毕业论文连杆的机械加工工艺及夹具设计29014

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1、内容摘要 连杆是柴油机的主要传动件之一,本文论述了连杆的加工工艺及其夹具的设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差,容易产生变形,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用,并修正加工后的变形,就能最后达到零件的技术要求。机械加工工艺是企业上品种、上水平、加速产品更新,提高经济效益的技术保障。然而夹具有事制造系统的重要部分,工艺对夹具的要求也会提高,专用夹具、成组夹具、组合夹具和随行夹具都朝着柔性化、自动化、标注化、通用化和高效化方向发展以满足加工要求。所以对机械的加工工艺及夹具设计具有十分重要的意义。关

2、键词:连杆 加工工艺 夹具设计AbstractConnecting rod is one of the main transmission parts of diesel engine, this paper discusses the processing technology of connecting rod and the design of fixture. Connecting rod size accuracy, the accuracy requirement of the shape and position precision is very high, and the r

3、igidity of the connecting rod is poorer, prone to deformation, therefore in the arrangement of technological process, you need to separate the rough finish machining process on the surface of the main. Gradually reduce machining allowance, cutting force and the role of internal stress, and correct p

4、rocessing after deformation, can finally achieve the technical requirements of parts. Machining process on varieties, is the enterprise level, product updates faster, improve the economic benefit of technical support. Fixture occupy an important part of manufacturing system, however, technology will

5、 also increase to the requirement of fixture and special fixture, group clamps, modular fixture and pallet toward flexible, automation, tagging, generalization and highly efficient direction to meet the processing requirements. So the mechanical processing technology and fixture design is of great s

6、ignificance.Key words: connecting rod processing technology fixture design 目录摘要IAbstractII第1章 绪论11.1连杆的结构特点11.2 本次设计内容2第2章 机械加工工艺规程的制定32.1 零件的工艺分析32.1.1 产品结构和工艺分析3 2.1.2 平面加工3 2.1.3 孔加工3 2.1.4 技术要求32.2 毛坯的确定5 2.2.1 有关设计条件的说明5 2.2.2 毛坯的材料6 2.2.3 制坯方法的确定62.3连杆工件的定位基准和定位方案分析7 2.3.1 定位基准的选择7 2.3.2 确定合理的

7、夹紧方法82.4加工经济精度与加工工序安排102.4.1 加工经济精度10 2.4.2 连杆加工主要加工表面工序安排102.5 典型表面的加工方法112.6 连杆加工工艺过程的确定11 2.6.1定位基准的选择11 2.6.2工艺路线的拟定112.7 加工设备与工艺设备的选择132.8 确定加工工艺过程142.9 切削用量的选择15 2.9.1粗加工时切削用量的选择原则15 2.9.2精加工时切削用量的选择原则162.10连杆的检验17 2.10.1观察外表缺陷及目测表面粗糙度17 2.10.2连杆大头孔圆柱度的检验17 2.10.3连杆体、连杆上盖对大头孔中心线的对称度的检验17 2.10.

8、4连杆大小头孔平行度的检验18 2.10.5连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验18第3章 夹具设计193.1 扩大头孔夹具19 3.1.1 问题的指出19 3.1.2 夹具设计19第4章 结论23致谢24参考文献25附录:连杆机械加工工艺卡片26第1章 绪论1.1 连杆的结构特点连杆是发动机的主要两件之一,它是接活塞和曲轴,把作用于活塞顶面的膨胀气体的压力传动曲轴:将活塞的往复运动变为曲柄的旋转运动,又受到曲轴的驱动面而带动活塞压缩气缸中的气体。因此,连杆在工作中承受着呈周期交变的压缩、拉伸及弯曲应力,这些交变载荷具有很大的冲击特性。发动机正常工作时,连杆大头约为以3000r/min的转速旋转,线

9、速度以10m/s,所以连杆在工作时,形成巨大的离心力。由于连杆横向窜动和形位误差引起连杆受压时产生弯曲,是连杆很容易断裂,断裂是连杆的主要损伤形式,对于EQ6100-I型汽车发动机连杆,其断裂率为0.5/1000。连杆属于典型的“杂件”类零件,不但精度要求高,形状复杂,制造难度大,而且批量大,直接影响发动机的质量,本篇论文详细介绍了其加工方法的拟订和确立,并对加工中某工序所采用夹具进行设计,从工艺与专用夹具的方向进行了一定的探讨。随着科学技术的发展,各科、新工艺和新技术不断涌现,机械制造工艺正在搞质量、搞生产率和低成本方向发展。电火花、电解、超声波,电子束和离子束加工等工艺的出现,已突破传统的

10、依靠机械能。切削力进行切削加工的范畴,可以加工各种难加工材料、复杂的型面和某些具有特殊要求的零件。数控机床的出现,提高了更新频繁的小批量零件和形状复杂的零件加工的生产率及加工精度。特别是计算方法和计算机技术的迅速发展,大大推进了机械加工工艺的进步,使工艺工程的自动化达到了一个新的阶段。目前,数控机床的工艺功能已由加工循环控制、加工中心,发展到适应控制。加工循环控制虽可以实现每个加工工序的自动化,但不同的工序中道具的更换及工件的重新装夹,仍需仍人工来完成。加工中心是一种高度自动化的多工序机床,能自动完成道具的更换,工作的转位和定位,主轴和进给量的变换等,使工序在机床上只安装一次就能完成全部加工。

11、因此他可以显著缩短辅助时间,提高生产率,改善劳动条件,适应控制数控机床是一种具有“随机应变”功能的机床,他能在加工中,根据切削条件的变化。自动调节切削条件,是机床保持最佳状态下进行加工,因而有效调高加工效率,扩大品种,更好的保证了加工质量,并到达最大的经济效益。近年发展起来的以计算机为行动中心,完成加工、装卸、运输、管理的柔性制造系统,具有监视、诊断、修复、自动转位加工产品的功能,使多品种、中小批量生产实现了加工自动化,大大促进了自动化进程,尤其是将计算机辅助设计与制造结合起来而形成的计算机集成制造系统,是加工自动化向智能化方向的发展的又一关键技术,并进一步朝着网路化、集成化和智能化的方向发展

12、。工艺装备的设计、制造、使用和管理,体现一个企业的工艺技术水平,夹具设计与制造又是制造环境中的生产准备周期时间和加工成本的主要因素,工装设计水平的高低,很大程度上反应企业制造能力的高低。夹具设计与制造是机电产品设计与制造的一项重要步骤,传统的夹具设计制造时需大量的工时消耗和金属材料的消耗。目前,基于特征参数化技术已在机电产品设计与制造的各个阶段得到了广泛的应用,夹具设计也必须向标准化、系统化、参数化方向发展。而且,为了适应我国迅速加入WTO后机电产品的创新能力和尽快机电产品设计制造的全程仿真,快速组合夹具的发展正是适应了这种需求。夹具是机械加工不可缺少的部件,在机床技术向高速、高效、精密、复合

13、、智能、环保方向发展的带动下,夹具技术正朝着高精度、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。1.2 本次设计内容本设计主要是针对连杆工艺及钻孔夹具的设计。夹具设计是组合机床设计中的主要部分,夹具设计的合理与否,直接影响到被加工零件的精度参数。在设计中,设计的主要思路是用于工件以加工端面为定位基准,夹具体的凸台和大端面孔为定位面,工件以气动夹紧,这样设计主要是为了解决了手动夹紧是夹紧力不一致、误差大、精度低、工人劳动强度大等缺点:气动夹紧采用空气作为动力源,资源丰富并且干净、清洁,对周围环境没有污染:不足是噪音比较大。具体设计思路是:首先确定工件的已加工端面定位方式,通过夹具体的凸台、内孔,再用气

14、动装置将其夹紧,这样连杆六个自由度全部限制,实现了零件的定位夹紧,然后确定零件的夹紧方式。在本次设计中采用的是手动夹紧方式:然后进行误差分析、夹紧力的计算对夹具的主要零件进行结构设计。第2章机械加工工艺规程的制定2.1 零件的工艺性分析2.1.1 产品结构和工艺分析 该零件为发动机上的重要组成部分之一,其大头孔和轴连接,小头孔通过活塞销和活塞连接,将作用于活塞的力传给曲轴,又受曲轴驱动而带动活塞。因此连杆器将受到压缩力,纵向弯曲应力和拉应力,故要求此杆有较轻的重量、较高的强度,同时大小孔还有较高的耐磨性和互换性。该连杆由连杆大头连杆身和连杆小头三部分组成,连杆大头盖和连杆身分开,由螺栓连接,小

15、头孔装有衬套提高耐磨性和互换性。大小头两孔的轴线的平行度有较高的要求,中心距有绝对的要求,其精度主要有机加工机床本身来保证,平行度要求为0.05,中心度为2800.036。大头孔的表面粗糙度要求为1.6,小头孔的表面粗糙度要求为6.3,连杆端面的表面粗糙度为12.5,身盖配合的表面精度为6.3.为了便于加工和保证加工精度,大头设置工艺凸台。2.1.2平面加工两端面大头两端面间的尺寸公差等级为IT9,表面粗糙度Ra不大于1.6。小头两端面间的尺寸公差等级为IT5,表面粗糙度Ra不大于3.2。大头凸块两侧面 表面Ra6.3。体和盖的结合面 表面粗糙度Ra0.8 。轴瓦锁口槽 铣保证尺寸42-0.62保证尺寸40的Ra值为1.62.1.3孔加工大头孔 扩、

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