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1、学习目标掌握空调系统的结构和工作。了解自动空调系统的工作及控制。了解空调系统的常见故障诊断。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复汽车空调功能：调节车内空气，在温度、湿度、流速、净洁度等满足需要，并去除玻璃上雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和行车安全。1.1 空调组成空调系统的组成：制冷系统、供暖系统、送风系统、控制系统1.2 制冷剂和冷冻机油1、制冷剂制冷系统中用于转换热量并循环流动的物质。制冷剂类型：R12和R134a，R为Refrigerant（制冷剂）。1）对制冷剂要求：蒸发时，蒸发压力不低于大气；冷凝时，温度不能过高；无色、无味、无毒，对人体无损害；不易燃烧，不易爆炸；泄漏时易侦测。2、冷
2、冻机油保护压缩机正常工作，随系统循环流动，和制冷剂相溶。 （Refrigeration oil）1）作用润滑：减少压缩机摩擦和磨损，延长使用寿命。冷却：带走摩擦产生的热量，防止压缩机温度高被烧坏。密封：提高接点密封性，防止制冷剂泄漏。降低噪音：在压缩机摩擦面形成油膜，保护部件降低噪音。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复2.1 制冷基本原理实质：液体转变气体过程中，吸收车内热量 达到汽车制冷目的。许多物质都有三态：固体、液体、气体固体 通过加热转化为液体；液体再加热转化为气体 。反之，气体冷却可以转化为液体；液体冷却 可以转化为固体。制冷基本原理2.2 制冷系统组成2.3 制冷工作过程1、压缩过
3、程。2、冷凝过程。3、膨胀（节流）过程。4、蒸发过程。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复制冷剂循环回路分类膨胀阀式节流阀式制冷剂循环回路分类2.4 控制部件1、电磁离合器由前板、皮带盘（转子）、电磁线圈组成。作用：控制发动机动力传递，使压缩机工作，完成制冷循环，由电磁线圈通电与否控制。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复2、温度控制器恒温器、感温器、恒温开关，感受蒸发器表面的温度，控制压缩机的起停，调节车内温度。类型：机械式和电子式。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复3、压力开关分高压开关和低压开关。当制冷系统因某些原因造成空调系统压力过高时，高压开关动作，切断电磁离合器线圈电源，防止制冷系统损
4、坏。当制冷系统中严重缺乏或没有雪种时，则冷冻机油不能随雪种流动，造成压缩机润滑不良而“咬死”，此时低压开关动作，切断电磁离合器线圈电源。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复4、车速调节装置非独立式空调系统，空调对发动机有一定影响；反之，发动机转速也影响空调的工作性能。因此，需要车速调节装置。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复1）怠速调节装置怠速时开空调则会使转速降低，发动机怠速不稳定，甚至熄火，因此非独立式空调有怠速调节装置。2）加速断开装置汽车超车时，为了有足够动力，应切断电磁离合器，用最大发动机功率供汽车加速。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复3.1自动空调组成由传感器、空调ECU和执行器组
5、成。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复3.2 传感器1、车内温度传感器2、车外温度传感器3、水温传感器4、光照传感器5、蒸发器温度传感器学习任务一 汽车空调系统诊断与修复3.3 执行元件包括：电磁离合器、风门电动机、暖风电机、冷却风扇等。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复3.4 空调ECU对各种传感器信号和输入指令计算分析，控制执行元件动作，使车内温度、空气流速等在设定水平，用在高级汽车空调上。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复说明：1. 如果按建按下除霜档时，内循环空气运行就自动切断2. 如果汽车要迅速取暖或制冷，可以选择内循环空气运行3. 在自动空调中，如果打开点火时，显著屏幕内所有符号闪
6、烁约15 秒，那么空调系统有故障全自动空调自动空调控制原理控制单元J255 太阳光传感器 G107温度传感器 G56 传感器 风扇V42环境温度传感 器G17空气进气温度 传感器G89脚部出口温度 传感器G192中部出口温度 传感器G191压力开关 F129附加信号脚部/除霜执行 器V85/G114中部执行器 V70/G112温度调节执行器 V68/G92内外循环执行器 V71/G113带调速器J126 鼓风电机V2电磁离合器N25附加信号空调电器元件的分布新鲜空气温度传感器阳光照射传感器 仪表板温度传感器空调控制单元脚部出风口温度传感器外界温度传感器外界温度传感器G17新鲜空气温度传感器G8
7、9脚部出口温度传感器中部出口温度传感器阳光强度传感器仪表板温度传感器介绍G56温度传感器装于空调控制单元内（不能故障查询），主要作 用测量车内温度。G56温度传感器损坏时，应急运行。替代值24。空调传感器测量温度电阻 名称010 20 25 30 40 G172K1.25K0.8KG892K1.3K0.8KG191 29K12K 5.7KG192 9.1K2.8KV85 V70 V68用来控制风道 走向。V71（内循环执行器）根据 车速来调节风门开度脚部/除霜执行器 V85/G114内外循环执行器 V71/G113中间出口执行器 V70/G112温度调节执行器 V68/G92执行器脚部出风温度
8、传感器鼓风机调节器执行器执行器共5根线，2根电机线（极性变化）,3根电位计线供电电压5V。电位计 信号电压 0.2-4.8VJ255不同的外界温度恒定车内温度风门控制状态环境温度5 设置车内温度22 不同的外界温度恒定车内温度风门控制状态环境温度35 设置车内温度22 不同的外界温度恒定车内温度风门控制状态环境温度15 设置车内温度22 外循环通风模式在外循模式中，当车速低于 20公里/小时时，新鲜空气/空 气循环活门全开，新鲜空气 能够不受阻碍地进入车内新鲜空气车厢内循环空气通风模式在高行驶时，活门可以阻止一 部分空气进入车厢。开启和关 闭的程度由车速决定。活门的位置也受到车厢内设定 温度和
9、实际温度之间温差的影 响。如果温差很大，进气口的 绿色活门快速转动，使车外空 气减少，能够较快地达到理想 的温度。新鲜空气车厢内循环空气通风模式当车速大于160公里/小时时，活 门被关闭。这时，少量空气通 过活门小缺口流入车厢内新鲜空气车厢内循环空气内循环模式在空气内循环模式中，两个活门 都处于在上部位置。流入新鲜空 气的通道被关闭。空调系统只能 吸入车厢内空气。新鲜空气车厢内循环空气4.供暖系统将车外新鲜空气引入到热交换器，吸收某种热源热量，将热空气送入车内，达到保暖和玻璃除霜目的。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复采暖系统按热源不同：热水式暖气装置、燃烧式暖气装置、排气加热式暖气装置。学习
10、任务一 汽车空调系统诊断与修复5.1 维护注意事项1、制冷剂、冷冻油正确选用；2、注意软管是否磨损、老化；3、电路是否磨损，短路，保险是否匹配。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复5.2 故障诊断方法1、眼看观察整个空调系统各零件是否处于正常工作状态，有无漏油；看视液窗，根据雪种流动的气泡判断制冷剂是否适量。2、手摸高压侧较热，低压较凉，压缩机前后有明显温差。若无明显温差，则制冷系统不工作，或制冷剂严重不足。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复3、检测1）用检漏仪检查各接头是否有泄漏。2）用歧管压力表正常状况歧管压力表：高压端为1.3931.668MPa；低压端为0.1490.192MPa，否则系统有故障。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复5.3 空调维护的基本操作空调故障超80%都是制冷系统中的制冷剂泄漏造成的。1）检漏；2）排空；3）抽真空；4）加注制冷剂；5）加注冷冻油。学习任务一 汽车空调系统诊断与修复
