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1、新的中期管理规划新的3年规划下一步的50个阶段YAMAHA发动机株式会社YAMAHA发动机株式会社新的中期管理规划目录1、以前的中期管理规划综述2、新的中期管理规划目标3、中期管理规划数字目标4、商务策略一览1）品牌策略2）商务资产组合3）摩托车业务4）舷外机业务5）沙滩车业务6）IM（智能机械）业务5、新的业务领域和降成本策战略6、公司管理和CSR管理7、总结 关于预测的合并结果的注意事项：此处所述的预测结果是根据现有信息按照管理层的预测和推断作出的，含有风险和不确定性。我们在次说明实际的结果肯与预测的合并结果有很大的差异。潜在的风险和不确定性包括，但不限于YAMAHA市场的总体表现，用户爱
2、好的变化，以及货币兑换率发生波动。1、以前的中期管理规划综述 原来的中期管理规划 结果 备注： 在此声明，此处所述的内容截止日期位2004年12月31日财政年度的YAMAHA发动机株史 会社的合并业务结果已转换为12各月的营业时间（即2004年1月1日-12月31日）。 该结果自2004年4月1日12月31日9个月期间（于2004年10越8日公布）的预测结果和 2004你那月1日3月31日的实际结果总和。该计算格式是根据公司每年的截止日期（ 3月31日12月31日）的变动而得出的*Kindo创造性公司2005年7月50周年纪念日宽广的公司架构将促进公司将来的成长“下一个50”的3年管理规划 N
3、EXT50 全球赞誉的，以利益为导向的公司架构改进效益获得增长加强财务结构有吸引力的产品促进增长的策略SCM项目 降低30%的成本巩固在中国、印度和东盟 的业务基础重组低利润产业有效的固定资产利用项目面向结果的人事系统公司改革YAMAHA价值 21*Kindo是个日语词汇，指 当人们获得意想不到的价 值时，极度的满足，持续 兴奋的双重感受。发布于2002年4月“NEXT50”中期管理规划综述“NEXT50”的数字目标假定货币兑换率为：1美元=120日元；1欧元=110日元FY02 FY05净销售额 9468亿日元 10500亿日元须生利润 327亿日元 650亿日元 须生利润率 3.5% 6.
4、2%含入误差（ROE） 6.1% 10%有息债务 2574亿日元 销售净额摩托车摩船舶 用品动力产品其它产品营业收入、须生利润和净收入营业收入须生利润净收入营业收入摩托车摩船舶 用品动力产品其它产品备注： 财政年度截止于3月31日。 在下一个50公布时FY02数据是根据预测的商务行为制定的，然而FY02数字膏腴代表的时间结果。单位：10亿日元单位：10亿日元单位：10亿日元获得增长：摩托车产业在亚洲的恢复和扩张获得增长：摩托车产业在亚洲的恢复和扩张期望在亚洲总的下和营业收入超过在“NEXT50”中所规顶定的目标，原因是在印尼、泰国和 其它国家的利好结果，该结果远远大于印度缓慢增长的业绩。因此，
5、该公司在亚洲的摩托 车产业获得了恢复，并设立了该区域进一步增长的目标。亚洲地区摩托车销售额单位：1000台 中期计划 结果预测12个月的转换亚洲地区摩托车的销售收入单位：10亿日元结 果中 期 规 划预 测12 个 月 的 换 算结 果中 期 规 划预 测12 个 月 的 换 算备注：财政年度截止至3月31日，除FY04*，其截止至12月31日提高利润：努力降低摩托车产业成本04财政年度的目标不可能达到，反映在原材料成本的上涨。然而，该公司 以取得了3年的累计目标，成本意识自觉的遍及了全公司。措施：（系统供应商）系统的开发，将开发、采购和制造能力进行整合。 以新技术（包括CF铝压铸和DIASI
6、L气缸技术）为基础的降成本技术。 降低新车型的零部件成本 FY03：2款车型；FY04：6款车型；FY04*：3款车型 本地采购和海外工厂中补充零部件供应的改进建立苏州零部件采购中心降成本额：十亿日元结 果结 果计 划结 果计 划计 划结 果备注：财政年度截止至3 月31日，除FY04*，其截 止至12月31日从全公司利润增长的角度出发，改善低利润的产业。改善低盈利性产业日本的游艇产业 终止了Gamagori计划（2002年3月）每年固定费用减少了11亿日元有效的重组，以适应该产业的发展PAS事业 降低总的产业成本新的轻型产品上市 个人水上船只产业 限制新开发的机型的数量将主要业务功能转到美国
7、 减少固定费用低盈利性产业的营业收入船舶PASPWC 单位：十亿日元FY02结果FY03结果FY04结果FY05结果 预计的12个月的转换8加强财务结构：股东资产和资产化率公司计划在本区域完成的目标：把有息债务降到1070亿日元，把股东资产提高到 2880亿日元，把资产比例增加到38.4%。最终把公司提升到更高的级别。有息债务单位：十亿日元3年使股东资产增加 1244亿日元 包括CB转换累计到440 亿日元（预测）备注：财政年度到3月31日止，除了04年到12 月31日止9资产比率（各财政年末股东 在总资产中的比率 ）数字结果：EPS和ROE所有数字结果均超出目标要求计划：财政年到3月31日止
8、 预测：财政年到3月31日止（一美元兑换120日元一欧元兑换110日元） （一美元兑换109日元一欧元兑换132日 元）网络销售 10500亿日元 11403亿日元须生利润率 650亿日元 875亿日元须生利润率 6.2% 7.6%含入误差（ROE） 10% 16.3%有息债务 2000亿日元 1070亿日元每股收益（EPS）单位：日元预测中期计划中 期 计 划实 际 结 果中 期 计 划实 际 结 果NEXT50NEXT50 备注：财政年度到3月31日止，除了*FY04到12月31日止。到财政年末每股收益中突出的股份数和处理含入误差后股东资产估计值，仅供参考。 04年的股份数为2850000
9、00，是在分解掉股东潜在冲减后，在第4轮回转资金全转换的基础上计算出来的。10结果2、新的中期管理规划目标新的管理规划的基本政策公司在以建立的有效结构基础上，通过制定以平衡价值 收益率、增长率为目的的商业政策，将YAMAHA打造为专 业的时尚品牌。基本策略1、价值： 2、收益率：持续的收益定向3、增长 ： 4、支持： 发展人力资源和组织通过创造YAMAHA区别于竞争对手的价值，来获 得每种产品的高收益扩大机会，在现有的亚洲和其它时常获得增长， 想更多的资源增长处开辟新的商业领域12新中期管理规划增长（扩大山业增长的机会） 扩大东南亚地区的摩托车市场 开拓BRIC市场，建立商业基础 进入新的商业
10、领域生物工艺、电动车、汽车业务等收益（持续收益定向方法） 在欧洲和美洲完成稳定的利润增长 保持并扩大智能机械的高利润 持续粗竟成本降低 发展高价值增长市场 专业品牌 价值（使YAMAHA具有与众不同的新价值） 创造并扩大消费者价值 提高股东价值 在自身所有的工艺基础上开发 通过提高每股收益来自增加参股的YAMAHA与众不同的新价值 市场价值 品牌提升和市场策略 完成新的红利政策 提高社会价值 激发员工和组织 完成CSR 有效的P/J13143、中期管理规划数字目标 网络销售和利润 开支备注：这是12也31日截止的YAMHA摩托车整体商务业绩，这里提到的2004已被转换为12个月计量，从2000
11、4你那1月1日到12月31日，分 别是2004年4月1日到12月31日这9个月的国际业绩总结，将于2004年10月正式宣布，以及2004年1月1日到3月31日着三个月的实际业绩 。次计算格式在公司年度接近数据上变换，从3月31日到12月31日。中期管理计划兑换率明细数字目标的兑换明细 单位：日元FY05 FY06 FY07美元 105 105 105欧元 128 128 128备注：财政年到12月日止网络销售和持续利润（统一基础）财政年截止3月31日，2004年12月31日：实际比率截止至2005年12月31日止财政年，1美元兑换105日元，1欧元兑换128日元16到财政年2007年12月31日止，完成14500亿日元的网络销售及1200亿日元的 持续收益净收益额单位：十亿日元单位：十亿日元净收益额的持续利润和 持续
