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1、本科学生毕业设计单缸四行程汽油机点火计算机控制系统设计黑龙江工程学院本科生毕业设计摘 要为了满足日益严格的排放法规和油耗标准，人们提出了计算机控制点火技术。相比较与其他的点火系统，电控点火系统具有适时性好、响应快、控制点火时刻精确等优点，从而实现有效降低发动机油耗和排放，大幅度提高发动机的性能指标。文中详细介绍了一种适用于单缸四行程汽油机的计算机控点火系统。该系统采用Freescale l6 位单片机 MC9S12DG128 作为控制处理器。当发动机运行时，ECU 实时地采集发动机的转速、负荷、冷却水温度等信号，并根据存储器中的有关程序与数据，确定出该工况最佳点火提前角和初级电路的最佳导通时间
2、，并以此向点火控制模块发出指令。点火控制模块根据 ECU 的点火指令，控制点火线圈初级回路的导通和截止。关键词：单缸汽油机；点火；提前角；控制；单片机黑龙江工程学院本科生毕业设计ABSTRACTIn order to meet the increasingly stringent emission regulations and fuel consumption standards, people made computer-controlled ignition. Electronic ignition control system has a timely, fast response t
3、ime and more precise control of ignition advantages and can effectively reduce the fuel consumption and emissions of engine, substantial increase in engine performance. This paper describes an application of design of the four-stroke engine ignition computer control system. The system uses Freescale
4、 l6-bit chip MC9S12DG128 as the control processor. When the engine is running, ECU continued to collect the engine speed, load, cooling water temperature signal and determine the best advance ignition angle with the program and data in memory, then give directions to the ignition control module. Ign
5、ition control module control ignition coil primary circuit conduction or cut-off in accordance with ECU ignition commend.Key words: Single-cylinder engine; ignition; advance angle; Control algorithm；Single-chip黑龙江工程学院本科生毕业设计目 录摘要 .Abstract .第 1 章 绪论 .11.1 课题背景及目的意义 .11.1.1 课题背景.11.1.2 目的及意义.11.2 发动机
6、点火系统的发展与现状 .21.2.1 点火系统的发展.21.2.2 我国计算机控制点火系统的发展现状.21.3 设计的基本内容及拟解决的主要问题 .31.3.1 基本内容.31.3.2 解决的主要问题.4第 2 章 计算机控制点火系统的理论分析及总体设计 .52.1 点火提前角的提出及对汽油机工作的影响 .52.1.1 点火提前角的提出.52.1.2 点火提前角对汽油机工作的影响.62.2 硬件系统的总体设计 .72.2.1 对计算机控制点火系统设计的基本要求.72.2.2 硬件系统的基本组成.82.3 软件系统的总体设计 .102.3.1 软件的需求分析.102.3.2 软件的设计过程.102.3.3 软件的编制过程.102.3.4 软件的测试过程.102.4 本章小结 .10第 3 章 计算机控制点火系统的硬件设计 .11黑龙江工程学院本科生毕业设计3.1 微控制器的类型选择 .113.1.1 51 系列单片机简介.113.1.2 Freescale 系列微控制器简介 .123.1.3 PIC16F876X 系列单片机简介 .173.1.4 各项性能参数比较及类型选则.153.2 传感器的选择 .153.2.1 发动机转速及曲轴位置传感器.153.2.2 进气压力传感器.
