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1、桥式起重机结构静刚度的分析起重运拾机械研究所陈国璋桥式起重机主梁静刚度是指满载小车 ?包括颊定起重量和小车自重而不包括桥架自重。但美国桥式起重机设计规范把自重计算在内?作用在 跨中时,主梁在垂直平面内引起的最大静挠度和跨 度之比。此值 是设计中主要控制指标之一。下面从几个方面来分析 静刚度。!美国电动桥式起重机规范,即# 规范冲% 。? ?兰灯卫止;止匕 +、7 :7 由 :!与!式得(十气丁几?、 。6日艺 石 .乙1#. 石匕1 了;一叮一气月一代了 二罗 二,尸一 二二二润 .丫、一生竺兰一,雀鉴 拼./ 01?./乞1?一乙9 % +同样考虑小车运行惯性力,主梁局部焊接变形等原因,使滑
2、移的趋势增大一倍,不滑移的条件为?.!由 %!与 :!式得?7!、了 、,夕?否且 一?灯一!一、# %& & ( )?+,(,。 气. /& ( )?二二 代人01式得2口巴一次#川一万3一月任 一一4甘,抓动起重机主梁在货场起升突然离地及货物下降突然制动时,如主梁下挠0额定载荷在主梁跨 中作用时的静挠度1较大,会产生较大的振动,这种振动一般都是低频率大振幅,对起重机司机室操作人员心理有较大的影响对集装箱起重机来说,要求振动衰减时间短,才能迅速抓取集装箱,对于安装用起重机要求振动很快消除,装配可以顺利进行。振动特性0动刚度1是指起重机的消振能5()?”6, ()?,”!# ()? ,尽)?二
3、,17 叮了 ,、2一,一.盖&、.盖,(。二! 一丁 气尸 !一几屯不一!一里、 甲尸一下一一/义飞一忿犷一 气二 二一乙口 5汀&5,&5 兀古艺艺。匕 3 二,卜二,!忿丁 (3即戈54 (其中当+ &!3时,& :一 一一 气犷! 5!&。!。八0 二!, ( 年月 与西 德? 、)? 公司技术座谈 0国外起重运输技术! (!年期1,西德专家提出的内部控制指标一命#一#端其中为主梁跨帕额定起重量、小车和桥架 自重所引起的静挠度值01。经过换算从以上理论分析和实测数据综合考虑,可以取箭为桥式起重机静刚度的极限值。令主梁设计时允许静刚度下挠值为卜令其中,。 主梁下挠极限值,8安全系数。我们
4、根据国内外资料、国内实侧数据、用户反映及国内各厂在系列设计中 所采用的指标,归纳分析,推荐下列安全系数及设计允许下挠值表#起重机机型下挠极限 值, 二安全系数设计允许下 8挠值轻级桥 式起重机中级桥式起 重机橇轰桥式起重机参 0下转页1+,乙“一芯怪!万丽一丽石考文献思样利用电子计算机通俗技术讲座?一?五?,一5),一(,&)一(),&一 ,&一5 长形物料的经济贮存与像运,一5 5我厂在减速器上使用二硫化铝的情况,一(调速型液力俩合器的试验及其在带式翰送机中的应用复杂行星机构的效率降低链传动嗓音的途径调质锅回火硬度的计算行星滚子传动一一 了&)一4&一 %&一5 5?上接 &页? &, /
5、?&) 5& &(4 %一机部起重所主编.起重机设计手册。机械工 业出版社,& , )年大连起重机器厂编.起重机设计手册。辽宁人 民出版社,&%年!班!及盆刀 玉皿盆,!,压盆盆皿)二& %&, 国外电动桥式起重机标准资料。一机部起重所,& %,年美国电动桥式起重机规范? #规范 冲 % )?,&%(年欧洲起盆机设计规范?#?&%)年石川七男.桥式 起重机设计。起重运翰机&械,&%(年西德汉诺威、奥托博士.起重机设备上的振动 及其对工作性能和操作舒适感的影响 苏嘉科.关于起重机承载结构的刚度控制兼谈动载荷的计算。&, &年月 赴美参加& ()会议技术小结。一机部起重所,&,&年起重机的生产与设
6、计规范?与西德德马格公司的技术座谈?。国外起 运输技术&, &年 第5期 机械强度调查情况的资料。机械强度技术会议 筹备组,&%5年&月+:5,? _75 ) ?液力偶合器鉴定会机械工业部通用基础件局千& , 年& )月&日至& 日在上海主持召开了液力偶合器产品鉴定会。到会的有机械工业部、冶金部所属钢厂、设计院和上海市经委、冶金局等 个单位,共( (名代表。代表们听取了起 运输机械研究所作的+ :一5, ),_ 7一5) )调速型液力佣合器研制报告、工艺总结、商强度铝合金研究报告和上钢一厂、三厂、马钢厂等所作的转炉风机应用液 力佣合器的使用报告,并审阅了有关技术文件,参观了上钢一厂、三厂偶合器使用现场。代表们一致认为.起宜所研制的为& ( ) 吨、( )吨转护风机系统配套用的液力偶合器,经 台架试验和三年多工业性实践衰明!这二项科研新产品能满足使用要求,并能空载起动、无级调速,实现风机叶片低速冲水,延长设备密命,增加祝产=,具有显著的技术经济效益,可以批= 生产。代表们还希 望机械工业部,、冶金部今后要大力推广液力佣合器技术,为节省能源傲出贡献。?机械工业部起重运 输机械研究所徐仕敏供稿?一45一
