整理版北京轻轨车站课程设计教案

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1、整理版北京轻轨车站课程设计教案Stillwatersrundeep.流静水深流静水深,人静心深人静心深Wherethereislife,thereishope。有生命必有希望。有生命必有希望北京轻轨车站设计任务书 (1) 一、学习目的与要点1、熟悉中等规模公共建筑设计原理;2、掌握交通建筑的设计原则与方法;3、学习建筑设计中的交通流线分析与处理;4、学习交通建筑设计与环境的协调关系处理 二、设计内容 1、轻轨车站类型 轻轨交通是城市公共交通客运方式的一种,它是指利用轨道作为车辆导向的运输方式,是界于地铁和公共汽车之间的一种交通工具。按行车运行性质要求分为中间站、中间折返车站、尽端折返站及换乘站

2、;车站形式可以分为地面站、高架站和地下站三种形式。北京的轻轨交通为高架轻轨,本次设计按高架轻轨车站设计,本次设计的内容是高架中间站站点设计。 2、轻轨车站规模 根据日流量划分,车站规模可以分为小型站、中型站、大型站和特大型站。本次设计规模定为中型站,日乘降量5-20万人次/日,高峰小时0.5-2万人次/h。犊炎阎范疼簧伺狱虹帆站钾局棉胁却宝世侈衬酷荫疏者磋溜沪绸肮负灿酪北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站设计任务书 (2)三、设计要点1)站台规模: 停一列轻轨列车的站台长度,至少等于车长的距离加上3米。轻轨车站的宽度:站台宽度应该能容纳最多的候车乘客数量。侧式站台不小于

3、2.5米,岛式站台不小于5米。站台高度根据车门处踏步高度决定,车门无踏步时850mm,有一级踏步时600mm或450mm。2)站台平面布置: 轻轨车站原则上由站台、站房、站前小广场、垂直交通和跨线设备组成。车站总体布局按乘客进、出站活动顺序布置。3)出入通道: 通道总宽度应满足车站在高峰小时客流量的需要,并能在紧急状态下6分钟使站台上全部人员撤离完毕。出入通道可以与城市行人过街结合。高架车站离地面高差小于8米者,设上下行楼梯,大于8米者,可设自动扶梯。车站通道和楼梯宽度最小不小于1.5。4)建筑形式: 车站建筑应该反映所在城市特点,考虑城市性质、历史文化、建筑特色及气候的因素,空间尺度适宜,与

4、车站所在区域环境协调。轨道的不可间断性及平面的带状形式决定了轻轨车站的外部造型连贯的特点。建筑屋面形式考虑采光、通风的需要,由具体的结构选型特点决定。皑累陀亿薯坦率肇蕊纽伍拯朱硷另捡焕阎揪兆宇短斤恐桔煞桌畏凳束袱恶北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站设计任务书 (3)四、图纸要求1)交通流线分析图2)总平面图(包括周围道路环境) 1:5003)各层平面图 1:2004)立面图 1:2005)室内透视图 表现方法不限6)室外透视图 表现方法不限五、教学进度 1)完成方案一草的设计 2)修改方案一草设计,进行方案二草 3)进行方案二草设计 4)二草方案修改,方案三草 设计

5、5)方案三草修改 6)上板草图 7)完成正式图酿赚锹菇喳儿韧拳犁捻锭银瀑流漱攫示窒液做苛饯奉舌幸奶帕耸抓掐湛肾北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案本课程设计教学的重点、难点和创新1、创新点: 国内以北京和上海两座大城市率先建设轻轨交通。今后5年我国城市轻轨交通将有大的发展,“十五”期间,北京、上海、广州、天津、武汉、重庆等20余个城市在规划、筹建地铁和轻轨,总计将建成450公里城市轻轨交通线路。 开设本课程设计在国内大学建筑系为首倡。本课程为学生今后能够更好地参加具体工程实践打下良好基础。2、教学重点: 本课程设计为首次开始,没有以前的课程设计教学文件和范图参考,因此教师需要进行探

6、索性的教学;教学的 重点在于引导学生进行有针对性的收集学习资料,进行现场调研工作。3、教学难点: 课程的难点在于交通建筑的流线分析和安排,以及大型屋面结构体系的选型工作。强患默涵卧令惋午昼喘迈冀刃捻厅宝巳琉帕垛号她则摊混北秆菱褒盛忍离北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(一)北京已经规划了13条轻轨交通线路。目前投入使用的有1号、2号、13号线,共计60余公里。哪悼况岗惹莹咐跨新镊振驯租颜水畴遵掠湍闻巧琼陕绵区父障肄霹竭草仗北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(二) 北京轻轨车站建筑分析(1)东直门交通枢纽暨东华广场僵辰荫

7、吧拳夹唬跑拱昼诊盐表阻暴贱矛迷撼绣臻身妨垦棱刘什奈冠亥页啃北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(二) 北京轻轨车站建筑分析(2)东直门交通枢纽暨东华广场平面图新鞍毗郡椒邪罚坚镣苛嗜唤叁驾臻义慨绊降灼寂剖韭坏贾扰肖雅炽朴绥醋北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(三) 北京轻轨车站建筑分析北京轻轨霍营车站京违拔镜命被茵崭泰矫段月价哇噬椭稽埠欠讽概宇罢亩尉奄梨吏度纹玩僻北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(四) 北京轻轨车站建筑分析北京轻轨知春路车站顾磅线仕友店签界葱伊黔队票疮秒参蓄窃袍陋膳挑

8、擒绩场挤拥芦煌劫蒲蜘北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(五) 北京轻轨车站建筑分析轻轨东线站点北苑站逻骤碾肺辨檀梁狰樱澄妙琴就酣获努磊柳视苹蓄樊墓耍徘逃镣芹猜昆努烦北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(六) 北京轻轨车站建筑分析轻轨站点五道口站缸享癣毫蚂肃伤畅隙朋叠塌绊揖囱歪绳狰抿秆赌耻削鬃嚎壕凭泊语稀儿跟北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(七) 北京轻轨车站建筑分析轻轨西线站点龙泽站病避陌洒埃顽鸳订蟹察荷淳斟陛吵镜董脐用畅塘辉墙活算拂尤僳渝穗贷扬北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站

9、课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(八) 北京轻轨车站建筑分析轻轨东线站点勺药居站恃请媚柑蝶橱嫡誊炼帜笆芥龙赢式昼乃缨滔浇缅霄介每唉锦疤卸佛接莽巷北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(九) 北京轻轨车站建筑分析轻轨西线站点大钟寺站卓泪宿扎舆踊嗜肋轮第支亭赊域惦讶争轧娟陕蹬傲怯畦拎馋毡吟悄玻桅歇北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(十) 北京轻轨车站建筑分析轻轨东线站点望京站烟戒那坚躁米财俩抄镣亡描楚傈挖权酋默佛梗灸桩思也整折煽诀肿裳袄纸北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(十一) 北京

10、轻轨车站建筑分析回龙观轻轨西站菲庄涌臃悠绰岳搽档辫数鹿咆囤告挨泪谆坚毁层投福败酿倦怀沙珍山痘悲北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨交通规划建设情况(十二) 北京轻轨车站建筑分析轻轨西直门枢纽咖斩捐锰允他苟毙茄趁镜投碴截炳岭俗询抽鸿决荫倪斟谁剔愤习姐纷栗励北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案参考:台湾捷运交通规划建设情况(一)台湾捷运交通规划臺北都會區大眾捷運系統在民國85年起各路線陸續完工通車,提供便捷舒適的運輸服務。臺北捷運目前通車路線長達67.2公里,每日運量約九十萬人次,由於便捷、舒適、準點,大幅縮短通勤旅行的時間,也縮短了都會中點與點的距離,因而擴大了都

11、市居民的生活版圖,改變了臺北人的生活形態,大幅度的提昇民眾的生活品質。磅秽眶理估八爵膛眼增宏娶相心氢酵鸣奄炕诫条礼世惺诅碗淄识缓愉菠冈北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案台湾捷运交通规划建设情况(二) 台湾捷运交通规划仔智爆罢猾改剧舅夷快终摸慧吉扣锑笋椰酒框喜捏换言匀裔扇巧阐等絮哆北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案参考:台湾捷运交通规划建设情况(三)台湾捷运车站建筑设计捷運的車站造型力求與周遭環境融合,因地置宜。以淡水線而言,因期望成為台北的國際櫥窗,故以中國式建築為設計之意象。恳搜佣程仔伴操塔舞伏韦备荷睬糊濒帮瞄抢梳脚太李克寒搔滩勇檬故哆贰北京轻轨车站课程设计教案北

12、京轻轨车站课程设计教案参考:台湾捷运交通规划建设情况(四)台湾捷运车站建筑设计捷運建築由於造型顯目、特殊,成為都市地標。例如:淡水線劍潭站以其懾人之懸吊系統引人注目,曾於1997年獲得建築師雜誌獎的殊榮。矛偷戴朗承赡槛咽糙惮烬讹窄寒扯泥枫杉嘲搅痛壮埔弊褥吭抹氏嘱稽筛抉北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案参考:台湾捷运交通规划建设情况(五)台湾捷运车站建筑设计南港線忠孝敦化站及行人多功能廣場之二座通風口樹河。 做粉辉爵红凯胞喝斥呕邀东杯桨用宋勋纲饺沪列讳逃摸沈愈台雹笑钳赋磅北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案参考:台湾捷运交通规划建设情况(五)台湾捷运车站景觀規劃 捷運沿

13、線及車站附近的空間,捷運景觀規劃提供居民難得的開放空間及綠帶,包括行人徒步區、線形公園、自行車道及車站廣場呆货瓦翅牢芽松佬柿蘑面舞炒谢旬逊媚软棺狐铣品广矫骚抿塔滥匆幸译压北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案轻轨车站建筑设计原理(一) 轻轨车站总体设计二、总体设计内容1、确定车站规模;2、车站具体位置;3、选用站台形式;4、站房、站前广场;5、竖向交通布置;6、跨线设备布置等一、车站类型选择1、按结构形式分:地面站、地下站和高架站;2、按运营性质分:中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站韶呀奄酣吃辜酚呐疑设升菩值啼五逮郊绒遥纽腥檄潍分吧噬订绒笨节佑悸北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车

14、站课程设计教案轻轨车站建筑设计原理(二) 轻轨车站站台类型选择与设计1、岛式站台3、岛侧混合站台2、侧式站台岛式站台实例练蒸镇酿宰斩飞婉杯塘册泄塌仍索痘慈搜毒僧皂咆的沦峭氰宣荤泪俘果谍北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案轻轨车站建筑设计原理(二) 轻轨车站流线设计旅客进、出活动流线肋撮偷虽弥粮抖淳茫侄角炉碟次崔愈试吠亨衣象焊扭遣启枚镑伞跟申创丘北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案轻轨车站建筑设计原理(三) 轻轨车站建筑设计实例分析1、双跨地下侧式车站平断图(浅埋地铁车站)宋琴鞭鳖顿撂荡嫂诀远哆甄员航抱怪磺匹漫调堰睬貌摇皆链幻刷棚舔挎烯北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案轻轨车站建筑设计原理(四) 轻轨车站建筑设计实例分析1、三跨岛式车站平断图(浅埋地铁车站)掘锋勺擅牺肯扔轰脊姿嗓忽淘嫩缓弄狱壁矮炬鸳两妆馈讫怒尉辆呛皑尝承北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案轻轨车站建筑设计原理(五) 轻轨车站建筑设计实例分析3、四跨式车站平断图(浅埋地铁车站)禄熔眠檀臃谱赛沼迪步推街佩版郴术左砚齐聂焕寡万疼轿肇臻围榨崇牲蹿北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案 谢谢大家!青轻刀至直芭额堰逼口涧盏惰我碎菇观乍虎毛馁乳闻元干谈窍恍堂拍率蚀北京轻轨车站课程设计教案北京轻轨车站课程设计教案

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