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1、 1 项目管理流程-电动车开发流程 1. 市场信息、市场定位、市场售价 2. 项目立项 3. 开发周期 4. 草案设计 5. 市场定位和项目评审 6. 车型（选择）设计 7. 整车性能目标确定 8. 项目规划及实施 9. 依据整车性能目标，初步确定零部件性能参数及初始外型尺寸 10. 项目规划及电动车性能评审 11. 总布置设计 12. 成本核算 13. 布置方案、成本评审 14. 零部件设计、制作或选型 15. 结构设计、制作 16. 电动车试制 17. 电动车试验 18. 整车评审 19. 生产准备 20. SOP 1. 市场信息、市场定位 1.1 市场信息 2 1.1.1 销售商信息 1
2、.1.2 专业书籍信息 1.1.3 网络信息 1.1.4 调查公司信息 1.2 市场定位 1.2.1 项目的广义市场状况 1.2.2 选择细分目标市场 1.2.3 细分市场的购买能力与消费习惯 1.2.4 目标消费者的具体使用环境与习惯使用方式分析 1.2.5 目标消费者文化层次喜好款式与色彩分析 1.2.6 确认满足目标消费者的产品最低性能与技术指标 1.3 市场售价 2. 项目立项 2.1 确立项目技术路线 2.2 产品功能定位 2.3 产品性能指标定位 2.4 产品目标价格指标 2.5 产品发展计划 2.6 产品投资估计 2.7 销售手段及方案意见 3.开发周期 4. 草案设计 4.1
3、方案预想图 4.2 模型图 4.3 整体效果图 5.市场定位和立项评审 6.车型（选择）设计 汽车的选型应根据汽车型谱、市场需求、产品的技术发展趋势和企业的产品 发展规划进行； 选型应在对同类型产品进行深入的市场调查、使用调查、生产工艺调查、样 车结构分析与性能分析及全面的技术进行分析的基础上进行； 应从已有的基础车出发， 对原有车型和引进的样车进行分析比较， 继承优点， 消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先进技术与结构，开发新车型； 设计应遵守有关标准、规范、法规、法律，不得侵犯他人专利； 力求零件标准化、部件通用化、产品系列化。 6.1 车体结构 6.2 级别 6.3 整备质量 6.4 满载质
4、量 6.5 轴距 6.6 轮距（前/后） 6.7 全车长度 6.8 车身宽度 6.9 车身高度 3 6.10 风阻系数 6.11 驱动方式 6.12 减速器形式（电驱动时） 6.13 轮胎规格 6.14 标准座位数 6.15 行李舱容积 7.整车性能目标确定 7.1 最高车速 7.2 加速性能 7.2.1 050Km/h 加速时间 7.2.2 5080Km/h 加速时间 7.3 最大爬坡度 7.4 续驶里程（按纯电动乘用车 技术条件 （征求意见稿） ） 8.项目规划及实施 8.1 任务分解 按项目开发的先后顺序排列任务，同时考虑部件开发周期，进行合理排序。 8.1.1 图纸设计 8.1.2 零
5、部件开发 8.1.3 电动车试制 8.1.4 电动车调试 8.1.5 电动车试验 8.1.6 电动车定型评审 8.2 开发时间节点 8.2.1 图纸设计时间节点 8.2.2 零部件开发时间节点 8.2.3 电动车试制时间节点 8.2.4 电动车调试时间节点 8.2.5 电动车试验时间节点 8.2.6 电动车定型评审时间节点 8.3 项目经费分配 在项目实施过程中，统筹分配、调控项目经费。 8.4 项目管理、协调、会务组织、进度控制 9.满足整车性能目标计算，初步确定零部件性能参数及初始外型尺寸 9.1 动力电池性能参数 9.1.1 额定电压 9.1.2 电池容量 9.1.3 电池重量（估算值）
6、 9.1.4 电池箱外型尺寸（估算值） 9.1.5 冷却方式 9.2 驱动电机性能参数 9.2.1 额定电压 9.2.2 额定/峰值功率 9.2.3 额定/峰值扭矩 9.2.4 额定/峰值转速 4 9.2.5 冷却方式 9.3 减速机构性能参数 9.3.1 减速器类型 9.3.2 各档减速比 9.3.3 主减速比 9.4 车载充电机性能参数 9.4.1 输入电压、频率 9.4.2 额定/峰值功率 9.4.3 输入额定/峰值电流 9.4.4 输出额定/峰值电流 9.4.5 充电方式 9.4.6 冷却方式 9.5 DC/DC 性能参数 9.5.1 输入/输出电压 9.5.2 额定/峰值功率 9.5
7、.3 输入额定/峰值电流 9.5.4 输出额定/峰值电流 9.5.5 冷却方式 10.项目规划及电动车性能评审 11.总布置设计 11.1 动力电池布置 11.1.1 动力电池换装方式定义 11.1.2 动力电池初步布置 11.2 电驱动系统布置 11.2.1 驱动电机 11.2.2 电机控制器 11.2.3 减速器 11.2.4 减速器控制器 11.3 传动轴布置 11.4 EPS 系统布置 11.4.1 EPS 转向机 11.4.2 EPS 控制器 11.5 车载充电系统布置 11.5.1 车载充电机 11.5.2 充电接口 11.6 DC-DC 布置 11.7 高压控制盒布置 11.9
8、低压控制盒布置 11.10 电动空调系统布置 11.10.1 电动空调压缩机 11.10.2 电动空调控制器 11.10.3 电动空调管路 11.11 电动真空助力系统布置 5 11.11.1 电动真空泵 11.11.2 真空储气罐 11.11.3 真空助力管路 11.12 电加热暖风系统布置 11.13 电动冷却系统布置 11.13.1 电动水泵 11.13.2 散热水箱 11.13.3 冷却管路 11.14 整车控制器布置 11.15 电子加速踏板布置 11.16 高压线束初步布置 11.17 低压线束初步布置 12.成本核算 12.1 电动车设计成本 12.2 零部件开发成本 12.3
9、电动车试制成本（不包含零部件开发成本） 12.4 电动车试验成本 13.布置方案、成本评审 14. 零部件设计、制作或选型：根据电动车性能要求及总布置确定的外型尺寸， 设计或选购零部件 14.1 CAN 通信网络构建 14.1.1 CAN 通信架构设计 14.1.2 CAN 通信节点定义 14.1.3 CAN 通信 IP 地址定义 14.1.4 CAN 通信协议制定 14.1.5 CAN 通信传输速率定义 14.1.6 CAN 通信（收发）周期定义 14.2 动力电池、BMS 设计或选型 14.2.1 动力电池类型 14.2.3 动力电池箱制作 14.2.4 动力电池箱外型尺寸 14.2.2
10、动力电池箱安装方式 14.2.3 BMS 设计 14.2.4 CAN 通信定义 14.2.5 电气接口定义 14.3 驱动电机选型 14.3.1 电机类型 14.3.2 外型尺寸 14.3.3 安装方式 14.3.4 重量 14.3.5 电气接口定义 14.4 驱动电机控制器选型 14.4.1 额定/峰值电压 14.4.2 额定/峰值功率 6 14.4.3 额定/峰值扭矩 14.4.4 额定/峰值转速 14.4.4 外型尺寸 14.4.5 安装方式 14.4.6 重量 14.4.7 冷却方式 14.4.8 CAN 通信定义 14.4.9 电气接口定义 14.5 减速器选型 14.5.1 外型尺
11、寸 14.5.2 与电机连接端面尺寸定义 14.5.3 输入轴尺寸定义 14.5.4 输出轴尺寸定义 14.5.5 安装方式 14.5.6 重量 14.5.7 冷却方式 14.5.8 电气接口定义 14.6 车载充电机计算、选型 14.6.1 充电方式（充电曲线） 14.6.2 输入电压形式 14.6.3 额定/峰值电压 14.6.4 额定/峰值功率 14.6.5 外型尺寸 14.6.6 安装方式 14.6.7 重量 14.6.8 冷却方式 14.6.9 CAN 通信定义 14.6.10 电气性能及接口定义 14.7 DC-DC 计算、选型 14.7.1 充电方式 14.7.2 额定/峰值功率
12、 14.7.3 输入/输出电压 14.7.4 外型尺寸 14.7.5 安装方式 14.7.6 重量 14.7.7 冷却方式 14.7.8 电气性能及接口定义 14.8 EPS 系统计算、选型 14.8.1 EPS 助力方式 14.8.2 EPS 转向机改制 14.8.3 EPS 传感器安装 14.8.4 EPS 控制器定义 14.8.5 EPS 转向机外型尺寸 14.8.6 EPS 控制器外型尺寸 7 14.8.7 EPS 转向机安装方式 14.8.8 EPS 控制器安装方式 14.8.9 EPS 转向机重量 14.8.10 EPS 控制器重量 14.8.11 电气接口定义 14.9 电动空调
13、系统计算、选型 14.9.1 空调压缩机计算、选型 14.9.2 空调压缩机额定/峰值功率 14.9.3 空调压缩机工作电压 14.9.4 空调控制器选型 14.9.5 空调控制器额定/峰值功率 14.9.6 空调控制器输入/输出电压 14.9.7 沿用原车空调系统冷凝器、蒸发器、储气罐及部分管路 14.9.8 空调压缩机外型尺寸 14.9.9 空调控制器外型尺寸 14.9.10 空调压缩机安装方式 14.9.11 空调控制器安装方式 14.9.12 空调压缩机重量 14.9.13 空调控制器重量 14.9.14 电气接口定义 14.10 电加热暖风系统计算、选型 14.10.1 PTC 电加
14、热器计算、选型 14.10.2 PTC 电加热器额定/峰值功率 14.10.3 PTC 电加热器工作电压 14.10.4 PTC 电加热器外型尺寸 14.10.5 PTC 电加热器安装方式 14.10.6 PTC 电加热器重量 14.10.7 电气接口定义 14.11 电动冷却系统计算、选型 14.11.1 电动水泵选型 14.11.2 电动水泵额定/峰值功率 14.11.3 电动水泵工作电压 14.11.4 沿用原车散热水箱 14.11.5 电动水泵外型尺寸 14.11.6 电动水泵安装方式 14.11.7 电动水泵重量 14.11.8 电气接口定义 14.12 电子加速踏板选型 14.12
15、.1 电子加速踏板选型 14.12.2 电子加速踏板外型尺寸 14.12.3 电子加速踏板安装方式 14.12.4 电气接口定义 14.13 整车控制器设计 14.13.1 整车控制逻辑设计 8 14.13.2 整车控制软件设计 14.13.3 整车控制器硬件设计 14.13.4 整车控制器 PCB 板制作 14.13.5 整车控制器外型尺寸 14.13.6 整车控制器安装方式 14.13.7 整车控制器重量 14.13.8 CAN 通信定义 14.13.9 电气接口定义 14.14 电动车电气设计 14.14.1 电动车电气原理图设计 14.14.2 电动车高压电气布线图设计 14.14.3 电动车低压电气布线图设计 14.14.4 电动车高压线束图设计 14.14.5 电动车低压线束图设计 14.14.6 电动车低压控制与原车低压电气接口定义、接口制作 14.15 高压控制盒设计、制作 14.15.1 高压电器控制电路设计 14.15.2 高压安全检测控制逻辑设计 14.15.3 高压安全检测软件设计 14.15.4 高压安全检测硬件设计 14.15.5 高压安全检测 PCB 板制作 14
