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1、第 - 1 - 页 共 47 页设 计 摘 要摘要：鹤山隧道为高速公路隧道，为绕城高速的重点工程。在本设计中洞门采用了削竹式洞门，以达到美观的要求。衬砌方面主要为复合式衬砌，洞口段采用明洞开挖，并进行超前支护及整体衬砌。隧道通风采用射流式纵向通风，并配置 10 组 20 台直径 1120 的风机，照明采用钠光灯照明。施工方面，采用全断面一次光面爆破，并进行科学施工管理。关键词：复合式衬砌、通风、照明、全断面爆破第 - 2 - 页 共 47 页AbstractHe shan tunnel as the expressway one. Which is the key project of exp
2、ressway coiling the city. The design of cave passage adopts whittles the bamboostyle hole door, style in order to look pretty good. As to lining cutting, composite style is my choice lightly excavate is my way for the beginning of cave passage as well as entire lining cutting. Entilation in the tunn
3、el is adopted in the efflux style machine direction way. In addition, 10 seriess of 20 air-blowers which dimeter are 1120mm. Natrium lighting is for lighting. When building it, it will be exploded all-around way and somooth surface will be left after exploding. In the course of practising the scitnt
4、ific management will be a necessary step.Key words : Composite style lining cutting 、Ventilation、Lighting、Exploding in all-around way.第 - 3 - 页 共 47 页目 录摘要 11 概况 21.1 工程概况 21.2 隧道设计依据 21.3 设计标准 21.4 地形地貌、地质、地震情况 21.5 水文、气象 31.6 交通情况 31.7 水 41.8 供电 41.9 通信 41.10 技术标准 42 总体设计 52.1 隧道位置选择 52.2 隧道线形设计 5
5、2.3 隧道横断面设计 52.4 洞口设计 72.5 建筑材料 83 衬砌设计 103.1 衬砌类型 103.2 衬砌基本尺寸拟定 10第 - 4 - 页 共 47 页3.3 衬砌内力计算 103.4 衬砌设计 194 隧道运营设施及其设计 304.1 通风设计 304.2 照明设计 424.3 紧急停车带 464.4 人行、车行连通通道 474.5 消防 485 隧道施工组织 515.1 场地布置 515.2 施工方案比较 515.3 施工方案选择 525.4 隧道施工前的准备工作 526 隧道施工测量与监控测量 546.1 隧道施工测量 546.2 施工监控量测 567 隧道开挖施工 62
6、7.1 洞门 627.2 明洞施工方案 627.3 爆破设计 637.4 道路施工的除渣运输 718 隧道衬砌施工 728.1 隧道衬砌一般规定 72第 - 5 - 页 共 47 页8.2 衬砌类型 728.3 超前支护 738.4 初期支护 748.5 仰拱及二次衬砌 809 隧道施工防排水 839.1 洞内施工排水 839.2 结构防排水 839.3 防排水施工 849.4 变截面地段防水处理 869.5 富水地段防水处理 8710 隧道施工期间的通风 8811 洞内路面及其它附属 9111.1 路面基层施工 9111.2 附属工程 9112 设备、人员、材料、工期计划 9313 安全、保
7、障措施 9713.1 安全保证措施 9713.2 质量保证措施 9814 环境保护措施10015 致谢102第 - 6 - 页 共 47 页第一章 概况1.1 工程概况1.2 设计依据本设计依据 JTGD702004公路隧道设计规范 ，JTJ00188公路工程技术规范 ，GBJ8685锚喷混凝土支护技术规范 ， 公路隧道通风照明设计规范等进行设计计算。1.3 设计标准全线按公路工程技术标准 （JTGB012003）中规定段双向六车道高速公路标准建设，按设计车速 100km/h。1.4 地形地貌、地质、地震情况地质、地貌、地震情况见隧道设计资料。1.5 交通情况本段所在区域公路交通网很发达，现有
8、交通均可用于筑路材料等运输，但部分道路建设标准较低，作为施工运输道路尚须与有关部门协商。1.6 水沿线山溪、小型水库、池塘等分布较多，可就近取水。大潮及旱季砼工程施工用水需检验合格方可使用。附近基本有自来水设备，可供应生活用水。1.7 电 第 - 7 - 页 共 47 页沿线村庄密集，电力线、网分布齐全，施工时与有关部门协商后可就近利用。同时配备大型发电设备，以满足电力短缺时施工需要。1.8 通讯沿线村庄可引接通信线路。1.9 技术标准起讫桩号：左洞：ZK116+15+ZK116+505右洞：ZK116+45+ZK116+535；隧道全长：490m; 净高：5.0m；净宽：14.25m；洞门形
9、式：削竹式洞门；纵坡类型：单向坡 坡率：2.2%；无超高；设计车速：100km/h；设计交通量：5000 辆/h。2 总体设计2.1 隧道选址：鹤山隧道位置的选择满足公路隧道设计规范的要求。本隧道按分类属于短隧道，通常在确定线路时，要在多个路线方案中，根据地形图和各种资料进行技术、经济的比较之后，最后确定一条路线，线形对隧道很重要，一般隧道的平面线形以采用直线或大半径曲线为好。隧道位置选择在稳定的地层中，尽量避免穿越工程地质和水文地质极为复杂以及严重不良地段，当必须通过时，第 - 8 - 页 共 47 页要有切实可靠的工程措施。在本隧道中，考虑到洞口出地形有些复杂，但隧道为短隧道，当设置平曲线
10、时，隧道会车视距与停车视距很难满足要求，综合考虑，隧道采用直线形。2.2 隧道纵断面设计：隧道内的纵坡形式，根据公路隧道设计规范 ，可设置单面坡和人字坡两种。隧道内纵面线应考虑行车安全性，营运通风规模、施工作业效率和排水要求。隧道纵坡不应小于 0。3%，一般情况下不应大于 3%，当受地形等条件限制时，高速公路、一级公路的中、短隧道可适当加大，但不宜大于 4%。当采用较大纵坡时，必须对行车安全性、通风设备和营运费用、施工效率的影响等做充分的技术、经济综合论证。综合以上所述，本隧道属于短隧道，所以选择单向坡对运行通风、排水有利。但在施工中，由于水量较不均匀，在施工中充分考虑设计要求，以求达到更好的
11、施工效率，设计隧道纵坡为 2.2%。2.3 隧道横断面设计2.3.1 建筑限界（1）隧道横断面设计主要是对隧道净空的设计。隧道净空是指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。隧道净空是根据“建筑限界”确定的。 “限界”是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证车辆安全运行所必需的。是建筑物不得侵入的一种限界。（2）公路隧道建筑限界包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度及车道、人行道的净高。鹤山隧道建筑限界如图2-1所示。第 - 9 - 页 共 47 页图 2-1 公 路 隧 道 建 筑 限 界 （ 单 位 ： m）图2-1 公路隧道建筑限界图中：H建筑限界高度，根据规范规定，高速公路、一般公路中取 5.0m;W行车道宽度，取 33.75m；左侧向宽度，0.50m;L右侧向宽度，1.0m;RJ检修道宽度，0.75m;h检修道高度，0.25m;建筑限界左顶角宽度，0.50m;LE
