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1、关于汽车底盘构造与修理课程教学的思索 【摘要】本文就如何提高汽车底盘构造与修理课程教学质量、在教学上采纳哪些有效的教学方法，如何合理支配理论教学与操作实习等进行思索。 【关键词】汽车底盘构造与修理课程教学方法教学质量 汽车底盘构造与修理是汽车修理专业的重要课程，该课程的教学质量对学生的培育质量具有重要影响。因此，应加强专业老师对该门课程的教学，探讨如何合理支配理论教学与操作实习，如何培育学生的学习爱好、提高学生的学习主动性等。要提高汽车底盘构造与修理课程教学质量，就应在教学上采纳有效的教学方法，合理支配理论教学与操作实习，详细说来，可从以下几个方面绽开。 一、明确汽车底盘构造与修理课程在专业教
2、学中的重要地位 汽车底盘构造与修理是汽车专业学科的主干核心课之一。通过本课程的学习，要求学生驾驭汽车底盘的基本构造、基本原理，娴熟地驾驭拆装底盘各总成的基本功，驾驭汽车底盘各总成零部件的检测与修理方法，能够了解各总成的常见故障以及如何诊断故障、解决故障等方法等。驾驭汽车底盘各总成的理论学习及操作技能，是为了学生毕业以后从事汽车运用与修理类的工作打下坚实的基础。由此可见。这门课程学习好坏的程度会影响到该专业学生的就业前景，因此，让学生明确课程的重要性是特别必要的。 二、提高专业老师的教学水平 要想提高汽车底盘构造与修理课程教学质量，专业老师在思想上应具有高度的责任心和敬业精神，在业务上除要有扎实
3、的理论学问外，还要有过硬的操作技能，同时还要不断学习新学问、新技术，不断改革教学方法。汽车领域新技术的运用日新月异，汽车底盘构造与修理技术也在不断更新，为了赶上新技术的节奏，专业老师应常常学习、收集有关新技术的学问来充溢自己，以扩展学问面，提高教学水平。 三、选择合适的教材和教学内容 教材的教学内容和课程，干脆反映教学目的和培育目标。我校的在校学生，大多为15-17岁的初中毕业生，文化基础相比较薄弱，选择来我校读书就是想学习一门过硬的谋生技术，学校培育学生的目标除了要求具有肯定的理论学问外，更重要的是对技能和应用实力有较高的要求，所以选择教材应偏重应用实践类的，较新的前沿的教材。要上好一门课，
4、首先要有好的教材和合适的教学内容，合适的教材是提高汽车底盘构造与修理课程教学质量的前提。对于中学毕业生班级，如技师班等，采纳理论性较强的教材，如周林福主编的汽车底盘构造与修理教材，理论性较强，学生较为宠爱较有难度的内容；而对于初中毕业生，如检测班，则采纳偏实践性较强的教材，如黄华友、傅明伟主编的汽车底盘构造与修理教材，实践性较强。理论通俗易懂，学生较易驾驭。 四、因材施教。采纳激励制教学。提高学生学习自信念 我校学生的特点是：入学时学问基础和数理基础相对较差，对于读书和学习本身就有一种心理负担。好玩、好动、静不下心来学习是这一层面学生的普遍特性，但相对而言他们又具有宠爱参加实践、动手实力较强的
5、特点。因此，老师的教化教学思想不能固化在因学生基础差，指责学生难教化，从而失去教学信念的思维模式上。要在授课时采纳多表扬、多激励的方式，因材施教，以提高他们的自信念，进而提高他们学习爱好。如：在进行变速器各挡位传递路途理论学问的学习时，学生能够讲解并描述其中任何挡位的传递路途时，赐予表扬及加分的激励形式来激励学生的学习；在实习课上，学生能够独立拆装(在老师还未进行示范讲解之前)赐予赞许和实践课加分的嘉奖形式激励学生，提高学生学习自信念。此外，也可采纳多种教学探讨形式的PK赛，进行理论问题的抢答，操作实习课上进行总成拆装PK赛，获胜者加分等等。实践证明，上述方法特别有效，对学生的学习爱好起到较好
6、的促进作用。 五、把握理论教学的三个关键环节 (一)上好第一节课 汽车底盘构造与修理课程教学作为整个汽车修理专业课程教学中最重要的一个环节。为此，在上该课程的第一节课时，要向学生讲解并描述该门课程在整个汽车类专业课程的重要地位，并让学生理解：第一，底盘是汽车四大组成部分之一，是整个汽车结构和部件的主要承载体；其次，底盘是支撑车身的基础，也是整个汽车安装的基础；第三，只有底盘才能让发动机的动力实现其最终的目的让汽车行驶起来；第四，整个汽车的操纵部分除油门属发动机外，其余的方向盘、离合、制动都属汽车底盘等等。此外，还要向学生介绍本课程的学习目标以及学好该门课的重要性，培强学生学好这门课的信念和动力
7、。就学生关注的一些新的热点问题，如对赛车及跑车(特殊是对法拉利、保时捷、宾利等名跑车)的特点、性能问题和学生进行沟通沟通，并激励他们学好本专业学问，以后才能做好自己宠爱的工作。此外，要向学生介绍学好这门课的学习方法，对上课、作业、实践，考核等各方面提出相应的要求。这样使学生既明确学习这门课的重要性的学习目标，又清晰知道怎样去学好这门课。提高了学生的学习主动性和自觉性。 (二)实行启发式教学，培育学生分析和解决问题的实力 在理论教学中，在发挥老师的主导作用的同时，也应启发学生思维，让学生主动参加，避开老师在讲台上唱独角戏。在实行自问自答的讲解并描述形式的同时，应常常穿插让学生回答问题，绽开短时间
8、的探讨，这种生动活泼的启发式教学方法不仅可以吸引学生的留意力，提高学生的学习爱好，调动学生的学习主动性，而且可以培育学生分析问题和解决问题的实力。如在讲解并描述变速器的各挡位传递路途的理论学问时，老师先讲解并描述一档的档位传递路途后，其余挡位的档位传递路途让学生用所学的齿轮运动原理以及变速器的结构等学问进行分析、探讨，最终找出其余挡位的档位传递路途，这样才能既活跃课堂气氛，也达到学习目的。 (三)主动推动多媒体教学，提高学生由感性相识到理性相识的实力 汽车底盘由较多的总成、零部件构成，结构较困难，采纳传统板书的教学方法很难使学生理解这些困难的结构。例如，在讲解并描述转向桥及转向前轮定位的内容时
9、，学生很难理解转向桥里的前轴、转向节、主销之间的关联结构。以及主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束等内容，老师在黑板上画了大量的图，但是还是难以表达，学生不易理解。采纳多媒体后，多媒体的图像、动画、动态效果就能生动、直观地把困难的结构透亮化，老师易于表达，学生易于接受，而且利用多媒体丰富的图像及动态效果可以吸引学生的留意力，从而提高教学效果。对于内容比较简洁、简洁理解的内容，也可以通过多媒体教学来提高效率，例如，在讲解到轮胎的结构时，以往学生较难理解的斜交胎与子午线轮胎的胎体结构，特殊是讲解到的帘布层与胎体中心线夹 角这些抽象内容时，以前在上课时讲解23遍，学生才能理解，如用多媒体教学，让学
10、生看有关图片及录像内容后，大部分学生很快就简洁理解了。此外，老师制作多媒体课件，上课时就可以削减板书、画图等大量时间，大大地提高教学效率。 六、把握好实习操作教学的三个步骤 学生在进行完理论学习后，并不能完全驾驭所学的总成结构及工作原理等学问，必需通过实操后才能渐渐驾驭，因此，操作实习课程是理论课程必要的补充，同时为了学生具备基本的操作技能，必需让学生多练、多学、多讲、多测试等。 (一)做好示范讲解 为了能让学生理解透彻底盘中各总成的结构原理，在理论课上每上完一个总成的内容，在下一节的实习课中，就讲解总成的零部件名称、各零部件间的关联、总成在底盘中的位置以及总成运动的工作原理，如在变速器总成的
11、实习课中，首先第一、老师在课堂上讲解变速器的总体构造是由盖上面的操纵机构及盖下面的传动机构组成的，并附带讲解其附件等内容；其次、示范拆装变速器，对着拆解下的零部件进行名称讲解；第三、讲解变速器内各零部件的运动特征，哪些齿轮和轴常转、哪些轴不转、哪些齿轮挂挡后才转动等；第四、讲解各挡位传递路途。通过示范讲解，使学生能更深刻地理解变速器的总成结构和工作原理了。 (二)提高学生操作技能 实习课上最关键的就是学生的实地操作，在进行操作前，对学生讲解并描述拆装的留意事项。以及对总成的操作要求。如在拆装变速器中，要求学生在30分钟内拆装、检修完毕，拆装时必需留意同步器的方向，安装二三挡同步器时，其凸台向前
12、，而安装四五挡同步器时，其结合套上的锁销斜孔必需与二三挡同步器的方向相同等等。 教学实习分组进行，由老师和班干依据学生的学习状况和实力进行分组，一般23人为一组，组内单人操作、轮番操作，在实习中遇到问题时，首先由学生找出缘由以及解决方法，学生无法解决时，再由组内学生探讨帮助解决，若学生还是无法解决时，老师和学生一起探讨共同解决。实习完成后每个同学写出实习报告，总结自己在实习过程中的体会和阅历教训。通过这种形式的实习，不仅可以激发学生的学习主动性，加深对总成结构的理解，培育和提高学生应用所学的理论学问解决实际问题的实力，进一步提高操作水平，同时还培育了学生的独立工作实力以及团结互助的精神。 (三
13、)进行操作测试 操作测试是检测每个学生学习理论及基本的操作状况，同时给学生造成一种正面而又主动的学习压力，促进学生更下功夫学习。操作测试要求学生从一而终地独立完成，并按期末考试要求进行考核，同时要求被测学生必需说出总成的零部件名称、检修内容以及总成的工作原理。如变速器的操作测试，操作时间为30分钟，要求说出变速器的零部件名称、各零部件的检修以及各档位传递路途等。通过测试，让学生更能深刻理解总成的结构原理。 七、合理做好不同专业开设本课程的各教学环节支配 以广西交通高级技工学校为例，该校不同专业支配汽车底盘构造与修理课程的课时有所不同，一般汽车检测专业课时较多学时，一般为200学时，理论80学时
14、，实习120学时。而汽车驾驶修理专业以及汽车电气专业则较少一般为140学时，理论60学时，实习80学时。课程内容一样，考核标准一样(理论从题库中任抽取100题考试、操作考试学校统考)，但授课课时不一样，因此，在有限的时间内，特殊是汽车驾驶修理专业以及汽车电气专业课时少的课程，必需做好各教学环节的合理支配。 在驾驶修理专业以及汽车电气专业的授课时，一改以往的教学方法，理论课以结构、原理为主，不讲解并描述修理内容，实习课则在结构原理的基础上讲授总成的检修内容，这样在理论课上就能省下很多时间来讲解并描述各总成理论的学问点，并且做到在每章节结束后进行理论的讲解，每结束34章的教学内容后进行一次测验，让
15、学生的理论学习较扎实。此外，在实习课上应引导学生用理论学问来指导实习操作，通过实习操作课来理解零部件、总成结构的基本原理，力求理论学问与实习操作相结合，让学生理解透彻，激起学生的学习爱好，并且在每个总成的学习结束后都进行测验，让学生的总成操作学习得扎扎实实。 因此，合理做好不同专业开设本课程的各教学环节支配并留意教学方法的改进，才能取得较好的教学效果。 综上所述，提高学生对汽车修理专业学习的相识，让学生明确汽车底盘构造与修理课程在专业教学中的重要地位，明确学习目的；提高老师专业学问水平，扩大学问面。选择合适的教材；因材施教，与学生多沟通，多激励学生，培育学生学习自信念，培育学生有良好的学习爱好，提高学生的学习主动性；合理支配各个理论与实习的教学环节，特殊要合理做好不同专业开设本课程的各教学环节，留意教学方法，实践证明，通过以上方法，学生就能够驾驭较为扎实的理论学问和操作技能。
