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1、香港文匯報訊 (記者 郭兆東) 當局的連接中 環及灣仔繞道和東區走廊工程，於2009年推 出時按付款當日價格計算，所需費用為逾281億 元，但隨?建造隧道工程費用上升及增加工程 的價格調整準備，當局建議調高核准工程預算 費至逾360億元，升幅逾28%。據運輸及房屋局 提交予立法會文件顯示，當局已批出13份工程 合約中的12份，及已完成其中4份工程合約，如 建議獲小組委員會支持，政府將於明年1月向財 委會申請撥款。 據運房局昨日提交予立法會交通事務委員會 文件顯示，579TH號工程計劃(中環及灣仔繞 道和東區走廊連接路)於2009年獲財委會提升為甲級，並按付款當日價格計算，估計需費281 億46
2、0萬元，用作建造介乎中環林士街天橋與北 角東區走廊間，長約3.7公里的雙程三線分隔行 車隧道、通往擬議行車隧道西面出入口引道、 及安裝交通管制與監察系統等。已完成4合約 料2017年通車文件又指出，路政署在2009年展開建造工程 後，將整項579TH號工程項目分為13份工程合 約，至今已批出其中12份填海、隧道及高架道 路建造的工程合約，並同時完成當中4份工程合 約，包括在中環填海計劃第三期內的繞道隧道 工程、避風塘內的繫泊設施放置工程、威菲車房重置工程及北角填海工程。當局指，其餘工 程現正全速進行，預計工程連接路可於2017年 通車。石層深標價高 調高預算28%不過，當局指早年假設的工程價格
3、趨勢與現 時分別非常大，加上工地石層深度較預期深， 部分建造工程合約標價較原先高，故仔細檢討 工程計劃的財務狀況後，當局認為有必要將核 准工程預算費由281億460萬元，並按付款當日 價格計算，調高逾79億元至360億3,890萬元， 升幅逾28%，以支付因建造隧道工程費用上 升，及增加工程價格調整準備所引致的額外開 支。運房局在文件中表示，如建議獲交通事務 委員會支持，當局將下月向立法會工務小組委 員會提交建議，屆時再獲小組委員會支持後， 才會在明年1月向財委會申請撥款。香港文匯報訊 (記者 郭兆東) 運輸及房屋局昨 日向立法會交通事務委員會提交建議文件，申 請為人人暢道通行計劃於2014/
4、15年度撥款 5億6,769.6萬元，用以支付計劃內的加建項目技 術可行性研究、勘測及設計工作費用。文件指 出，如撥款建議獲交通事務委員會支持，當局 會將建議納入其他範疇的整體撥款分目程序， 並於明年1月10日向財委會申請2014/15年度撥 款，以繼續推展有關工程。 特首梁振英為回應長者要求加設無障礙通道 設施的訴求，於去年8月宣布改善現行政策，並 推出在公共行人通道加裝升降機的人人暢道通行計劃，以方便市民上落公共行人通道。 據運房局昨日提交予立法會的文件顯示，原有 計劃中10個在2011年及2012年已開展加建工程 的項目，正如期進行並預計於2014年起陸續完 成。同時，在2014/15年
5、度內，預計會有約30個 項目開展，目標於2017年至2018年陸續完成。250加?建議 料4年內完成文件又顯示，隨後當局諮詢市民意見，歸納 出額外約250個公共行人通道加建升降機設施建 議（擴展計劃） ，相信在完成地區諮詢、研究及 勘測後，有關工程可在約4年內分批完成。因此，當局建議向財委會申請，為計劃於2014/15 年度撥款5億6,769.6萬元，以便推行新政策下的 工程；另建議將撥款用以支付原有計劃下總數 約90個加建項目，及擴展計劃下逾50個新 加建項目的技術可行性研究、勘測及設計工作 費用。 運房局在文件中指出，如撥款建議獲交通事 務委員會支持，當局會將建議納入其他範疇的 整體撥款分
6、目程序，並於本月26日諮詢發展事 務委員會，及於下月18日呈交工務小組委員會 討論，再於明年1月10日向財委會申請2014-15 年度的撥款，以繼續推展有關工程。A6責任編輯：朱朗文2013年11月12日(星期二)聞新 梁振英重申發牌符程序公義林煥光澄清非針對梁無 劃清界線 葉太指林私下說 不好意思梁振英昨出席一公開場合時回應稱，林煥光 所講的是檢討過程，他說：他（林煥光）今 日和昨天都分別澄清他個人的講法，他的意思 並不是要檢討決定，而是檢討過程和程序。 他續稱，我們（政府）是有嚴格要求，制 度、法律和程序公義的要求 。他指出在發牌程 序上政府是根據制度，而這個制度是一直存在 的，並非新一屆
7、政府所訂定，同樣所根據的法 例亦非新近一屆政府所訂定。制度法律程序要求嚴格梁振英並強調，政府在事件上，亦有根據程 序公義的要求，每一步都取得本港資深大律 師、律政司，以及英國御用大律師的法律意 見。他認為，在過程和程序上，都是根據現行 的制度和法律去做，完全符合各個方面的要 求。對於林煥光表示要檢討行會制度，他則表 示這是將來的事。林稱言論未被全面詮釋林煥光昨日接受傳媒訪問時為其前日的言 論解畫 ，稱是針對決策過程，並非批評梁 振英，不存在要劃清界線 ，認為他的言論未能被全面詮釋。他續稱，不敢說行會的決 定百分百正確，但過程都經過集思廣益，行 會就發牌的議題開會次數之多，是他前所未 見。被問到
8、有意見認為他應辭職，他謂擔任 公職須有長遠視野，他希望政府在事件中做 得更好，這並非個人去留問題。至於決策過 程中有否提反對意見，林煥光則以行會保密 制為由並無披露。曾鈺成：發放資訊可完善立法會主席曾鈺成表示，他不了解特首會同 行會作決定的過程，難以深入評論，但認為林 煥光作為行會召集人，如果認為發牌決定與市 民期望落差大，而行會又認為決定正確，那麼 在公布過程和發放資訊是否足夠等方面，便值 得政府檢討。曾鈺成又說，中聯辦官員曾對事 件接觸部分立法會議員，不會干預議員作決 定。他說，自己一直主張中聯辦官員多與所有 立法會議員見面。葉太：無非官守成員提檢討行會成員葉劉淑儀相信，行會在發牌程序上
9、並無問題，也沒有其他非官守成員提過需要檢討，林煥光的言論只屬個人意見，如果將來覺 得有需要檢討可再討論。她稱，昨日多名非官 守行會成員的飯局中，數名成員均認為林煥光 應私下向特首表達意見，林煥光亦對其言論令 其他行會成員尷尬，已私下向其他成員說不好 意思。周松崗：考慮周詳決策正確另一名行會成員周松崗認同林煥光指發牌決 策程序有檢討空間，包括縮短討論時間，但認 為決策跨越兩屆政府，顧問亦提交了4份報告， 決策經周詳考慮，深信決定正確。他指出，行 會決定與部分市民意見不同是正常，但不代表 行會決定和市民有落差。 前行會成員、自由黨主席周梁淑怡昨日在 電台節目中表示，林煥光的言論顯示他與特 首意見不
10、同，能說出來勇氣可嘉，林煥光的 說法亦同時增加公眾對政府檢討發牌的期 望。 她又說，行會召集人作為政府最高顧問，在 民意一面倒的情況下，有責任提醒梁振英不能 一意孤行，作用正面，但她同意如果行會召集 人意見與特首分歧太大，應考慮辭職。香港文匯報訊（記者 鄭治祖）行政會議召集人林煥光前日突然表示，特首梁振英須對免費電視牌照事件深切檢討，但又於昨日澄清有關說法不是針對梁振英本人，亦不存在劃清界線 。梁振英昨日重申，發牌決定根據現行制度和法律處理，符合程序公義，強調林煥光的意見是指檢討過程，而不是檢討決定，將來是否要檢討發牌程序則應留待將來再說。行會成員葉劉淑儀則重申，行會在發牌程序上並無問題，也沒
11、有其他非官守成員提過需要檢討，林煥光的言論只屬個人意見。運房局申5億保 人人暢道通行馬逢國恐特權法衝擊行會香港文匯報訊（記者 鄭治祖）早前立法 會表決是否引用權力及特權條例要求政 府公開免費電視牌照相關文件，投棄權票的 體育、演藝、文化及出版界議員馬逢國，昨 日被業界聯署要求他辭職。馬逢國回應時強 調，他希望政府交代發牌理據的立場和業界 並無分別。但擔心立會一旦引用特權法，會 衝擊行政會議行之有效的決策機制，如果他 以個人意願投票，他會投反對票。他認為透過司法覆核去審議是否違反程序公義更為恰 當，未來會好好向業界解釋自己的立場。電影工會不滿投棄權票電影工作者總會聯同10個屬會昨日發表聲 明，要
12、求代表業界的立法會議員馬逢國辭 職，不滿他在上星期立法會表決引用特權 法，要政府交出發牌文件時投棄權票。馬逢 國表示，他希望政府交待發牌理據的立場和業界並無分別。他認為，業界當中亦有不同 意見，大部分業界支持發三個牌照的講法， 未必是事實，在整件事件當中，曾多次與業 界及政府當局會面，自己已盡力為業界做 事，對於因為一次投票而引起業界的強烈意 見感到遺憾，但並不感到意外，日後會盡力 爭取業界了解。稱本欲反對 已聽取意見他重申今次投票是一個困難的決定，自 己已經盡量考慮業界意見，由於擔心立法 會一旦引用特權法，會衝擊行政會議行之 有效的決策機制，如果以個人意願投票， 他會投反對票，認為他選擇投棄
13、權票，已 聽取了業界聲音。同意此時此刻未必能夠說 服反對者，正爭取機會，盡快與各業界代表 會面，解釋自己的看法，及繼續關注發牌問 題，開拓業界發展空間。繞道建費加至360億 擬明年初申撥款本港著名的動漫人物及角色在2013年倫敦金融城市長就職花車巡遊中吸引 不少群眾。上圖可見真人扮演的麥兜及麥嘜深受觀眾歡迎。下圖為老夫 子在聖保羅大教堂前向群眾揮手。港漫遊英梁振英指 林煥光言論 的意思並不 是要檢討決 定，而是檢 討過程和程 序。 劉國權 攝梁振英重申，發牌決定根據現行制度和法律處理，符合程序公義。林煥光稱其言論是針對決策過 程。資料圖片曾鈺成認為發放資訊等方面值得 政府檢討。鄭治祖 攝葉劉淑儀指沒有其他非官守成員 提過需要檢討。資料圖片周松崗稱決策經周詳考慮，深信 決定正確。資料圖片馬逢國擔心立會一旦引用特權法，將衝 擊行會行之有效的決策機制。鄭治祖 攝
