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1、市场格局日渐明晰燃油经济性“城市”成新宠 燃油经济性 从2021年下半年起，SUV市场增加显著缓慢，整年销量普遍低于SUV生产厂家年初预期。2021年，这种增速放缓的趋势还在延续，增幅滞后于整体市场。从细分市场来看，2021年中高端SUV产品在经历了一年多时间的“混战”后开始脱颖而出，北京当代的途胜、东风本田的CRV和北京吉普的欧蓝德等车型盘踞SUV销售的榜首位置。业内教授预计，相对于低端SUV的整体低迷，愈加细分的兼具轿车功效的“城市SUV”的走强依然是2021年中国车市的主要态势之一。“城市SUV”渐成气候科技的发展拉近了城镇的距离，不过生活节奏的加紧同时对比出城镇间的差距。城市居民期望回
2、归自然放松自己，生活在乡村的大家也逐步习惯了到城市里消费购物，这就给汽车市场提出了新的需求挑战。毕竟，不论将农用车开进城市，还是豪华轿车驶上崎岖山路，全部会显得和环境格格不入。城市SUV，正是基于这种消费需求而产生和普及的。在北京当代途胜上市以前，我国市场上真正称得上“城市SUV”的车型并不多，因此东风本田的CRV即使价格不菲，市场销售却相当不错，这愈加表明“城市SUV”深受消费者欢迎。2021年6月北京当代途胜上市以后，我国城市SUV市场最终迎来真正的干将。基于全新动力性和安全性的设计思绪，北京当代途胜不仅引导着流行的城市SUV消费理念，同时也保留着SUV本色，确保它能够穿梭于不一样的路面，
3、让驾车者更轻松、更舒适、更安全。随即，北京当代从更优的性价比喻面考虑，相继推出了两款手动挡车型，填补了现在“城市SUV”产品细分市场中的空白。其中近期上市的途胜手动两驱型，成为同级车中唯一一款排量的手动两驱型“城市SUV”。节省型理念渗透SUV市场为了适应“节省型社会”的理念，和改变传统SUV给人留下的高大威猛、高油耗的印象，以途胜为代表的“城市SUV”在保留了传统SUV强劲动力和越野性能的同时，兼顾了在城市的应用，在外观设计上愈加紧凑，首先更适合城市的交通情况，其次也节约了油耗。多年来，曾经受宠的经济型SUV开始进入低谷，其原因是技术落后、油耗高，既缺乏轿车的舒适性又没有越野车的经过性。实际
4、上，大家并不是不重视经济性，但更正确部分是更关注性价比。也就是说，只有保持价格优势的同时并在技术上不停升级达成更高水平的SUV车型，才会受到市场的青睐。途胜采取了代表世界优秀技术的CVVT发动机，使之含有非同通常的动力。不但在城市里驾驶起来足以满足SUV驾乘的感觉，而且还处理了SUV油耗过高的后顾之忧。途胜在燃油经济性、清洁性和环境保护性等方面得到了深入的优化，能比通常发动机省油。在燃油价格一路攀升而且丝毫没有停止迹象的今天，这一点相当主要。途胜“城市SUV”领头羊传统SUV出于专业视野的需要，通常比较粗犷、不拘小节，刺激有余而舒适度不够。城市SUV在这方面全部有了很多改善，不但在外观设计、燃
5、油经济性等方面进行了改变，而且还把传统SUV含有的越野噪音、抖动等也控制在很小的范围。在北京当代途胜、欧蓝德、东风本田CRV等主流“城市SUV”车型中，欧蓝德、东风本田CRV更倾向轿车，有点过犹不及；只有途胜兼具越野车的爬坡、经过性和轿车的舒适性，把二者比很好地结合在了一起。途胜自上市以来销量一直稳步上升。尤其是途胜手动挡的推出，更使各地的消费者购置热情达成了一个新的高潮。更多的SUV用户在购车时更多地考虑到车辆的性价比，这一优势着重表现在途胜手动挡车型上。途胜四驱厂家指导价万元，两驱仅为万元，不但在价位上远远低于同等级SUV车型，而且还含有高于同级车型的配置。业界认为，2021年是我国SUV大洗牌的一年，汽车厂商怎样找到自己准备而清楚的定位，对后续的发力、赢取更大的市场份额是关键所在。“城市SUV”因为适应了用户在城市和越野方面的双重需求，必将成为一大发展趋势，当然，这一市场的竞争将变得更为猛烈，市场也会深入细分。但不论怎样，定位清楚正确的“城市SUV”，必将成为2021年中国车市连续高增加的绩优股，值得期待。
