《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、I C S 4 5. 0 4 0 5 1 3TB中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准T B / T 2 0 9 2 -2 0 0 3代替 T B / T 2 0 9 2 -1 9 8 9预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准P o s t - t e n s i o n e d p r e - c as t c o n c r e t e s i m p l e - s u p p o r t e d g i r d e r f o r r a i l w a y b r i d g e p r o - s t r e s s2 0 0 3 - 1 0 - 3 1发布
2、2 0 0 4 - 0 4 - 0 1实施中 华 少 味民 多 粤和 国失道 部发布T B/ T 2 0 9 2 -2 0 0 3目次前言 ， n1 范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
3、2 试验条件及仪 器、 设备 ， ， 1 3试 验 梁 安 装 及 试 验 前 的 准 备 ， . . . 2 4 加载方法 ， 2 5 评定标准 3 6 静载 试验记录和 试验报告 ， . 4 7 安全及防护措 施 ， ， 4 附录 A ( 规范性附录) 预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验加载计算单 5 附录B ( 资 料性附录) 千斤顶油压表配 套标定记录 8 附录C ( 资料性附录) 预 应力混凝土梁静载 试验 加载 记录 一9 附录 D ( 规范性附录) 预应力混凝土梁静载试验报告表 ， 1 2 附录E ( 规范性附录) 等 效荷载加载挠度修正系 数 1 4 附录 F ( 资料性附录
4、) 静载试验加载时间记录表 1 5TB / T 2 0 9 2 - 2 0 0 3oli舌本 标准 合并修订T B / T 2 0 9 2 -1 9 8 9 ( 预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法 和T B J 1 0 6 -9 1 铁路部分预应力混凝土梁设计验收规定 中 第四 节“ 成品质量的 静载试验” ， 经修订的标准与原 标准T B / T 2 0 9 2 -1 9 8 9 比 较增加、 修改了 下列内 容: 增加了允许出现有限拉应力的预应力混凝土梁和允许出现裂缝但限制裂缝宽度的 预应力混凝土梁静载弯曲试验方法的内容;增加了试验结果评定的内容;修改了质量检验抽样的有关内容;
5、修改了两个试验荷载循环等级与持荷时间， 并 增加了开 裂验 证加载 循环。修改了附录A和附录B o本标准附录A、 附录D、 附录 E为规范性附录。本 标准附录B 、 附录C 、 附录F 为资料性附录。本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。本标准由铁道科学研究院铁道建筑研究所、 铁道专业设计院、 铁道部产品质量监督检验中心负责起草。本标准主要起草人: 杨梦蛟、 孙金更、 殷宁骏、 王振华、 孙法林、 牛斌。本标准 于1 9 8 9 年4 月首次发布， 本次为第一次修订。T B / T 2 0 9 2 - 2 0 0 3预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯 曲试验方法及评定标准范围本标准规定了全预应力
6、、 允许出现有限拉应力和允许出现裂缝但裂缝宽度受到限制的预应力混凝 土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准。本标准适用于按标准轨距设计、 厂( 场) 制后张、 先张法 T 形和箱形简支梁， 其他简支梁可参照使用。试验条件及仪器 、 设备2 . ， 简支梁在下列情况下， 应进行静载弯曲 试验:a ) 采用新结构、 新材料、 新工艺进行试生产时。b )生产条件 有较大变动时。c ) 出现影响结构承载能力的缺陷时。d ) 交库技术资料不全 ， 或对资料发生怀疑时。e ) 正常生产条件下， 同 类别、 同 跨度T ( 箱) 形梁6 0 件或连续三个月产量( 三个月产量不足6 0 件时) 计一批， 每
7、批抽检 1 件。产品标准有明确规定的， 抽样批量按产品标准执行。f ) 产品质量认证检验时， 应对不同类别的简支梁各抽检一件。 抽样原则: 按最不利原则一次 抽取3 件( 一件为首次试验梁， 两 件为加倍试验备 用梁) 。 2 . 2 简支梁 静载试验在终拉或放张3 0 d 后 进行， 不足3 0 d 时应由 设计方检算确定。 2 . 3 试验时 需具有试验台座、 加力架、 千斤顶、 油泵、 标准油压表或压力传感器等加力设备和计量 仪器， 其工作能力控制在 1 . 5 -2 . 5倍最大试验荷载之间。 2 . 3 . ， 试验台座应能保证试验梁跨度、 支承方式、 加载状态符合试验加载计算图式要
8、求， 且有足 够的刚度和稳定性， 加载点间距4 m( 8 m梁为2 m) ， 且对称布置。 2 . 3 . 2 加载用千斤顶校验系数应不大干1 . 0 5 0 2 . 3 . 3 压力表应采用防振型， 其精度等级应不低于 0 . 4 级， 最小刻度值应不大于 0 . 2 MP a ， 表盘量程应在工作最大油压的 1 . 2 5 -2 . 0 倍之间。 2 . 3 . 4 压力传感器的 精度应不低于c 级， 显示仪表最小分度值不大于加载最大量值的1 %， 示值误差 应为il %F . S o 2 . 3 . 5 挠度测量采用位移计或大量程百分表， 位移计精度应不低于1 . 0 级， 其显示仪表最
9、小分度值不宜大于所测总挠度值的 1 . 0 %， 百分表的最小分度值不大于0 . 0 5 mm. 2 . 3 . 6 用于观察裂缝的普通放大镜放大倍数不低于1 0 倍， 直径不小于5 0 二 ; 量测裂缝宽度应使用刻 度放大镜， 其放大倍数应不低于1 0 倍， 最小分度值不大于0 . 0 2 m m , 2 . 3 . 7 测量跨度用钢卷尺， 其最小分度值应不大于 1 m m. 2 . 3 . 8 弹簧式拉力测力计的最小分度值不大于2 % F . S ， 示值误差应为1 1 % F . S . 2 . 4 当采用压力表控制试验荷载时， 试验前应将千斤顶与压力表配套后在精度不低于三级的试验机上
10、进行标定。当采用压力传感器控制试验荷载时， 试验前应将压力传感器与读数仪配套后在精度不低于三 级的试验机上进行校正。 2 . 4 . ， 压力表 应分级标定， 级差应不大于加载最大值的1 0 %， 加载速度应不大于3 k N / s ， 标定的 最大荷载宜不小于加载最大值的 1 . 1 倍， 且持荷 1 0 m i n xTB / T 2 0 9 2 - 2 0 0 32 . 4 . 2 千斤顶与压力表配套标定时， 应采用千斤顶顶压试验机或压力传感器的标定方式， 其活塞的 外露量应约等于试验最大荷载时的外露量; 各级荷载下应以压力表的表盘整读数对应压力机的表盘读数 。 2 . 4 . 3 配 套标定数据应进行线性回 归， 线性回归相关系数应不小于0 . 9 9 9 ， 并根据加载等级计算各级荷载下的表示值。 2 . 4 . 4 试验所用计量设备、 仪器、 仪表、 钢卷尺等均需经法定计量检定部门检定合格， 且在有效期内 使用。测量跨度用钢卷尺应经悬空检定。3 试验梁安装及试验前的准备3 . 1 梁两端支座的相对高差应不大于1 0 n u n ， 同 一支座两 侧或同一端两支座高差应不大于2 二 ; 箱梁四支点不平整度不大于2 m
