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1、第一节 燃油供给系的组成与原理本节主要介绍的内容有：本节主要介绍的内容有：一、组成二、原理三、燃油供给系统燃油压力检测一、组成一、组成电控汽油机的燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、 燃油分配管、喷油器、压力调节器等组成，如下图所示。二、原理二、原理燃油供给系统的结构主要由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、 油压调节器、燃油分配管及喷油器等组成，如下图。三、燃油供给系统燃油压力检测三、燃油供给系统燃油压力检测燃油压力供给管路在车上的位置如下图所示（左侧），燃油压力 调节器在右侧，如下图。注意事项：燃油压力的检测必须在通风良好的环境下操作。在接燃油压力表之前最好拆下蓄电池负极和泄燃油压力，
2、同 时在车前一米范围内放两个灭火器。确保燃油压力表接好，试着车几秒钟检查压力表各接头有没 有泄漏，否则更换接头重新接上燃油表，确 定没泄漏燃油的情况下 才能检测燃油压力。操作步骤及要点：步骤一：拆下输油管与燃油分配器的接头，用专用接头把燃油 压力表连接到输油管上，如下图c、d。步骤二：打开点火开关，起动发动机，保持怠速状态，标准的 燃油压力值在380420kPa之间，如下图e。 步骤三：拔掉燃油压力调节器上的真空管，燃油压力值应上升到450kPa，如下图f、g。步骤四：把燃油压力调节器上的真空管插回原处，燃油压力值马上下降到420kPa。 步骤五：关闭发动机10分钟后，燃油的保持压力为300kPa，如下图h（热机为300kPa；冷机为220kPa）。
