复习资料海运地理大学

上传人:精****源 文档编号:367637889 上传时间:2023-11-10 格式:DOCX 页数:11 大小:131.52KB
返回 下载 相关 举报
复习资料海运地理大学_第1页
第1页 / 共11页
复习资料海运地理大学_第2页
第2页 / 共11页
复习资料海运地理大学_第3页
第3页 / 共11页
复习资料海运地理大学_第4页
第4页 / 共11页
复习资料海运地理大学_第5页
第5页 / 共11页
点击查看更多>>
资源描述

《复习资料海运地理大学》由会员分享,可在线阅读,更多相关《复习资料海运地理大学(11页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、舶一、船舶按承运货物种类及设备的不同,分为油船、散货船、杂货欧大陆桥一致,东段经俄罗斯的西伯利亚到东方港,比新亚欧大陆桥轨间留有轨缝以适应温度变化。三、铁路网的布局及中国主要铁路干储量,20XX年产量1.79亿吨,其中50%中国,30%日本立身以立学为先,立学以读书为本第一章绪论海运业是世界经济一体化的重要组成部分, 受到地理的影响和制约, 海运经济地理研究的基 本要素是: 船舶海上运输的载体;货物系统的中心;港口系统运转的支点;航线 连接各要素的纽带。地理位置分:数理地理位置、自然地理位置和经济地理位置数理地理位置该位置用经纬度确定,即绝对地理位置,如上海港 3100N12158E 、尼日利

2、亚的拉各斯 (LAGOS )0625N0325E 不同的数理地理位置,处于不同的气候区,对港口的全年通航时间 有直接影响:低纬度全年;高纬度冰冻期,有的只有半年;受台风影响 4-6月香 港、 6-8月中国大陆东南沿海、 7-9月 日本朝鲜。自然地理位置/经济地理位置自然地理位置:指港口与其外在的自然现象的空间关系经济地理位置:指港口与其所处的具有经济意义的物质要素与环境的空间关系 二者都是相对的地理位置, 以上海港为例:数理位置31N121E ,四季分明,不冻, 每年 7-9月有台风; 4-5月与 10-11月有雾; 冬季 有东北大风。自然位置长江口, 三角洲,地质条件差,淤泥,航道浅且多变。

3、经济位置 中国经济最发达的城市,周围有浙江与江苏。第二章 海运航线海运航线: 船舶在两港间海上航行的路线一、海运航线的分类:根据水运行径分:远洋航线:大洋航线,经过一个洋或数个洋;如中国至美国、 欧洲。近洋航线: 邻近国家港 口间,如中日、中韩等。沿海航线:本国各港口之间。 环球航线: 三大洋连接起来航行,无 终点。一般指集装箱班轮。钟摆航线: 钟摆航线主要是针对集装箱船说的,比较固定的挂港比如:新港-台湾高雄-仁川-台湾高雄-新港根据航线有效时间分:季节性航线: 随季节的变化而改变的航线,如印度洋、远东至北美。常年性航线:不受季节 影响。根据运力、运程和运量分:主干航线: 主要指集装箱班轮,

4、枢纽港之间, 三条:远东北美、远东欧洲、北美欧洲。 分支航线:为主干航线提供服务的航线。如宁波香港、 宁波横滨。此外还有直达航线和 定期航线二、世界上主要三大航线1、远东欧洲航线(印度洋)第一种:东海台湾海峡高雄香港南中国海新加坡马六甲海峡印度洋 (亚丁、 吉布提) 红海苏伊士运河塞得港直布罗陀海峡西班牙(哈希拉斯) 英吉利海峡 欧洲(法国 马赛港、 荷兰 鹿特丹、德国 汉堡)第二种:经非洲过马六甲海峡印度的科隆坡南非德班好望角大西洋沿非洲沿线 达卡尔、黑角马瑟布莱卡英吉利海峡欧洲2、远东北美航线(太平洋) 3、北美欧洲航线 (大西洋)三、世界上三大著名的运河1、苏伊士运河(Suez Cana

5、l )位于埃及境内,连接地中海红海, 远东至欧洲的船舶,不 走好望角,可缩短 5000KM ,运河北起塞得港,南至陶菲克,长 173KM( 195KM ),最大通 过的载重量为 20 万吨,正常需 12-14小时;年通航约 2 万艘,收入近 50 亿美元。出国及石油输出国组织石油输出国组织(OrganizationaitofTurkey)位于土耳其境内,海峡由三部分组成:博550M,东西/南北走向霍尔木兹海峡(StraitofHor部;本国开采的出口至美国,再从外国进口至东部。锌开采量世界第立身以立学为先,立学以读书为本2、巴拿马运河(Panama Canal )巴拿马国家境内,连接太平洋与大

6、西洋,与绕麦哲伦海峡 相比,可缩短航程 5500KM ,运河从大西洋的 CRISTOBAL 港至太平洋的 BALBOA ,全长 约 81KM ,最大载重约为 8 万吨。通航时间约为 9H3、基尔运河(Kiel Canal )基尔运河位于德国镜内,连接基尔湾与易北河,全长 53.3 海里, 水深 11 米,宽 90 米,航行时间 6.59 小时(限速 12KM/H )。四、海峡1、马六甲海峡(Strait of malacca )亚洲南部马来半岛与苏门答腊之间,呈喇叭形,西北/东 南走向,长 800KM ,西北最宽 370KM ,东南最窄 37KM ,最大可通 20 万吨(25 万吨),年通 航

7、近 8 万艘2、土耳其海峡(Strait of Turkey )位于土耳其境内,海峡由三部分组成:博斯普鲁斯海峡、 马尔马拉海、达达尼尔海峡。全长 375KM ,最窄 550M ,东西/南北走向3、霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz )位于波斯湾内,连接波斯湾与安曼湾,呈 ”字形,全长 150KM, 航道宽 5KM,水深 10-219M五、 好望角(Cape of Good Hope )好望角位于非洲大陆最南端,是世界最著名的交通和战略要地之一。每年有 2.5 万艘船通过, 美石油的 30%、欧洲的 60%、世界粮食的 1/4 都要途经好望角。第三章 海运船舶一、船舶按承运货物种类

8、及设备的不同,分为油船、散货船、杂货船、集装箱船、冷藏船、 滚装船、载驳船、化学品船、液化石油气船、多用途船等。二、船舶开放登记国(方便旗船) Open register近的船悬挂方便旗 主要国家:巴拿马、 利比里亚、马尔他、巴哈马等方便旗船(Flagof Convenience )是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运 的船舶为什么要挂方便旗?将船舶转移到外国去进行登记,以图逃避国家重税和军事征用,自由制订运价不受政府管制, 自由处理船舶与运用外汇,自由雇佣外国船员以支付较低工资,降低船舶标准以节省修理费 用,降低营运成本以增强竞争力等。我国船舶悬挂方便旗的情况:4000 多万载

9、重吨的远洋船中,56%挂外旗。大量船舶挂方面旗,可能影响国家安全, 现我 国规定每家远洋公司必须有一条船挂五星红旗。我国船舶挂方便旗的原因:1)避税购入税(30%)、营业税、所得税、车船使用税、城建税、教育附加税、印花税。2)资质老龄船 3)贷款融资、手续方便第四章 海运港口1、港口概念 一定面积的陆域和水域,供船舶航行、 停泊、修理、补给淡水和燃物料、提供 货物包装、装卸、堆存、转运、 加工及旅客上下海运港口 一般指位于海岸(河口、海湾),以装卸货物以及货物增值为主要目的的水、 陆区 域。衡量港口大小的主要指标有: 吞吐量(吨、 TEU )、泊位水深和数量、装卸机械和堆场等 2、港域范围水域

10、:航道、 锚地、港池等陆域:码头、仓储区、加工区、保税区、其他陆上设施3、港口腹地 (hinterland) 也称港口经济腹地,指:港口集散旅客、货物所及的范围。 腹地与港口的关系茶叶产量/出口量世界第一,棉花种植面积世界第一但单产量低。养庆水富可通航500-1000吨级船舶长江沿岸港口世界上最材、成品油、原油、机械产品、成套设备等。船队与港口:(1)船、日用消费品、畜牧肉类等中进口238.2化肥、化工产品、钢立身以立学为先,立学以读书为本任何一个港口都必须以一定的区域作为它的经济腹地,港口的能量的大小与其腹地半径成正 比。港口的发展促进当地经济(腹地)发展,腹地经济的发展又促进港口的发展。

11、4、枢纽港(hubs) 中心港,一般具有二种或二种以上运输方式(铁路、公路、水路等)的港 口国际枢纽港也称世界港, 各大陆、 各大洲之间有庞大的货流运行的港口, 位于海上航路 的要冲, 世界各地的货物均汇集于此, 大多数国家的船舶都在此停靠把货物转运到世界 各地。国际枢纽港是整体(综合) 能力最高的港口, 衡量标准有: 货运、中转、 存储、集疏、 联运、 换装、 港口技术设备、现代化管理水平以及港口在金融、贸易、交通和信息中的作用。 有名的国际枢纽港: 香港、 新加坡、鹿特丹等。5、国际航运中心 指:航线稠密的集装箱枢纽港、 深水航道、畅通的集疏运网络硬件设施和 发达的航运市场,以及为航运服务

12、的相关产业和服务功能的港口城市。 1 )世界航运中心的类型以市场交易和提供航运服务为主伦敦国际航运中心以为腹地货物集散服务为主鹿特丹、纽约国际航运中心以中转货物为主香港、 新加坡国际航运中心2 )国际航运中心的基本条件( 1 )发达的国际航运市场(2 )身为国际枢纽港(3 )国际经济、 金融和贸易中心的国际大都市(4)现代化的港口设施和高效优质的航运服务(5)良好的法律环境6、 自由港自由港是指一个国家(地区)在其主权范围内划出的实行特殊政策的特殊地区。 特殊政策:免税(全免、部分免烟酒);土地优惠使用等。目的: 通过方便外贸货物的处理与存储, 开展检查、包装、 分类、转运等业务,吸引和鼓励

13、外商船队和货物来港过境转口, 从事商业经营和生产活动,以促进本地区和本国的经济发展第五章 内河运输一、船舶航行时对内河航道的要求1 )航道水深 船舶吃水+富裕水深。2)航道宽度 内河航道宽度的大小, 主要取决于:船舶的宽度、航道水流速度、会船时的安 全距离。单线航行航道宽度:大于船舶宽度的 1.5 倍;双线航行航道宽度:大于船舶宽度的 2.6 倍。 3 )转弯半径 航道中心线的最小曲率半径,船舶长度的 4.5 倍。4)许可流速 许可流速适宜船舶航行的水流速度,最大流速。5)桥梁净空 净空包括净跨与净 净跨相邻两桥墩内侧间的距离;净高最高通航水 位到桥梁上部结构最低部分间的垂直距离。对通航船舶来

14、说,都应有富裕宽度和高度二、内河运输的特点1、运量大,运价低: 内河运输的成本远远低于其他运输方式。 莱茵河运输每吨货物运输成 本仅为铁路的 1/6,公路的 1/10,原因:内河航道的建设费用和维护费用远远低于铁路和公 路的建设。2、能耗少,环境影响小: 内河运输的能源消耗量及二氧化碳和可吸入颗粒排放量均为公路 运输的 1/4。3、缓解交通堵塞问题:一条 3000 吨级的内河集装箱船可运输 250TEU,这需近 150 辆集卡。4、占用土地少:运输线路建设现成的; 停车场等不需要。 1KM 双向四车道高速公路占间的石油政策,保证公平和稳定的石油价格,保证对消费国有效的、aitofTurkey)

15、位于土耳其境内,海峡由三部分组成:博、毛里塔尼亚、秘鲁、智利和委内瑞拉等。中国是世界铁矿石第一进绍兴、萧山、上虞、余姚、鄞州、宁波至镇海。西连京杭大运河,东立身以立学为先,立学以读书为本地 60 亩。 5、航速低,运输环节多,机动灵活性差:逆水航行航速低,过河渠运输环节多,不是任何 地方内河船都可到达。三、长江航运1、长江概况长江发源于青藏高原的唐古拉山脉, 干流流经青海、 西藏、 四川、 云南、 重庆、 湖南、 湖北、 江西、安徽、江苏、上海十一省市于崇明岛以东注入东海,全长 6300 多公里,是世界第三 长河,水量丰富,水资源总量达 9616 亿立方米,为世界通航里程最长的河流之一。长江横 贯中国东、 中、西三大经济区, 长江沿岸 11 省市集中了中国 41%的经济总量, 人口的 37.6%, 外贸进出口总额的 35%,钢铁生产

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 大杂烩/其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号