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1、工程病害与工程管理工程病害与工程管理工程病害与工程管理工程病害与工程管理参考教材：路基路面工程、公路工程管理与实务、参考教材：路基路面工程、公路工程管理与实务、 公路质量检验评定标准公路质量检验评定标准上课不要随意讲话、接上课不要随意讲话、接 谢谢合作！合作！一、路基病害一、路基病害一一 路基病害分类及原因路基病害分类及原因二二 解决措施解决措施三三 路堤失稳预防措施路堤失稳预防措施二、沥青路面病害二、沥青路面病害一病害分类及原因一病害分类及原因二解决措施二解决措施三、水泥路面病害三、水泥路面病害一病害分类及原因一病害分类及原因二解决措施二解决措施第四局部第四局部 道路工程病害道路工程病害主要
2、内容主要内容一、路基病害一、路基病害 路基工程包含路基路面结构、排水设施、防护支挡设施路基工程包含路基路面结构、排水设施、防护支挡设施边坡和行车平安。边坡和行车平安。 1、路基沉陷 路基沉陷是指路基外表在垂直方向产生较大的沉落。路基的沉陷可以有两种情况，一是路根本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力缺乏，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。 1路基沉陷是因路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度缺乏，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用之下，引起路基沉缩。 2地基沉陷是指原天然地面有软土，泥沼或不密实的松土存在，承载能力极低，路基修筑前未经处理，在路基
3、自重作用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。 一路基主要病害类型及原因 2、边坡滑塌 路基边坡滑塌是最常见的路基病害，根据边坡土质类别，坡坏原因和规模的不同，可分为溜方与滑坡两种情况。 1溜方。由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成。溜方通常指的是边坡上外表薄层土体下溜。主要是由于流动水冲刷边坡或施工不当而引起的。 2 滑坡。一局部土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。滑坡主要是由于土体的稳定性缺乏所引起的。 路堤边坡坡度过陡，或边坡坡脚被冲刷淘空，或填土层次安排不当是路堤边坡发生滑坡的主要原因。 路堑边坡滑坡的主要原因是边坡高度和坡度与天然岩土层次的性质不相适应。粘性土层和蓄水的砂石层交替分层
4、蕴藏，特别是有倾向于路堑方向的斜坡层理存在时，就容易造成滑动。 一路基主要病害类型及原因 3、碎落和崩塌 剥落和碎落是指路堑边坡风化岩层外表，在大气温度与湿度的交替作用，以及雨水冲刷和动力作用之下，表层岩石从坡面上剥落下来，向下滚落。大块岩石脱离坡面沿边坡滚落称为崩塌。 4、路基沿山坡滑动 在较陡的山坡填筑路基，假设路基底部被水浸湿，形成滑动面，坡脚又未进行必要的支撑，在路基自重和行车荷载作用下，整个路基沿倾斜的原地面向下滑动，路基整体失去稳定。 5、不良地质和水文条件造成的路基破坏 公路通过不良地质条件(如泥石流、溶洞等)和较大自然灾害(如大暴雨)地区，均可能导致路基的大规模毁坏。一路基主要
5、病害类型及原因 1 1、正确设计路基横断面。、正确设计路基横断面。 2 2、选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土、选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理。作稳定处理。 3 3、采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证到达规定的、采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证到达规定的压实度。压实度。 4 4、适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升、适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。进入路基工作区范围。 5 5、正确进行排水设计、正确进行排水设计( (包括地面排水，地下排水，路面结构包括地面排水，地下排水，路面结构排水以及地基的特
6、殊排水排水以及地基的特殊排水) )。 6 6、必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路、必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。 7 7、采取边坡加固，修筑挡土结构物，土体加筋等防护技术、采取边坡加固，修筑挡土结构物，土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。措施，以提高其整体稳定性。 以上各项技术措施在于限制水分侵入路基，使已侵入路基的以上各项技术措施在于限制水分侵入路基，使已侵入路基的水分迅速排除，保持枯燥，提高路基的整体强度与稳定性。水分迅速排除，保持枯燥，提高路基的整体强度与稳定性
7、。二解决措施 沥青路面在高温下产生的剪切变形，大体上有以下两种情况：沥青路面在高温下产生的剪切变形，大体上有以下两种情况：一种是面层很薄，或者面层与基层之间的粘结力很差时，面层将一种是面层很薄，或者面层与基层之间的粘结力很差时，面层将沿着基层顶面滑动；另一种是面层很厚，或者面层与基层之间的沿着基层顶面滑动；另一种是面层很厚，或者面层与基层之间的粘结力很大时，那么整个面层内部发生推挤移动。粘结力很大时，那么整个面层内部发生推挤移动。 影响沥青混合料高温稳定性的因素主要是：沥青和矿料影响沥青混合料高温稳定性的因素主要是：沥青和矿料的性质及其相互作用的特性，矿料的级配组成等。的性质及其相互作用的特性
8、，矿料的级配组成等。 车辙是路面结构及土基在行车荷载作用下的补充压实，车辙是路面结构及土基在行车荷载作用下的补充压实，以及结构层中材料的侧向位移产生的累积永久变形。这种变形出以及结构层中材料的侧向位移产生的累积永久变形。这种变形出现在行车轮带处，即形成路面的纵向带状凹陷。车辙是高级沥青现在行车轮带处，即形成路面的纵向带状凹陷。车辙是高级沥青路面的主要破坏型式。沥青混凝土的热稳性主要表现在夏季路面路面的主要破坏型式。沥青混凝土的热稳性主要表现在夏季路面是否在车辆荷载的作用下逐渐形成车辙。是否在车辆荷载的作用下逐渐形成车辙。 一高温变形-车辙二、沥青路面病害二、沥青路面病害 1、类型及原因 为了提
9、高沥青混合料的高温稳定性，可采用提高粘结力和内摩阻力的方法。在混合料中增加粗矿料含量，或限制剩余空隙率，使粗矿料形成空间骨架结构，就能提高混合料的内摩阻力。适当地提高沥青材料的粘稠度，控制沥青与矿粉的比值，严格控制沥青用量，采用具有活性的矿粉，以改善沥青与矿粉的相互作用，就能提高混合料的粘结力。此外，在沥青混合料中使用掺入聚合物如天然橡胶、合成橡胶、聚异丁烯、聚乙烯等改性的沥青，也能取得比较满意的效果。 沥青混合料的动稳定度是一项沥青混合料的车辙试验指标。车辙试验是在规定尺寸的板块状压实沥青混合料试件上，用固定荷载的橡胶轮反复行走后，测定其在变形稳定期每增加变形1mm的碾压次数，即动稳定度，以
10、次/mm表示。车辙试验的试验温度与轮压是动稳定度的重要试验影响因素， 一高温变形-车辙二、沥青路面病害二、沥青路面病害 2、解决措施 1温度下降而造成路面的开裂，它与沥青混合料的体积收缩有关，这种裂缝是由外表开始发裂而逐渐开展成为裂缝。 2路基或基层收缩与冰冻共同作用而产生的裂缝，这类裂缝是从基层开始逐渐反映到沥青面层开裂。 影响低温开裂的因素很多，其中主要的因素是路面所用沥青的性质、当地的气温状况、沥青老化程度、路基的种类和路面层次的厚度等。此外，路面面层与基层的粘着状况，基层所用材料的特性，行车的状况对开裂也有一定的影响。二低温缩裂1、低温缩裂类型及原因 1使用稠度较低、温度敏感性低的沥青
11、，可以减少或延缓路面的开裂。 2增加沥青面层的厚度可以减少或者延缓路面的开裂。2、解决措施 3在沥青路面面层上用沥青橡胶粘稠沥青75%+磨细硫化橡胶粉25%混合料铺设一层厚约10mm的薄层，构成应力吸收薄膜，以提高路面的抗拉强度和减少温度对路面开裂的影响。 4在路面面层与基层之间，用沥青橡胶混合料铺设一层应力吸收薄膜夹层，也能有效地防止路面的反射开裂。二低温缩裂二低温缩裂2 2、解决措施、解决措施三、水泥路面病害三、水泥路面病害一病害原因分析一病害原因分析一病害原因分析一病害原因分析 1 1、控制路基不均匀支承的最经济、最有效的方法是：、控制路基不均匀支承的最经济、最有效的方法是：把不把不均匀
12、的土掺配成均匀的土；均匀的土掺配成均匀的土；控制压实时的含水量接近于最正确控制压实时的含水量接近于最正确含水量，并保证压实度到达要求；含水量，并保证压实度到达要求；加强路基排水设施，对于湿加强路基排水设施，对于湿软地基，那么应采取加固措施；软地基，那么应采取加固措施；加设垫层，以缓和可能产生的加设垫层，以缓和可能产生的不均匀变形对面层的不利影响。不均匀变形对面层的不利影响。 2 2、基层材料的技术要求必须符合公路路面基层施工技术标、基层材料的技术要求必须符合公路路面基层施工技术标准准JTJ034-93JTJ034-93的要求。无机结合料稳定类基层成为混凝土路的要求。无机结合料稳定类基层成为混凝
13、土路面面( (特别在交通繁重的路段上特别在交通繁重的路段上) )最适用的基层类型。如因条件限制最适用的基层类型。如因条件限制而只能采用未经处治的粒料基层时，必须严格控制细料含量并保而只能采用未经处治的粒料基层时，必须严格控制细料含量并保证压实要求。证压实要求。 基层宽度应比混凝土路面板每侧各宽出基层宽度应比混凝土路面板每侧各宽出252535cm35cm采用小型采用小型机具或轨道式摊铺机施工或机具或轨道式摊铺机施工或505060cm60cm采用滑模摊铺机施工，采用滑模摊铺机施工，或与路基同宽。或与路基同宽。二解决措施二解决措施一、施工一、施工组织设计一施工一施工组织设计阶段和内容段和内容二施工二
14、施工组织设计的的编制制二、二、质量管理量管理一建一建设工程分解工程分解二工程管理二工程管理三三现场管理管理三、三、进度管理度管理一流水作一流水作业二网二网络方案法方案法第五局部第五局部 工程管理工程管理主要内容主要内容四、定四、定额与与预算管理算管理一定一定额概述概述二二预算管理算管理第四局部第四局部 工程管理工程管理主要内容主要内容 在初步设计阶段拟定施工方案；在技术设计阶段编制修正在初步设计阶段拟定施工方案；在技术设计阶段编制修正的施工方案；在施工图设计阶段编制施工组织方案。的施工方案；在施工图设计阶段编制施工组织方案。一、施工组织设计一、施工组织设计一施工组织设计阶段和内容一施工组织设计
15、阶段和内容 (1) (1)施工方案说明。其主要内容有：施工方案说明。其主要内容有：a. a.工程概况；工程概况；b. b.贯彻国家有贯彻国家有关方针政策的说明；关方针政策的说明；c. c.施工组织、施工力量、施工方法和施工期施工组织、施工力量、施工方法和施工期限的安排；限的安排；d. d.主要工程、控制工期的工程及特殊工程的施工方案主要工程、控制工期的工程及特殊工程的施工方案与措施；与措施；e. e.劳动力、主要材料的供给，主要施工机具、设备的配劳动力、主要材料的供给，主要施工机具、设备的配备及临时工程的安排；备及临时工程的安排；f. f.下一阶段应解决的主要问题及本卷须知。下一阶段应解决的主
16、要问题及本卷须知。 1 1、施工方案、施工方案 (2) (2)施工方案图表。施工方案图表。主要包括：主要包括： a. a.工程概略进度图。工程概略进度图。b. b.人工、人工、主要材料及机具、设备安排表。主要材料及机具、设备安排表。c. c.临时工程一览表。临时工程一览表。d. d.公路临时公路临时用地表。用地表。一、施工组织设计一、施工组织设计一施工组织设计阶段和内容一施工组织设计阶段和内容 对于技术复杂及资料缺乏的大型工程建设工程需要进行三阶对于技术复杂及资料缺乏的大型工程建设工程需要进行三阶段设计，即在初步设计审查后，根据会审意见和施工方案说明中段设计，即在初步设计审查后，根据会审意见和
17、施工方案说明中提出的应进一步解决的问题及本卷须知修改设计方案，进行技术提出的应进一步解决的问题及本卷须知修改设计方案，进行技术设计，编制修正施工方案。设计，编制修正施工方案。 2 2、修正施工方案、修正施工方案 (1) (1)编制说明。编制说明。 (2) (2)施工组织方案图表。主要包括：施工组织方案图表。主要包括：a. a.工程进度图。工程进度图。b. b.重点工重点工程施工进度图程施工进度图.c.c.主要材料方案表。主要材料方案表。d. d.主要施工机具、设备方案表。主要施工机具、设备方案表。 e. e.临时工程数量表。临时工程数量表。f f公路临时用地表。公路临时用地表。g g技术组织措
18、施方案技术组织措施方案表。表。 (3) (3)施工平面图设计。主要包括：施工平面图设计。主要包括：a a施工总平面图。施工总平面图。b b重重点工程施工场地布置图。点工程施工场地布置图。 3 3、施工组织方案、施工组织方案一、施工组织设计一、施工组织设计二施工组织设计编制二施工组织设计编制 编制施工组织设计的一般程序为： 1研究合同文件和设计资料，进行调查研究； 2计算工程数量； 3进行施工整体部署，选择施工方案，确定施工方法； 4编制施工进度方案，即安排各项工程的施工进度； 5计算各种资源需要量，确定供给方案； 6编制临时工程、供水、供电和供热方案； 7编制工地运输组织方案； 8规划和布置施
19、工平面图； 9确定施工组织管理机构； 10编制各种技术组织措施方案； 11计算主要技术经济指标； 12编写施工组织设计说明书。 在编制时，应抓住关键环节，同时处理好各方面的关系，重点编好施工方案、施工进度方案和施工平面布置图。 1、单项单项工程：具有独立的工程：具有独立的设计设计文件，竣工后可以独立文件，竣工后可以独立发挥发挥生生产产能力或效益的工程，如某公路建能力或效益的工程，如某公路建设设工程中的某独立大、中工程中的某独立大、中桥桥梁、某隧道工程等。梁、某隧道工程等。 2、单单位工程位工程 ：单项单项工程的工程的组组成局部，一般指不能独立成局部，一般指不能独立发挥发挥生生产产能力能力(或效
20、益或效益)，但具有独立施工条件的工程。如某隧道，但具有独立施工条件的工程。如某隧道单项单项工程，可分工程，可分为为土建工程、照明和通土建工程、照明和通风风工程等工程等单单位工程。位工程。 3、分部工程：、分部工程：单单位工程的位工程的组组成局部，一般是按照成局部，一般是按照单单位工程位工程的各个部位划分的，例如根底工程、的各个部位划分的，例如根底工程、桥桥梁上、下部工程、路面梁上、下部工程、路面工程、路基工程等。工程、路基工程等。 4、分、分项项工程：分部工程的工程：分部工程的组组成局部，是按照工程的不同成局部，是按照工程的不同结结构、不同材料和不同施工方法等因素划分的，如根底工程可划构、不同
21、材料和不同施工方法等因素划分的，如根底工程可划分分为围为围堰、挖基、砌筑根底、回填等分堰、挖基、砌筑根底、回填等分项项工程。分工程。分项项工程的独工程的独立存在是没有意立存在是没有意义义的，它只是的，它只是为为了了组织组织施工以及施工以及为为确定建筑安确定建筑安装工程造价而装工程造价而设设定的一种定的一种产产品。品。二、质量管理二、质量管理一建设工程分解一建设工程分解 任何建设工程都可分解为单位工程、分部工程和分项工程任何建设工程都可分解为单位工程、分部工程和分项工程所组成，通过一道道工序来完成的，工程质量是在工序中创造所组成，通过一道道工序来完成的，工程质量是在工序中创造的。所以，施工工程质
22、量包含工序质量、分项工程质量、分部的。所以，施工工程质量包含工序质量、分项工程质量、分部工程质量和单位工程质量。工程质量和单位工程质量。 工程质量不仅包括活动或过程的结果，还包括活动或过程工程质量不仅包括活动或过程的结果，还包括活动或过程本身，即生产产品的全过程。本身，即生产产品的全过程。 工程管理是为使工程取得成功工程管理是为使工程取得成功( (实现所要求的质量、所规实现所要求的质量、所规定的时限和费用定的时限和费用) )所进行的全过程、全方位的规划、组织、控所进行的全过程、全方位的规划、组织、控制与协调。因此，工程管理的对象是工程。制与协调。因此，工程管理的对象是工程。 二、质量管理二、质
23、量管理二工程管理二工程管理 1 1、现场检验的主要内容、现场检验的主要内容 (1)(1)隐蔽工程的检查验收隐蔽工程的检查验收隐蔽工程检查是指某些将被其他后继的工序施工所隐蔽或覆盖隐蔽工程检查是指某些将被其他后继的工序施工所隐蔽或覆盖的分部、分项工程，必须在被遮蔽或覆盖前，经过质检员和监的分部、分项工程，必须在被遮蔽或覆盖前，经过质检员和监理人员检查、验收，确认其质量合格后，才允许加以覆盖。理人员检查、验收，确认其质量合格后，才允许加以覆盖。 (2)(2)工序间交接检查验收工序间交接检查验收所谓交接检查是指前道工序完工后，经质检员和监理人员检查所谓交接检查是指前道工序完工后，经质检员和监理人员检
24、查可其质量合格并签字确认后，方可移交给下道工序继续施工。可其质量合格并签字确认后，方可移交给下道工序继续施工。 (3)(3)工程施工预检工程施工预检( (或复核性预检或复核性预检) )工程施工预检在这里是指在该工程尚未施工之前所进行的复核工程施工预检在这里是指在该工程尚未施工之前所进行的复核性的预先检查，这种预检的目标和对象主要是针对在该工程施性的预先检查，这种预检的目标和对象主要是针对在该工程施工之前已进行的一些与之有密切关系的工作的质量及正确性进工之前已进行的一些与之有密切关系的工作的质量及正确性进行复核。行复核。 三现场管理三现场管理 2、分项工程质量评分 (1)分项工程检验内容 包含根
25、本要求、实测工程、外观鉴定和质量保证资料四局部。 (2)分项工程得分 分项工程得分=【检查工程得分权值】/ 检查工程权值 检查工程得分=检查工程合格率100检查工程合格率=检查合格的点组数/检查的全部点组数 (3)分项工程评分 分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分 (4)分项工程质量等级评定 分项工程评分值不小于75分者为合格；属于工厂加工的桥梁金属构件不小于90分者为合格. 评定为不合格的，经处理满足设计要求后，评定等级打9折。三现场管理 一流水作业法流水施工方式是将拟建施工工程中的每一个施工对象分解为假设干个工作，并按照工作成立相应的专业队，各专业队按照施工顺序依次完成
26、各个施工对象的施工过程，同时保证施工在时间和空间上连续、均衡和有节奏地进行，使相邻两专业队能最大限度地搭接作业。三、三、进度管理度管理 1、概念：、概念： 网网络图络图是指由箭是指由箭线线和和节节点点组组成的，用来表示工作流程的有成的，用来表示工作流程的有向、有序的网状向、有序的网状图图形。形。 箭箭线线：每：每项项工作的工作的进进行必然要占用一定的行必然要占用一定的时间时间，往往也要，往往也要消耗一定的消耗一定的资资源。源。对对于不消耗于不消耗资资源，源，仅仅占用一定占用一定时间时间的施工工程，的施工工程，也也应视为应视为一一项项工作。例如，工作。例如，墙墙面刷涂料前抹灰面刷涂料前抹灰层层的
27、的“枯燥，枯燥，这这是由于技是由于技术术上的需要而引起的上的需要而引起的间间歇等待歇等待时间时间，虽虽然不消耗然不消耗资资源，源，但在网但在网络图络图中也可作中也可作为为一一项项工作，以一条箭工作，以一条箭线线来表示。来表示。 虚箭虚箭线线又称虚工作，没有工作名称和工作延又称虚工作，没有工作名称和工作延续时间续时间。虚箭。虚箭线线可起到可起到联联系、区分和断路作用。系、区分和断路作用。 节节点：点：仅为仅为前后两前后两项项工作的交接点，只是一个工作的交接点，只是一个“瞬瞬间间概念，概念，因此它既不消耗因此它既不消耗时间时间，也不消耗，也不消耗资资源。源。 二网二网络方案法方案法 2、工期、工期
28、优优化：化： 当网当网络络方案的方案的计计算工期不能算工期不能满满足要求工期足要求工期时时，应该进应该进行工行工期期优优化。工期化。工期优优化的条件是：各种化的条件是：各种资资源源 包括包括劳动劳动力、材料、机力、材料、机械等械等 充足，只考充足，只考虑时间问题虑时间问题。 缩缩短网短网络络方案工期的方法方案工期的方法 1 改改变变施工施工组织组织安排，往往是安排，往往是缩缩短网短网络络方案工期的捷径。方案工期的捷径。如重新划分施工段数、最大限度地安排流水施工以及改如重新划分施工段数、最大限度地安排流水施工以及改变变各施各施工段之工段之间间先后施工的先后施工的顺顺序或相互之序或相互之间间的的逻
29、辑逻辑关系等。关系等。 2 缩缩短某些关短某些关键键工作的持工作的持续时间续时间来逐步来逐步缩缩短网短网络络方案工期。方案工期。其方法有以下两种：其方法有以下两种：采用技采用技术术措施或改措施或改变变施工方法，提高工施工方法，提高工效等；效等；采取采取组织组织措施，如增加措施，如增加劳动劳动力、机械力、机械设备设备，当工作面，当工作面受到限制受到限制时时可以采用两班制或三班制等可以采用两班制或三班制等 一定额概述 “定额二字顾名思义，“定是确定，“额是数额、标准，综合起来是确定标准。定额就是在正常生产条件下，合理地组织施工、合理地使用材料和机械的情况下，完成单位合格产品所必需的人工、材料、机械
30、设备及资金消耗的限额标准。 1、路基预算定额中关于土石方体积计算 路基定额是按开挖难易程度而将其分为六类，即松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石。 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压(夯)实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以压实方与天然密实方的换算系数。四、四、预算定算定额与施工本与施工本钱 一定额概述 2、路面工程定额应用 设计配合比与定额标明的配合比不同时，算各种路面实体材料消耗量的换算公式：式中： 按设计配合比换算后的材料数量； 定额中根本压实厚度的材料数量； 定额中压实厚度
31、每增减1cm的材料数量 定额的根本压实厚度； 设计的压实厚度； 定额标明的该种材料的百分率； 设计配合比的该种材料的百分率。四、四、预算定算定额与施工本与施工本钱 二施工本钱 施工工程本钱是在施工中所发生的全部生产费用的总和，包括所消耗的主、辅材料，构配件，周转材料的摊销费或租赁费，施工机械的台班费或租赁费，支付给生产工人的工资、奖金以及工程经理部或分公司、工程处一级为组织和管理工程施工所发生的全部费用支出。 1、预算本钱 是指根据施工图，按分部、分项工程的预算单价和取费标准计算的工程预算费用。工程预算本钱加间接费、方案利润和税金，即为工程工程的预算造价。预算本钱是确定工程造价的根底，也是编制
32、方案本钱的依据和评价实际本钱的依据。四、四、预算定算定额与施工本与施工本钱 2、方案本钱、方案本钱 施工工程方案本钱，是指施工工程经理部根据方案期有关资施工工程方案本钱，是指施工工程经理部根据方案期有关资料如工程的具体条件和施工企业为实施该工程的各项技术组织料如工程的具体条件和施工企业为实施该工程的各项技术组织措施，在实际本钱发生前预先计算的本钱，亦即施工企业考虑措施，在实际本钱发生前预先计算的本钱，亦即施工企业考虑降低本钱措施后的本钱方案数。降低本钱措施后的本钱方案数。 3、实际本钱、实际本钱 实际本钱是施工工程在报告期内实际发生的各项生产费用的实际本钱是施工工程在报告期内实际发生的各项生产费用的总和。它是反映施工企业施工管理水平和考核企业本钱降低任务总和。它是反映施工企业施工管理水平和考核企业本钱降低任务完成情况的重要依据。完成情况的重要依据。 实际本钱与方案本钱比较，可揭示本钱的节约和超支，考核实际本钱与方案本钱比较，可揭示本钱的节约和超支，考核企业施工技术水平及技术组织措施的贯彻执行情况和企业的经营企业施工技术水平及技术组织措施的贯彻执行情况和企业的经营效果。实际本钱与预算本钱比较，可以反映工程盈亏情况。效果。实际本钱与预算本钱比较，可以反映工程盈亏情况。四、四、预算定算定额与施工本与施工本钱谢 谢！
