驾考宝典之驾车技巧大全

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1、1 驾考宝典 1普桑曲线行驶技巧车辆回正，挂 1 档，进曲线路(左弯)(走大圈，驾驶员约位于弯道正中)，当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向,使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，速向右回正。当右车头碰到曲线的左边线时,向右打一圈(偏多 30 度)方向，(保证驾驶员位于路左侧)，使右车头始终沿着曲 线的左边线行驶。将离开曲线弯(车身即将居中)时速回正。(注一：行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线 的边线保持合适的距离。)(注二：车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。(原则：用右

2、车头压左边线行驶;用左车头压右边线行驶。)最后还需要控制自己的情绪，使自己保持在良好的心理水平状态下，考试中，心理素质一直是关键性的， 因此您需要注意，切忌过分紧张、影响发挥。小车倒桩移库技巧 轻松通过桩考 我们以正倒桩为例。一、熬头个铁钩与库左杆对于齐时往右弄死方向。2、方向将次正时往左回三把，车身变正后踩离合器、踩刹车，挂倒档。3、以后退，当熬头根杆到熬头扇窗的半壁时，往右弄死方向。4、当第二根杆距最后一风车窗窗框 5 公分左右时往左回一把方向，当第二根杆距最后一风车窗窗框 15 公分左右时，往右弄死方向，进库。5、当车身与库左面线将次直时，往左回三把方向，看车左后侧与库左后杆的间隔小幅修

3、正。OK！反倒桩：一、启动后当即往左打两把方向，当车前左杆距库左杆约 15 公分左右时回两把方向，顺利出库。2、当车前铁锚压线时当即往左弄死方向。3、当车身直时踩离合器、踩刹车，拉手制动，挂空档，往右打两圈左右拨正方形向，踩离合器，挂倒档， 松下手制动，看点，松离合器，当后轮压到看好的点时，当即往左弄死方向。4、当车身左后侧距库左杆约 80 公分左右，向右回一把方向，当车身左后侧距库左杆约 30 公分左右时向 左弄死方向，进库。5、当车身左侧与库左面线将次直时，往右回两把方向，看车左后侧与库左后杆的间隔小幅修正。完成。然后便是移库：一、先拉手刹，拍空档，并往右弄死方向。2、拍一档，放下手刹，往

4、前开，当铁锚压中杆时往左弄死方向，开至车头与中杆保持 15 公分左右踩离 合器，踩刹车，拉手刹，拍空档。3、往右弄死方向，拍倒档，放下手刹，后退至车前左杆与与库前左杆一线时往左弄死方向，看后轮压线 后停车，拉手刹，拍空档。4、往右转方向至前左轮能进库截止，拍一档，放下手刹，时下左轮进线，并距线 5 公分左右时拨正方形 向，当车身距前中杆约 1 公尺 10 时往左打两把方向后停车，拉手刹，拍空档，把方向拨正。5、拍倒档，放下手刹，看后轮与库成剪刀状，如后轮与后左杆间隔较大，则后轮进线 5 公分左右后把方 向往左打，如后轮与后左杆间隔较小，则在没开动前先把方向往右拨。6、松离合器，当车身与库线平行

5、时，当即停车准备反倒库。 c1 倒桩移库技巧口诀 下面将 c1 倒桩移库技巧口诀将倒库、移库、出库的操作方法总结成简洁易懂的口诀，方便大家记忆，并对这些口 诀进行了说明。2 驾考宝典 2一、右侧倒库方向盘口诀（以没有液压助力的老式普桑车型为例）：右 2，左 1，左 1（2-1-1）准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2 圈） ；2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到 2 号杆（中杆）时，方向盘 向左回正 1 圈；3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正 1 圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后

6、视镜判断车位距离， 控制脚刹停车。修正：步骤 2 时，若 1 圈回正后倒车，车身左后侧与 2 号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了） ，等车子与 车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤 2 时，若 1 圈回正后倒车，车身左后侧与 2 号杆（中杆）距离过大 （说明方向打早了） ，则方向盘向左回正 1 圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第 3 步骤。倒桩速成指南教授 c1 倒桩移库技巧口诀，教你倒桩速成。c1 倒桩移库技巧口诀将倒库、移库、出库的操作 方法总结成简洁易懂的口诀，方便大家记忆，并对这些口诀进行了说明。二、移库一进：方向盘口诀：右 2，左 4，右 2（2-4-2）（1）方向盘向右

7、打死（2 圈） ，慢抬离合控制慢速前进；（2）当左径线对准 2 号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左 4 圈） ；（3）当车身与车库平行时，再向右打 2 圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。一退：方向盘口诀：右 2，左 4，右 2（2-4-2）（1）挂倒档，先向盘右打死（2 圈） ，慢抬离合控制慢速倒车；（2）当左径线对准 3 号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左 4 圈） ，注意后两圈不能过慢，当车身左 后侧进入右库时就马上再打后两圈。（3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打 2 圈，回正方向盘。此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。

8、若车身一半尚未移入右库， 则：二进：1-2-1（1）挂一档，方向盘向右打 1 圈，当车头左角对准 2 号杆（中杆）时，方向盘向左打 2 圈；（2）当车身与车库平行时，再向右打 1 圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。二退： 此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移 入右库，则：同上二进，但方向盘可以打小些。右 90 度，左 180 度，右 90 度即可。注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。倒桩速成指南教授 c1 倒桩移库技巧口诀，教你倒桩速成。c1 倒桩移库技巧口诀将倒库、移库、出库的操作 方法总结成简洁易

9、懂的口诀，方便大家记忆，并对这些口诀进行了说明。三、穿左斜库注意：先抬离合启动，再方向盘向左转 1 圈半。1、当车头左座角对准 3 号杆（左杆）时，回正方向盘，穿库而出；2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死（2 圈） ，车身快正方时向盘回 1 圈，车身正时再回正 1 圈， 刹车停车。四、左侧倒库准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死（2 圈） ；2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧与 2 号杆（中杆）距离约 30 公分时， 方向盘向右打 1 圈；3 驾考宝典 33、当车身与车库平行时，再方向盘向右

10、打 1 圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。车头入库后即可停车。五、右侧出库然后，前进右转出库。开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打 1 圈，车身 回正直时，向左在打 1 圈回正方向盘，刹车停车。 驾驶指南：新手开车安全掉头操作方法 汽车掉头，顾名思义，就是将汽车从头掉到尾，从尾换到头。要求汽车作 180 度的方向改变需要掌握很好的开车 安全掉头技巧，等到真正弄明白了，汽车掉头也就不是很难了。下面，就让我们一起来了解下新手开车安全掉头 操作方法。新手开车安全掉头操作方法分为顺车掉头和顺车与倒车相结合的掉头：1、顺车掉头。一般只要条件许可，道路比较宽广，新手们可以运用大

11、迂回方法进行掉头。在较宽广的道路上， 这种方法比较简单，也很容易操作。即使在有交通指挥人员的地方，也可以事先发出掉头信号，得到许可再降低 车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。2、顺车与倒车相结合的掉头。这种相比而言比较难。一般是在道路狭窄不能一次顺车掉头的地方，这时就要 运用前进或后退相结合的掉头方法。要做到顺利调头，首先要选择合适的地段，发出左转弯信号，车缓慢地驶向道路的一侧，一手握稳方向盘， 一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合 时，放松手制动杆，使汽车渐渐而平稳的前进或后退。当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，

12、轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时，将方向盘迅速向右打死，前轮会转到后退所需的新方向，把车停稳。后退时，先注意车后情况，时刻注意后视镜，慢慢起步，方向盘想右打死，待车倒退至后轮将接近路边或汽车 后沿接近障碍物时，同上述方法一样，方向相反。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转 完成即可。 驾车的几个危险瞬间及其应变方法 1.在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车 且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速 度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险

13、及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车 多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。建 议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“敌军围困万千重，我自巍然不动” 。 2.驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下 45 度视线。 在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与 汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会 太严重，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。 措 施：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重

14、点察看目标，摇头晃脑，东张西望。 3.在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时 要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事， 把手弄残了可不是闹着玩的! 措 施：减速，鸣笛，尽可能走路中间。 4.跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。但 当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车4 驾考宝典 4比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两

15、车道的乡 村公路上。我曾有一次类似体验，最后两辆车在 3 米左右处刹住，我车司机当即发呆 10 余秒，幸好没有出事。措 施：超车时一定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。 5.超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快，距离近)，危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车 被挤或追尾，这点大多数人会注意到。这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路， 人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行 人是没有活路的。前几年在中央台上曾看到这样的画面，行人被撞 2-3 米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这 种危险

16、多见于半封闭的快速路上，请不要掉以轻心。6.走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的 速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？最好不要，你的脚失去了参 照系，危险在潜滋暗长。如果突然发生情况，还能不能把脚准确地踩在制动上？如果你是新手，不会踩在油门上 吧？忠 告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗岗位上。 7.当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这样的：这条 路两头平直，中间却有一条波谷。如果是一上一下的坡，大多数人会察觉，但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形 引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的突然变化造成的。在此引申出“事故 地形”的概念。请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段” 的牌子! 建 议：按老人家的话