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1、泵送混凝土应用固定混凝土泵车浇筑系用固定式混凝土输送泵通过管道直接将混凝土压送到基础或结构模板内浇筑。一、 材料要求1、 水泥用 42.5 极或 52.5 级普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥或粉煤灰水泥，进场时，必须要有质量合格证。2、 砂宜用中砂，要求通过 0.315mm 筛孔的占 15%-30%，含泥量小于5%，砂率控制在 40%-50%。3、 石子用卵石或碎石，粒径一般不得超过管径的 1/31/4（如管径为150mm，粒径宜为 540mm，管径为 125m，粒径宜为 530mm）最大粒径不应大于 40mm，含泥量小于 1%。4、 粉煤灰用工业 II 级粉煤灰，细度 0.080mm 方孔
2、筛筛余不大于 8%。5、 外加剂用木钙或其他 NNO、UNF 减水剂，应符合有关标准的规定。二、 主要机具设备主要机具设备有，HB 型混凝土输送泵车、自卸翻斗汽车、空气压缩机、插入式混凝土振捣器、12”15” 活扳手、电工常规工具、机械常规工具、对讲机、铁锹、铁杆等。三、 作业条件1、 编制泵送浇筑作业方案，确定泵车型号、使用数量，配备搅拌运输车数量、行走路线。布置方式，浇铸程序、布料方法。2、 灌注混凝土前的各道工序，经隐、预检合格办理验收手续。3、 全套混凝土搅拌、运输、浇筑机械设备经试车运转均处于良好工作状态，并配备足够的泵机易损零件，以便出现意外损坏时，及时检修，电源能满足连续施工的需
3、要。4、 现场已准备足够的砂、石子、水泥、掺合料，能满足混凝土连续浇筑的要求。5、 模板内的垃圾、木屑、泥土、积水和钢筋的油污等已清理干净，木模在混凝土浇筑前洒水湿润，钢模板内侧刷隔离剂。6、 根据现场实际使用材料和含水量及设计要求，经试验测定，试验室已开具泵送混凝土配合比。7、 浇筑混凝土必须的脚手架和马道已经搭设，经检查符合施工需要和安全要求。混凝土搅拌站至浇筑地点的临时道路已经修筑，能保证运输道路畅通。8、 泵送操作人员经培训、考核合格，可持证上岗，对全体施工人员进行细致的技术交底。四、 施工操作工艺1、 用固定式混凝土输送泵泵送混凝土前，应先选好泵机位置，使泵机距浇筑地点最近，附近有水
4、源和电源，无障碍物，以便于运送混凝土的汽车行车走味料。混凝土由设在工程附近的集中搅拌站直接供应，或用翻斗汽车从较远的集中搅拌站将混凝土运到泵机处供应。2、 泵送前要对泵机进行全面检查，进行试运转及泵送系统各部位的调试，检查输送管道铺设是否合理、牢固、以保证泵送期间运转正常。3、 泵送混凝土的性能要求与混凝土泵车输送工艺相同，刚开始泵送混凝土时，应缓慢压送入模，同时应检查泵机是否运转正常，管道接头是否严密，有无漏气、漏浆、漏水，如有异常情况，应停泵检查，修理好后再转入正常工作。4、 泵送浇筑大体积基础，应分块分层进行，用钢管退缩布料，每层高约 900mm，每次浇筑宽 1.5m 左右，以一定的坡度
5、循序推进，从 A 到 B，每层保持盖住下层混凝土不超过初凝，为防止混凝土自流，使表面不平，采用支设模板隔挡，每段浇筑完后，立即拆除支挡模板。5、 泵送混凝土落灰高度不宜超过 2m，如超过 2m，应先铺一层 10cm 厚的原混凝土配合比无石子的砂浆。6、 泵送混凝土应连续浇筑，如混凝土供应不上，暂时中断泵送时，应每隔 10 分钟反泵一次，使管中混凝土形成前后往复运动，保持良好的可泵性，以免混凝土发生沉淀堵塞管道。7、 泵机作业完成，应立即将泵罐和管道清洗干净，清洗管道可用压缩空气输入管道清洗，其压力不应超过 0.7MPA。8、 泵送混凝土前，先将储料斗内清水从管道了泵出，用以是湿润和清洁管道，然
6、后压入纯水泥浆 1：11：2 水泥砂浆润滑管道后，即可开始泵送混凝土。9、 混凝土搅拌运输车，第一次装料时，应多加二袋水泥，装运混凝土后，筒体应保持快速转 2030 秒后方可卸料。10、 泵车开始压送混凝土时速度宜慢，待混凝土送出管子端部时，速度可逐渐加快，并转入用正常速度进行泵送，压送要连续进行，不应停顿，遇到运转不正常时，可放慢泵送速度。当混凝土供应不及时，需降低泵送速度，泵送暂时中断供料时，应每隔 510 分钟利用泵机进行抽吸往复23 次，以防堵管。11、 泵送混凝土浇筑入模时，浇筑顺序有分层浇筑法和侧堆浇筑法两种，要将端部软管均匀移动，使每层布料厚度控制在 2030cm，不应成堆浇筑。
7、当用水平管浇筑时，随着混凝土浇筑方向的移动，每台泵车浇筑区应考虑 12 人看管布料杆并指挥布料，68 名工人拆装管子，逐步接长或逐渐拆短，以适应浇筑部位的移动。12、 混凝土分层铺设后，应随即用插入式振动器振捣密实，1台泵车应配备 34 台振动器（其中 12 台备用） 。当混凝土坍落度大于 15cm 时，振捣一遍即可，当坍落度小于15cm 时，应与普通混凝土一样振捣，以机械振捣为主，人工捣固为辅，振捣时间以 1530 秒为宜。13、 泵送混凝土入模用水平管或布料杆时，要将端部软管经常均匀移动，以防混凝土堆积，增加压送阻力而引起爆管，当浇筑壁板、沟槽部位时，管口应放在沟、槽模板中间，并采用引浆法
8、，当混凝土浇筑到后阶段，对泵车采取分段停泵的办法。14、 泵车铺管向下倾斜输送混凝土时，若倾斜度为 47，应在下斜管的下端设置相当于 5H（H落差）长度的水平配管，若倾斜度大于 7，还应在下斜管上端设置排气活塞，以便放气。15、 沿地面铺管，每节两端应垫 50mm100mm 方木，以便拆装，向下倾斜输送时，应搭设宽度不小于 1m 的斜道，上铺脚手架，管两端垫方木支撑，因压送时输送管会产生较大的振动，管子搁置在马凳或临时搭设的架子上。16、 泵送将结束时，应计算好混凝土需要量，以便决定拌制混凝土量，避免剩余混凝土过多。17、 混凝土泵送完毕，应进行混凝土泵，布料杆及管路清洗。管道清理可采取空气压
9、缩机推动清洗球清洗。方法是先安好专用清洗管，再启动空压机，渐渐加压。清洗过程中，应随时敲击输送管，了解混凝土是否接近排空，管道拆卸后按不同规格分类堆放备用。五、 质量标准1、 泵送混凝土必须计量准确并用机械搅拌，搅拌时间要符合施工规范的规定。2、 混凝土的坍落度宜为 818cm，各罐拌合物的坍落度应均匀。六、 成品保护1、 混凝土表面泌水和浮浆应排除，待表面无积水时，宜进行二次压实抹光。2、 泵送混凝土一般掺有缓凝剂，宜在混凝土终凝后才浇水养护，以控制温度与收缩裂缝的出现。3、 泵送混凝土水泥用量较大，对厚大体积混凝土，宜进行保湿保温养护，以控制温度与收缩裂缝的出现。七、 安全措施1、 泵车浇
10、筑混凝土，泵车外伸支腿底部应设木板或钢板支垫，以保稳定，泵车离未护壁基坑的安全距离应为基坑深再加1m，布料杆伸长时，其端头到高压电缆之间的最小安全距离应不小于 8cm。2、 泵车布料杆采取侧向伸出布料时，应进行稳定性验算，使倾覆力矩小于反倾覆力矩，严禁利用布料杆起重使用。3、 泵送混凝土作业过程中，软管末端出口与浇筑面应保持一定的距离，防止埋入混凝土内，造成管内瞬时压力增高，引起爆管伤人。4、 泵车应避免经常处于高压下工作，泵车停歇后再启动时，要注意表压是否正常，预防堵管和爆管。5、 拆除管道接头时，应先进行多次反抽，卸除管内混凝土压力，以防混凝土喷出伤人。6、 清管时，管端应设安全挡板，并严
11、禁在前方站人，以防喷射伤人。7、 清洗管道可用压水冲洗或压缩空气冲洗，但二者不得同时使用。八、 施工注意事项1、 泵送混凝土采取在现场外运送混凝土时，要组织好混凝土汽车输送，保持优先装混凝土，交通畅通无阻，同时运距不宜过长，以免混凝土离析影响泵送，如输送时间过长，最好能进行第二次搅拌。2、 搅拌站混凝土生产能力与泵的输送能力要适应，以保证连续浇筑，避免间歇。3、 泵机料斗前应设专人值班，拾出拌合物中的大石子和杂物。在泵送过程中，料斗中的混凝土量保持不低于上口 20cm，以免泵机吸入空气，形成阻塞。4、 泵送混凝土由于一次浇灌量大，速度快，混凝土流动性高，再加上振动混凝土产生较大的水平推力，故对
12、模板的支设，钢筋的绑扎，架立，应比通常牢固。5、 夏季施工时对曝晒管道应采取覆盖、淋水降温等措施，防止混凝土坍落度损失过大，冬期施工要有防冻措施，如用34 层草袋包扎管道等。6、 混凝土在输送过程中，常回发生管道堵塞事故，主要原因有：（1） 骨料级配不合理，混有超径石子，细石骨料用量少；（2） 混凝土配合比不合理，水泥用量过多， ，水灰比，或坍落度太小；（3） 管道敷设不合理，管道弯头过多，水平管长度太短，管道过长或固定不牢；（4） 泵送停歇时间过长，管道中混凝土产生离析。7、 在泵送过程中，有时发生爆管，其防止措施是：混凝土坍落度应符合泵送要求，避免使用裂缝或表面凹陷的管子，加强输送管的管理，定期更换，配管连接必须符合规定。
