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1、咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11标段）挂篮悬浇施工方案中交二航局咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11标段）项目经理部二0一三年八月目录1 工程概况52施工简述53成桥目标73.1 质量目标73.2工期目标73.3安全目标73.4环保目标73.5文明施工目标84资源需求计划84.1主要施工材料84.2设备配备计划94.3 人员配备104.3.1主要管理人员配备104.3.2劳动力需求计划105箱梁悬浇进度计划安排116施工工艺、方案126.1三水河特大桥挂篮形式的选取126.1.1挂篮结构布置136.1.2主要技术性能176.1.3工作原理176.1.4 挂篮结构验算176.2挂篮安装及使用
2、176.2.1挂篮的安装176.2.2挂篮的使用规定206.2挂篮荷载试验206.4箱梁的悬臂浇注施工226.4.1 砼的浇注施工236.4.2 普通钢筋施工256.4.3挂篮的测量就位与调整266.5挂篮行走266.6预应力施工276.6.1 概述276.6.2 预应力控制286.6.3 箱梁预应力施工工艺296.7边跨现浇段施工376.7.1简述376.7.2施工工艺流程图及工艺分析386.7.3牛腿支架施工406.8合拢段施工446.8.1合拢段概述446.8.2施工工艺流程446.8.3施工方法466.8.4合拢段施工顺序476.8.5合拢段施工注意事项487线型控制方案497.1 施
3、工监控的意义和目的497.2控制原则507.3施工过程结构变位、应力、应变和温度观测507.3.1主梁挠度观测507.3.2墩顶水平变位测量517.3.3主梁截面钢筋应力或混凝土应变观测517.3.4温度场观测527.4注意问题538进度保证措施539文明施工保障措施5410冬、雨季施工安排及措施5510.1冬季施工安排及措施5510.1.1冬季施工时间5510.1.2冬季施工安排5510.1.3施工措施5510.2雨季施工安排及措施5610.3 热期施工措施571 工程概况三水河特大桥主桥上部结构为七孔一联跨度98+5185+98m三向预应力砼连续变截面连续箱梁，边中跨比为0.530，横桥向
4、采用单箱单室箱型梁断面。箱梁顶面为平面，梁底按1.8次抛物线变化，箱梁中跨墩顶支点处梁高11.5m（高跨比为1/16.09），中跨跨中及边跨支点处梁高均为4m（高跨比为1/46.25），箱底宽6.6m，两侧翼板悬臂长2.7m，箱顶宽12.0m。箱梁顶板厚度除0#块部分为0.5m外，其余梁段为0.3m；箱梁底板厚度由距墩中心5.0m处到合拢段处按1.8次抛物线变化，由1.2m变化至0.32m，0#块底板厚度为1.4m。主桥横坡2%，纵坡为1.93%。其中0#块长10m，1#块长1.5m（墩顶现浇段总长13.0m），6个临时“T”构各划分24对梁段，由0#块端部至跨中为1.5m+3m6+3.5m7
5、4m5+4.5m5，累计悬臂长度为86.5m。两边跨现浇段长度均为5.94m，中跨合拢段长度均为2.0m。连续梁体设有三向预应力，箱梁顶板、底板、腹板纵向预应力束和箱梁横向预应力筋采用符合ASTM标准的270级低松弛要求的j15.24mm钢绞线，标准强度Rb=1860MPa，腹板竖向预应力采用32高强精轧螺纹钢筋，标准强度为750MPa。2施工简述根据工程的实际施工需要，本桥11#16#墩0#、1#块采用托架现浇（长度13m)，其余块段用挂篮悬浇施工。根据刚构悬臂浇筑、合拢等施工要求，对1116#墩同时进行施工，6个主墩共计12套挂篮同时施工，合拢分两次进行，第一次进行1213、1415、13
6、14、 1011、1617墩合拢，第二次进行1112、1516墩合拢。块段划分及各块段的参数见下表：56梁段号0#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#设计梁段长度（m）101.51.5333333.53.53.53.53.5理论梁段体积（m3）395.2555.2686.5383.5980.7377.9675.2872.6981.6578.3875.2672.2969.47理论梁段重量（t）1027.7143.7225217.3209.9202.7195.7189212.3203.8195.7188180.6箱梁中心高度（cm）115011501126.81081.21037
7、994.2952.6912.4873.6830788.2748.4710.6674.6底板厚度（cm）120190117.3111.9106.8101.796.892.187.682.577.672.968.464.2腹板厚度（cm）80130808080808080808080808080预拱度000.30.91.62.12.73.33.94.55.15.76.26.9梁段号13#14#15#16#17#18#19#20#21#22#23#24#25#设计梁段长度（m）3.53.5444444.54.54.54.54.52理论梁段体积（m3）66.7964.2767.6159.1854.25
8、52.4550.8455.5354.0552.8652.0154.2622.84理论梁段重量（t）173.7167.1175.8153.9141136.4132.2144.4140.5137.4135.2141.159.4箱梁中心高度（cm）674.6640.7608.7574.7543.4514.9489.2466.4444.5426.5412.8403.7400400底板厚度（cm）64.260.256.552.548.845.542.539.837.235.133.532.43232腹板厚度（cm）8090806550505050505050505050预拱度6.97.68.28.69.
9、610.911.112.113.312.51111.111.111.1挂篮悬臂浇注各类梁段最重块段分别为：1、3.0m梁段为2#块，其重量约为225t；2、3.5m梁段为8#块，其重量约为212.3t；3、4.0m梁段为15#块，其重量为175.8t；4、4.5m梁段为20#块，其重量约为144.4t；3成桥目标3.1 质量目标1、标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。2、工程质量符合设计及国家颁发的有关施工及验收规范要求；3、竣工验收资料与工程同步完成，内容详实、文本标准，一次通过交工验收。4、加强施工监控量测，确保成桥线形。采取措施，杜绝裂缝产生。3.2工期目标合理安
10、排、精心组织、正确投入，全桥12个“T”构同时施工，确保2014年9月底合拢（缩减合拢次数）。 3.3安全目标1、不发生重大工伤、死亡、机损、交通责任事故；2、不发生重大火灾责任事故；3、1级和2级危害源得到控制和消除；4、工作环境符合国家规定；5、特种设备运行和操作人员符合国家规定。3.4环保目标做好本工程的生态、自然环境保护和水土保持工作，严格执行国家及当地有关环境保护和水土保持方面的法律法规，接受当地环保、林业等部门的监督、检查，减少环境污染，杜绝对环境的破坏。3.5文明施工目标严格执行“五化”标准，实现标准化样板工地，创一流施工环境，不发生争端事件和治安案件，体现一流施工管理水平，塑造
11、我单位良好的外部形象。4资源需求计划4.1主要施工材料详见连续箱梁主要工程数量表连续箱梁主要工程数量表序号工程项目单位工程量备注1j 15.24钢绞线（Rb=1860MPa）Kg27386032纵向120mm波纹管M76522用于22根/束3纵向100mm波纹管M39180用于19根/束4纵向90mm波纹管M3749用于15根/束5横向5022mm波纹管M527176竖向50mm波纹管M1229427OVM15-22锚具套14888OVM15-19锚具套12409OVM15-15锚具套18410BM15-2锚具套448611YGM-32型锚具套1650412级钢筋Kg33413级钢筋Kg614
12、744014D6钢筋网Kg758721532精轧螺纹钢Kg846960.21216C55砼m344347.417型钢及钢板Kg96362.4预应力钢绞线：均采用按预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）标准生产的高强度低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，工程截面积140mm2，强度标准值fpk=1860Mpa，弹性模量为Ep=1.95105Mpa。预应力钢筋：采用精轧螺纹钢筋JL32mm，钢筋面积：A=804.2mm2，标准强度fpk=785Mpa，弹性模量Ep=2.0105Mpa。锚具及波纹管：采用符合公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则（JT 329.2-1997），主桥纵、横、竖向预应力钢绞线锚具采用符合质量要求的群锚、扁锚及与之配套的螺旋钢筋等材料，主梁纵向预应力管道采用复合真空压浆工艺的塑料波纹管。4.2设备配备计划投入的机械设备见机械设备配备表机械设备配备表序号设备名称型号单位数量备注1塔吊7035台62搅拌站75m3/h座23搅拌站90m3/h座14输送泵T90台65砼运输罐车9m3辆186砼输送接力泵60台127施工电梯双笼部128纵向预应力张拉设备套6张拉纵向预应力9横向预应力张拉设备套6张拉横向预应力10竖向预应力张拉设备套6张拉竖向预应力11真空压浆设备套612挂篮三
