浅谈地下车库的消防安全隐患及其设计要求摘要：地下车库的建设有效解决城市停车难问题的同时也带来了许多消防问题，由于新建车库大都为多层的地下车库，其投资费用比较大，假如一些工程设计、施工人员消防安全意识薄弱，缺乏消防安全学问，设计中缺乏防火设计或者防火监管不到位，就会埋下火灾隐患，一旦发生火灾，往往会造成严肃的经济缺失和人员伤亡，因而给防火工作带来了新的课题；关键词：地下车库；消防安全隐患；设计要求1、地下车库的火灾危险性1.1 火势扩散快由于地下车库的孔口面积小、排烟散热性能差，因此发生火灾时热烟积聚不散、散热缓慢、内部空间温度骤升， 可达到 800～ 900e， 甚至 1000e 以上；室内空气体积也增大 1～ 2 倍，压力相应增大； 地下车库的面积一般都在 2000～3000m2左右，空间大且上下连通， 加之汽车内部的装饰物大量接受以聚氨酯类为主的合成材料，不仅燃烧速度快，而且燃烧中释放大量的热和有毒烟气，所以一旦发生火灾极易形成“多米诺骨牌”效应，造成大面积火场失控并直接威逼建筑物本身的安全；当地下车库内部温度上升到 400e 以上时，火势会在瞬时由局部 燃烧变为全面燃烧， 室内温度从 400e 猛升到 800～ 900e；争论说明， 地下车库火灾比地面建筑火灾更简洁发生轰燃现象且显现时间要早；在火灾初期，通道内的风流和烟气朝着原先的扩散方向流淌，当火势进一步扩大时，洞室内空气成分发生变化、温度增高，形成一种附加的火风压，这种火风压能转变原先的风流方向、增大原有的风压，使一部分已经到了出口的烟雾，相伴洞外大量的新颖空气返回洞室朝着相反方向扩散，甚至显现跳动式火点，造成火势扩散的局面；1.2 通风排烟难火灾时地面建筑约有 70%的烟、热是通过门窗排出； 地下车库是通过挖掘方式而获得的建筑空间，其外部由岩石、土壤包围，只有 内部空间，没有门窗与外部大气连通，只能通过地面连接的出入口 或者采光天窗排烟散热，因此通风条件不如地面建筑；对于地下车 库不能仅靠自然风力进行通风排烟，仍需要安装防排烟系统；目前 防排烟系统的工作要求是在烟气温度达 280e 时停止工作；而一旦车库发生火灾， 可燃液体燃烧会使火场温度远远超过 280e，防排烟 设备会停止工作，此时只能依靠自然排烟方式和临时架设排烟设施 来排烟；火灾发烟量与可燃物物理化学特性、燃烧状态和供气程度有关；地下车库供气不足，发生火灾后，大量物质在燃烧情形下得不到充分的空气，使燃烧速度与燃烧的充分性受到影响，阴燃时间较长， 因而产生浓重的烟雾和大量有毒气体；生成的烟雾由于地下车库空间封闭难以有效地排除，很快充斥整个地下空间，对人的生命构成了极大的威逼；1.3 疏散有困难○ 1 地下车库无窗、无阳台，火灾时人员只能从安全出口疏散，并且发生火灾时，正常电源切断，完全依靠事故照明和疏散标志指 示灯来保证安全疏散，但由于浓烟严肃影响可见度，人们的视程缩 短，甚至失去辨认逃离方向的才能，导致行动放缓；○ 2 地下车库纵深大、格局复杂，人员对空间结构和疏散路线不熟识，在紧急疏 散时由于难辨方向而易引起慌乱，更会因疏散时间延长而增加危险 性和惧怕感；○ 3 驾驶员停车后一般实行安全措施使汽车失去机动才能，特殊对于地下停车场和多层车库，车辆一旦没有机动才能在 无驾驶员情形的下就无法上下坡，疏散车辆工作特别困难，而疏散 人员必需上楼梯，这比地面建筑向下疏散要费劲得多，因而减慢了 疏散速度；○ 4 人员疏散方向和烟气扩散方向一样，由于人流的向上疏散速度小于烟气流淌速度，人员疏散过程中无法摆脱烟气的影 响；1.4 灭火救援难在地下车库发生火灾时，其产生的高温有毒气体和浓烟的流淌状态是复杂和随机不定的，造成能见度急剧下降，这对快速精确地确定起火点和判定火灾规模极为不利，而且消防人员的进入口假如没有较完善的排烟设施就成了烟、热的排出口，给消防人员的进入扑救带来了很大困难；加上空气呼吸器的缺少和地下空间内通信系统的干扰和屏蔽，都会造成灭火救援行动的延误；2、地下车库的消防设计要求2.1 有利于人员、汽车疏散地下车库防火设计规范中规定“汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个” ；然而多数地下车库却在每个防火分区有一个人员出入口的情形下，几个防火分区共用一个出入口，仍有个别地下车库自身没有独立的人员疏散出口，完全依靠于地上建筑的疏散楼梯；这不仅不符和规范要求，仍人为扩大了疏散距离；地下车库大多停放小汽车，依据每辆车 30m2停放面积运算，一 个车库停放 100 辆汽车，那么这个车库应设两个汽车疏散出入口；如今由于设置汽车疏散出入口影响地上绿化和设施布置又不便利日常治理，因此许多建设单位实行一个防火分区只设一个出入口，有的防火分区连一个出入口也不能保证；一旦发生火灾，随着疏散通道处卷帘门关闭，防火分区的汽车疏散出口将无法使用，部分汽车将无法从车库内疏散出来；2.2 留意车库喷淋与消火栓管线问题考虑到工程造价，我国地下车库使用的喷淋系统多以湿式居多；由于室内消火栓管线在正常情形下是充水的，冬季应实行保温措 施，由于一旦消火栓管线冻裂，将会造成大的财产缺失；机械式停车泊位自 2000 年以来得到了快速进展， 年平均增长率超过 50%；依据规范要求，机械式停车库应在车位上方逐层设置喷淋；但现在一 些车库因工期问题，部分车位并未设置，即便设置，其设置方式、 位置也与规范要求不符；2.3 自动消防设施的爱护与保养地下车库内的火灾自动报警系统、喷淋系统、补风、排烟系统及防火卷帘门等具有消防联动功能的自动消防设备，在日常都应留意爱护与保养；目前，许多地下车库的火灾报警探测器没有定期清洗、爱护，个别车库卷帘门、送风、排烟风机疏于治理，甚至常年处于断电状态，俨然成了摆设；自动消防设施如缺乏定期的爱护与保养，在火灾发生时难以发挥其作用；另外，部分地下车库内设有水泵房、配电室等设备用房，在火灾发生时，这些设备用房仍需坚持工作，但有的大型地下车库中水泵房等重要设备用房的应急照明设置照度不足，达不到正常照明要求且疏散通道堵塞，造成火灾状态下人员不能到达这些重要部位，在这些部位的工作人员也难以准时疏散；3、结语综上所述，新建、改建和扩建的地下车库应依据国家有关消防技术规范作好建筑防火设计，从防火和灭火上实行切实有效的措 施，排除常见的消防安全隐患，以确保大型地下车库的安全使用；。