《2005款东风日产TIIDA（颐达）电动转向助力系统（EPS)维修手册》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2005款东风日产TIIDA（颐达）电动转向助力系统（EPS)维修手册（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、ABCDEFGHIJKML快速参考索引 A概述信息GI概述信息B发动机EM发动机结构LU发动机润滑系统CO发动机冷却系统EC发动机控制系统FL燃油系统EX排气系统ACC加速控制系统C离合器 / 变速箱CL离合器MT手动变速箱AT自动变速箱D传动系统 / 车桥FAX前桥RAX后桥E悬架FSU前悬架RSU后悬架WT车轮和轮胎F制动BR制动系统PB驻车制动系统BRC制动控制系统G转向PS动力转向系统STC转向控制系统H约束系统SB安全带SRS辅助约束系统 ( SRS)I车身BL车身、 门锁和安全系统GW玻璃、 车窗系统和后视镜RF车顶EI外饰和内饰IP仪表板SE座椅J空调ATC自动空调MTC手动空调
2、K电气系统SC起动和充电系统LT照明系统DI驾驶信息系统WW雨刮器、 洗涤器和喇叭BCS车身控制系统LANLAN 系统AV音响、 视频、 导航和电话系统PG供电、 接地和电路元件L保养MA保养M索引IDX索引本公司保留所有权利。 事先未经东风汽车有限公司东风日产乘用车公司的书面许可，本维修手册的任何部分不得复制或存储在检索系统中，或以任何形式，任何方法传播，如使用电子、机械、录音或其他方法。版本： 2005 年 4 月出版号 SM5C-0C11P0前言本手册包含了东风日产乘用车公司 TIIDA （颐达）系列车型的保养和修理步骤。为了保障你的人身安全和车辆的正常使用功能必须仔细阅读本手册。 在开
3、始修理工作前一定要透彻理解 GI 部分中注意事项的内容。 出版时，本手册中的全部内容都是最新的产品信息。 本公司保留在任何时候不预先通知而变更技术参数和维修方法的权利。重要安全须知正确的维修操作对保证维修人员的人身安全和车辆性能的可靠是至关重要的。本手册中描述的维修步骤尽可能的使维修操作更安全准确。维修质量依据所采用的维修步骤、工具、零部件和维修技师的经验有所不同。 如果不采用本公司推荐的维修步骤、工具或零部件，必须完全确认所选择的维修方法不会对人身安全和车辆的安全造成损害。STC-1转向控制系统G 转向目 录CDEFHIJKLMSTCABSTCEPS系统说明 . 2元件 . 2电动助力转向功
4、能 . 2“安全失效”模式功能 . 2故障诊断 . 3如何进行故障诊断 . 3基本概念 . 3零部件位置 . 4图解 . 5电路图 EPS . 6控制单元输入 / 输出信号标准 . 9电路检测仪参考值 . 9CONSULT-II 诊断仪标准 . 9CONSULT-II 诊断仪功能 （ EPS） . 10CONSULT-II 诊断仪主要功能 . 10CONSULT-II 诊断仪基本操作步骤 . 10自诊断 . 10数据监控 . 11ECU 零部件编号 . 12CAN 通讯 . 12快速和精确故障诊断 . 12基本检查 . 12基本检查 1： 电源电路端口松动和蓄电池检查 . 12基本检查 2：
5、EPS 警告灯检查 . 12基本检查 3： EPS 控制单元供电与接地电路的检查 . 13检查 1： 蓄电池电压故障 . 14检查 2： 扭矩传感器故障 . 15检查 3： 电机故障 . 16检查 4： EEPROM 故障 . 17检查 5： 控制单元故障 . 17检查 6： 车辆速度信号故障 . 18检查 7： 发动机信号故障 . 18检查 8： CAN 通讯电路 . 19症状 1： 转向沉重或轻飘 . 19症状 2： 转向柱左右转向 / 回位力不同 ( 朝一侧偏 ) . 20症状 3： 方向盘转向力不均匀 （扭矩变化） . 20症状 4： EPS 警告灯点亮 . 21STC-2EPS系统说
6、明系统说明 PFP:00000元件 EGS001EU电动助力转向功能 EGS001EV“安全失效”模式功能 EGS001EW如果在系统中出现异常情况， “安全失效”模式功能将终止 EPS 控制，同时系统进入“安全失效”模式状态。 EPS 警告灯将点亮以显示异常状态，同时进入手动转向操作状态。 ( 控制方向盘的转向力变大。 ) 1.方向盘 2.电机 3.EPS 控制单元4. 转向机总成 5. 扭矩传感器 6. 减速齿轮A. 传感器处理信号 B. 传感器信号 C. 辅助扭力信号 ( 电机驱动型 )D. 点火电源 E. CAN (H) F. CAN (L)G. 电源 H. 接地SGIA1304E零部
7、件名称 功能电动助力转向 （ EPS）控制单元 扭矩传感器发出的方向盘转向力信号以及 CAN 通讯网络传递的车速信号对电机发出的的最大输出辅助扭矩信号。 如果持续过度地使用电动转向，输出信号便会减少，以保护电机与 EPS 控制单元。 电气系统在异常条件下，“安全失效”模式功能便会启动，关闭对电机的输出信号，然后改变为手动转向。 EPS 警告灯便会点亮，显示系统出错。 通过 CAN 通信，可以控制与不同单元之间的通讯。 允许使用 CONSULT-II 进行系统诊断。电机 通过 EPS 控制单元发出的控制信号产生辅助扭矩。扭矩传感器 监测方向盘转向力和发送给 EPS 控制单元的传感器信号。减速齿轮
8、 通过涡轮增加电机产生的辅助扭矩通并传递到转向柱上。EPS 警告灯 在 “安全失效”模式功能工作时打开，并显示手动转向状态。 当钥匙开关打开检查值时点亮，在发动机起动后关闭。故障诊断STC-3EPSCDEFHIJKLMABSTC故障诊断 PFP:00004如何进行故障诊断 EGS001EG基本概念 进行故障诊断的最重要一点是透彻地了解车辆的各个系统 （控制及机构）。 检查前了解客户的抱怨也是非常重要的。首先，再现并完全了解症状。仔细询问客户的不满。 在某些情况下，有必要通过同客户一起驾驶车辆来检查症状。注意：客户不是专业人士。 请勿做轻率的假设，诸如 “ 客户可能是指 .”或者 “ 客户提到的
9、可能是这个症状 ”。 必须从开始阶段进行症状检查，以便彻底修理故障。对于间歇性故障，根据与客户的会谈及过去的案例来再现症状是非常重要的。 请勿根据一些特殊情况进行检查。 大多数间歇性故障是由于接触不良引起的。 在此情况下，用手晃动可疑的线束或接头是有效的方法。 如果修理后不进行任何症状检查，没有人可以判断症状是否已经真正排除。 完成诊断之后，一定要执行 “清除存储器 ”。 请参阅 STC-11, 清除存储器 。 一定要阅读 “GI 概述信息 ”，以确认一般性的注意事项。 请参阅GI-4, 一般注意事项 。SEF234GSEF233GSTC-4EPS故障诊断零部件位置 EGS001EH1. 电机
10、 2. EPS 控制单元 3. 扭矩传感器 （内置）4. 减速齿轮 （内置） 5. EPS 警告灯 A. 传感器处理信号B. 传感器信号 C. 辅助扭力信号 ( 电机驱动型 ) D. 点火电源E. CAN (H) F. CAN (L) G. 电源H. 接地SGIA1305E故障诊断STC-5EPSCDEFHIJKLMABSTC图解 EGS001EITGWB0012ESTC-6EPS故障诊断电路图 EPS EGS001EXTGWB0013E故障诊断STC-7EPSCDEFHIJKLMABSTCTGWB0014ESTC-8EPS故障诊断TGWB0015E故障诊断STC-9EPSCDEFHIJKLMABSTC控制单元输入 / 输出信号标准 EGS001EJ电路检测仪参考值注意：在使用电路测试仪进行电压测量时，请勿用力拉伸接头端子。CONSULT-II 诊断仪标准注意：输出信号显示 EPS 控制单元的计算日期。 即使输出电路 （线束）开路，仍
