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1、20132013 年公路工程试验检测工程师考试（年公路工程试验检测工程师考试（13061306）公路公路B 卷卷一、单选题（共一、单选题（共 30 题，共题，共 30 分）分）1. 沥青混合料的马歇尔指标：孔隙率，饱和度，稳定度和流值；其影响因素包括：集料最大粒径， 富棱角集料用量，细砂用量，矿粉用量，沥青针入度，矿料间隙率。指出对孔隙率有影 响的因素组合是（ A） 。 、 、 、 、 2.2. 当配制水泥混凝土用砂由中砂改为细砂时，其砂率（ B ） 。 . 不变 . 适当减少 . 适当增加 . 无法判定 3.3. 分部工程和单位工程质量评分采用加权平均值法，主要工程和一般工程分别给以（ C
2、）的权重， 以便更加重视和保证主要工程质量。 . 和 . 和 . 和 . 和 4.4. 设计结构安全和实用功能的路基路面分项工程的关键项目，其合格率不得低于（ B ） 。 . 85 . 90 . 95 . 100 5.5. 当分项工程加固、补强后，评分值为 89 分，该分享工程可评为（ C ） 。 . 优秀 . 良好 . 合格 . 不合格 6 6分项工程质量检验存在（ D ）情况，应予以减分。 . 不符合基本要求规定 . 实测项目不符合要求 . 关键项目合格率低于 90 . 外观有缺陷 7 7对沥青混凝土面层评定时的基本要求中，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率 不小于（ C
3、） 。 . 80 . 85 . 90 . 95 8 8路面工程的实测项目的规定值或允许偏差根据公路等级设定了（ A）档。 . . . . 9 9土方路基实测项目中压实度的检查频率是（ A ） 。 .每 200 米每压实层测处 . 每 100 米每压实层测处 . 每 200 米每压实层测处 . 每 200 米每压实层测处 1010当三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应用（ C ）标准。 . 高速公路 . 一级公路 . 二级公路 . 三、四级公路 11.11.在摊铺现场测试沥青混合料摊铺温度时，应将温度计插入混合料堆内（ C ）以上。A. 100mm B. 130mm C.
4、 150mm D. 170mm 12.12.利用拌合厂沥青混合料生产质量的总量检验，可以计算摊铺层的（ D ） 。 A. 油石比 B. 品均压实度 C. 矿料级配 D.平均压实层厚度 13.13.硫酸盐含量超过 0.25%的土，不应采用（ A ）进行稳定。 A. 水泥 B. 石灰 C. 粉煤灰 D. 矿渣 14.14.石灰稳定碎石集中厂拌法施工时，混合料实际石灰剂量应比室内试验确定的剂量增加（B） 。A. 0.30% B. 0.50% C. 0.70% D. 1.00% 15.15.测定无机结合料稳定材料试件的间接抗拉强度的方法是（ A ） 。 A. 劈裂试验 B. CBR 试验 C. 冻融试
5、验 D. 承载版试验 16.16.摆式仪试验使用的橡胶片的有效使用期从出长期起算为（ D ） 。 A. 3 个月 B. 6 个月 C. 9 个月 D. 12 个月 17.17.车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（ D ） 。A. VBI 值越小，表明路面平整度越差 B. 颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备 C. 测试结果不受承载车行驶速度影响 D. VBI 换算为 IRI 后用于平整度评价 18.18.测定水泥或者石灰稳定材料中水泥或石灰剂量的方法是（ B ） 。 A. 酒精法 B. EDTA 滴定法 C. 勃氏法 D. 砂浴法 19.19.大型击实法制作集料公称最大粒径大于 26.
6、5mm 的沥青混合料试件时，一组试件数量不少于（ B ） 个。A. 4 B. 6 C. 9 D. 13 20.20.车辙试验轮应采用（ C ）轮胎，试验前接地压强要求为 0.7MPa0.05MPa。 A. 实心钢制 B. 空心钢制 C. 实心橡胶 D. 空心橡胶 21.21.聚合物改性沥青混合料的施工温度通常宜较普通沥青混合料的施工温度高（ B ） 。 A. 510 B. 1020 C. 1525 D. 2030 22.22.水泥混凝土芯样劈裂强度试验前，需进行调湿，一般应在标准养护室养护（ A ） 。 A. 24 小时 B. 7 天 C. 28 天 D. 90 天 23.23.路面渗水系数测
7、试过程中，当水面下降速度较慢时，应（ A ） 。 A. 测定 3min 的渗水量即可停止 B. 必须等渗水至 500ml 刻度线才可停止 C. 渗至不再出水时方可 D. 以上都不对 24.24.二灰土配合比设计主要控制指标为（ C ） 。 （一部分人的观点是 D，自己斟酌吧） A. 最大干密度 B. 最佳含水率 C. 无侧限抗压强度 D. 二灰比例 25.25.高速公路、一级公路的基层宜采用（ A ）型无机结合料稳定混合料。 A. 骨架密实 B. 骨架空隙 C. 悬浮密实 D. 均匀密实 26.26.用承载版测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（ A） 。 A. 加载后稳定 1min，卸载
8、后稳定 1min B. 加载后稳定 2min，卸载后稳定 1min C. 加载后稳定 1min，卸载后稳定 2min D. 加载卸载后均不需要稳定 27.27.沥青面层及水泥混凝土路面的厚度应用（ B ）测定。 A. 挖坑法 B. 钻孔法 C. 短脉冲雷达 D. 环刀法 28.28.贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（ D ）位置。 A. 路面中心线 B. 行车道中心线 C. 行车道标线 D. 行车道轮迹带 29.29.灌砂法试验标定量砂的单位质量时，应以（ A ）为原则。 A. 不干扰量砂正常流动，不改变量砂堆积密度 B. 标定罐容积必须用标准量砂确定 C. 储砂筒体积必须用水确定 D.
9、从储砂筒内流出的砂的体积与工地挖坑内的体积相等 30.30.用连续式平整度仪测定平整度时，所选取的测定位置应距车道标线（ D ） 。 A. 2030cm B. 3050cm C. 5080cm D. 80100cm 二、判断题（共二、判断题（共 30 题，共题，共 30 分）分） 1.沥青碎石的实际密度可以采用水中重法测定。 （ x ） （不可以） 2.2. 改性沥青储存罐中必须加设搅拌设备，使用前改性沥青必须搅拌均匀。 （ 对 ） 3.3. 水泥混凝土强度快速无破损测试方法可用于施工现场质量控制，但不可作为仲裁的最终依据。 （ 对 ） 4.4. 所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；
10、所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不 合格。 （ dui ） 5.5. 建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行 审定。 （ x ） （施工单位） 6.6. 路基边坡坡面不平整，且出现亏坡，不符合要求时，对土方路基不得进行评定。 （ x ） （属于外观 鉴定，不是基本要求，只扣分） 7.7. 工程质量评定过程中，基本要求具有否决权，基本要求不符合规定要求，不得进行质量检验和评定。（ dui ）8.8. 水泥混凝土立方体抗压强度试验中试件的标准尺寸是 100cm100cm100cm。( x )（150）9.9. 对常用的公称最大粒径为 13.21
11、9mm 的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在 0.81.2 范围内。 （ dui ）10.10. 沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制，高速公路和一级公路宜采用连续式拌和机拌 制。 （ x ） 11.11. 对于某合同段内的路面工程，应作为一个分项工程进行评定。 （ x ） （单位） 12.12. 在公路工程质量评定时，实测项目的规定值不符合要求时，该实测项目为不合格。 （ x ） 13.13. 合同段和建设项目工程质量评分值按公路工程质量检验评定标准计算。 （ x ） （公路工程交 竣工验收办法） 14.14. 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。 （ dui ） 1
12、5.15. 自动弯沉仪的测试原理与克曼梁相同，但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。 （ 对 ） （要修正之后才可以） 16.16. 车载式激光构造深度仪适用于带有沟槽构造的水泥混凝土路面构造深度测定。 （ x ） 17.17. 有机质含量超过 2%的细粒土，用石灰处理后才能用水泥稳定。 （ dui ） 18.18. 水泥稳定基层施工中，采用快硬水泥可以加快施工进度。 （ x ） 19.19. 贝克曼梁前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为 1：2。 （ x ） 20.20. 灌砂法测定时，没换一次量砂都必须测定其松方密度。 （ dui ） 21.21. 沥青混合料压实温度一次检测不得
13、少于 3 个测点，且以最小值作为测试温度。 （ x ） （平均值） 22.22. 核子密度湿度仪测定压实度时允许对同一个测试位置进行重复测试。 （ 对 ） 23.23. 路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。( dui ) 24.24. 对沥青混合料进行质量评定时不得多次取样混合后使用。 （ dui ） 25.25. 劈裂强度试验作为应力检验时，石灰稳定类材料试件养生时间为 6 个月。 （ dui ） 26.26. 击实试验中，加入水泥的试样拌合后 1h 内应完成试验，否则试样废弃。 （ dui ） 27.27. 测定路面摩擦系数的横向力系数测试系统的测试轮偏置角应大于 30 度。 （ x ） 28.28. 当进行土基回弹模量测试时，可以不进行预压直接进行加载试验。 （x ） 29.29. 无机结合料稳定基层材料应具有良好的水稳定性与抗冻性。 （ x ） 30.30. 湿稳定土和干稳定土的质量之差与湿稳定土的质量之比的百
