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1、 公路行业分析-产业报告 受益于客车流量的快速增长，我国公路运输业取得了较快的发展，截止2017年公路客运量达145.91亿人，预计2018年客运量将从年初开始呈现继续上升趋势，同比增加11%。以下是公路行业分析。公路运输业近两年受高铁网络逐步的完善，客运量受到了很大程度的冲击，但影响也在逐步减轻。2016年前，公路客运量同比下滑5%。不过受益于经济回暖，虽然2016年公路治超大力度进行，货运量从年初开始有明显回升，2016年前三季度公路货运量同比仍增加11%。A股公路主要上市公司，路产资源较为优质，伴随近期改扩建的进行，流量增速短期内仍有保障，业绩保持较大幅度增长。公路行业分析，2016年，
2、全国完营业性公路客运量154.28亿人，比上年下降4.7%；全国拥有营运型汽车1435.77万辆，比上年下降2.5%；全年旅客周转量10228.71亿人公里，比上年下降4.8%。2017年，据交通运输部测算，公路客运量进一步下降至145.91亿人，旅客周转量下降至9765.06亿人公里。截止2018年1-4 月，全国公路客运量、旅客周转量分别同比下降4.1%、4.1%；货运量、货物周转量分别增长 9.0%、8.3%。分地区看，1）东部：客运、货运周转量分别增长-1.81%、9.40%；2）中部：客运、货运周转量分别增长-6.15%、6.55%；3）西部：客运、货运周转量分别增长-5.17%、8
3、.44%。1-4月，东部客运增速快于中部和西部，主要在于：1）东部地区高铁已开通多年，高铁对客运的分流效应常态化，边际影响较小，而中西部地区新开通高铁的边际影响更大；2）东部地区需求坚挺，腹地条件优于中西部。东部货运增速较快，可能的原因有：1）一季度外贸回暖，带东部货运增长；2）腹地物流需求更充足。随着经济回暖，需求增加，公路货运量及周转量增速均出现回升。业内人士指出，宏观经济复苏带动运输需求：与基建、房地产等相关的建筑材料、煤炭、水泥、钢铁、矿石等是公路货运种类中的重要组成部分。今年19 月公路货运量、货运周转量累计同比增长10.9%、10.3%，远高于去年同期的4.9%、4.2%及去年全年
4、的6.8%、5.6%。制造业的回暖也体现出实体经济景气度的全面恢复，今年5月开始PMI制造业指数开始有所提升，10月达到51.6，处于2012年5月以来高位。国内经济活动的复苏带动公路运输需求。公路行业分析，我国高速公路的建设发展，高速公路通信、监控和收费系统所对应的智能交通的市场规模也高速增长。2010年12月交通运输部、财政部、国家发改委关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见的出台，标志着ETC设备开始大规模应用，并提出了未来五年推广规模的指标；交通运输部发布的公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020 年），也将高速公路联网收费和不停车收费作为两个重要着力点。未
5、来，在国家政策的指导下，全国各地陆续实施或规划了公路、水运以及城市道路等领域的智能交通建设项目，投资规模持续扩大。2011年智能交通行业应用总体市场规模达到252.8亿元，比2010年201.9亿元增长了25.21%。2012年随着各地智慧城市建设的推进，在智能交通行业IT 应用投资方面加大了力度，2012年比2011年增长了25.59%，规模达到了317.5 亿。2013年受政府投资推动智慧城市建设的影响，智能交通行业应用投资增长至408亿元，增长率则高达28.5%。预计到2020年国内智能交通领域的投入将达到上千亿元。综上所述，我国近几年加大了对公路的投资建设力度，从交通部全国高速公路车流量数据来看，整体车流量增速约为14.4%。伴随改扩建的进行，公路流量增速短期内仍有保障，业绩保持较大幅度增长。未来，公路企业将通过参股金融机构、打造金控平台有望实现盈利和估值上的双提升。以上便是公路行业分析所有内容了。-全文完-
