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1、. . .目 录1 编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制范围12 工程概况22.1 设计概况22.2 主要工程数量33 总体施工方案53.1 施工步骤53.2 作业段划分53.2 工期安排54 施工工艺及方法64.1 施工准备64.1.1 技术准备64.1.2 机械准备64.1.3 材料准备64.1.4 现场准备64.2 主要施工工艺74.2.1 级配碎石垫层74.2.2 水泥稳底基层74.2.3 透层、封层及粘层94.2.4 沥青混凝土面层105 人员及物资设备计划125.1 人员配备125.2机械配置126 质量保证措施136.1 质量目标136.2 质量管理措施13
2、6.4 各工序验收标准137 安全保证措施167.1安全目标167.2 安全培训167.3 安全保证措施168 环境保护措施179 雨季施工措施18 / . . .1 编制说明1.1 编制依据 一江顺大桥及江门大道管养中心施工图设计文件。 二现行国家、地方施工规范、标准及规程： 1公路路面基层施工技术细则JTGT F20-2015 2城市道路照明设计规范CJJ 45-2006 3城镇道路路面设计规范CJJ 169-2012 4公路交通标志和标线设置规范JTG D82-2009三江门市交通运输工程质量监督站的相关要求。四业主的相关要求。五我单位的施工能力、技术力量以及我单位在类似工程的施工经验。
3、六施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件。1.2 编制原则一符合建设单位及合同有关工程工期、质量、安全、环境保护及文明施工等方面的基本规定。二通过方案比选,选择最合理、最科学的施工组织方案的原则。三遵循安全生产和质量第一的指导思想,从技术上、管理上提出安全、质量具体要求和防范措施。四坚持科学的施工方案和合理的施工顺序,科学配置资源,实现均衡生产,达到合理的经济技术指标。五积极开发、使用新技术和新工艺；采取技术和管理措施,推广建筑节能和绿色施工。六与公司质量、环境、职业健康安全管理体系有效结合。1.3 编制范围 本方案适用于江顺大桥及江门大道管养中心专用车道工程沥青混凝土路面施工。2 工程
4、概况2.1 设计概况本工程为江顺大桥及江门大道管养中心专用车道工程,建设起点大致位于主线桩号K5+100处。线路总长311m,双向两车道,沥青混凝土路面场,线路两边设置M7.5浆砌片石排水沟。管养中心专用道只供管养中心专用车辆出入,禁止社会车辆进入,是一条等外路。 图2-1 路基标准断面图 图2-2 沥青混凝土面层断面结构图1图2-3 沥青混凝土路面断面图2 专业车道路面结构 表2-1层 位材 料厚 度备注上 面 层细粒式沥青混凝土AC13C4下 面 层粗粒式沥青混凝土AC25C8封 层乳化沥青封层0.8基 层水泥稳定碎石5%7d无側限抗压强度为4MPa30底 基 层低剂量水泥稳定碎石4%7d
5、无側限抗压强度为2.5MPa20垫 层未筛分碎石15潮湿路段 材料设计参数 表2-2 材料名称20抗压回弹模量MPa15抗压回弹模量MPa劈裂强度MPa备注细粒式沥青混凝土120018001.4AC-13C粗粒式沥青混凝土80010000.8AC-25C水稳碎石基层130013000.5水稳碎石底基层100010000.4级配碎石垫层150150土基45 主要技术指标 表2-3序号指标名称单位主道1道路等级等外道路2设计速度Km/h203最小平曲线半径m204最大纵坡%8.0475最小纵坡%0.36凸形竖曲线最小半径m661.5177凹形竖曲线最小半径m4502.2 主要工程数量 管养中心场地
6、内路面工程主要工程数量表见表2-1。 路面工程主要工程数量表 表2-1序号名称规格单位数量一路面碎石垫层15cm厚m2/m33290.55/493.5二路面底基层20cm厚4%水泥含量稳定碎石m2/m33290.55/658.11三路面基层30cm厚5%水泥含量稳定碎石m2/m33290.55/987.165四透层普通1cm厚m22669.340乳化沥青粘层m25338.730乳化沥青封层m22669.360五细粒式改性沥青混合料4cm厚m22669.360六粗粒式改性沥青混合料8cm厚2669.3603 总体施工方案3.1 施工步骤路堑开挖施工完成后进行碎石垫层、水稳底基层、基层施工,安装路
7、缘石、浇筑平石,进行沥青路面施工。由于项目部驻地位于匝道DTK0+240-DTK0+290段,根据施工组织安排此段路基暂时无法施工,先施工DTK0+000-DTK0+240段,待驻地拆除后再施工余下路段。3.2 作业段划分根据现场实际情况 作业段划分为三段：一DTK0+000-DTK0+240二DTK0+240-DTK0+311三各平交口处理3.2 工期安排根据工期要求,结合现场施工实际情况,本项目路面工程计划开工时间：2016年11月15日,计划完成时间2017年3月20日,计划工期110个日历天。4 施工工艺及方法4.1 施工准备 技术准备组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见,进
8、行岗位技术培训,建立健全管理组织网络和质量保证体系。为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场,控制各使用材料及配比。 机械准备对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐生产施工过程中部分机械的易损备件,保证各类机械运转处于良好状态。项目部落实运输车辆15辆,车辆外观整齐,性能良好,车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导,按正确的操作程序进行装料、运输、卸料,为提高摊铺质量创造良好条件。 材料准备摊铺前7天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认,原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用,把好材料的源头关。 现
9、场准备 一在铺筑下面层的粗粒式沥青混凝土以前应清洁沥青混凝土基层表面,浇洒下封层后再施工。对于沥青面层各层如果施工时间间隔较长,下层受到污染,摊铺上一层前应清洁表面后浇洒粘层油后再铺筑。 二确保做好路面原地面测量,宽度放样,架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。4.2 试验段施工 正式开工之前,应进行试铺,主要确定以下内容： 一验证用于施工的集料配合比。 二调试拌和时间,保证混合料的均匀性。 三确定铺筑的合适厚度和松铺系数。 四确定每一作业段的合适长度。4.2 主要施工工艺 级配碎石垫层级配碎石垫层厚度15cm。 一将路基面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润。检查路槽底以下
10、80cm的范围内路基压实度是否达到要求,否则必须重新碾压。 二在路基上恢复中线。纵向每1520m设一桩,两侧路肩边缘外设指示桩,并进行水平测量,在指示桩上明显标记下一层的设计标高。 三摊铺级配碎石,采用试验路段的施工方法、施工机械进行级配碎石垫层的施工。 四级配碎石采用集中拌和好后,用自卸汽车运至指定的路段,采用摊铺机摊铺。 五施工时使用压路机碾压。碾压作业遵循先轻后重、先慢后快的原则进行,并碾压至要求的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 六碾压后封闭交通,禁止车辆通行。 图4-1 施工流程图 水泥稳底基层 一测量放样 在摊铺碾压完成并经检测合格的级配碎石垫层上做好施
11、工测量标志,直线段每1520m设一中桩,曲线段每10m设一桩,并在两侧路肩外缘设好指示桩,用明显的标记标出边缘的设计高基准线,并用白色灰线划出摊铺边缘线。 二拌和与运输 水泥稳定料采用集中拌和,拌和前应测定各砂石的含水量,根据含水量、天气情况及运距长度调整拌和用水量,确保混凝土含水量均匀、合适。夏季施工,可先对碎石进行洒水湿润,拌和含水量宜比最佳含水量大1.0%左右,使混合料运输至施工现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值。 自卸式汽车运输,运距较长时,要覆盖并防止离析,依据摊铺数量、速度等参数,控制卸料速度。 三摊铺在大面积施工前,应先设置20m左右试验段,在试验段施工中,设专人进行挂线量测,做
12、好观察记录。并通过试验段数据来确定集料的配合比、混合料的松浦系数,混合料摊铺方法及施工机械的配合使用,压实机械的选择与组合,压实顺序、速度及遍数等,使施工过程中的拌和、运输、摊铺和碾压能够协调的配合。现场摊铺采用两台摊铺机进行梯队作业,摊铺前后距离约10m,摊铺速度5km/h。摊铺过程中根据拌和能力确定摊铺机的速度,避免出现停机待料的情况。并设置专人跟随摊铺机,检查并消除粗集料带或蜂窝,并及时补充细混合料,摊铺平整,严重部位应挖除后用符合要求的混合料填补,挖出深度不小于15cm。四碾压 在摊铺修整后立即用压路机跟随在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。按照静压弱振强振静压的顺序进行,碾压过程中压路机
13、行驶速度控制在23km/h。 碾压程序按照试验段确认的方法进行。碾压时,应重叠1/3以上轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应基本相同,两侧多压23遍。压路机不能到达的地方采用人工进行夯实。 碾压过程中,禁止压路机在已施工完成的路段上掉头或急刹车,保证水稳表面不被破坏。 压实后做到表面平整,无轮迹或隆起,不得产生波浪现象,碾压后用人工对边线进行拍打,使边坡整齐、密实,破面平整、不松散。 五养生 每作业段施工完成后,采用洒水覆盖养生,保持水稳表面湿润,养生期7天,直到达到设计强度,养生期内封闭交通。六接缝处理 1横向接缝 用摊铺机摊铺混合料时,中间摊铺过程避免中断。如因故中断时间超过2小时,设置横向接缝,摊铺机要驶离混合料末端。 人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,
