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1、B3.2.3汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾处置方案前 言本处置方案根据国电泰州发电有限公司标准化工作的需要，结合我公司实际而制定。制定依据为中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国消防法、关于特大安全事故行政责任追究的规定、电业安全工作规程（热机和机械部分）、电力行业紧急救护工作规范、防止电力生产重大事故的二十九项重点要求、国电集团安全规程制度汇编、电力设备典型消防规程、中国国电集团公司事故调查规程（修订版）、中国国电集团公司重大事故预防措施、中国国电集团公司处理重大突发性事件应急预案（国电集总【2004】513号文件）、应急准备与响应管理标准、集控运行规程等法律法规和规程规范要求。本处置方
2、案的意义是在于公司所辖汽轮机设备及系统发生汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾时，能快速做出正确反应，有效做好上述突发事件的应急救援工作，最大限度地预防和减少上述突发事件所造成的损害和影响，保障员工的健康与人身安全，维护正常的生产秩序。本处置方案由国电泰州发电有限公司设备管理部提出。本处置方案由国电泰州发电有限公司设备管理部归口管理并负责解释。本处置方案起草部门：国电泰州发电有限公司设备管理部。本处置方案起草人：刘跃东本处置方案初审人：高杰 本处置方案会审人：利 森 刘建平 徐福斌 龚海艇 何利军 潘玉松 陈宏伟 孙曙阳 薛伟平 王宁本处置方案审核人： 马骏驰本处置方案批准人： 杨宏强1 总则1.
3、1 编制目的根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国消防法、关于特大安全事故行政责任追究的规定、电业安全工作规程（热机和机械部分）、电力行业紧急救护工作规范、防止电力生产重大事故的二十九项重点要求、国电集团安全规程制度汇编、电力设备典型消防规程、中国国电集团公司事故调查规程（修订版）、中国国电集团公司重大事故预防措施、中国国电集团公司处理重大突发性事件应急预案（国电集总【2004】513号文件）、集控运行规程等法律法规和规程规范要求，结合我公司实际，为有效防止汽轮机超速、转子弯曲、大轴断裂、汽轮机轴瓦烧损、汽轮机油系统着火等突发事件，尽量减上述突发事件造成的人员伤亡和财产损失，及时疏散人员
4、，以及防止火灾后的次生灾害所造成的损失，特制定本处置方案。1.2 编制依据中华人民共和国消防法中华人民共和国安全生产法电力设备典型消防规程电业安全工作规程中国国电集团公司事故调查规程（修订版）中国国电集团公司重大事故预防措施中国国电集团公司处理重大突发性事件应急预案（国电集总【2004】513号文件）综合应急预案电力设备事故应急预案火灾应急预案国电泰州电有限公司集控运行规程国电泰州电有限公司汽轮机检修规程1.3 适用范围1.3.1 本方案适用于我公司所属设备范围内可能发生的汽轮机超速、转子弯曲、大轴断裂、汽轮机轴瓦烧损、汽轮机油系统着火等突发事件。1.3.2 本方案规定了汽轮机超速、轴系断裂、
5、油系统着火后，相关部门应做的准备、设备试转、检查工作、应采取的措施和做好事故预想。 1.3.3 本方案适用于泰州发电厂汽轮机超速、轴系断裂、油系统着火时应急措施与响应工作。2 事件特征2.1 基本情况2.1.1 一、二号机组一、二号汽轮机由哈尔滨汽轮机厂与日本东芝公司共同研制、生产。机组为一次中间再热、四缸、四排汽（双流低压缸）单轴、带有48英寸末级叶片的1000MW超超临界冲动凝汽式汽轮机，哈汽型号为“CCLN1000-25/600/600”，东芝型号为“TC4F-48”。机组设计寿命不少于30年。机组采用滑压运行方式，汽轮机的额定转速为3000转/分。汽轮发电机组轴系中，14号轴承采用可倾
6、式轴承，510号轴承采用椭圆轴承，具有良好的稳定性，可防止油膜振荡。汽轮发电机组的油系统分为：润滑油系统、密封油系统、EH供油系统、润滑油输送系统。其中润滑油系统、密封油系统、润滑油输送系统使用的是32号透平油， EH供油系统及旁路系统使用的是磷酸脂抗燃油。每台机组汽轮机组各有8处储油设备。主机油箱的容量为40m，安装在机组8.6米。2台小机主油箱容量各为6m，安装在机组0米。2台循泵控制油箱容积各为0.4 m，安装在循泵房。EH油箱容量为2m，安装在机组零米。密封油箱容量为0.12 m，安装在机组零米。脏净油箱各1台，每台油箱容积为25m (两台机组公用)。2.1.2三、四号机组三、四号汽轮
7、机由上海汽轮机厂研制、生产。机组为二次中间再热、五缸、四排汽（双流低压缸）单轴、带有48英寸末级叶片的1000MW超超临界反动凝汽式汽轮机，上汽型号为“N1000-31/600/610/610”。机组设计寿命不少于30年。机组采用滑压运行方式，汽轮机的额定转速为3000转/分。汽轮发电机组轴系中，18号轴承采用椭圆轴承，具有良好的稳定性，可防止油膜振荡。汽轮发电机组的油系统分为：润滑油系统、密封油系统、EH供油系统、润滑油输送系统。其中润滑油系统、密封油系统、润滑油输送系统使用的是46号透平油， EH供油系统及旁路系统使用的是磷酸脂抗燃油。每台机组汽轮机组各有9处储油设备。主机油箱的容量为50
8、m，安装在机组8.6米。2台小机主油箱容量各为10m，安装在机组0米。3台循泵控制油箱容积各为0.4 m，安装在循泵房。EH油箱容量为1m，安装在机组8.6米。密封油箱容量为3m，安装在机组零米。脏净油箱各1台，每台油箱容积为50m (两台机组公用)。2.2 风险分析2.2.1 汽轮机超速事故是指汽轮机启停和正常运行中由于操作不当、设备存在缺陷等情况下，汽轮机转速不正常升高。汽轮机的最高转速超过危急保安器动作转速至3600r/min称事故超速，大于3600r/min称严重超速。其特征为机组负荷到零，汽轮机转速超过3300r/min，超速保护未动作并继续升速，同轴拖动的主油泵出口压力上升，机组振
9、动明显增大、声音异常，轴瓦金属温度上升。严重超速可以导致汽轮发电机组通流部分磨擦损坏，汽轮机轴瓦磨损，甚至毁坏报废，是汽轮发电机组设备破坏性巨大的事故，具有事故发展迅速、机组主设备损坏严重，事故后恢复时间较长，经济损失大等特点。2.2.2 汽轮机断轴事故是指汽轮机启停和正常运行中由于设计不当、设备制造存在缺陷、操作不当等情况下，汽轮机组轴系发生断裂。其特征为汽轮机跳闸，轴系振动超限，运行声音异常，轴瓦金属温度上升，轴瓦磨损，汽轮发电机组通流部分磨擦损坏，甚至毁坏报废，是汽轮发电机组设备破坏性最大的事故，具有事故发展迅速、机组主设备损坏严重，事故后恢复时间长，经济损失大等特点。2.2.3 汽轮机
10、轴瓦烧损是指汽轮机主轴瓦因断油、温度超限、振动等原因造成损坏事故，特征为轴瓦温度及回油温度急剧升高、油压下降、机组振动明显增大、声音异常、损坏轴瓦处有大量油烟冒出，除造成轴瓦损坏、汽轮机被迫停运外，还可能造成汽轮机大轴弯曲、通流部分磨损、油系统着火等恶性事故，具有破坏性大、事故发展迅速、设备损坏严重、事故后恢复时间长等特点。2.2.4 汽轮机油系统火灾事故是指包括汽轮发电机组油系统所属设备、管道由于泄漏而引发时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害事故。汽轮机油系统发生火灾事故，如不及时控制就会产生沸溢、喷溅现象，在热辐射的作用下，容易发生物理性爆炸。汽轮机油系统发生火灾事故会造成一般或重大设备
11、损坏事故，直接威胁机组安全稳定运行，会带来不可预测的经济损失。3 应急组织及职责3.1 应急机构和人员3.1.1 公司应急领导小组组 长：生产副总经理（总工）副组长:设备管理部、运行部、安健环部主任。成 员：设备管理部、运行部、安健环部副主任及各部门主任工程师。指挥部： 机组集控室电 话：7900、7901 3.1.2 现场应急工作小组组 长：当班值长成 员：运行值班人员、运行各专业主管、设备管理部各专业主管及点检员指挥部：机组集控室电 话：7900、79013.2 应急机构的职责3.2.1 应急领导小组3.2.1.1 负责、协调全厂事故处理的队伍、物资和车辆，做好事故处理工作。3.2.1.2
12、 审定事故处理方案和措施。3.2.1.3 在事件无法控制时，应及时启动设备事故应急预案。3.2.2 安健环部3.2.2.1 负责监督方案执行过程中安全措施的正确性和完整性，保证所有参加事故处理的人员熟悉并认真执行相关事故处理工作程序，并做好事故预想，防患于未然。3.2.2.2 在方案执行过程中负责各相关专业人员的工作协调，保证事故处理工作正常有序进行，组织检查、分析事故原因，确定具体处理方案。3.2.3 运行部3.2.3.1 采取有效措施，预防事故发生。3.2.3.2 在事故发生时，迅速组织力量赶赴现场进行事故处理，优先保证人员安全，保护主设备安全，使损失降到最低限。3.2.3.3 负责对机组
13、运行方式提供技术指导、分析，根据事故情况对设备采取相应保护、隔离措施，做好事故预想。3.2.3.4 负责机组运行方式的调整和按照运行规程的相关规定及调度命令进行事故处理。3.2.3.5 组织相关人员进行事故处理后的恢复工作，争取尽快恢复相关设备运行。3.2.3.6 负责在方案启动时按相关规定及时上报有关领导和上级部门。 3.2.3.7 对本处置方案进行定期演习（每年一次）。3.2.3.8 完成汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾事故调查报告的编写和上报工作（发生原因、处理经过、设备损坏和经济损失情况）。3.2.4 设备管理部3.2.4.1 负责事故后的抢修及恢复配合工作。3.2.4.2 组织和提供
14、事故恢复所需要的备品备件。3.2.4.3 完成汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾事故调查报告的编写和上报工作（发生原因、处理经过、设备损坏和经济损失情况）。3.2.5 总经理工作部3.2.5.1 组织事故恢复所必需的消防、救护及生产车辆。4 应急处置4.1 事件报告流程厂用电中断事故接警电话为值长值班电话：0523-86990900（电话） 7900（内线） 当值值长接到事故报警后，应准确地询问判断和掌握事故的以下信息：（1）事故的类型、发生时间、发生地点； （2）事故的原因、性质、范围、严重程度；（3）报告部门、联系人员及通讯方式等。4.2 应急处置程序4.2.1 本方案的启动条件当国电泰州电
15、厂#14机机组任一汽轮机发生超速、轴系断裂及油系统着火时。巡 检运行部领导领导电网调度员机组长值 长公司领导设管部相关人员值班员4.2.2 本方案的启动程序（1）当符合本方案的启动条件时，运行部立即启动本方案，确立以当班值长为中心的临时指挥系统，各当班运行人员应听从值长的统一、正确指挥。（2）值长应同时将事故的时间、范围、地点、严重程度、机组运行情况，事故初步原因、事故初步损失，人员伤亡、环境破坏等情况尽快汇报给应急领导小组。（3）应急领导小组在接到有关事故报告之后，根据事故影响范围、严重程度、可能后果和应急处理的需要等，就有关重大应急问题做出决策和部署，并通知给应急处置工作组成员。4.2.3 方案启动后，运行部、设备管理部、安健环部等部门的领导、各专业主管、运专工及各部门安全员需及时到达相应机组，进行现场指挥协调。
