《汽车售后配件管理 教学课件 ppt 作者 张彤 第五章 汽车售后配件配送管理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车售后配件管理 教学课件 ppt 作者 张彤 第五章 汽车售后配件配送管理（39页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车售后配件管理,北京电子科技职业学院 张彤 zhang_ 牛雅丽 baitian_,第五章 汽车售后配件配送管理,2019/5/19,3,学习目标知识目标,掌握配送的概念，能够区分配送与运输、配送与送货的不同 熟悉配送的种类和一般流程 掌握配送中心的概念，能够区分配送中心与保管型仓库、物流中心的不同 熟悉配送中心的功能和作业流程,2019/5/19,4,学习目标能力目标,能够根据客户的需求，选择合理的配送方式 能够运用所学的知识，设计满足功能条件的配送中心 能够运用所学的知识，对汽车售后配件进行合理配送,2019/5/19,5,导 学,汽车售后配件配送按照客户的订货要求和时间计划，在物流结点
2、(仓库、货运站、物流中心等)进行分拣、加工和配货等作业后，将配好的货物送交收货人的过程。它的目的指向是安全、准确、优质服务和较低的物流费用。 从总体上看，配送是由备货、理货和送货三个基本环节组成，其中每个环节又包含着若干项具体的活动。,2019/5/19,6,导 学,汽车售后配件的配送中心是售后配件供应链上的重要节点，承担着配件的进货、库存、包装、加工、运输、送货、信息处理等任务，具有采购管理、存货控制、流通加工、货物分拣、货物组配、货物周转、信息处理、客户服务管理、货物储存管理、运输服务管理等功能。 配送中心为满足以上各项功能，根据配件物流进行合理布局，利用仓库管理系统（WMS）对配送中心作
3、业流程实施管理。,2019/5/19,7,第一节 汽车售后配件配送,汽车售后配件配送的概念 配送是指把汽车售后配件在指定的日期和时间以前，安全准确地送达给最终顾客的运输活动。 运输和配送的区别 当把企业的物流活动分为节点的活动和环节的活动时，把最终环节的活动称为配送，其他环节的活动称为运输。（如表5-1所示）,2019/5/19,8,配送活动与送货活动的区别,配送是按照客户的订货要求和时间计划，在物流结点(仓库、商店、货运站、物流中心等)进行分拣、加工和配货等作业后，将配好的货物送交收货人的过程，它不同于一般意义上的企业送货工作。（如表5-2所示）,2019/5/19,9,汽车售后配件配送的种
4、类,按配送商品的种类和数量分类 （1）大批量配送 （2）小批量配送 按照配送时间和数量分类 （1）定量配送 （2）定时配送 （3）定时定量配送 （4）定时定量定点配送 （5）定时定线路配送 （6）即时配送,2019/5/19,10,汽车售后配件配送的基本环节,汽车售后配件配送包括三个基本环节： 备货、理货、送货。 备货：进货；储存货物。 理货：货物分拣；配货；包装。 送货：搬运；配装；运输；交货。,2019/5/19,11,第二节 汽车售后配件配送中心,配送中心的概念 配送中心是指作为从事配送业务的物流场所和组织，接受汽车生产企业或汽车配件生产企业等供货商多品种大量的货物，然后按照多家需求者的
5、订货要求，迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流节点设施。,2019/5/19,12,配送中心与物流中心、保管型仓库的区别,配送中心可以看作是流通仓库，但决不能看成是保管型仓库，保管型仓库主是为了商品的储存和保管。物流中心的主要功能是加快商品周转，提高流通效率，满足客户对物流的高度化需求，配送中心是物流中心的一种主要形式。（如表5-3所示）,2019/5/19,13,配送中心的功能,配送中心是整个配件供应链的核心，是保证配件供应链正常运作的关键设施，因此它具有以下各项功能： （1）采购管理功能；（2）存货控制功能； （3）流通加工功能；（4）分拣配送功能； （5）信息处理功能；
6、（6）信息处理功能。,2019/5/19,14,配送中心的布局,配送中心通常是依据配件物流进行合理布局，划分为若干个区域，以满足配件中心各项功能的实现。 配送中心一般配置如下工作区： （1）接货区 （2）储存区 （3）理货、备货区 （4）分放、配装区； （5）外运发货区 （6）加工区,2019/5/19,15,配送中心的业务流程,汽车售后配件配送中心的主要业务包括： 进货作业；保管作业 ；理货配货作业；出货作业,2019/5/19,16,第三节 汽车售后配件的配送合理化,配送合理化的思想： 配送活动各种成本之间经常存在此消彼长的关系，配送合理化的一个基本思想就是“均衡”的思想，从配送总成本的角
7、度权衡得失。即使局部的不够优化，但是一定要保证整体优化，这样才能够获得配送管理的最大收益。,2019/5/19,17,不合理配送的表现形式,资源筹措不合理； 库存决策不合理； 配送价格不合理； 配送与直达决策不合理； 运输不合理； 经营观念不合理。,2019/5/19,18,配送合理化的标志,判断配送合理化与否有七个方面的标志： 库存标志：具体指标有库存总量和库存周转。 资金标志：具体指标有资金总量、资金周转和资金投向。 成本和效益标志：具体指标有总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本。 供应保证标志：具体指标有缺货次数、配送企业集中库存量、即时配送的能力及速度 。,2019/5/19,19
8、,配送合理化的标志,社会运力节约标志。 用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志。 物流合理化标志。配送是否有利于物流合理，可以从以下几方面判断； （1）是否降低了物流费用； （2）是否减少了物流损失； （3）是否加快了物流速度； （4）是否发挥了各种物流方式的最优效果； （5）是否有效衔接了干线运输和末端运输； （6）是否不增加实际的物流中转次数； （7）是否采用了先进的技术手段。,2019/5/19,20,配送合理化的措施,推行共同配送； 实现区域配送； 推行准时配送系统； 推行即时配送； 实现配送的信息化和自动化； 实行送取结合； 实行多种配送方式的优化组合。,2019/5/19,21,
9、配送优化策略,许多整车厂在中心区域建立了中心库辐射全国网点，在各地区设立配件配送中心辐射本地区内网点，形成了“配件中心库地区配件配送中心销售终端配件仓库”的配件网络。 目前，汽车厂商在进行配件供应链网络结构优化时，有两种比较典型的策略： 1分布式优化战略 2集中式优化战略,知识拓展,配送模式,2019/5/19,23,自营配送模式,自营配送模式的含义 自营配送模式是指企业配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。 自营配送模式的优势 有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高，既可满足企业内部原材料、半成品及成品的配送需要，又可满足企业对外进行
10、市场拓展的需求。,2019/5/19,24,自营配送模式,自营配送模式的不足 企业为建立配送体系的投资规模将会大大增加，在企业配送规模较小时，配送的成本和费用也相对较高。 这种模式的适用范围 规模较大的集团公司，有代表性的是连锁企业的配送。,2019/5/19,25,共同配送模式,共同配送的含义 共同配送是配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合体。 共同配送的优势 （1）有利于降低运输配送成本，提高服务质量。 （2）有利于更好地满足顾客需求。 （3）有利于企业有限资源的合理利用。 （4）有利于实现宏观物流的效率化。,2019/5/19,26,共同配送模式,
11、共同配送模式的原则 功能互补、平等自愿、互惠互利、协调一致 。 共同配送的实施步骤 （1）选择联合对象； （2）组建谈判小组，作好谈判准备； （3）签订合作意向书及合同，并进行公证； （4）组建领导班子，拟订管理模式； （5）正式运作。,2019/5/19,27,共同配送模式,共同配送的运作方式,2019/5/19,28,互用配送模式,互用配送模式的含义 互用配送模式是几个企业为了各自利益，以契约方式达到某种协议，互用对方配送系统而进行的配送模式。 互用配送模式的优势 企业不需要投入较大的资金和人力，就可以扩大自身的配送规模和范围，但需要企业有较高的管理水平以及与相关企业的组织协调能力。,20
12、19/5/19,29,互用配送模式,互用配送模式的形式,2019/5/19,30,互用配送模式,电子商务互用配送模式的基本形式,2019/5/19,31,互用配送模式,互用配送模式的特点 （1）互用配送模式旨在提高自己的配送功能，以企业自身服务为核心。 （2）互用配送模式旨在强调企业自身的作用。 （3）互用配送模式的稳定性较差。 （4）互用配送模式的合作对象既可以是经营配送业务的企业，也可以是非经营配送业务的企业。,2019/5/19,32,第三方配送模式,第三方配送模式的含义 第三方配送模式是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。 第三方配送模式的运作方式,
13、2019/5/19,33,组合配送,组合配送(Assembly Distribution)是第三方物流企业适应JIT运输提出的一种运输方式。 组合配送的概念 第三方物流企业根据采购方的小批量和多频次的要求，按照地域分布密集情况，决定供应方的取货顺序，并应用一系列的信息技术和物流技术，保证JIT取货和配送。 组合配送与传统配送的比较 组合配送是一种适应市场发展的新型的配送方式，它与传统的配送方式有所不同。（如表5-4所示）,2019/5/19,34,组合配送,组合配送实施的目的和基本要求 由推动（预测为基础）模式转变为拉动（响应为基础）模式。 小批量多频次取货。 设定取货和到货窗口时间，有计划的
14、、在窗口时间内的多次运送可减少购方与供方库存量，达到准时生产，从而降低储备资金，节约仓储面积。 提高生产保障率，减少待料时间。 减少中间仓储搬运环节，做到门对门的服务，节约仓储费用和人员物力。 通过组合，达到最佳经济批量，从而降低运输成本。 通过全球定位系统( Global Position System，GPS)及信息反馈系统，全程监控货物的到货时间和数量。 增加订单处理增值服务功能，通过电子网络系统实现订单采购和确认结算。,2019/5/19,35,组合配送,组合配送的基本模式,2019/5/19,36,本章小结,汽车售后配件配送是把汽车售后配件在指定的日期和时间以前，安全准确地送达给最终
15、顾客的运输活动。 一般而言，配送包括备货、理货、送货三个基本环节，经过“进货储存理货送货”配送流程。 配送中各环节的工作基本上都是在配送中心完成的。配送中心是从事配送业务的物流场所和组织，它具有采购管理、存货控制、流通加工、分拣配送、信息处理、客户服务等功能。,2019/5/19,37,本章小结,为了满足各项功能的实现，汽车售后配件的配送中心需要合理布局，在各个区域内完成配件的进货、保管、理货配货、出货作业。 汽车售后配件的配送会直接影响售后配件的服务水平，因此需要进行合理配送，库存、资金、成本和效益、供应保证、社会运力节约、用户企业仓库、供应、进货人力物力节约以及物流合理化是判断配送合理化与否的重要标志，通过不断优化配送方式实现配送合理化。,2019/5/19,38,思考题,1、什么是配送？配送与运输、送货有什么区别？ 2、按照配送的时间和数量划分，配送可分为哪几类？ 3、汽车售后配件配送有哪几个基本环节？其中包括那些具体工作？ 4、什么是配送中心，它和物流中心、保管型仓库有什么区别？ 5、配送中心有哪些功能？为满足这些功能应怎样设置各个作业区？ 6、汽车售后配件在配件中心有哪些主要配送作业？ 7、简述配送合理化的思想和判断配送合理化的标志？ 8、实施配送合理化一般可采用哪些措施？,2019/5/19,39,Thank you!,
