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1、电线杆中的直线杆、直线转角杆电线杆中的直线杆、直线转角杆, ,耐张杆耐张杆, ,终端杆终端杆, ,跨越杆有什么区别跨越杆有什么区别电杆是架空配电线路中的基本设备之一，按所用材质可分为木杆、水泥杆和金属杆三种。水泥杆具有使用寿命长、维护工作量小等优点，使用较为广泛。水泥杆中使用最多的是拔梢杆，锥度一般均为 1/75，分为普通钢筋混凝土杆和预应力型钢筋混凝土杆。 电杆按其在线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、分支杆、终端杆和跨越杆等。 直线杆：又称中间杆或过线杆。用在线路的直线部分，主要承受导线重量和侧面风力，故杆顶结构较简单，一般不装拉线。 耐张杆：为限制倒杆或断线的事故范围，需把线路的直
2、线部分划分为若干耐张段，在耐张段的两侧安装耐张杆。耐张杆除承受导线重量和侧面风力外，还要承受邻档导线拉力差所引起的沿线路方面的拉力。为平衡此拉力，通常在其前后方各装一根拉线。 转角杆：用在线路改变方向的地方。转角杆的结构随线路转角不同而不同：转角在15 度以内时，可仍用原横担承担转角合力；转角在 15 度30 度时，可用两根横担，在转角合力的反方向装一根拉线；转角在 30 度45 度时，除用双横担外，两侧导线应用跳线连接，在导线拉力反方向各装一根拉线；转角在 45 度90 度时，用两对横担构成双层，两侧导线用跳线连接，同时在导线拉力反方向各装一根拉线。 分支杆：设在分支线路连接处，在分支杆上应装拉线，用来平衡分支线拉力。分支杆结构可分为丁字分支和十字分支两种：丁字分支是在横担下方增设一层双横担，以耐张方式引出分支线；十字分支是在原横担下方设两根互成 90 度的横担，然后引出分支线。终端杆：设在线路的起点和终点处，承受导线的单方向拉力，为平衡此拉力，需在导线的反方向装拉线。跨越杆是遇到需要跨越时，若线路从被跨越物上方通过，电杆应尽量靠近被跨越物（但应在倒杆范围以外），若线路从被跨越物下方通过，交叉点应尽量放在档距之间；跨越铁路、公路、通航河流等时，跨越杆应是耐张杆或打拉线的加强直线杆。双层，两侧导线用跳线连接，同时在导线拉力反方向各装一根拉线。
