施工安全知识

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1、福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u电电电电气化气化气化气化铁铁铁铁路安全知路安全知路安全知路安全知识识识识 南昌南昌南昌南昌铁铁铁铁路局机路局机路局机路局机务处务处务处务处编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u电电电电气化气化气化气化铁铁铁铁路路路路1 1概念概念 采用采用电电力力牵牵引的引的铁铁路称路称为电为电

2、气化气化铁铁路。路。 铁铁路运路运输输的的牵牵引的引的牵牵引方式：引方式： 蒸汽蒸汽牵牵引引 以煤以煤为为燃料燃料 内燃内燃牵牵引引 以柴油以柴油为为燃料燃料 电电力力牵牵引引 以以电电能能为为燃料燃料2. 2. 组组成成 电电力机力机车车 牵牵引供引供电电装置装置：专门给电专门给电力机力机车车供供电电的装置。主要包的装置。主要包括括牵牵引引变电变电所、接触网两部分。所、接触网两部分。 第一部分第一部分 电电气化气化铁铁路概述路概述 编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a

3、 oY uY uY u 3 3电电气化气化铁铁路的路的优优越性越性：l能大幅度提高运能大幅度提高运输输能力。能力。 l节约节约能源，降低运能源，降低运输输成本。成本。 l有利于保有利于保护环护环境，并能增加安全可靠程度。境，并能增加安全可靠程度。 4 4不足之不足之处处：l修建修建电电气化气化铁铁路的一次投路的一次投资较资较大，需要大，需要较较大大容量的容量的发电发电厂及高厂及高压输电线压输电线路。路。l三相三相负负荷不平衡而造成的荷不平衡而造成的负负序序电电流流对电对电力系力系统统的影响的影响l对对沿沿线线通信通信线线路有干路有干扰扰。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福

4、福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u（一）（一）（一）（一） 我国我国我国我国电电电电气化气化气化气化铁铁铁铁路路路路 我国第一条电气化铁路始建于宝成线宝鸡-凤州段，全长91km ，于1961年8月正式通车，其后相继建成宝成线、阳安线、石太线、樊达线、丰大线、包兰线、成渝线、京秦线、贵水线、重达线、京郑线、郑武线、南昆线、哈大线、秦沈线等。至今已40余年，截止2002年底全国电气化铁路营业里程已达18336km，居亚洲第一位，世界第四位。 我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，额定电压25kV。牵引

5、动力为电能，牵引供电设备将国家电力系统输送的电能变换为适合电力机车使用的形式，电力机车则完成牵引任务，因此牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要装备，铁路其他装备和基础设施应与之相适应。 编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u我国高速我国高速我国高速我国高速电电电电气化气化气化气化铁铁铁铁路的路的路的路的发发发发展展展展 我国我国积积极推极推进进高速高速电电气化气化铁铁路建路建设设，先后先后对对广（州）深（圳）广（州）深（圳）线线及哈大及哈大线

6、进线进行了目行了目标标速度速度为为160160200km/h200km/h的的电电气化改造，接着又着手修建了气化改造，接着又着手修建了时时速速为为 200250km/h 200250km/h 的秦沈高速客运的秦沈高速客运专线专线，正在正在积积极筹建极筹建时时速速为为300300350km/h350km/h的京的京沪高速沪高速铁铁路。与此同路。与此同时时，我国在大面，我国在大面积积、大幅度地提高、大幅度地提高现现有有电电气化气化铁铁路的运路的运行速度，主要行速度，主要电电气化干气化干线线逐步达到逐步达到时时速速160160200km/h 200km/h ，并将形成以北京，并将形成以北京为为中心，

7、中心，以上海、广州、沈阳等城市以上海、广州、沈阳等城市为为速度圈的速度圈的高速高速铁铁路网。路网。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a

8、oJ a oJ a oY uY uY u（二）（二）（二）（二） 牵牵牵牵引供引供引供引供电电电电系系系系统简统简统简统简介介介介 将将电电能从能从电电力系力系统传统传送送给电给电力机力机车车的的电电力装置的力装置的总总称叫称叫电电气化气化铁铁路的供路的供电电系系统统，又称，又称牵牵引供引供电电系系统统，主要由，主要由牵牵引引变电变电所和接触网两大部分所和接触网两大部分组组成。成。牵牵引引变电变电所将所将电电力系力系统输电线统输电线路路电压电压从从110kV110kV（或（或220kV220kV）降到）降到27.5kV27.5kV，经馈经馈电线电线将将电电能送至接触网；接触网沿能送至接触网；接

9、触网沿铁铁路上空架路上空架设设，电电力力机机车车升弓后便可从其取得升弓后便可从其取得电电能，用以能，用以牵牵引列引列车车。牵牵引引变变电电所所在地的接触网所所在地的接触网设设有分相有分相绝缘绝缘装置，两相装置，两相邻牵邻牵引引变变电电所之所之间设间设有分区亭，接触网在此也相有分区亭，接触网在此也相应设应设有分相有分相绝缘绝缘装置。装置。牵牵引引变电变电所至分区亭之所至分区亭之间间的接触网（含的接触网（含馈电线馈电线）称供称供电电臂。臂。 牵牵引供引供电电回路是由回路是由牵牵引引变电变电所所馈电线馈电线接触网接触网电电力机力机车车钢轨钢轨回流回流联联接接（牵牵引引变电变电所）所）接地网接地网组组

10、成的成的闭闭合回路，其中流通的合回路，其中流通的电电流称流称牵牵引引电电流，流，闭闭合或断开合或断开牵牵引供引供电电回路会回路会产产生生强强烈的烈的电电弧，弧，处处理不当理不当会造成会造成严严重的后果。通常将接触网、重的后果。通常将接触网、钢轨钢轨回路（包括大回路（包括大地）、地）、馈电线馈电线和回流和回流线统线统称称为牵为牵引网。引网。 编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u牵牵引供引供电设备电设备的的检检修运行由供修运行由供电电段段负责负责，牵牵

11、引供引供电电系系统统的运行的运行调调度度则则由供由供电调电调度度负责负责。供供电调电调度通常度通常设设在分局和在分局和铁铁路局路局调调度所。度所。 福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u电力机车作用：电力机车从接触网上获取电能，牵引列车运行。组成：由机械部分、电气和空气管路系统。

12、工作原理：电力机车运行的时，受电弓升起，与接触网接触，25KV高压电流经受电弓、主断路器、进入牵引变压器原边绕组，牵引变压器次边绕组感应出低压电流，经调压开关、硅机组整流、平波电抗器滤波，供给牵引电机使用。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u编辑ppt福福 供供 教教 育育福福

13、 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u接触网接触网 概念：概念： 架架设设在在铁铁路上空向路上空向电电力机力机车车供供给电给电能的特殊形式的能的特殊形式的输输电线电线路。路。 接触网上的接触网上的电压电压： 额额定定电压电压25kv25kv 最高最高电压电压27.5kv27.5kv 最低最低电压电压21k

14、v 21kv 当当车车速超速超过过140km140km时时，应应保持保持23kv23kv。 编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ

15、a oJ a oY uY uY u 接触网的组成 架空式接触网主要由接触架空式接触网主要由接触悬悬挂、支持装置、定位装置和支挂、支持装置、定位装置和支柱基柱基础础四大部分四大部分组组成。前三部分成。前三部分带电带电，与支柱（或其它建筑物），与支柱（或其它建筑物）接地体之接地体之间间用用绝缘绝缘子隔开。子隔开。 1承力索；2吊弦；3接触线；4弹性吊弦；5定位管；6定位器；7腕臂；8棒式绝缘子；9水平拉杆；10悬式绝缘子；11支柱；12地线；13钢轨编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ

16、a oJ a oY uY uY u福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u第二部分防止电气化铁路区

17、段职工触电事故安全措施一、各一、各一、各一、各岗岗岗岗位位位位职职职职工通用安全措施工通用安全措施工通用安全措施工通用安全措施1 1、凡涉及、凡涉及电电气化气化铁铁路区段（以下路区段（以下简简称称电电化区段）化区段）作作业业的各的各单单位，都必位，都必须须认认真真组织职组织职工学工学习习本措施本措施，并，并经经考考试试合格合格后方准上后方准上岗岗作作业业。对对新改新改职职直接从事直接从事电电气气化作化作业业的的职职工，要将本措施工，要将本措施纳纳入三入三级级安全教育内容，安全教育内容，通通过过安全教育合格后方准上安全教育合格后方准上岗岗作作业业。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教

18、 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u 2 2、所有接触网、所有接触网设备设备，自第一次受，自第一次受电电开始，在未开始，在未办办理停理停电电接地手接地手续续之前，均按有之前，均按有电对电对待。待。3 3、在、在电电气化区段，气化区段，为为保保证证人身安全，除人身安全，除专业专业人人员执员执行有关行有关规规定作定作业业外，所有外，所有职职工和所携工和所携带带的物件的物件（如（如长长杆、杆、长长大物件、大物件、导线导线等等) )与接触网与接触网设备设备的的带电带电部分，必部分，必须须保持保持2 2米

19、以上距离。米以上距离。2米以上米以上编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u相关知识：安全距离相关规定技规第第156条条 接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300 mm；至机车车辆或装载货物的距离，不小于350 mm。跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于500 mm。当海拔超过1000m时，上述数值应按规定相应增加。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o

20、n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u相关案例：地点：某道口事故类别：触电伤亡情况：电击伤。事故经过：XX年X月X日，十几个铁路施工人员搭货车回驻地，在经过某电气化铁路平交道口时，一人扬铁锹正与另一人打闹。当铁锹扬到高处时，突然被电气化铁路接触网的高压电击倒在车上，造成电击伤。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u4、在距离接触网带电部分不足2米内进行作业时，接触网必须停电，停电后要安设可靠的临时接地线，并设专人监护。施

21、工结束，接触网工要确认所有工作人员都进入安全地点，方可通知停电负责人，作业完毕，由停电申请人办理消令手续。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u5、在电化区段，职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。禁止禁止编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u相关案例：相关案例：地点：地点：车车站站6 6道。道。事故

22、事故类别类别：触：触电电。伤伤亡情况：死亡。亡情况：死亡。事故事故经过经过： 列列车车依靠在依靠在 车车站站6 6道（有接道（有接触网）后列触网）后列车车副司机独自爬上副司机独自爬上车顶车顶，被，被电击伤电击伤，送医院后送医院后抢抢救无效于救无效于2 2天后死亡。天后死亡。事故分析：副司机独自爬上事故分析：副司机独自爬上车顶车顶，违违反了在反了在电电气气化化铁铁路区段不准攀登路区段不准攀登车顶车顶的的规规定，定，导导致了自己的致了自己的触触电电身亡。身亡。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ

23、a oJ a oJ a oY uY uY u6、电化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“高压危险” 警告牌，施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱搭挂非牵引供电线索。禁止禁止编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u7 7、在、在电电化区段，通化区段，通过铁过铁路平交道口的汽路平交道口的汽车车、拖、拖拉机等运拉机等运输输工具装工具装载载的的货货物高度（从地算起，下同）物高度（从地算起，下同）不得超不得超过过4.54.5米和触米和触动动道口限界道口限界门门

24、的活的活动动横板或吊横板或吊链链。装装载载高度超高度超过过四点五米的四点五米的货货物可物可绕绕行立交道口或行立交道口或进进行行倒装。装倒装。装载载高度超高度超过过二米的二米的货货物上，通物上，通过过道口道口时严时严禁禁坐人。坐人。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u8、禁止通过任何物体，如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触（接触网特殊带电作业除外）。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF

25、 uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u相关案例：相关案例：地点地点：XXXX省省电电气气铁铁路路XXXX段段事故事故类别类别：触：触电电伤伤亡情况亡情况：高：高处处触触电电摔摔伤伤事故事故经过经过：XXXX年年X X月月X X日，居住在日，居住在电电气化气化铁铁路路XXXX段附近段附近的一个居民的一个居民带带着着8 8岁岁的孩子，在的孩子，在电电气化气化铁铁路附近放路附近放风风筝，在慎筝，在慎风风筝筝缠缠到了到了电电气化气化铁铁路接触网路接触网线线上。他从家上。他从家中拿了一根中拿了一根长树长树枝，从枝，从铁铁路路基路路基边边的接触

26、网杆塔上爬的接触网杆塔上爬上去，用上去，用树树枝枝钩风钩风筝。由于筝。由于树树枝碰到接触网，枝碰到接触网，击伤击伤了了他，当即从他，当即从2.5m2.5m高的杆塔上摔下来，造成右肘粉碎性高的杆塔上摔下来，造成右肘粉碎性骨折。骨折。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u9、严禁向接触网上搭挂绳索等物，一旦发现接触网上挂有线头等物，不准接触。当发现接触网导线断落要远离十米以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。编辑ppt福福 供供 教教 育育福

27、福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u10、当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此，平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u11、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电；距离接触网超过

28、4米的燃着的物体，可不停电用水浇，但必须使水不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时，距接触网在2米以上时，可不停电。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u12、对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u二、接

29、触网作二、接触网作业业安全措施安全措施1、所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备，除专业人员接规定作业外，任何人所携带的物品与接触网设备的带电部分必须保持2米以上的距离。2、对从事接触网运行和检修工作的有关人员，要每年组织一次安全技术知识考试。对新参加工作、变更职务或工作单位及中断工作连续6个月以上，担任接触网运行和检修工作的人员，要事先进行安全考试，考试不合格者，不准上岗作业。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u3、接触网工每2年进行1

30、次身体检查，对不适合接触网作业的人员要及时调整。4、在进行接触网上作业前，作业组全体成员必须穿戴好安全鞋、安全帽，所用的工具及安全用具，必须经过检测，符合要求后方可使用。5、在接触网上进行停电或带电作业时，除具备规定的工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。雷电天气禁止在接触网上作业。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u6、在距地面3米以上进行高空接触网作业人员，必须系好安全带，并根据带电或停电作业的不同情况，设专人监护。用车梯进行作业时，

31、应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过2名，所用的零件、工具等均不得放置在工作台面上。使用梯子作业前作业人员要检查梯子是否牢靠；作业中要有专人扶梯，梯脚要安放稳固，严防滑移；梯子上只准1人作业。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u7、作业时严格执行停电作业命令程序，接到停电作业命令后，必须先验电接地后，方准进行作业。在验明确已停电后，要立即在作业地点两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线；如作业区段附近有其他带电设备时，在需要停电的

32、设备上装设接地线。8、在停电作业的接触网附近有平行带电的线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设地线外，还要根据需要增设接地线。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u9、凡接触网及电力作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有调度命令；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人需到该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。从事隔离开关倒闸的作业人员，其安全等级不得低于三级。编辑ppt福福 供供

33、 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u10、遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关并立即报告供电调度；但再闭合时必须有供电调度的命令。11、在接触网事故的抢修中，在未采取保护措施的情况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备。遇有断线事故时，不得进入断线落点10米范围内。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ

34、a oJ a oJ a oY uY uY u12、在电气化铁路的线路上禁止人员在接触网带电情况下攀登作业台。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u13、在电气化铁路的线路上禁止人员直接或间接地通过任何物体，如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触。当接触网的绝缘不良时，应避免与支柱、支撑结构及其金属结构相接触。当其绝缘损坏时，禁止与之接触。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o

35、 n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u三、接触网分停作业安全措施1、接触网实行上下行分段停电作业，要使作业组成员始终处于接地线的保护范围之内，保护接地线与接触网相连，要有足够的接触面积和良好的导电性。2、在一线停电一线有电的情况下，禁止使用抛线验电法，改用35千伏级的音响验电器。3、在停电线路上作业时，作业组成员（包括所持工具材料）与带电体的距离要保持在允许的范围内，并设专人进行监护。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a o

36、Y uY uY u4、作业人员（包括工具、器材）不得侵入未停电的邻线界限，接地线人员负责本线和邻线车辆通过的防护。5、接触网检修时，供电部门必须在车站行车室指派人员，随时监视列车运行状态，注意车站值班员要牌情况，及时通知作业组。6、实行上下行分停作业时，为避免错入工作区，各业务系统必须执行“工作票制”，并必须分别办理上行和下行停电工作票。一线作业完毕必须清点人数、地线数，无误后方可消令，然后再办理另一线路停电作业命令。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY u

37、Y u7 7、各、各业务业务系系统统在施工中要加在施工中要加强强联联系，密切配系，密切配合，一合，一线线已封已封闭闭，在不，在不执执行双行双线线避避车车和中和中间间停止停止作作业业下道避下道避车时车时，要根据本系，要根据本系统统施工特点、按施工特点、按规规定定设设置防置防护护人人员员。不允。不允许电许电力机力机车车、蒸汽机、蒸汽机车车通通过过渡渡线线或或间间隙，并采取封隙，并采取封闭闭措施。措施。8 8、穿越有、穿越有电线电线路搬运梯路搬运梯车时车时，必，必须须放倒移放倒移动动。9 9、在双、在双线桥线桥隧、高堤、深隧、高堤、深堑堑等等处处施工施工时时，要，要注意人注意人员员、机具避、机具避车

38、车、做到提前通知，、做到提前通知，统统一行一行动动。1010、对对在接触网分段停在接触网分段停电电的的电电化区段作化区段作业业的的有关人有关人员员，各，各单单位要位要组织组织搞好搞好安全技安全技术术培培训训，经经考考试试合格后，方准作合格后，方准作业业。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u第三部分相关安全知识1 1、通、通过桥过桥梁、道口或横越梁、道口或横越线线路，路，应应做到做到“ “一一停、二看、三通停、二看、三通过过” ”，严严禁来禁来车时抢

39、车时抢越。越。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u相关案例：相关案例：案例案例1 1：20072007年年6 6月月2525日日5050分，向塘机分，向塘机务务段段赣赣州运用州运用车间车间DF4C-5327DF4C-5327机机车车司机李茂生、副司机王司机李茂生、副司机王炜炜、添乘指、添乘指导导司机刘建，司机刘建，牵牵引引8914889148次次货货物列物列车车到到达达赣赣州州东东站站4 4道，由于接班司机未及道，由于接班司机未及时时到到岗岗接班，

40、接班，添乘指添乘指导导司机刘建和本司机刘建和本务务司机王司机王炜炜分分别别到地勤房到地勤房找人接班，找人接班，办办理交接班手理交接班手续续后，后，8914889148次司机李茂次司机李茂生退勤下班，在横越二道生退勤下班，在横越二道时时被通被通过过的的K687K687次旅客次旅客列列车车碰撞，当碰撞，当场场死亡。事死亡。事发发后后调查发现调查发现，K687K687司司机无法描述当机无法描述当时线时线路人路人员动态员动态情况，通情况，通过过分析分析监监控文件，司机是在撞上人后才下的非常制控文件，司机是在撞上人后才下的非常制动动，暴，暴露出作露出作业业人人员员在自控、互控、他控和了望上存在在自控、互

41、控、他控和了望上存在的一系列的一系列问题问题。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u2 2、遇有阴雨天或雷、遇有阴雨天或雷电电天气天气时时，不能打着雨，不能打着雨伞伞（金属杆）穿越（金属杆）穿越铁铁路路线线，以防感，以防感应电伤应电伤人。人。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u3 3、当行人持有木棒、竹竿

42、、彩旗和皮鞭等高、当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长长物件，通物件，通过过道口道口时时，不准高，不准高举挥动举挥动。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u4 4、在、在设设有接触网的有接触网的线线路上，路上，严严禁攀登禁攀登车顶车顶及在及在装装载货载货物的物的车辆车辆上作上作业业；如确需作；如确需作业时业时，须须在指定的在指定的线线路上，将接触网停路上，将接触网停电电接地后，方准接地后，方准进进行。行。相关案例：相关案例：1 1、19981998

43、年年1212月月3 3日，日，原南昌原南昌车辆车辆段空段空调调乘乘务员务员值值乘乘565565次，在广州次，在广州站爬上站爬上发电车顶发电车顶被被电击电击死亡。死亡。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u2、1996年3月19日，向塘机务段蒸汽机车司机在原鹰东折返段内7道，从机车头部爬上天窗进入机车拿包时被电击，造成-度烧伤，烧伤面积达49%。 3、1991年8月21日，原上饶机务段蒸汽机车司机从柳州厂修返回途经鹰潭，在原鹰东折返段内7号扳道房处等待

44、出库信号时，爬上煤水车被电击，造成度烧伤，烧伤面积达70%。 编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u5 5、天、天桥桥、跨、跨线桥线桥跨越接触网的地方，距离跨越接触网的地方，距离带电带电部部分分较较近，容易近，容易发发生触生触电电事故。事故。为为了确保人身安全，一了确保人身安全，一般都般都设设有安全有安全栅栅网，以屏蔽感网，以屏蔽感应电应电流。流。为为此，行人通此，行人通过这过这种天种天桥桥或跨或跨线桥时线桥时，严严禁使用竹竿、棍棒、禁使用竹竿、棍棒

45、、铁线铁线等非等非绝缘绝缘物件，穿物件，穿捅捅安全安全栅栅网。因网。因为为直接或直接或间间接与接接与接触网触网带电带电部分接触，都十分危部分接触，都十分危险险。禁止编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u相关案例：相关案例：地点地点：广州市：广州市电电气化气化铁铁路京广路京广线线广园路天广园路天桥桥事故事故类别类别：尿液触：尿液触电电伤伤亡情况亡情况：死亡。：死亡。事故事故经过经过：XXXX年年X X月月X X日，广州市广园路日，广州市广园路过过街天街

46、天桥桥上，有一上，有一外省打工男子，站在天外省打工男子，站在天桥环卫桥环卫工具房后面水管上，工具房后面水管上，对对着天着天桥桥下下电电气化气化铁铁路京广路京广线线接触网高接触网高压线压线撒尿。由于尿液撒尿。由于尿液导电导电，触触电电后掉到后掉到桥桥下的下的电电气化气化铁铁路高路高压线压线接触网上，只听接触网上，只听见见“砰砰”的一声巨响，触的一声巨响，触电电男子衣服突然着火，燃男子衣服突然着火，燃烧烧一分一分钟钟左左右，衣服全部右，衣服全部烧烧光，当光，当场毙场毙命。命。该该男子全身男子全身烧烧焦，面目全焦，面目全非，其状惨不忍睹。非，其状惨不忍睹。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供

47、教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u案例2：2007年7月10日22时10分，永安车务段汇盛永安分公司驻西洋站装卸值班员徐锦设。22时左右，徐先后接到3个电话，于是便离开侯家，沿5道往南头行走，在西洋站16号道岔处横越线路时，边走边接打手机，被通过的40023次货物列车碰撞，经三明市专二医院120抢救无效死亡。 编辑ppt福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY

48、u6 6、在距离接触网、在距离接触网带电带电部分不到二米的建筑物部分不到二米的建筑物上作上作业时业时，接触网必，接触网必须须停停电电，并要遵照下列，并要遵照下列规规定定办办理：理：1 1、施工、施工领导领导人要向供人要向供电调电调度度员员提出接触网停提出接触网停电电申申请书请书，申，申请书请书中中应应明确指出施工地点、施工所明确指出施工地点、施工所需需时间时间，施工开始，施工开始时间时间及作及作业业特点。特点。对对于有于有计计划的划的作作业业，申，申请书应请书应于施工前两天提出。于施工前两天提出。2 2、只有在接到供、只有在接到供电调电调度度员许员许可停可停电电施工的命施工的命令，并有接触网工

49、区指定的接触网工安令，并有接触网工区指定的接触网工安设临时设临时接地接地线线之后，方可开始施工。施工之后，方可开始施工。施工时时接触网工必接触网工必须须在在场场监护监护，在有关，在有关电电气安全方面，施工气安全方面，施工领导领导人必人必须须听从听从接触网工的指接触网工的指导导。3 3、施工、施工结结束，接触网工要确束，接触网工要确认认所有工作人所有工作人员员都已在安全地点后，方可拆除都已在安全地点后，方可拆除临时临时接地接地线线，并通知，并通知供供电调电调度度员员施工已完了。在拆除施工已完了。在拆除临时临时接地接地线线之后之后严严禁再禁再进进行施工。行施工。编辑ppt福福 供供 教教 育育福福

50、 供供 教教 育育福福 供供 教教 育育F uF uF uG o n gG o n gG o n gJ a oJ a oJ a oY uY uY u7、严禁钻车底，爬乘车辆侵入邻线，坐卧钢轨、车下乘凉避雨，以车代步。 相关案例：相关案例： 1994 1994年年6 6月月7 7日列日列车员车员付付值值乘的杭州南昌乘的杭州南昌371371次列次列车车停靠向塘停靠向塘车车站二站台站二站台时时，付，付钻车钻车底，底，货车货车正好启正好启动动，付被列，付被列车压车压断左腿，造成左断左腿，造成左下肢高位截肢。下肢高位截肢。事故教事故教训训： 违违反路局反路局劳动劳动安全作安全作业标业标准通用准通用标标准第准第十三条：十三条：“严严禁禁钻车钻车底。底。”编辑ppt