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1、冬季驾驶安全培训 开展冬季安全培训的必要性 近年来，随着经济社会的快速发展，机动车及机 动车驾驶人员呈猛增之势，随着这种高姿态增长，路 车矛盾及人车矛盾日益凸显，道路交通事故呈多发态 势，据统计道路交通事故死亡人数在我国已达到各类 安全生产事故死亡人数的百分之八十以上，究其原因 ，一方面路车矛盾、人车矛盾日益尖锐的问题客观存 在，另一方面，广大群众和机动车驾驶人交通安全意 识不强，违法行车、走路问题还比较突出。加上路况 与天气状况千变万化，主客观条件交织造成事故多发 ，尤其是由于天气与季节变化造成的事故更是数不胜 数。冬季更是事故多发季节，冬季霜多、雾多、冰雪 多、气温低，环境复杂，对行车安全
2、有较大影响。 2014年班车事故 班车事故处理结果已下发，事故代价是沉重的，教训 也是深刻的，大家一定要从这件事上吸取教训，反思 一下自己的行为。事无巨细，每项工作都要小心谨慎 ，行车途中，杜绝超速和闯红灯等任何违章行为。千 里之堤毁于蚁穴，一定要重视小细节，小问题，不要 抱有任何侥幸心理，不要单纯凭自己的经验行驶，这 是对公司的负责，更是对自己和家人的负责。 冬季安全事故 一、做好车辆换季保养 冬季车辆保养不到位极其容易引起车辆故障，与其他季节相比，一旦出 现事故很难维修，在极端天气下，会严重影响道路交通，会给工作和生活带来 极大不便。 做好车辆换季保养 1、冬季车辆常见问题： 启动系统故障
3、：如蓄电池电能不足、起动机损坏或电路存在故障。 进气门背部及进气管内积炭过多，导致汽油不能进入燃烧室。 发动机管理系统故障：如转速传感器信号弱，水温信号不正确，及线路故障。 点火系统存在故障：如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线 圈损坏等。 供油系统故障：如燃油系统保持压力不足，喷油器泄露或堵塞等。 润滑系统故障：机油粘度大或变质。 2、 所谓“三分修，七分养”，就是说通过积极的保养检查和维护，去发现和排除 一些初期的、潜在的、隐形的故障。冬季应对车辆制动、转向、行驶系及气路管 道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装 置，按规定添加机油、齿轮油。
4、 对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖 及充电，要注意检查轮胎，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力，制 动、转向不要过急。具体要求如下： （1）防冻液： 及时检查和更换防冻液（乙二醇）冰点-35度。而防冻液应该使用 两年就更换，一旦长时间不更换防冻液就会腐蚀水箱，水箱的价格又高，所以提 醒大家不要因小失大。混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产 品不要混用。换液前应全面检查冷却系，不留隐患。检查标号是否低温，有无缺 少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还会加大机件磨损，同时热车机油 过稀会降低润混和密封性能，要选用适合冬季的优质复合油。 （ 2）、机油：检查标号是否
5、低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影 响启动，还会加大机件磨损，同时热车机油过稀会降低润混和密封性能，要选用适 合冬季的优质复合油。 （ 3）、玻璃水：玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视 ，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰 ，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加 入酒精或白酒降低冰点。 （ 4）、蓄电池：低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低的多。因此在寒冷冬 季来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接 线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命
6、。发动点火不着 时，要等候30秒左右再启动，切忌心烦气躁，连续点火，以防耗尽电能。停车后尽 量不用电，特别忌用电窗、喇叭等耗电量大的设备。 （5）、如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在风挡玻璃上的话，不要用热水直接冲 洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。应将空调开至热风，吹风 模式为前风挡，带雨刮器自然化开。风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬 季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净净风挡。另外，玻璃水中可加些风挡除冰 剂。 （6）入冬前，最好给车加上一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜 面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水，飞溅到车身的盐水对车 漆有很大的危
7、害。清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后 ，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利，冲洗后及时打 开车门擦干水迹。防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关， 电窗尤其要注意，待其自然融化后在使用。 （7）轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对脆弱，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可 过高，但也不可过低，软胎严重会加速老化。更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹 的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。 二、做好出车前各项准备与检查 1、检查车辆轮胎气压、备胎气压。低于标准气压，立刻 充气。(车型不一样，气压标签位置可能不同) 做
8、好出车前各项准备与检查 2、打开引擎盖检查机油量、防冻液、转向助力液、制 动液、玻璃水。以上有低于刻度线的，立刻补充。如 果车辆较老，还要检查发电机皮带。 做好出车前各项准备与检查 3、检查随车工具是否齐全。缺什么补什么。（车型不 一样，随车工具有所不同） 做好出车前各项准备与检查 4、打开启动钥匙检查燃油量，雨刮、玻璃水喷嘴是否 正常。 做好出车前各项准备与检查 5、启动车辆，水温上来后检查暖风机工作是否正常。 三、行车途中注意事项 1、预热：冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让 发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要 让发动机转速过高。预热
9、不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温 度表的指针开始上升就可以了。 2、起步：冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未 达到正常运转温度是负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬 的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。如果起步困 难，可以在驱动轮下铺垫干草、炉渣或在轮下冰面刨沟槽，以此来提高附着 力。 3、换挡：冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动 力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。一定要注意档 位的选择和油离配合，档位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行 驶尤为重要。 4、行驶：冬季行车，特别刚上
10、路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加 油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早、缓、慢减速是冬 季行车的原则。行驶时保持均匀的行车速度，降低车速，减少或尽可能避免 变更车道、超越车辆。一般车速掌握在20左右，同时要加大跟车距离，一般 为平时的3倍。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙 走，没有辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼 ，有可能话尽量在中间行车。由于冬天风比较大，所以前车不易听到后车的 喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再 超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面 有及足够的安全
11、距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而 要尽量给被超车留出安全距离。 冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积 雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减档减速、缓慢通过。车速降下来 后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂 空挡。 行驶途中，转弯要慢且安全半径要大，在转弯时，切不可急转方向盘，以 免发生侧滑，一旦发生侧滑，应立即松开制动踏板，把方向朝着车尾那边 （同方向）转动，消除侧滑后再返回正常路线，若无法消除侧滑，应迅速 拉手刹制动停车 行车途中注意事项 行车途中注意事项 行车途中注意事项 5、制动：冬季行车制动突出一个”早”字和一个“ 柔”字，即便是在无
12、冰雪的路面上行驶。在冰雪路 上则尽量不睬制动，而运用减档让发动机制动。绝 对不要忘记的是上路面和停车休息再上路时，一定 要试着踩几脚制动，以免结冰制动失效。严禁使用 紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前 加大与前车的距离，选好适当的挡位，下坡时提前根 据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械 制动的作用。特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最 易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁 使用制动，以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高 科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。 6、雾天与雪天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠 右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及
13、行人之间都要保持充分的安全距 离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况 ，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生 碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打 开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。 行车途中注意事项 7、停车：停车时应把车辆停在干燥处，不要停在水坑凹槽 处避免因积水冻住车辆轮胎。 行车途中注意事项 8、处理情况要有预见性。在冬季行车一定要保持注 意力高度集中，时刻注意车辆及行人动向。 警钟长鸣 冬季是交通事故常发的季节，大家一定要注意行车安 全，做好出车前油、水、电及刹车系统等各项检查， 提前了解好天气状况，做好应对措施。行车途中一定 要牢记，你的生命不只属于你自己，还牵连着你的家 人。珍爱生命，且行且珍惜。 谢谢大家！
