幕布幕布 模模拟拟器器 计计算机算机 黑板黑板 粉笔粉笔 安全安全驾驶驾驶从从这这里开始里开始 安全安全驾驶驾驶的引路人的引路人 备备 注注 详细详细内容内容见见正文正文编编写人写人文文绿绿林林编编制制时间时间 2013-5-24杭州城北杭州城北3审审批人批人审审批批时间时间教学教学过过程程设计设计时时间间分分配配教教学学活活动动及及教教学
4、学内内容容教教学学方方法法的的运运用用杭州城北杭州城北410 min导导入：入：在上在上课课前，我前，我们们先来看两幅先来看两幅图图： ：从从这这两幅两幅图图中我中我们们可以了解到，在行可以了解到，在行车过车过程中，我程中，我们们往往往往会遇到一些特殊的交通会遇到一些特殊的交通环环境，如夜境，如夜间间、雨天、雨天、雾雾天、冰雪路面等。天、冰雪路面等。这这些特殊的些特殊的环环境境对驾驶员对驾驶员的的驾驶驾驶技能要求更高，交通事故的技能要求更高，交通事故的发发生几率也会增加。生几率也会增加。今天我今天我们们就来就来讲讲讲讲夜夜间间安全安全驾驶驾驶。 。讲授法 图片演示法杭州城北杭州城北520 mi
5、n课课程内容：程内容： 驾驶员驾驶员在行在行车车中，中，80%90%的信息来源于的信息来源于视觉视觉，夜，夜间间能能见见度下降，度下降，仅为仅为白天的白天的 1/8，行，行车车中潜在着中潜在着诸诸多危多危险险，所以我，所以我们们要根据夜要根据夜间间道路的特点，采取正确的安全行道路的特点，采取正确的安全行车车方法。方法。一、夜一、夜间间行行车车的交通特点的交通特点1.驾驶员驾驶员的的视觉视觉特性特性（ （1） ）视视距距变变短、短、视视野野变变窄窄夜夜间间行行车车，尤其是在照明条件不好的，尤其是在照明条件不好的乡乡村道路行村道路行车车，由于，由于受受车辆车辆灯光照射距离和照射范灯光照射距离和照射
6、范围围的限制，会出的限制，会出现视现视距距变变短和短和视视野野变变窄的窄的现现象，影响象，影响驾驶员对驾驶员对周周边边交通情况的辨交通情况的辨认认。 。体体现现在：在：a.对对事物的事物的观观察明察明显显比白天差，比白天差，视视距距变变短短b.灯光照射的范灯光照射的范围围小，横、小，横、纵视纵视野受限野受限c.易易产产生生视觉视觉障碍和疲障碍和疲劳劳（ （2）信息易漏，感知能力下降。）信息易漏，感知能力下降。白天在白天在车车速速为为 80km/h 时时， ，驾驶员驾驶员可以辨可以辨识识前方前方 240m 处处的交通情况；而夜晚的交通情况；而夜晚驾驶员驾驶员只能只能发现发现 42.8m 处处的行
7、人，完全看的行人，完全看清行人的移清行人的移动动情况需要行人走情况需要行人走进进至至 9.6m 处处。此外，一些白天。此外，一些白天非常醒目、很容易辨非常醒目、很容易辨识识的的颜颜色，在夜晚不容易被色，在夜晚不容易被驾驶员发现驾驶员发现。 。(3)暗适暗适应时间较长应时间较长。 。城市道路的夜城市道路的夜间间照明条件照明条件较较好，但是会出好，但是会出现现明暗交替的情明暗交替的情况，况，驾驶员驾驶员由明亮区域到黑暗区域由明亮区域到黑暗区域时时，眼睛存在，眼睛存在 515min 的的讲授法杭州城北杭州城北620 min20 min暗适暗适应应期，适期，适应时间应时间受光受光线强线强度度变变化大小
8、的影响化大小的影响较较大。大。驾驶员驾驶员受受强强光照射后，会在数秒内失去光照射后，会在数秒内失去视觉视觉，此，此时车时车速越快，速越快，风险风险越越大。大。2.驾驶员驾驶员的的观观察和判断特性察和判断特性（ （1） ）对车对车速的判断力下降。速的判断力下降。由于光由于光线较线较暗，甚至暗，甚至处处在黑暗在黑暗环环境中，周境中，周围围背景参照物无背景参照物无法看清，法看清，驾驶员对驾驶员对自自车车车车速以及安全速以及安全间间距的判断会出距的判断会出现现不同程不同程度的偏差。度的偏差。（ （2）容易疲）容易疲劳劳一方面，一方面，长长期在黑暗中期在黑暗中驾驶驾驶， ，视视野会越来越窄，形成野会越来
9、越窄，形成“隧道隧道视视野野”， ，导导致出致出现现“道路催眠效道路催眠效应应”， ，驾驶员驾驶员容易困倦、打盹；另容易困倦、打盹；另一方面，夜一方面，夜间间人体生理人体生理节节律律处处于低谷，也会加于低谷，也会加剧剧行行车车的疲的疲劳劳和和困倦感。困倦感。（ （3）来）来车车灯光炫目，影响路况灯光炫目，影响路况观观察。察。对对面来面来车车不及不及时变换时变换灯灯光，会引起光，会引起驾驶员驾驶员的炫目，影响的炫目，影响驾驶员对驾驶员对路况的路况的观观察。察。（ （4）道路情况）道路情况难难于辨于辨认认夜晚能夜晚能见见度低，度低，驾驶员驾驶员很很难难辨辨认认前方的道路情况，更多地前方的道路情况，
10、更多地需要凭需要凭经验进经验进行行驾驶驾驶。 。在在这这些精神状些精神状态态下夜下夜间驾驶间驾驶， ，发发生生车祸车祸通常有两种情况：通常有两种情况：（ （1） ）驾驶员驾驶员以前方大型慢速行以前方大型慢速行进车辆进车辆的尾灯的尾灯为为目目标标快速或快速或高速追超，由于目高速追超，由于目测测不准，等到不准，等到发觉发觉跟得跟得过过近近时时已已为时为时太晚，太晚，容易容易发发生追尾，就如我生追尾，就如我们们前面看到的前面看到的图图片一片一样样。 。（ （2）亮着尾灯的）亮着尾灯的车辆车辆停靠于路停靠于路边边，后方是来的，后方是来的车辆车辆容易因容易因讲授法图片演示法讲授法杭州城北杭州城北730
11、Min5 min判断失判断失误误而造成追尾。而造成追尾。这这些就是夜些就是夜间驾驶间驾驶的特点。的特点。二、二、车车速控制：速控制：夜夜间驾驶间驾驶中最重要的就是控制速度，并保持安全中最重要的就是控制速度，并保持安全间间距。夜距。夜间间行行车车， ，驾驶员驾驶员的的视线视线和和视视野等比野等比较较差，差，对对周周边边交通交通环环境的判境的判断能力下降，断能力下降，驾驶员驾驶员要低速慢行，增大行要低速慢行，增大行车车安全安全间间距，距，预预防突防突发发事件。事件。1.夜夜间间灯光照明与灯光照明与车车速的关系速的关系车车速在速在 30km/h 以内，可以使用近光灯，灯光以内，可以使用近光灯，灯光须
12、须照出照出 30m以外；以外；车车速超速超过过 30km/h 时时， ，应应使用使用远远光灯，灯光光灯，灯光须须照出照出 100m以外。以外。2.行行车车速度的控制速度的控制在夜在夜间驾驶间驾驶，我，我们应该们应该降低行降低行驶驶速度。速度。（ （1）由于）由于视线仅视线仅限于前照灯的照射范限于前照灯的照射范围围，在灯光照射以外，在灯光照射以外的区域很的区域很难发现难发现行人，所以要减速行行人，所以要减速行驶驶（ （2）由于）由于对对面来面来车车的灯光会照成炫目而看不清前方的的灯光会照成炫目而看不清前方的动态动态， ，应应将将视线视线避开避开对对方方车车灯光右移并减速行灯光右移并减速行驶驶。
13、。（ （3） ）转转入黑暗入黑暗环环境境时时， ，驾驶员驾驶员的暗适的暗适应时间较长应时间较长，所以要提，所以要提前减速。前减速。三、夜三、夜间间灯光的使用灯光的使用夜夜间间灯光有照明和信号两方面的作用，要按灯光有照明和信号两方面的作用，要按规规定正确使用。定正确使用。（ （1）基本要求）基本要求讲授图片演示法讲授法杭州城北杭州城北8a.起步前，先打开起步前，先打开车车灯，看清道路及周灯，看清道路及周边边情况，确情况，确认认安全后安全后再起步；停再起步；停车时车时，待停，待停稳稳后再关灯。后再关灯。b.夜夜间驾驶间驾驶使用灯光的使用灯光的时间时间一般与城市路灯开熄一般与城市路灯开熄时间时间相同
14、。相同。如遇阴暗天气如遇阴暗天气视线视线不良不良时时，可提前开灯，凌晨可推，可提前开灯，凌晨可推迟闭迟闭灯。及灯。及时时开启示廓灯和尾灯。开启示廓灯和尾灯。c.夜夜间间通通过过没有路灯或路灯照明不良的路段没有路灯或路灯照明不良的路段时时， ，应应使用使用远远光灯，光灯，单对单对面有来面有来车车或跟或跟车车行行驶驶，不得使用，不得使用远远光灯。光灯。d.在在风风、雪、雨、雪、雨、雾雾天夜天夜间间行行驶时驶时， ，应应使用防使用防雾雾灯，不宜使灯，不宜使用用远远光灯，以免出光灯，以免出现现眩目的光幕而影响眩目的光幕而影响视线视线。 。e.夜夜间间行行驶驶到没有交通信号控制的交叉路到没有交通信号控制
15、的交叉路时时，可用，可用变换远变换远近光灯使用其他近光灯使用其他车辆车辆或行人注意。或行人注意。（ （2）会）会车时车时灯光的使用灯光的使用a.在没有中心隔离在没有中心隔离设设施或者没有中心施或者没有中心线线的道路上，机的道路上，机动车动车夜夜间间会会车时车时要在距要在距对对向来向来车车 150 米以外改用近光灯，若米以外改用近光灯，若对对方不方不关关远远光灯，光灯，应应持持续变续变光提示光提示对对向来向来车车，同，同时时，减速靠右行，减速靠右行驶驶或或停停车车。 。b.在窄路、窄在窄路、窄桥桥与非机与非机动车动车会会车时应车时应使用近光灯。使用近光灯。（ （3）夜）夜间间超超车车夜夜间间行行
16、车车，尽量避免超，尽量避免超车车，需要超，需要超车时车时， ，应应使用灯光使用灯光对对前前车驾驶员进车驾驶员进行提示。在跟近前行提示。在跟近前车车后，后，连续连续地地变换远变换远、近光灯，在、近光灯，在确确认认前前车让车让速速让让路后，方可超越。路后，方可超越。四、路面情况的判断四、路面情况的判断杭州城北杭州城北9在在驾驶驾驶中，中，驾驶员还驾驶员还要根据灯光照射的要根据灯光照射的变变化或者是化或者是发动发动机机声音的声音的变变化，来判断道路情况的化，来判断道路情况的经验经验和方法和方法（ （1）灯光照射由）灯光照射由远远及近及近a.驶进转驶进转弯一弯一侧侧有山体或屏障的弯道有山体或屏障的弯道b.到达坡道的低谷到达坡道的低谷c.驶驶入上坡道入上坡道（ （2）照射由近及）照射由近及远远a.即将由弯道即将由弯道进进入直入直线线道道b.即将由即将由缓缓坡坡进进入陡坡入陡坡c.即将即将进进入下坡道入
